Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitionare Laguna III, sfaturi utile

Nu trebuia sa scrie cumva Laguna pe hayon?

Nu trebuia sa scrie cumva Laguna pe hayon?

Buna seara si bine v-am gasit, as dori ceva pareri despre acest anunt:

https://www.olx.ro/oferta/renault-laguna-iii-ID7f4my.html
Multumesc!

Vezi aici o parte din dotari, etc.: http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check?su=2gdt

Fiind din Romania, are pachet de drumuri grele, se si vede in poze. Ar trebui sa aiba carte service, eu zic sa mergi cu VIN la orice service Renault si sa le zici ca vrei sa programezi un test in vederea cumpararii. Dar zi-le ca, pentru a nu pierde aiurea vremea cu o masina cu probleme, sa bage un ochi in sistem, doar asa... Daca ala e baiat bun, iti zice tot ce apare acolo.

Motorul cred ca e cam mancacios si nu neaparat foarte performant, dar nici n-are probleme. Mai cauta si tu pe aici una-alta. Pare destul de dotata, nu-i lipseste nimic esential. In afara de turbina .

in legatura cu laguna postata de mine ....ma gandeam ca ar fi app reali km avand in vedere ca se spune ca prima inmatriculare ar fi fost in 2012 ...40k nu e suficeient pe an ,se vede lovita pe dreapta iar butoanele de la tetiere cred ca sunt sub acel suport de ecran .....oricum si eu sunt in dubii ca cele dotate se scot la vanzare foarte rar

Pentru ca nu sunt foarte multe. Dar se scot si alea, nu le tine nimeni 10 ani pentru ca au dotari.

3 Nov 2016, 07:11:
Cum ar fi deschiderea cu amprenta .

This post has been edited by mars: 3 Nov 2016, 07:11

Multumesc mult, Mars, pt info!
Am sa ma mai documentez.

Nu as lua never benzina ,părerea mea ,dacă te uiți la.colegi cam toți au diesel

4 Nov 2016, 17:15:
Nu as lua never benzina ,părerea mea ,dacă te uiți la.colegi cam toți au diesel

This post has been edited by rusus: 4 Nov 2016, 17:15

Dar de ce? Daca s-ar fi adus si la noi 2.0T manuala, nu numai automata, cred ca ar fi fost mai multe. Ca nu toti se uita la consum. Faptul ca nu sunt multe pe strazi nu inseamna ca sunt proaste. Motorul F4R(T) e foarte bun. Daca nu faci multi km si n-ai boala "cuplului", benzinarele sunt foarte OK, mai rafinate decat tractoarele.

La aprox 15000 km anual, nu vad economia pe care o fac cu un diesel...In comparatie cu intretinerea!
Sunt fost posesor de diesel, actual de benzinar(1.6 16v/105 cp) si sunt multumit de "performante".

Am avut Megane 1.6 16V 110 CP, o masina foarte decenta, nicio problema grava sapte ani si 100.000 km. Dupa aia Laguna II 2.0, dat T (170 CP). Alta clasa, alta viata . Probleme a avut, dar absolut nimic legat de motor.

Acum am luat diesel automata, dar tot la benzina manuala imi sta gandul si ma gandesc cu groaza la turbina, DPF, EGR sau ce naiba mai poate pica la diesel.

Mergi cu ea, mergi si cu una diesel (cel putin 2.0 dCi 150), apoi alege. Simplu!

Eu personal sunt de parere ca alegi diesel pentru combinatia cuplu/forta + eficienta/consum redus, dar atentie in raport cu performantele.

1.2-1.6 pe benzina fara turbo sunt cam lesinate, 2.0 fara turbo nu am condus deci nu ma pronunt, 2.0 t benzina sunt convins ca e un motor excelent, poate consum prea mare, desi nu sunt convins.

Si inca ceva, daca vrei economie la diesel te uiti la un logan, fabia, clio, ceva de 1.4-1.6 cu max. 100 cai pe caroserie mica, si asa poate ca scoti un 6 in oras.

In rest, dieseluri pe masini de clasa medie nu vor fi niciodata campioane la consum.

5 Nov 2016, 00:20:
Eu personal sunt de parere ca alegi diesel pentru combinatia cuplu/forta + eficienta/consum redus, dar atentie in raport cu performantele.

1.2-1.6 pe benzina fara turbo sunt cam lesinate, 2.0 fara turbo nu am condus deci nu ma pronunt, 2.0 t benzina sunt convins ca e un motor excelent, poate consum prea mare, desi nu sunt convins.

Si inca ceva, daca vrei economie la diesel te uiti la un logan, fabia, clio, ceva de 1.4-1.6 cu max. 100 cai pe caroserie mica, si asa poate ca scoti un 6 in oras.

