Trepidatii Relanti motor 1.9 dCi
Trepidatii Relanti motor 1.9 dCi
coco |
3 Oct 2012, 10:41
Post
#151
|
||
Membru Group: Members Posts: 165 Joined: 17 May 06 |
|
||
--------------------
Megane 1.9 dci
Octavia 2.0 tdi
Fiesta 1.6 16V
|
|||
cj98czh |
3 Oct 2012, 11:27
Post
#152
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Mergi la o reprezentanta si fa o diagnoza, macar o sa vezi ce anume nu este ok.
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
coco |
3 Oct 2012, 11:52
Post
#153
|
Membru Group: Members Posts: 165 Joined: 17 May 06 |
Sper sa nu te superi, dar cer niste pareri, nu stiu cum este la Cluj , dar eu eram sa imi iau o mare teapa cu reprezentantele. La clio-ul mamei, 2 reprezentante au vrut sa schimbe ECU fiindca masina pornea doar la a 10 cheie, cica nu interpreta bine semnalele primite, pana la urma cu ajutorul forumului am descoperit ca era murdar senzorul de pe volanta, deci iti dai singur seama cati bani am economisit. Iar inainte de a gasi furtunul de la MAP spart (vezi topicul cu pierdere putere), o reprezentanta mi-a zis scurt de la usa fara sa mai apuc sa fac programare ca e turbina dusa.
Plus ca ar trebui sa las masina peste noapte acolo ca diagnoza sa insemne ceva. |
--------------------
Megane 1.9 dci
Octavia 2.0 tdi
Fiesta 1.6 16V
|
|
cj98czh |
3 Oct 2012, 11:54
Post
#154
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Eu am spus sa faci doar o diagnoza sau test CLIP ca sa vezi ce erori apar, nu sa repari ceva la ei .... o diagnosticare in urma testului CLIP, atat ...
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
coco |
3 Oct 2012, 12:04
Post
#155
|
Membru Group: Members Posts: 165 Joined: 17 May 06 |
ok, si in urma acestui test primesc ceva scris ce pot posta aici spre interpretare? ca daca iar incep sa isi dea cu parerea ca ar fi una sau alta nu rezolv nimic.
|
--------------------
Megane 1.9 dci
Octavia 2.0 tdi
Fiesta 1.6 16V
|
|
coco |
17 Oct 2012, 11:38
Post
#156
|
Membru Group: Members Posts: 165 Joined: 17 May 06 |
Dupa ce a vazut si un prieten mecanic cum face masina, plus ca nu scoate fum in momentul in care trepideaza, iar la o diagnoza nu a iesit nimic ciudat la motor si s-a concluzionat ca nu merge in 3, am reluat studiul. Se pare ca de vina este tamponul de la motor din partea dreapta, care este imbatranit (se vad si crapaturi pe el) si care la rece nu amortizeaza mai nimic. Cateva dimineti la rand incalzit un pic cu un feon cauciucul acestui tampon cat sa se simta caldut la mana si vibratiile s-au diminuat foarte mult ramanand la fel ca atunci cand motorul este cald. Mai mult am observat ca la oprirea motorului acesta din urma se zdruncina un pic. Pe original acest tampon este foarte scump, aftermarket ce marca recomandati? Cei care ati mai schimbat acest tampon ce simptome ati avut?
Am scris aici ca poate vor mai avea si altii probleme cu trepidatiile la rece. Apreciez indrumarea ta, dar sa stii ca asteptam un raspuns si la postul de mai sus, ar fi fost mult mai de ajutor in momentul in care am dat banii la testul clip. Pt cei care vor fi in aceasi situatie sa stiti ca se poate primi o foaie scrisa cu rezultatele, la mine nu a fost cazul fiindca era ok. This post has been edited by coco: 17 Oct 2012, 11:56 |
--------------------
Megane 1.9 dci
Octavia 2.0 tdi
Fiesta 1.6 16V
|
|
cj98czh |
17 Oct 2012, 11:48
Post
#157
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Este topic dedicat pentru tampoane motor ... te rog sa continui discutia acolo ..
