Outline · [ Standard ] · Linear+ 1,4 16v Vs. Dci 80

Dpdv al performantei ce parere aveti ? care e mai sprinten ? Diferenta de cuplu la turatii mici i-l scoate in fatza pe dci ? Motorul pe benzina ajunge la putere maxima mai repede ? As vrea sa stiu mai multe pe tema asta , va rog sa-mi dati citeva opinii ... Va multumesc !

Dpdv al performantei ce parere aveti ? care e mai sprinten ?
Diferenta de cuplu la turatii mici i-l scoate in fatza pe dci ?
Motorul pe benzina ajunge la putere maxima mai repede ?
As vrea sa stiu mai multe pe tema asta , va rog sa-mi dati citeva opinii ...
Va multumesc !

Pai, verifica performantele! Clar 1,4 16V mai rapid ca dCI-ul.

Depinde ce preferi,unul mai sprinten putin sau unul mai fiabil si mai economic....?Viteza maxima atinsa de benzinar este de maxim 10km/h in plus fata de diesel,iar consumul mai mare cu minim 2 l/100 km si in oras si afara.Demarajul e de partea benzinarului normal.
1,4 16V 98 C.P.-10,5 sec/100 km/h(cel cu AT 12,9 sec/100 km/h)
1,5 DCI 80 C.P.-12,2 sec/100 km/h

Eu nu inteleg de ce ii spuneti omului aceleasi lucruri pe care le poate citi si el pe cartile tehnice ale masinilor?!?In primul rand ce vrea el sa faca cu masina?s-o frece prin Bucuresti?Atunci pentru ce ii trebuie sprinteneala si asa e aglomeratie.
Ma gandesc ca daca opteaza pentru un motor asa mic atunci nu are de gand sa faca sute de km in afara orasului iar in oras te falimenteaza benzina.
adic74 iti spun eu ceva,cu dCi de 80 de cai vei avea o masina economica,silentioasa,comoda la condus si daca vrei si un pic de sport te asigur eu ca daca tragi din 2000 pana in 3500rpm o liniuta cu ea multi benzinari(care nu au experienta cu diesele noi) se vor uita uimiti.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

Asta vroiam sa stiu , nu sunt mare cunoscator la masini. Sunt departe de termenul de pilot. Vroiam sa stiu care e feelingul la condus. Faptul ca cuplul e mai mare la viteza mica itzi da o senzatie de sprinteneala...?
N-am condus dci de 80 , numai pe cel de 65hp. Sper sa reusesc in curind. Ma intereseaza doar pentru comparatie ..

Adi, s-a mai discutat despre asta. Si despre Clio dCi versus Clio benzina, si despre diesel despre benzina in general. S-a discutat si despre cuplu versus putere, si despre confort, comoditate, senzatie, etc.
Cauta un pic. Sint pe-aici, pe-aproape, toate raspunsurile.

un sfat de la un posesor de dci 80 cp.nu prea exista comparatie intre 80 cp si 65 cp, este cu totul alta masina, chiar placuta la condus si surprinzator de fasneata

si io un sfat mic si gata: Ar fi bine sa-ti iei masina !

Adevaruri generale
1.Nu exista cuplu vs putere.Puterea=cuplu*turatie/7120,deci exista eventual cuplu vs turatie.Puterea inculde cuplul.
2.Clio 1.4 16v are 10,5 sec pana la 100 km/h nu 10,9.
3.Nici una dintre ele nu este macar cat de cat sport.Abia masini de genul Punto HGT sau Corsa GSi pot fi considerate cu indulgenta ca avand o minima sportivitate.

Pareri personale
Parere obiectiva:daca mergi mai mult in oras si nu iti place sa schimbi trepte des,ia diesel.Oricum placerea motorului pe benzina o s-o simti doar la drumuri extraurbane,pentru ca in miile de kilometri mersi in treapta a 2-a in Bucuresti tot aia e.Si Dieselul e mai economic.Si mai usor de condus in aglomeratie.
Parere subiectiva:nu-ti pare rau sa dai bani pe masina fara sa-i pui si motor ? Daca iti place ideea "eu,autobuzele si tractoarele",n-ai decat.Io zic ca e pacat oricum.Si despre facut liniute cu aia cu motoare pe benzina,ia-ti gandul.La un moment dat o sa devina plictisitor sa tot pierzi...