In rest, dieseluri pe masini de clasa medie nu vor fi niciodata campioane la consum.

This post has been edited by todhiere: 5 Nov 2016, 00:20

Un detinator de Laguna, cu motorizare 2.0 benzina, unde gasesc?
Sa pot afla ceva info despre aceasta motorizare.

Un detinator de Laguna, cu motorizare 2.0 benzina, unde gasesc?
Sa pot afla ceva info despre aceasta motorizare.

Aspirat ori turbo?

Aspirat colegu' , turbo sunt rare la noi

Salut! Desi am vazut ca s-a discutat mai sus de aceasta masina, mi-a atras atentia si mie anuntul.

La acesta ma refer: https://www.autovit.ro/anunt/renault-laguna-ID7GiZ9n.html

In legatura cu butonul de la tetiera soferului, asa cum s-a spus mai sus, si mie imi pare ca fiind sub acel suport pe care se afla ecranul lcd.

Ati zis insa ca masina ar fi fost lovita pe fata dreapta. Ce va faceti sa credeti asta ?

Mi se pare suspect acel capac de sub farul din dreapta care este iesit in afara in unele poze, in timp ce cel din stanga e la locul lui. ( cred ca e vorba de spalatoarele de faruri )
In plus, pe hayon nu e inscriptionat '' laguna ''
Probabil ca masina e luata de la vreo licitatie din Olanda, insa nu inteleg de ce nu are carte de service ( sau cel putin nu se specifica lucrul asta ).

Altceva ce ati mai remarcat la ea ? Ar merita banii astia ? Cam ce ar trebui verificat cu precadere daca ajung la fata locului sa o vad ?

Tocmai acel caoacel de la spalatorul de far e semnul ca a fost atinsa. Daca te uiti atent, se vede si bara atinsa, atat sus cat si jos, pe aceeasi linie. Cred ca a luat un stalp in partea dreapta.
Kilometrii nu cred ca sunt reali, a mea are acelasi kilometraj la aceeasi perioada de rulaj, in conditiile in care eu mai merg si cu alte masini. Olandezul care a avut masina in cauza nu o dadea asa ieftin decat daca avea rulaj mai mare si, mai mult, daca avea si alte probleme (care se pot deduce din poze). Si tocmai de aia nu are carte de service...

Da, nici eu nu prea inteleg cum de o masina care de noua a costat aproape 30 de mii de euro, sa ajunga in 5 ani la doar un sfert de pret, asta in conditiile in care ''are'' sub 150 mii km. Am cautat pe site-urile din Olanda si am vazut ca un astfel de model, Initiale Paris, cu 4-5 ani vechime, nu se vinde sub 10 mii de euro, asa ca nu imi dau seama prin ce miracol ar ajunge sa fie vanduta in Romania cu 7500 euro, in conditiile in care mai exista si costul drumului si profitul vanzatorului. Bineinteles, mai exista diverse tertipuri cu tva-ul, dar parca tot nu isi justifica pretul asta. De fapt, cred ca lipsa cartii de service si a afisarii vin-ului spun totul....

Eu cred ca masina aia a fost peste 30000 de euro de noua. A fost a mea, in Romania, 30000, si nu are toate optionalele care se mai puteau pune (trapa, scaune electrice si incalzite, piele integral).
Ca sa nu mai zic ca pe spate, masina in cauza are gume diferite stanga/dreapta...

This post has been edited by b06fcn: 12 Nov 2016, 13:15

Buna observatie. Gumele de pe spate chiar nu le vazusem... Pacat, fiindca imi placea masina, atat ca aspect, cat si ca motorizare si dotari. Mai astept sa vad daca mai apar masini asemanatoare sau, daca nu, sa caut Megane-uri 3

This post has been edited by MaryL: 13 Nov 2016, 12:34

Salut razvan88, eu am 2.0 benzina, turbo. Daca vrei sa stii ceva anume, spune-mi. Masina a ajuns la 195.000 km si functioneaza perfect.
Legat de depreciere: cred ca ne dam seama cu totii, ca Lagunele au o depreciere considerabila in comparatie cu alte marci/modele de pe piata.

Thx, Cris, dar eu vreau info despre 2.0 aspirat !
Daca imi poti oferi, astept cu interes!

Ciao Razvan, da am vazut ca esti interesat de aspirat. Eu am (avut!) turbo...
In alta ordine de idei, am vandut-o azi dimineata!

This post has been edited by chrisswitzerland: 21 Nov 2016, 12:10

Intrucat voi primi o masina de serviciu, Laguna intra la vanzare.
Asa ca daca cineva e interesat de o Laguna curata din toate punctele de vedere este invitat sa verifice linkul anuntului de aici de pe froum.
Veti gasi acolo si istoricul service al masinii.

https://www.reno.ro/-VAND-Renault-Laguna-3-t306334.html

Daca exista orice fel de intrebari sunt dispus sa raspund cu cea mai mare placere.

