Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sporty Dynamique 1,4 Tce 130 CP, Argumente pro si contra va rog!

Salut, ieri am fost la un dealer Renault, sa aflu mai multe despre modelul Sporty Dynamique 1,4 Tce..pretul este f avantajos, dotari foarte multe, totul in regula. Ideea e ca trebuie sa ma hotarasc in maxim 3 zile daca o vreau sau nu...asa ca, am nevoie de niste impresii de la cunoscatori legate de perfomanta, consum, si tot ce mai considerati ca mi-ar fi util in luarea acestei decizii. Multumesc!!

Salut,
ieri am fost la un dealer Renault, sa aflu mai multe despre modelul Sporty Dynamique 1,4 Tce..pretul este f avantajos, dotari foarte multe, totul in regula. Ideea e ca trebuie sa ma hotarasc in maxim 3 zile daca o vreau sau nu...asa ca, am nevoie de niste impresii de la cunoscatori legate de perfomanta, consum, si tot ce mai considerati ca mi-ar fi util in luarea acestei decizii. Multumesc!!

Salut! Am masina de 1 an. (motorul din semnatura) Motorasu este super, poate oferi multe senzatii placute(tari) , DAR fiind inzestrat cu o turbina este si putin gurmand-vezi sectiunea unde colegii de forum dau consumul inregistrat de ei. Totul este sa fi hotarit pe acest motor.

Daca m-as fi incadrat la o masina noua eu asta mi-as fi luat
Mai mult nu am a spune.

Performante bune si consum mare.
Daca spui ca pretul este f.avantajos pentru tine,nu te uita la ce scrie mai sus.........cumpar-o!
@+

Cat costa, de fapt?

Pai banuiesc ca oferta e asta
Oferta Sporty

Personal o consider un best buy.

This post has been edited by clr: 27 Nov 2011, 22:22

Fără ESP, climatronic, nici măcar volan de piele? Mie nu mi se pare cine știe ce mașina, sincer...

salut
eu mi-am luat masina acum doua trei saptamani, are volan si schimbator de viteze de piele in standard, versiunea pe care am luat-o are in plus ESP+climatronic+culoare metalizata a fost 11.600E. Sunt foarte multumit de ea pana acum... am depasit pragul de 2000Km si consumul a inceput sa mai scada. Motorul consuma si in functie de stilul tau de condus.

sa o stapanesti cu placere, deja suna mult mai bine. poti pune niste poze cu ea, sa vedem si noi si mai ales miki13 cam cum arata?

si cat de repede se incalzeste motorul dimineta? ma refer la temperatura uleiului.
Spre comparatie, motorizarile concurente TSI din grupul VAG se incalzesc f greu, eu stau si 20-25 min sa ajung cu temperatura uleiului la 80C. (daca traficul e aglomerat).
Asta e un dezavantaj, pt ca tr sa eviti turarea si apasarea brusca a acceleratiei in acest interval de timp.
cat despre fibilitate, nu poti sa stii pt ca motorul e nou, si nu a trecut de bubele copilariei. Distributia pe lant nu e o garantie a fiabilitatii, bine ca ai garantie 4 ani.
PS: daca oferta Megane are climatronic si ESP+volan in piele, eu m-as baga. Motorizarile concurente sunt sensibil mai scumpe la aceleasi dotari.