Multumesc! |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
bicaadrian |
28 Dec 2012, 16:22
Post
#158
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 19 March 10 |
Salutare. Citind toate postarile, am observat ca am uitat sa postez cum am rezolvat problema cu aprinderea becului de bujii incandescente si lipsa de putere in momentul respectiv. Toata problema era de la electrovalva de deasupra bidonului de lichid de frana. Am schimbat acea piesa si nu s-a mai aprins nimic, masina merge foarte bine. Insa a aparut o alta problema de aproximativ 2 saptamani si anume trepidatiile de relanti. Masina merge perfect, trage foarte bine ( desi dupa 3000 rpm parca nu se mai simte turbina), consumul este 4.7 (tg-jiu - bucuresti dus intors ). Bujiile, uleiul, filtrul aer, polen si cel de motorina sunt schimbate recent. Ideea ca relantiul fluctueaza cam 200 rpm si face foarte des. se poate simtii si in timpul mersului. Daca de exemplu merg intr-a 2-a la 2000 rpm simt cand oscileaza se tureaza, scade si tot asa chiar daca tin piciorul nemiscat. Tin sa precizez ca nu merg deloc subturat cu ea, schimband vitezele la 3000 rpm superioara si 2000 rpm inferioara. Poate cineva sti de la ce poate fi ? Va multumesc anticipat! sarbatori fericite
|
--------------------
Renault
Megane
2012 Don't drive faster than your guardian angel can fly!
|
|
cj98czh |
28 Dec 2012, 17:27
Post
#159
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Nu trebuia decat sa rasfoiesti topicul asta ...
QUOTE(cj98czh @ 6 Dec 2006, 16:46) Dupa aproape 2 luni de incercari cred ca am dat de capat cu tremuratul relantiului... Am schimbat ventilul reglare presiune de pe pompa de injectie si de atunci relantiul sta frumos la locul lui...de fapt asta era piesa de care mi-a zis mesterul acela ca ar trebui schimbata.. Pret piesa 540 ROn + manopera si pus tester 50 RON Piesa este fabricata de Bosch si are codul 0281002483 Se poate monta foarte usor si in fata blocului si anume, se da jos cea veche (este la capatul pompei de injectie) care este prinsa in 2 suruburi si se puna cea noua. Atentie ca cea noua nu vine cu garnitura si trebuie luata de pe cea veche. Pun si o poza, dar scuze pt. calitate pt. ca a fost facuta in graba. |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
bicaadrian |
28 Dec 2012, 18:21
Post
#160
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 19 March 10 |
Stiu, l-am citit de multe ori. Am incercat cu alt ventil de reglare presiune de pe alta masina si face la fel. Face numai la cald iar atunci cand turez motorul peste 3000 rpm si apoi o las la relanti, nu mai oscileaza. Cand o turez sub 3000 rpm atunci oscileaza. Detin si un fiat stilo si stiu ca la el face asa din cauza clapetei de acceleratie, dupa ce o curat, nu mai face. Megane-ul este dotat cu asa ceva ? Sau numai cele pe benzina au clapeta respectiva ?
|
--------------------
Renault
Megane
2012 Don't drive faster than your guardian angel can fly!
|
|
radunre |
6 Feb 2013, 14:33
Post
#161
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Astazi "mi-a ajuns cutitul la os", a inceput sa galopeze enervant de tare, o facea de mult timp si s-a agravat treptat.
