Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari despre jante si anvelope, schimbare dimensiuni, omologare RAR

Am citit cu mare atentie discutiile voastre si nu am gasit nici un raspuns la intrebarea la care si eu doresc un raspuns. Am achizitionat de curand un renault symbol 2 sau model nou2009 si este echipat cu jante pe 15 si cauciucuri 185/55 r15 si este fff rigida atunci cand trec peste gropi. Pt.a proteja mecanica vreau sa mi pun cauciucuri de logan 185/65 r15 cu talon mai inalt.am citit m am documentat si singura dif.este la viteza afisata pe kilometraj ca nu corespunde cu realitattea adica la viteva de 100km/hafisata pe kilometraj in realitate am 107. In rest?// cine are asa ceva pe masina sau stie rog informati ma si pe mine Respect!!!!!

Am citit cu mare atentie discutiile voastre si nu am gasit nici un raspuns la intrebarea la care si eu doresc un raspuns.
Am achizitionat de curand un renault symbol 2 sau model nou2009 si este echipat cu jante pe 15 si cauciucuri 185/55 r15 si este fff rigida atunci cand trec peste gropi.
Pt.a proteja mecanica vreau sa mi pun cauciucuri de logan 185/65 r15 cu talon mai inalt.am citit m am documentat si singura dif.este la viteza afisata pe kilometraj ca nu corespunde cu realitattea adica la viteva de 100km/hafisata pe kilometraj in realitate am 107.
In rest?//
cine are asa ceva pe masina sau stie rog informati ma si pe mine
Respect!!!!!

Nu cred ca vei gasi pe forum posesori de Symbol/Clio 2 cu dimensiunea aceea. Pot sa raspund eu care am pe Symbol tot o dimensiune compatibila cu Logan (185 70 R14 =~ 185 65 R15). La trenul de rulare nu sunt diferente intre vechiul Symbol si Symbol >= 2008.

Punctele pozitive sunt urmatoarele:
+Masina mai confortabila,
+turatie de croaziera mai mica pt aceeasi viteza reala (nu cea indicata de vitezometru),
+trecutul peste gropi, sine de tramvai fara niciun stres (ma amuz cand ii vad pe astia cu BMW-uri scumpe cum trec cu 5km/h peste liniile de tramvai)
+garda la sol mai mare cu 15mm (e putin, dar conteaza in unele situatii)

Punctele negative:
-Sunt ilegale (poti avea probleme la ITP, filtre RAR etc.)
-Accelereaza un pic mai greu (pt motorul meu de ~100cp nu este o problema)
-Consum un pic mai mare
-Daca incarci masina cu 4 persoane + portbagaj plin e posibil sa atinga rotile spate de caroserie la trecut peste denivelari. Pt a evita problema asta eu am schimbat arcurile spate.

Le folosesc de aproximativ 10.000km si n-as mai alege alta dimensiune.

This post has been edited by diesel_power: 30 May 2014, 12:50

Se poate reveni la vechile 175/65/R14.
Mai confortabile ca alea nu poti avea pe Symbol.

Corect in tot ceea ce spui numai ca eu am cumparat o cu jante aliaj pe r15 si nu am bani sa investesc in altele de 14.
Merg pe mana vostra si am sa pun cauciucuri de logam 185/65 r 15
Am sa revin cu detalii
Respct!!!!!

30 May 2014, 20:45:
apropo de arcuri ce el de arcuri ai pus?

30 May 2014, 21:16:

Anvelopa curentă Anvelopa noua


Lăţime Profil Rză Lăţime Profil Rază

185 55 15 185 65 15




Raza rulare anvelopă 292,25 mm 310,75 mm
Circumferinţă anvelopă 1836,26 mm 1952,50 mm
Diferenţa în circumferinţă 116,24 mm 6,33 %
Se recomandă o diferenţă de +/- 2,5 % drept urmare noua anvelopă este INCOMPATIBILĂ.