This post has been edited by theodor2004: 28 Nov 2011, 11:39

Salut..varianta la care ma uit include ESP+climatronic+volan in piele+vopsea metalizata, deci are tot ce-i trebuie din punctul meu de vedere.
am citit si despre consum pe forum: totusi extraurban consumul chiar nu scade sub 7,5?...ca ce scriu ei in carte se pare ca e departe de adevar.

acum depinde si ce drumuri faci si pe unde.
eu de exemplu (nu e Tce -130 cp) dar pot sa-ti spun ca la acelasi stil de condus (dupa cum imi indica masina prin acele sageti de schimbare a vitezelor ) si fara a depasi 90-95 km/h. am scos cred ca si consumul dat de producator sau oricum in jurul lui. Pe alte trasee, in general (Medias-Deva) deci practic numai deal si mai putina vale cel mai mic consum scos a fost de 6,2. Asta asa cu doua persoane si bagaje ceva in jur de 25km, rezervor plin. Niciodata la intoarcere nu am scos consumul la dus, in general in jur de 6,7-7%, fara bagaje dar cu dor de casa.
daca circul si eu mai des pe la campie-ses pot (poti) sa scot(i) consumuri apropiate de ce zice frantuzul.

Megane 1.4 TCE are treapta 6 scurta, si asta favorizeaza depasirile si condusul sportiv. Principalul dezavantaj e ca iti consuma cam mult in treapta 6. Cam asta e explicatia pt care iti mananca mai multe benzina pe autostrada decat, spre exemplu, concurenta de la TSI (care au treapta 6 lunga). Nu stiu cat o sa scada consumul dupa ce se lasa motorul, dar parerea mea e ca iti va lua mai mult in treapta 6, din cauza cutiei.
Acum, eu zic ca masina isi face banii per ansamblu. Ceva mai bun nu stiu daca gasesti la banii astia. Sincer iti spun!
nu uita ca eu mi-am cumparat Symbolul cu 9500 EUR in 2003, la oferta.. asa ca 11300 pt un Megane 1,4 TCE cu ESP si climatronic si vopsea metalizata mi se pare chiar oferta.
pe de alta parte, eu zic ca masinile cu turbina sunt viitorul. Era motoarelor mari aspirate a cam trecut.

This post has been edited by theodor2004: 28 Nov 2011, 12:15

pai la banii astia totusi trebuie sa mai adaugi pretul celor 3 prime de casare,adica inca vreo 1700 euro... asa este?

stiti cumva de ce naiba in configuratorul renault.ro nu apare si varianta 1.4 tce?!

This post has been edited by Bacu: 28 Nov 2011, 16:59

Nu cred ca dai mai mult de 1000 Euro pe tichete, sa fim seriosi. Hai, poate 1100 daca le iei direct de la dealer din lenea de a cauta, dar pana la 1700 e cale lunga.

Posibil sa fi urcat pretul tiketelor acum la sfarsit de program..deh samsarii. Daca nu te intereseza asa mult consumul (extern papa putin mai mult decat un tsi de ex)motorul este super, silentios, trage bine ajutat si de cutia etajata scurt, se incalzeste repede iarna, are distributie pe lant si in ultimul rand nu am auzit de probleme la motorizarea asta + mananca benzen de 95 fara probleme (1.2 tsi de la vag are ceva bube) .

pret-dotari- calitate-0 km-nu gasesti alta masina la acesti bani! este alegerea ideala , decat un bmw serie 3 din 2004-2005 cu sute de mii km facuti fara garantie etc..
consumul este in functie de stilul de condus daca vrei sa mergi sportiv sa schimbi la peste 4 mii ture , consuma bine , daca alegi condus calm si nu depasesti eventual 100 km pe h, consumul scade sub 7% probat . EXEMPLU PERSONAL- MASINA NOUA ,1000 KM RODAJ FACUT,romania galati-italia-firenze,condus normal viteza croaziera autostrada 130 kmh, 2300 km parcursi consumula fost 7,4. Alegerea este a ta ,daca i-ti place nu asculta de nimeni.

Am Renault Sporty Dynamique de 2 saptamani, cumparat la acceasi oferta la care faceai referire. Climatronic dual zona, vopsea metalizata plus dotarile din brosura. Dupa 100 km consumul mediu 16.5l , dupa 300 km 10.5, acestea in trafic urban la temperaturi negative. Tinuta de drum buna, suspensie moale potrivita pentru drumurile noastre, manevrabilitate excelenta. Am comparat inainte de cumparare concurentii la aceeasi clasa Ford, Opel, Citroen, Chevrolet si altele, concluzia Reanult are dotari si performante net superioare la pretul din oferta. Pe scurt merita toti banii!

