Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

13 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Comunism vs Restul, Ce alegeti?

Comunism sau capitalism?
 
Comunism [ 12 ] ** [17.91%]
Capitalism [ 36 ] ** [53.73%]
Da [ 19 ] ** [28.36%]
Total Votes: 67
Guests cannot vote 
spy_oh_joy1389
post 23 Jul 2015, 05:59
Post #31


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu




Îmi răstălmăcești cuvintele. N-am zis că majoritatea care au lucrat la obiective au fost deținuți politici. Am zis că majoritatea care au fost deținuți au fost băgați la închisoare pe motve politice.

Cât despre canal:
Forța de muncă de pe șantierele Canalului provenea din trei zone distincte: munca liberă plătită, cu oameni provenind din diverse categorii sociale, cu profesii diferite, recrutați din toată țara 11; militari în termen, din care unii lucrau în construcții, în timp ce alții erau însărcinați cu paza obiectivelor sau a deținuților; munca forțată a deținuților, în marea lor majoritate politici, cu condamnări administrative sau penale. Considerați în actele oficiale drept ,,forță de muncă pentru completarea efectivelor muncitorești” și având statutul de ,,coloniști MAI”, deținuții au reprezentat categoria umană supusă la cele mai grele munci de la Canal12.

Numărul deținuților din coloniile de muncă de la Canal a variat în funcție de amploarea lucrărilor, remarcându-se o creștere numerică semnificativă: de la 19,2% în septembrie 1949 și 20,7% în iunie 1950, se ajunge la 43,8% în luna mai 1951, pentru ca, în noiembrie 1952, deținuții să ajungă la 82,5% din totalul muncitorilor de la Canal. Pe parcursul anului 1953, efectivul de deținuți a evoluat de la 47,5 în trimestrul I, la 62,4% în trimestrul III14. Sugestiv pentru modul în care se făceau internările administrative este declarația din 16 martie 1968 a col. Ilie Bădică, directorul Unităților de Muncă în perioada 1950-1953:
,,Arestările acestor deținuți se făceau după nevoi și, în general, pentru nevoile necesare construcției Canalului Dunăre-Marea Neagră. Dacă la Canal trebuiau 5000 de oameni, tovarășul [Gheorghe] Hossu, directorul general al Canalului, dădea telefon tovarășului Teohari [Georgescu, ministrul de Interne] și apoi intra în funcțiune aparatul colonelului Dulgheru [Mișu, șeful Direcției Anchete a Securității] care împărțea sarcinile, stabilind ce număr de deținuți să aducă fiecare regiune. Arestările se făceau după nevoile Canalului și nu după vina anumitor elemente dușmănoase regimului”15.

14 Exprimate în cifre, aceste procente înseamnă 6400 deținuți în septembrie 1949, 5382 în iunie 1950, aproximativ 15 000 în vara anului 1950, 20 768 în noiembrie 1952, 20 193 în aprilie 1953 și 14 244 în iulie 1953; Marian Cojoc, op.cit., pp. 73-77.

Deci în concluzie, da se pare că majoritatea deținuților de la canal au fost politici. Ce simplu era. Avem nevoie de muncitori? Păi găsim, nu-i problemă, gratis! Pentru binele țării.


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
buzasparta
post 23 Jul 2015, 08:34
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.226
Joined: 25 August 07
From: Judetul Romanica




Nu mai fura , talharea nimeni in "iepoca de aur" toti erau politici.Faptul ca se faceau arestari dupa nevoile canalului nu inseamna ca erau toti politici.Suntem o tara de Arsenie Boca.