Adevaruri generale
1.Nu exista cuplu vs putere.Puterea=cuplu*turatie/7120,deci exista eventual cuplu vs turatie.Puterea inculde cuplul.
2.Clio 1.4 16v are 10,5 sec pana la 100 km/h nu 10,9.
3.Nici una dintre ele nu este macar cat de cat sport.Abia masini de genul Punto HGT sau Corsa GSi pot fi considerate cu indulgenta ca avand o minima sportivitate.

Pareri personale
Parere obiectiva:daca mergi mai mult in oras si nu iti place sa schimbi trepte des,ia diesel.Oricum placerea motorului pe benzina o s-o simti doar la drumuri extraurbane,pentru ca in miile de kilometri mersi in treapta a 2-a in Bucuresti tot aia e.Si Dieselul e mai economic.Si mai usor de condus in aglomeratie.
Parere subiectiva:nu-ti pare rau sa dai bani pe masina fara sa-i pui si motor ? Daca iti place ideea "eu,autobuzele si tractoarele",n-ai decat.Io zic ca e pacat oricum.Si despre facut liniute cu aia cu motoare pe benzina,ia-ti gandul.La un moment dat o sa devina plictisitor sa tot pierzi...

Este cel mai prost si mai tendentios mesaj pe care l-am citit pe forum dupa mult timp... Se vede, Race, ca nu prea ai avut treaba cu motoarele diesel, si ma refer la cele cu tehnologie de ultima ora (common-rail, daca iti spune ceva), si nu la cele de pe autobuzele si tractoarele cu care circuli tu.
Oare jumatate din europenii care-si cumpara masini cu motor diesel sunt inconstienti?
Din pacate si acest thread devine o discutie benzina vs diesel... asa ca propun sa fie inchis.

race.. nu suntem pe cafenea sa o dam in diverse
de-abia "parerea obiectiva" e un raspuns ok pentru topicul asta
am inteles ca nu suporti motoarele diesel, ai mai spus-o pe o gramada de topicuri.. si te poti opri.. sunt sigur ca a inteles toata lumea

adi.. depinde cat mergi pe an, ca sa se merite dieselul..
dupa care.. gandeste-te si la costurile unei revizii la diesel fata de benzina, mai pune ca un diesel (chiar si dci) e mai zgomotos in interior decat un motor pe benzina
parerea mea personala.. daca poti, ia dieselul

Din pacate si acest thread devine o discutie benzina vs diesel... asa ca propun sa fie inchis.

Pai...nu include si acest aspect? de ce sa fie inchis?? Cel putin din titlul topicului io asa vad...
Revenind la mesajul lu' race nu vad nimic tendentios ( sau prost ??!!?? ):
- Adevarurile generale sunt ok
- iar parerea lui personala este .... a lui.

Eu nu am dat-o in diverse,ci am comentat pe baza celor spuse deja.

S-a discutat si despre cuplu versus putere

Am vrut sa fie lamurit faptul ca tehnic vorbind nu exista comparatie.

cu dCi de 80 de cai vei avea o masina economica,silentioasa,comoda la condus si daca vrei si un pic de sport

Nu induceti omul in eroare.80 sau 98 CP si masa aproximativ 1,1 tone nu inseamna sport.Asta ca sa nu mai vorbim de trenul de rulare.

daca tragi din 2000 pana in 3500rpm o liniuta cu ea multi benzinari(care nu au experienta cu diesele noi) se vor uita uimiti.

Iarasi,nu induceti omul in eroare.Poate cei cu Daciile de 62 CP sa se arate uimiti.

Si insasi din titlul topicului,discutia ESTE Diesel vs Benzina.
Nu vroiam sa atac pe nimeni.Am zis ca pentru utilizare cotidiana este preferabil dCi 80.Insa pana la a avea macar o farama de sportivitate e cale lunga.