Am comandat regulatorul de presiune in rampa dupa codul original Bosch 0281002483 la pretul de 450Ron, oferta speciala , productie si ambalaj Bosch. Dupa schimbare totul este perfect, motorul toarce ca un motan La demontare am intampinat mici probleme la extragerea mufei electrice, apasand pe clema de sub mufa, am facut parghie cu o surubelnita si s-a lasat. Din pacate la unul din suruburi s-a stricat capul torx si am fost nevoit sa-i gauresc capul cu burghiu de 7 dupa care extragerea a mers la mana. Nu uitati sa refolositi garnitura tip folie metalica de pe vechiul regulator. Schimbarea acestui regulator se face in conditii de maxima curatenie, inainte de orice operatiune, periati bine zona si folositi mici campuri de carpe curate in jur pt. a nu contamina regulatorul si zona lui de montare. Regulatorul nou, avand o garnitura micuta in varf (verde) va intra mai greu, nu fortati, faceti miscari usoare stanga-dreapta-sus-jos pt. a se aseza corect fara riscul de a ciupi garnitura. Si cateva imagini: 2013_02_06_13.06.48.jpg ( Size: 685.28k ) Number of downloads: 1022 DSC00733.JPG ( Size: 333.84k ) Number of downloads: 1099 DSC00734.JPG ( Size: 155.89k ) Number of downloads: 1047 DSC00736.JPG ( Size: 141.08k ) Number of downloads: 1009 Multumesc cj98czh pentru solutia data la aceasta problema . This post has been edited by radunre: 7 Feb 2013, 08:14 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
cj98czh |
6 Feb 2013, 14:38
Post
#162
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
CU mare placere. Este cam costisitoare solutia dar asta este ...
Eu am avut norocul sa o aflu de la unii specializati in diesel .. si care mi l-au pus sus cu promisiunea ca daca nu se rezolva problemele il demonteaza si imi dau banii inapoi ... nu a fost cazul ... si au trecut ceva timp L.E. acum m-am uitat la primul post unde expuneam problema ... 5 mai 2006 ... This post has been edited by cj98czh: 6 Feb 2013, 14:39 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
radunre |
7 Feb 2013, 08:08
Post
#163
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Inca un aspect pozitiv al schimbarii regulatorului de presiune in rampa este disparitia fenomenului discutat aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=127732&hl=accelerare precum si un raspuns mult imbunatatit la accelerare dupa schimbarea vitezelor.
This post has been edited by radunre: 7 Feb 2013, 08:08 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
b06fcn |
13 Feb 2013, 14:33
Post
#164
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.810 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Unde ai gasit piesa la pretul asta, ca in Bucuresti costa 850 RON la Bosch si 750 la Opel. Inca nu am pretul de la Renault...
|
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200 Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
radunre |
13 Feb 2013, 15:33
Post
#165
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
La un magazin local de piese auto, omul mi-a spus, 750 Bosch, 550 Meat&Doria si... ... ... 450 Bosch la oferta. De unde a scos-o nu stiu dar atat am platit pe ea, fabricata in Republica Ceha absolut identica cu ce am demontat de pe masina, inclusiv marcajele de pe spatele piesei.
Daca doresti, i-ti trimit nr.de tel. al magazinului. 2013_02_13_15.35.31.jpg ( Size: 287.38k ) Number of downloads: 926 2013_02_13_15.35.51.jpg ( Size: 193.5k ) Number of downloads: 95 This post has been edited by radunre: 13 Feb 2013, 15:39 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
b06fcn |
13 Feb 2013, 16:17
Post
#166
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.810 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Da, m-ar interesa. Intre timp am aflat pretul si de la Renault, este 575 RON si dureaza 15 zile sa o aduca.
|
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200 Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
Dreamer |
2 Jun 2014, 23:21
Post
#167
|
Un visator hoinar ... Group: Members Posts: 1.750 Joined: 23 September 05 From: Brasov |
Am tot cautat pe forum, dar nu m-am lamurit.