Oricum, trebuie mers la un test drive. O masina cu turbina se misca alfel decat una cu motor aspirat: are un usor turbolag, motiv pt care tr sa apesi mai usor acceleratia, motorul+turbina se incalzesc mai greu dimineata, cand o turezi se misca mai bine decat un motor aspirat.
Trebuie incercat si vazut.

Turbina se incalzeste foarte repede ... fiind actionata de gazele de evacuare ...

+1

TCE-ul trebuie sa aiba un indicator pe computerul de bord, care sa arate temperatura uleiului. Sunt curios dupa cat timp ajunge uleiul la, hai sa zicem 85C, cand afara sunt 0C si se merge prin oras.

Nu exista indicator de temperatura ulei.

TCE-ul trebuie sa aiba un indicator pe computerul de bord, care sa arate temperatura uleiului. Sunt curios dupa cat timp ajunge uleiul la, hai sa zicem 85C, cand afara sunt 0C si se merge prin oras.

Mai repede ca antigelul, stai linistit.
Asadar poti folosi linistit indicatorul de temperatura din bord.

Care aveti 12.000 de imprumut, astia se joaca cu nervii mei, ce oferta ispititoare, cu tot consumul din el, motorul e o placere la sofat, mai ales datorita cutiei scurte si etajate mai sportiv fata de Skoda.

Mai sa am un soc cand am vazut pretul, desi am senzatia ca si astea s-au dat "pe caiet" cum a fost in vara cu Fluence Privilege 1.5 dCi.

ce oferta ispititoare,

Sunt masini noi care sunt pe"stoc"la Renault si acum se incearca golirea stocului cu tot ce este nevandut inca.
Multe din ele sunt fabricate in 2010 si cum peste cateva zile este 2012.....
Chiar si asa tot noi sunt dar.......politica comerciala.
@+

test drive

QUOTE(connectorxp @ 29 Nov 2011, 21:41)

ce oferta ispititoare,

Sa inteleg ca oferta e in felul urmator 12 000 Euro + 2700 Euro remat-ul + optionale ?

Masina cu esp+clima ajunge la aprox 12.700-12.800k pret final(a mea a fost fabricata 4.2011) .Acum la sfarsit de program rabla este posibil sa coste mai mult din cauza tiketelor care s-au scumpit.

This post has been edited by qazq: 30 Nov 2011, 00:28

1)Am citit articolul din ,,test drive'' si conform masuratorilor producatorilor, prinde 100km/h in 9.6 sec.
Spre comparatie, Octavia 1,4 TSI prinde 100km/h in 9.7 sec (si mie mi se pare ca acest motor se misca fff bine la cat consuma), de unde trag concluzia ca si 1,4 Tce trebuie sa se miste la fel de bine.
Avand in vedere ca Octavia 1,4 TSI pleaca de la pret de catalog 16 000 EUR varianta drive (fara proiectoare, fara vopsea metalizata, fara cheie pliabila, fara piele) acest Megane 1,4 Tce pare o oferta f atractiva, daca intr-adevar se vinde cu 11600 EUR+3 bonuri.
2)anul trecut au ramas mii de bonuri REMAT nevandute, la incheierea programului rabla. Acum sunt si mai multe, Normal ar fi sa scada pretul la bonuri,, nu sa creasca. Nu va mai lasati pacaliti de firme, tratati direct cu detinatorul de bonuri, si veti vedea ca le vand si cu mai putin de 1500 RON. Singura conditie e sa verificati dosarul la dealer inainte de a cumpara bonul.

Pentru cine vrea sa vada un versus tsi
http://www.zeperfs.com/en/duel3127-2733.htm