--------------------
renault megane sedan 1.6 110cp 2007 expression - GL06cxx
President Ronald +CRT Superstar ML 145
233 SP 94
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 23 Jul 2015, 08:50
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.666
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




Nu cred ca exista cineva care sa nu fie de acord cu faptul ca s-au comis multe abuzuri si multe orori in acea perioada, acest lucru clar nu poate fi negat.
Cu siguranta ca au fost zeci si sute de oameni care au ajuns la munca silnica doar pentru ca si-au dorit libertate cu adevarat si au avut curajul sa o si spuna...tot respectul pentru ei.
Dar intre cei care executau munca silnica se aflau si multi detinuti de drept, oameni care atunci au devenit utili societatii..printre acesti nenorociti eu as fi pus si pe cei 7 din Vaslui, ca tot au fost ei asa voinici!
Daca as lauda cu ceva acel regim este doar din prisma faptului ca au reusit sa construiasca ceva util pentru tara, ceva ce va dainui si va ajuta generatiile viitoare.
Se vor gasi multi destepti care sa imi arate cu degetul Casa poporului sau chestii asemanatoare...eu ma refer la bazele energiei verzi care s-au pus inca de prin anii '60, vorbim de barajul Bicaz, Portile de fier, Vidraru si toate micro si macrohidrocentralele de pe principalele rauri ale tarii.
Credeti ca in ziua de azi statul ar mai fi avut puterea politica si financiara de a mai construi o centrala nucleara precum si un institut de cercetare nuclear, credeti ca Baraganul ar mai fi existat daca nu se faceau sistemele de irigatie, distruse in procent f mare acum...si cate si mai cate..


--------------------
renault Megane Bicorp/ Laguna III 2004 Dynamique / 2015 Black Edition+ 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spy_oh_joy1389
post 23 Jul 2015, 09:00
Post #34


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu




Erau mulți tâlhari, normal. Își furau mâncarea și animalele înapoi de la colectivizare că făceau foamea.


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 09:51
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(meganus_bicorpus @ 23 Jul 2015, 09:50)
....
*


Oare cum ar fi fost daca Romania, dupa cel de-al doilea razboi mondial, si-ar fi urmat cursul de dezvoltare interbelic si nu ar fi venit comunistii?

Tare ma indoiesc ca nu am fi ramas la stadiul interbelic, ci ne-am fi dezvoltat normal, ca orice tara capitalista.
Nu de alta, dar vesticii construiau in anii 80 Opel si Mercedes si faceau concediile in tari straine, romanii mergeau cu Dacia si Oltcit, folosindu-se de binefacerile comertului socialist si facandu-si concediile la Predeal si la Venus.

Din cauza comunismului de la noi, nici acum nu ne-am vindecat ca economie si mentalitati.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 09:57
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




QUOTE(spy_oh_joy1389 @ 23 Jul 2015, 09:00)
Erau mulți tâlhari, normal. Își furau mâncarea și animalele înapoi de la colectivizare că făceau foamea.
*


misto colectivizarea la bucuresti. aici se facea cu aparate foto, casetofoane, poate de aia i leau furat lu tata.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcs
post 23 Jul 2015, 09:57
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 413
Joined: 8 November 08
From: Bethoncourt, FR




Vorbim de doua canale 1. cel inceput in 1949 si abandonat in 1955 - practic o colonie de munca pentru detinuti, in special politici 2. cel de azi, inceput in 1976 si terminat in 1984, construit de muncitori salarizati, armata, detinuti, munca voluntara. Constructia primului canal a inceput la sugestia lui Stalin, avand drept scop secundar exterminarea detinutilor politici ( vezi Dumitru Popescu, Pumnul si palma ). A fost pana la urma finalizat ca ramura nordica a actulului canal pe traseul Poarta Alba - Navodari.
Cat despre constructia celui de -al doilea canal, in 1979, colegii de liceu ( baietii ) cu un an mai mari care absolvisera clasa a XI-a au fost anuntati cu doua zile inainte de terminarea anului scolar ca in prima zi de vacanta vor pleca pe santierul canalului pana la sfarsitul lunii august la munca voluntara. Erau cazati in baraci cu 100 de paturi suprapuse si doar 6 grupuri sanitare, program de lucru de 12 ore ( cu o pauza de pranz de o ora ), norme aproape imposibile - lucrau ca muncitori necalificati la roaba si lopata si erau platiti cu o solda de 100 de lei pe luna ( ca de, erau "voluntari" si li se asigura casa si masa ). Aproape toti s-au intors cu boli digestive, forme grave, care au necesitat in unele cazuri luni de tratament. Cred ca va dati seama ce "bine" le-a picat asta unor oameni care se pregateau pentru bac si examenul de admitere - in conditiile in care liceul se lauda cu olimpici nationali si o rata de admitere la facultate de peste 95%.
Nici fetele nu au scapat, faceau munca voluntara la un IAS 10 ore pe zi.
Seria mea a fost mai norocoasa, anul urmator nu ne-a mai dus la canal, am fost chemati din vacanta pe 15 august sa facem o luna de munca voluntara la un IAS la cartofi.
Credeti ca la alte "ctitorii" ale " Epocii de Aur" a fost altfel? Eram deja angajat si veneu la intreprindere liste cu numar de oameni pe calificari care urmau sa fie "detasati" cate trei luni pe santierele din Bucuresti.
Asa ca lasati-o mai moale cu "realizarile" comunismului!