Azi am fost si am schimbat tampoanele la motor ( cel din stanga era rupt ) si am facut cu ocazia asta si distributia. Cum am scos masina din service, face ca un tractor ( vibreaza foarte tare la relanti ). Cand am reclamat astepctul acesta la cei de la service mi-au spus ca e de la tampoane, ca sunt noi si sunt rigide.... nu am inghitit asta .... De la ce poate fi? Inainte sa ii fac distributia, mergea foarte lin, ziceai ca e benzinar Filtre toate sunt schimbate, au max 200km. Va rog sa ma ajutati cu cateva sfaturi. Multumesc! |
--------------------
Ex Renault
Megane 1, 2 si 4
2002 diesel, 2004 si 2017 benzina Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
|
|
espacern |
3 Jun 2014, 05:02
Post
#168
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.609 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Distributie decalata.....de verificat!
@+ |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
Dreamer |
3 Jun 2014, 07:27
Post
#169
|
Un visator hoinar ... Group: Members Posts: 1.750 Joined: 23 September 05 From: Brasov |
Si cum putem face asta si unde? ... ca in service mi-am pierdut increderea ...
L.E. ... de dimineata am fost din nou la service ... si le-am spus care este problema. Acestia au zis ca este de la tampoane, ca sutn noi si rigide, au pus tamponul vechi ( cel de sub motor ) si acum merge mai fin, dar parca tot vibreaza ... sunt eu nebun? This post has been edited by Dreamer: 3 Jun 2014, 11:24 |
--------------------
Ex Renault
Megane 1, 2 si 4
2002 diesel, 2004 si 2017 benzina Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
|
|
Dreamer |
29 Aug 2014, 01:26
Post
#170
|
Un visator hoinar ... Group: Members Posts: 1.750 Joined: 23 September 05 From: Brasov |
Cum ziceam, am o vibratie si turometru are o variatie de turatie de 50 -100 de turatii la rece, se pare ca se pastreaza si cand este motorul mai cald.
De dimineata am sa curat EGR-ul si verific bujiile. Cand accelerez si trec de 3500 de ture, mai ales in treapta 2 scoate mult fum. Este de la EGR? L.E. Am curatat EGR-ul si am scapat de variatiile de turatie si fum scoate mai putin. Bujiile sunt toate praf, le-am comantat, BOSCH la 42 ron bucata. Foarte util topicul! Multumesc! This post has been edited by Dreamer: 29 Aug 2014, 14:46 |
--------------------
Ex Renault
Megane 1, 2 si 4
2002 diesel, 2004 si 2017 benzina Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
|
|
tuddy93 |
4 Dec 2018, 09:56
Post
#171
|
Membru Group: Members Posts: 175 Joined: 22 September 12 From: Sibiu |
Buna ziua,
am postat aici o problema asemanatoare: https://www.reno.ro/index.php?showtopic=230492&st=60 Apreciez orice ajutor. Multumesc. Tudor |
--------------------
Renault
Laguna
2003 1.9 dCi 74 kW - Hatchback
|
|
BBC |
19 Oct 2022, 16:35
Post
#172
|
Membru autentic Group: Members Posts: 384 Joined: 24 May 02 From: Brasov |
Brusc Megane-ul nu a mai pornit. Verificand parametrii am descoperit ca presiunea din rampa tinde catre 0.
Am banuit pompa de alimentare, dar verificand-o am constatat ca este buna, are debit suficient si asigura si presiunea buna. Am trecut la partea "distractiva" - regulatorul de pe pompa - cod Bosch 0281002381. La magazinul de piese mi-a adus 0281002483 (cod inlocuitor), dar nu se potriveste, are un "capac" in plus. Ce solutie ar fi sa fac motorul sa functioneze (acum are momente cand porneste si cand refuza sa porneasca)? In acest moment singura solutie ar fi un regulator second-hand, care nu stiu cat va tine. Attached thumbnail(s) regulator_vechi1.jpg ( Size: 11.48k ) Number of downloads: 6 regulator_nou.jpg ( Size: 111.2k ) Number of downloads: 4 |
--------------------
VW
4 roti / 5 usi
- Bogdan
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:21 |