Multumesc!

PS. Pretul este negociabil.

This post has been edited by MytareKtine: 22 Nov 2016, 21:42

Salut. Are cineva mai multe informatii despre laguna cu motorul 2.0 turbo- benzinar ?
Ma cam bate gandul la primavara sa trec de la megane 2 gt(2.0dci) la laguna gt(benzina). Nu ma intereseaza consumul , fac 10000 pe an cu masina , mai degraba cum se simte la condus, misca ok masina motorul ala , e prea grea ,prea usoara, moale , tare, si la ce sa fiu atent la achizitionare in privinta motorizarii acesteia

2.0 dci se mișcă la fel cu 2.0t, dacă vorbim de cel de 173 de cai, dar avantajul e ca o face la turatii joase si cu un consum mai mic. Datorita cuplului mai mare ești chiar în avantaj. Eu nu as face schimbarea, ca nu merita dpdv al motorului. În rest merita laguna 3 fata de megane 2, fara discuție.

This post has been edited by argon: 30 Nov 2016, 07:30

Desi pare ca noi comparam aici mere cu pere, 2.0T bate tractorul din toate pozitiile. Dar rau, ustura : http://www.zeperfs.com/en/duel1579-2121.htm

Uite, argoane, ce face cuplul ala al tau, ajuta la niste reprize, dar in treptele 5 si 6. Dar cu 2.0T abia dai a 3-a la 80 kmh .

F4R e un motor bun, fara probleme, l-am avut pe Laguna II (in varianta mai lesinata de 170 CP). Diferenta de consum nu va fi mare, dar costurile de intretinere sunt mai mici la benzinar.

Pe o masina cu cutie manuala, motorul benzinar e mult mai OK, sunetul e altul, plaja de turatii, senzatia .

Eu am dci-ul de 150 pe megane gt , resoftat la 175-180 de cai de vreo 25000 km dar pe laguna ma intereseaza strict cel de 204 caluti.
Cuplul la turatii mici nu ma incanta cu nimic, nu am chestii de carat sau tractat, masina o folosesc in regim destul de sportiv ,unde chiar nu se compara dci cu benzinar . Cand am luat dci-ul faceam mult mai multi km , dar asta nu mai e valabil acum , pentru 10000 pe an vreau sa risc un consum dublu . De la un 7,8 mediu la un 15
Ma uit de vreo 2 luni si deocamdata nu am vazut nici un 2.0 de 204 la vanzare in romania, insa in gemania am gasit 2 superbe la cca 9-10000e.
@mars , intretinerea la dci mi s-a parut foarte ok. Nu am avut nici o problema , uleiul si filtrele la 10000, diverse articulatii,frane , amortizoare...lucruri pe care le consider normale cand folosesti masina , ba chiar la dci am scapat de grija distributiei. Insa nu ma simt bine cu diesel, am mers cu de toate si nu ma incanta nici un diesel ca un benzinar turbo

This post has been edited by mihaigr21: 30 Nov 2016, 15:21

Nu s-a adus in Romania decat 2.0T 170 cu BVA. Doar prin Germania ai sanse sa gasesti 2.0T 204. Vezi sa fie si cu 4Control, daca zici ca mergi sportiv. Si cred ca sunt E4, mai ai si taxa ai de luat in calcul.

Legat de consum, am avut media undeva in jur de 10% la 2.0T 170 pe acelasi traseu zilnic pe care acum cu tractorul tot 10%. Pe afara iau cam 8% amandoua. E adevarat ca tractorul e cu cutie automata, dar nu ma astept ca una cu manuala sa consume cu mult mai putin, poate un litru la suta de km.

Uite aici un jurnal de Laguna III 2.0T 204: http://www.reno.ro/Laguna-3-GT-2-0T-4Control-t171299.html

salut

am si eu o intrebare legata de norma euro la noi in tara.

pe o laguna 3 benzina 2 litri aspirat din 2010 cat are norma euro?

sa stie tot omul ce calcule isi face la achizitionarea masinii.

Salutare.
Intentionez sa trec si eu iar pe Laguna dupa ce am avut o Laguna 1 si am ramas cu impresii bune dupa de am avut-o aproape 2 ani de zile si mi-a placut mult ca masina.
As vrea sa stiu dupa ce "bube" sa ma uit atunci cand ma duc sa vad o masina...
Stiu ca foarte multe Laguna 2 facelift aveau o problema la blocul ESP si inca cateva chestii care nu imi mai vin acum in minte...