--------------------
Dacia/Renault Logan1.6/Laguna3 2.0dci/Clio4 0.9/Megane4 1,33 05 Ambition/08 Privilege/15 Intense/19 Intense GT - GQ286YT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 23 Jul 2015, 10:06
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.666
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




repet, ca sa stam noi acum de vorba sa frecam netul aiurea, curentul electric pleaca aproape gratis din niste instalatii gandite, produse si construite in acei ani si sub acel regim.
iar cei ce aveau mercedes si plecau in afara beneficiau de un plan marshall, nu era o evolutie proprie.
In timp ce Franta se declara Republica pe la 1850 noi zicem ca perioada interbelica regalista a fost poate cea mai infloritoare...restul Europei avea baza capitalsimului pusa demult...oricum am incerca sa vedem lucrurile, mereu a fost un delay intre noi si restul lumii

This post has been edited by meganus_bicorpus: 23 Jul 2015, 10:10


--------------------
renault Megane Bicorp/ Laguna III 2004 Dynamique / 2015 Black Edition+ 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 23 Jul 2015, 10:22
Post #39


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




QUOTE(meganus_bicorpus @ 23 Jul 2015, 11:06)
...oricum am incerca sa vedem lucrurile, mereu a fost un delay intre noi si restul lumii
*


Pentru ca suntem un neam de puturosi wink.gif


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 10:23
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




mai rau, de tepari.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 10:25
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Si eu intreb alta: nu era mai bine ca, in astia 45 de ani de marete impliniri comuniste, sa fi avut capitalism in schimb?

Delay-ul era mai mic in 1939 decat era in 1989, cand noi ramasesem si mai mult in urma, dovada statea in salariile absolut minuscule pe care le aveau romanii atunci si care iti permiteau supravietuirea doar 2-3 zile in afara. Cata lume iesea din tara in anii 90?

Am avut groaza de fabrici gandite ca sa dea de lucru muncitorimii, nu pentru ca era intr-adevar nevoie de ele. Fabrici ale caror produse erau cerute de catre straini de multe ori pentru ambalaj, nu pentru continut, utilaje cumparate de straini pentru ca erau mai ieftine decat fierul vechi (pe cale de consecinta, le topeau dupa ce le primeau).
Dupa 89, n-a mai cerut nimeni produsele din fabricile alea, iar oamenii au ramas pe drumuri. Nu era mai bine ca fabrica aia sa nu fi existat niciodata iar oamenii sa fi ramas din prima in agricultura?


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 10:27
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




fabricile alea au fost luate de diversi afaceristi de carton, au fost mulse si aruncate la fier vechi.



--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 10:32
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Fabricile alea oricum erau necompetitive si multe din ele s-ar fi dus naibii fara retehnologizare.
Vezi cazul Dacia care mai inca mai fabrica masini cu tehnologie 1969 cand altii vindeau deja masini cu ABS si ESP. Norocul Dacia a fost interdictiile puse ani de zile de catre statul roman pe importul de autoturisme second (gen "nu mai veche de 8 ani"), altfel oricine prefera un Golf II din 85 in dauna unei Dacii cu care ramaneai in drum de cum ieseai de pe poarta fabricii.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcs
post 23 Jul 2015, 10:34
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 413
Joined: 8 November 08
From: Bethoncourt, FR




Tata a lucrat intr-o intreprindere mecanica destul de performanta, facea si subansamble hidraulice pentru centre de prelucrare cu comanda numerica, dar si masini de gaurit fixe sau polizoare - dar din tot metalul care intra in fabrica 25% iesea sub forma de span. Cat credeti ca ar fi rezistat cu o astfel de tehnologie in vest?
PS a rezistat totusi pana in 2010 si inca nu e pusa la pamant ....