Notă: Modificarea anvelopei va afecta indicaţia vitezometrului!
Când vitezometrul indică 50 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 53,16 km/h
Când vitezometrul indică 90 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 95,70 km/h

This post has been edited by AG-78-FUL: 30 May 2014, 21:16

Am pus arcuri de Daewoo Nexia (Cielo) care au sarma de acelasi grosime pe toata lungimea arcului (cele de Clio au sarma mai subtire la extremitati). In plus, pentru a putea cara si greutati mai mari, am inserat intre spire niste tampoane de cauciuc: http://www.bestautovest.ro/tampon-intre-spire-la-arcuri.htm.

Da, este diferenta destul de mare in diametrul rotii. Vitezometrul arata cu 5km/h in plus cu rotile standard. Cu roti de Logan numai bine dispare aceasta eroare. La 90 km/h pe bord am tot 90km/h +/-1 pe GPS.

This post has been edited by diesel_power: 31 May 2014, 11:46

Notă: Modificarea anvelopei va afecta indicaţia vitezometrului!
Când vitezometrul indică 50 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 53,16 km/h
Când vitezometrul indică 90 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 95,70 km/h

Asta e in teorie. In practica, in general cam toate masinile au o eroare de vitezometru de aproximativ 10%(in plus). Daca iti arata 60 pe bord ai real doar vreo 55, arata 120 ai real 110 sau chiar putin sub. Poti folosi un gps ca sa vezi cam cu cat iti arata tie in plus pt ca sunt si masini care arata erori mai mici de 10%.
Avand in vedere acest fapt, nu e cazul sa iti faci probleme pt indicatiile din bord...ele vor deveni in realitate mai precise decat cele obtinute cu anvelope standard.

Si inca o chestie...de ce sa sari de la 185/55R15 la 185/65R15 cand mai ai intre ele si varianta 185/60R15. Si cu asta scapi si de batai de cap cu alte modificari la suspensie(cele de care zicea colegul diesel_power).

This post has been edited by papa_mulo: 4 Jun 2014, 08:26

Cine imi poate spune cat cantareste o janta de tabla si o janta de aliaj pe 14'' ptr clio 2? Evident ca originale


This post has been edited by UXE: 13 Jun 2014, 21:39

5.5-7 Kg....functie de model.

@+

Pe o janta de tabla pe 14'' as vrea sa pun un cauciuc cu 195, merge?

Presupunand ca te referi la janta standard de 5.5 latime, atunci merge. Sta mai bombat dar merge. Am vazut anvelope 195/65/R14 pe jante de tabla de symbol care arata chiar bine.

Adica astea

IMG_20130426_175330.jpg ( Size: 651.52k ) Number of downloads: 551

Yep

Cum adica mai bombat? Te referi la faptul ca e balonul mai mare ca pe 175?

Da, ca la muscle car

2013_07_04_18.09.00.jpg ( Size: 738.78k ) Number of downloads: 556
IMG_20130718_124442.jpg ( Size: 816.25k ) Number of downloads: 548


This post has been edited by BannedHost: 21 Aug 2014, 16:15

Am inteles, mai am insa o intrebare care poate parea stupida. Stie cineva daca o janta de aliaj pe 14 este mai grea decat una de tabla tot pe 14? si daca da, cam cu cat? Sau daca imi poate cantari cineva o roata cu janta de aliaj (chiar si cu anvelopa)

This post has been edited by UXE: 22 Aug 2014, 12:09

Eu as zice ca o janta de aliaj e mai usoara.

In teorie da.

Am avut jante pe 15, m-au cocosat de spate.. si nu erau cine stie ce panarame... erau OZ-uri. Teoretic janta de tabla ar trebui sa fie mai usoara ptr ca e tabla chioara insa janta de aliaj usor e mai groasa.