This post has been edited by pcs: 23 Jul 2015, 10:35


--------------------
Dacia/Renault Logan1.6/Laguna3 2.0dci/Clio4 0.9/Megane4 1,33 05 Ambition/08 Privilege/15 Intense/19 Intense GT - GQ286YT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 10:39
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




La mine la servici sefii continuu vin cu idei de imbunatatire a activitatii, reducerea costurilor operationale precum si cresterea profitului pentru ca, daca nu o facem noi, o face concurenta si ne elimina de pe piata.
In comunism nu exista asa ceva.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 23 Jul 2015, 10:45
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.666
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




Daca toata industria a fost prost gandita, cum naiba de am rezistat 40 de ani si am mai facut si niste investititi astronomice????


--------------------
renault Megane Bicorp/ Laguna III 2004 Dynamique / 2015 Black Edition+ 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 10:47
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




mai simplu: daca nimic nu mergea, cum au platit datoriile. ca taieri au fost si dupa revolutie, da datoriile se tot acumuleaza.

bafta.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 23 Jul 2015, 10:51
Post #48


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.370
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




Ideea de baza este ca "realizarile comunismului" au fost facute pe pielea si sudoarea oamenilor care au fost tratati ca niste puscariasi.

Vroiai sau nu, la canal cu tine.
Iti convenea sau nu, la catofi cu tine.

Aaaaa, nu vrei nici asa.....atunci baga niste gratii....ca e mai racoare.
Ce PeLe-ul nostru, esti impotriva sistemului.

Aveai scoala si vroiai sa evoluezi in ceva ca lumea.....nasol, ne doare in pix, avem baraj de construit asa ca baga la lopata ca de prea multa carte te tampesti.

In lumina acesotr lucruri......nu stiu daca pot fi mandru de aceste "realizari".

Realizari cu biciul.......

Si calul daca stii sa il mâni, nu trebuie neaparat sa dai cu biciul in el.

This post has been edited by vallixx: 23 Jul 2015, 10:53


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spy_oh_joy1389
post 23 Jul 2015, 10:56
Post #49


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu




http://www.historia.ro/exclusiv_web/genera...tarea-n-b-r-gan

"În puterea nopții, în a doua zi de Rusalii, peste 10.000 de militari conduși de generalii Mihail Burcă și Eremia Popescu au bătut la uși și au ordonat îmbarcarea. S-au grăbit oamenii să-și strângă cele câteva lucruri câștigate și muncite într-o viață dar, „ce să iei și ce să lași, de ce-o fi nevoie acolo, unde e «acolo»?“, întrebau toți. Ileana Mateescu avea atunci 5 luni și povestește detaliile plecării din satul de baștină Florești (Mehedinți) așa cum i le-au povestit și ei părinții: „Semăna cu un convoi de țigani lăieți care umblă cu corturile."

Pentru țară și popor mutăm tâlharii în pustiu. Sate întregi de furăcioși... Furau unii de la alții.


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 11:07
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(b76bgaarh @ 23 Jul 2015, 11:47)
mai simplu: daca nimic nu mergea, cum au platit datoriile. ca taieri au fost si dupa revolutie, da datoriile se tot acumuleaza.

bafta.
*



Daca industria pentru care s-au facut credite in anii 60-70 ar fi fost facuta cu cap, in sensul de a realiza produse finite cu valoare adaugata mare (mobila, autovehicule, etc) si nu materii prime, in anii 80 s-ar fi platit datoriile fara infometarea intregului popor.
Noi in schimb am facut Sidex-ul si exportam fier si otel. Nu mai bine pastram fierul si otelul, cu ele faceam produse finite pe care le exportam cu de 10 ori pretul?
Idem in agricultura. Exportam cereale, care au valoare adaugata mica, in loc sa exportam ulei de floarea soarelui, ceva mai scump.

Bine, nu functiona atunci regula "cu 1 euro investit in nisip scoti 1000 de euro din microprocesoare", dar, ceva-ceva tot puteam face.

La noi insa ideea de profit aproape ca nu exista, iar economistii care ar fi sustinut asa ceva erau subordonati partidului, format in mare majoritate de oameni fara nici un fel de gandire economica.
Un exemplu simplu il constituie harta metroului din Bucuresti, daca te uiti la ea observi ca a fost gandita deamboulea, nu la maxima utilitate. Daca vrei utilitate maxima la o astfel de retea, o faci in "panza de paianjen", cum e in Moscova, de exemplu.
[attachmentid=1628001806] [attachmentid=1628001807]

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Jul 2015, 11:13


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 11:09
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




si acum ce exportam?

vallixe cati "puscariasi" de astia care nu erau lasati decat la cartofi cunosti?



This post has been edited by b76bgaarh: 23 Jul 2015, 11:13


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andurs
post 23 Jul 2015, 11:11
Post #52


membru


Group: Members
Posts: 612
Joined: 27 October 07
From: Iasi




Tot ce s-a facut s-a facut prin sacrificiul nostru. Eu nu pot sa uit cozile, frigul, intunericul si foamea parintilor (ca au facut tot posibilul ca macar de asta sa nu suferim).
Ca profesori, castigau in jur de 1700-1800 lei lunar... se trezeau la 5 dimineata ca faceau naveta... au primit posturi la tara, ca orasul era inchis, desi maica-mea a avut a doua medie din tara la repartitie (era repartitie nationala)... au stat cu chirie pana au reusit sa faca un imprumut la CEC pe 25 de ani de si-au luat si ei apartament.
Norocul nostru ca aveam bunici la tara si mai capatam una-alta de-ale gurii (dar caram de ni se lungeau mainile, ca era de mers pe jos vreo 6 km pana la gara), plus mai toate vacantele petrecute acolo din care pastrez multe amintiri frumoase.


--------------------
Renault Scenic 3 2014 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ali3n_cop
post 23 Jul 2015, 11:12
Post #53


🎲🎲


Group: Members
Posts: 1.265
Joined: 28 May 12
From: 🏡




QUOTE(vallixx @ 23 Jul 2015, 11:51)
Ideea de baza este ca "realizarile comunismului" au fost facute pe pielea si sudoarea oamenilor care au fost tratati ca niste puscariasi.

Vroiai sau nu, la canal cu tine.
Iti convenea sau nu, la catofi cu tine.

Aaaaa,  nu vrei nici asa.....atunci baga niste gratii....ca e mai racoare.
Ce PeLe-ul nostru, esti impotriva sistemului.

Aveai scoala si vroiai sa evoluezi in ceva ca lumea.....nasol, ne doare in pix, avem baraj de construit asa ca baga la lopata ca de prea multa carte te tampesti.

In lumina acesotr lucruri......nu stiu daca pot fi mandru de aceste "realizari".

Realizari cu biciul.......

Si calul daca stii sa il mâni, nu trebuie neaparat sa dai cu biciul in el.
*


Nu e mai bine acuma ca tinerii stau pe banii parintilor si sa se duc la bacalaureat la fel de prosti cum erau la nastere?
Nu e mai bine acuma ca nu iti mai ofera nimeni un acoperis deasupra capului si te trezesti la 30 ani ca inca stai cu parintii?
Nu e mai bine acuma ca nu mai avem strop de indusrie dar vrem locuri de munca?
Nu e mai bine acuma ca suntem doar o societate de consum in plina transformare spre analfabetism si prostie excesiva?
Toate acestea au fost gandite si puse in practica de catre detinutii aia pe motiv politic pe care ii plangeti voi pe aici. Cum a picat comunismul..si-au pus baietii planurile la bataie si au pus pe butuci o tara care statea foarte bine dpdv economic. A ramas doar ideea falsa de asa zisa democratie si dreptul de a alege Lupul sau ursul la vot..precum oaia ph34r.gif

This post has been edited by ali3n_cop: 23 Jul 2015, 11:13


--------------------
Mercedes Sprinter "Sārak Edition" 1998
The truth is out there
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 11:15
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Bacalaureatul nu e pentru oricine, nu esti obligat sa-l iei.
La fel, nu e obligatoriu sa-ti iei casa, poti sa stai cu chirie si sa te muti cand se infesteaza blocul de bormasini.
Daca nu gasesti loc de munca in orasul tau, te poti muta in alt oras, cum a facut subsemnatul si urmeaza sa o faca din nou.
Analfabetismul si prostirea e alegerea fiecaruia, nu e bine sa te pui rau cu cineva incercand sa-l destepti.