Mai pun o interbare: daca ar fi sa imi iau jante pe 14'' cu gaura de centrare de 60.1mm imi trebuie inele? Astea de tabla originale au 40.1mm

Astea de tabla originale au 40.1mm

Esti 100% sigur ca ai asa ceva pe masina?
Ca eu stiu de 60.1 la gaura de centrare la Renault Clio.

@+

Cam tot ce are la baza Clio II are 60.1 gaura de centrare.

This post has been edited by diesel_power: 22 Aug 2014, 20:30

@ UXE-Da,merg, eu am 195/60/14 dar pe spate am dat jos presurile de protectie pt. ca la 3 adulti in spate imi atingeau de cauciucuri. Plusuri- stabilitate mai mare in curbe, franare mai eficienta si ....da bine!!!!. Minusuri- directia e cam...,grea,, sper sa nu f...t caseta.

Attached thumbnail(s)
PIC_0211.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 514
PIC_0214.JPG ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 483
PIC_0208.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 142

Mda.. cred ca raman pe dimensiunea standard.

In alta ordine de idei.. am cantarit o janta de tabla si o janta de aliaj , amandoua cu tot cu anvelopa. Rezultat: 15kg, ambele . +/- cateva zeci de grame marja de eroare.

This post has been edited by UXE: 30 Aug 2014, 18:56

Treci pe 15.Alea pe 14 avand balonul foarte inalt flexeaza foarte mult.Asa pateam si eu cu cele de 14 cand intram mai tare intr-o curba.Acum depinde ce urmaresti comfort sau stabilitate.Ca idee incearca un 195 50 sau un 185 55 adica ala care il ai pe carte.

@+

Sal. Am un renault clio 3 cu jante de 15, cauciucuri 185/60 r 15. am o pereche de jante de tabla (tot pe 15 de Megane 2). Intrebarea mea este Pot monta jantele de megane 2 pe clio 3? ESte vre-o diferenta de offset intre cele doua modele de jante?

Merci.

Adi

Jantele de tabla(origine)au ET si alte dimensiunii diferite functie de modelul de auto pe care se monteaza.
La Clio3 janta de tabla are latimea de 6 si ET 43 iar la Megane 2 latimea este de 6,5 si ET 45.
Cand cautati alte jante diferite de cele de origine nu doar ET trebuie sa fie dimensiunea verificata....pentru compatibilitate cu masina.
Pentru Clio 3 anumite jante de Logan sunt 100% compatibile ca dimensiunii.

This post has been edited by espacern: 24 Oct 2014, 10:37

Revin cu inca doua intrebari.

Prima: Merge montata o anvelopa de 185 pe o janta de 6.5?
A doua: In cazul in care se poate monta cauciucul pe janta, diferenta de ET de la 45 la 43 (2mm) poate da eventuale probleme? (atins etriere etc)

Merci

Se poate monta si pneu si janta pe masina......dar nu mai bine cauti jante cu dimensiunile omologate pentru masina ta?

Asta si vreau. Chestiunea sta in felul urmator: am o pereche de jante pe 15 de la megane ul pe care l-am vandut si ideea era sa montez cauciucurile de iarna (dimensiune omologata anvelopa 185/60 r 15, nu stiam ca si jantele au dimensiuni omologate) pe jantele de megane care tot le am si stau degeaba, astfel sa am roti distincte de iarna si de vara. De aici intrebarile mele.

Inca o data merci pt. lamuriri.

Imi poate spune si mie careva ce inel trebuie sa masor ca sa vad care e gaura de centrare? Cel exterior are 55mm, urmatorul are 65mm.

Attached thumbnail(s)
20141115_105231.jpg ( Size: 2.8mb ) Number of downloads: 101

cred ca cel ce se termina in dreptul la 140mm ,adica vreo 57mm din ce se vede in poza,cu conditia ca janta sa se aseze cu toata suprafata pe butuc.
dar ce e ciudat e ca mai are un diametru mai mic(probabil ca acolo intra dopul jantei).oricum,poza e prea "in plan" facuta ,nu prea se vede profilul gaurilor .

Anvelope de Vara
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general