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Jul 2015, 11:17


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M.C.
post 23 Jul 2015, 11:22
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.152
Joined: 24 January 04
From: Ploiesti ,din cind in cind.




QUOTE(spy_oh_joy1389 @ 23 Jul 2015, 07:59)
Cât despre canal:
Forța de muncă de pe șantierele Canalului provenea din trei zone distincte: munca liberă plătită,
*


Foarte libera era,te detasau obligat fortat de la locul tau de munca.Intre 1 si 3 luni.Uneori si mai mult.
Nu voiai,erai out imediat si cautat apoi de ceva baieti cu ochii albastri.
La fel era pentru centrala nucleara de la Cernavoda,si Casa Poporului.



QUOTE(vallixx @ 23 Jul 2015, 12:51)
Ideea de baza este ca "realizarile comunismului" au fost facute pe pielea si sudoarea oamenilor care au fost tratati ca niste puscariasi.

Vroiai sau nu, la canal cu tine.
Iti convenea sau nu, la catofi cu tine.

Aaaaa,  nu vrei nici asa.....atunci baga niste gratii....ca e mai racoare.
Ce PeLe-ul nostru, esti impotriva sistemului.

Aveai scoala si vroiai sa evoluezi in ceva ca lumea.....nasol, ne doare in pix, avem baraj de construit asa ca baga la lopata ca de prea multa carte te tampesti.

In lumina acesotr lucruri......nu stiu daca pot fi mandru de aceste "realizari".

Realizari cu biciul.......

Si calul daca stii sa il mâni, nu trebuie neaparat sa dai cu biciul in el.
*


Foarte bine explicat,si foarte realist.Din pacate,exact asa se intimpla. sad.gif

This post has been edited by M.C.: 23 Jul 2015, 11:30


--------------------
Renault Megane II Sedan Influence 1,6 16 V ,2005
Alfa Romeo 159 1,9 JTS, 2007 , Ford Mustang 2,3 Ecoboost, 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 11:23
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




laurentziu lasa gargara, spune cum e cu exporturile alea cu valoare adaugata de acum.

This post has been edited by b76bgaarh: 23 Jul 2015, 11:24


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 11:29
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Acum exportam Dustere si Forduri, piese si subansamble pentru diversi producatori (volane, airbag-uri, motoare, cutii de viteze, etc), exportam servicii externalizate gen call-center, exportam servicii de IT.
Doar ca, pentru fabricile alea de componente, e nevoie de doar cateva zeci de angajati, nu sute, cum era pe vremea lui nea' Nicu, vorba unui prieten, omul si robinetul.

Asta in mare. Eu zic ca e mai bine sa exporti servicii de IT decat stiuleti de porumb. N-am timp sa caut date statistice pe google, dar bag mana-n foc ca profitul e mai mare.

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Jul 2015, 11:31


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
M.C.
post 23 Jul 2015, 11:34
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.152
Joined: 24 January 04
From: Ploiesti ,din cind in cind.




QUOTE(Laurentziu83 @ 23 Jul 2015, 13:15)

te poti muta in alt oras, cum a facut subsemnatul si urmeaza sa o faca din nou.

*


Renunti la statutul de capitalist bucurestean? 173.gif tongue.gif
Decazi la statutul de provincial? icon_mrgreen.gif tongue.gif


--------------------
Renault Megane II Sedan Influence 1,6 16 V ,2005
Alfa Romeo 159 1,9 JTS, 2007 , Ford Mustang 2,3 Ecoboost, 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 23 Jul 2015, 11:37
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Nu, posibil in alta tara. wink.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 23 Jul 2015, 11:40
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.966
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




laurentziu, tot ce ai listat acolo se intampla intr-o tara bananiera.

ps dustere, forduri exportai si atunci.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
13 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th May 2024 - 10:20
Dacia