Oare jumatate din europenii care-si cumpara masini cu motor diesel sunt inconstienti

Il cumpara din aceleasi motive pe care le-am zis si eu mai sus.Mai economic,mai usor de condus,in aglomeratia urbana oricum nu iti trebuie mai mult.Daca luam in calcul si placera condusului insa,termenul de "motor" devine cam fortat.

Adic, incerc sa iti dau cateva pro si contra, dar cred ca cel mai important ar fi sa mergi pe la dealeri si sa faci cate un test-drive cu fiecare dintre modele si sa afli in care te simti mai bine.

Pro benzinar:
- fiabilitate (motor cizelat in mult timp de catre Renault);
- usurinta de intretinere (dai cheie fie vara, fie iarna, incalzesti 10 sec, pleci, mergi, opresti, cobori si gata);
- la turatii mari (peste 4000 rpm) este o mica fiara;
- nu este extrem de pretentios la calitatea carburantului (a nu se intelege ca merge cu orice);
- pret de nou mai mic decat diesel.

Contra benzinar:
- consum maricel de carburant
- la turatii mici (de oras) pare lenesa, exista o intarziere sesizabila intre apasarea pedalei si accelerarea auto (specifica tuturor motoarelor multisupape fara distributie variabila)


Pro diesel:
- consum mic de carburant
- elasticitatea motorului la condus (greu de exprimat in cuvinte, daca ai posibilitatea sa dai o tura mai consistenta cu un turbo diesel vei simti)
- foarte bun comportament la drum de munte si cand masina e incarcata
- la turatii de 3000 - 4000 rpm si diesel-ul este o mica fiara, insa sub benzinar

Contra diesel:
- fiabilitate mai scazuta decat a benzinarului (daca masina e corect intretinuta fiabilitatea se poate apropia de cea a benzinarului, dar oricum ramane o diferenta; aceste lucruri nu iti vor da batai de cap in primii 100.000 km, ci abia dupa);
- foarte pretentios la calitatea carburantului
- utilizare zilnica un pic mai pretentioasa (incalzire 3 - 5 min, mers usor primii 1-2 km, acceleratii mai serioase doar dupa ce se incalzeste bine motorul, daca ai condus mai sportiv sau dupa drum lung 30-60 sec la relanti inainte de oprire)
- pret de nou superior benzinarului

Concluzie personala: detin un benzinar 8v de 3 ani, am mers destul cu benzinar 16v de la firma, am comandat si astept sa imi vina un 1,5 dCi 80cp.
Alegerea iti apartine, pana la urma cred ca e o chestie de gust si feeling.

Il cumpara din aceleasi motive pe care le-am zis si eu mai sus.Mai economic,mai usor de condus,in aglomeratia urbana oricum nu iti trebuie mai mult.Daca luam in calcul si placera condusului insa,termenul de "motor" devine cam fortat.

Vezi, Race, tocmai afirmatiile astea gen "ala nu e motor" sau semnatura ta sunt cele care par cam extremiste.
Eu vin si-ti spun ca daca e sa mergem pana la Mangalia nu cred ca iei mai mult de 5-10 min, si nici de astea nu sunt convins ca le obtii, dar treaca de la mine, iar daca ar fi sa mergem legal nu le "iei" sigur. Daca mergem pana la Brasov s-ar putea chiar sa le pierzi. Un lucru e sigur, cand ajungem, in timp ce discutam concluziile, eu imi permit sa iau masa, in aceeasi bani cheltuiti de tine pt. drumul dus intors .

Inseamna ca de aia cand merg eu la munte iau masa gratis ?Dar nu stiu de ce la intoarcere conduce sotia ?! E gratis,megeti cu toti DCI-istii !

Recunosc (daca nu am fost clar o fac acum) ca dieselul e mai bun din punct de vedere al utilitatii de transport (in cazul de fata,la chestii gen Peugeot 307 unde dai si cu 4000 EURO mai mult pe Diesel de aceeasi putere e alta poveste).Intr-adevar,timpul mai bun scos nu o sa conteze prea mult.Daca tot interesul tau e sa ajungi acolo,nu mai are importanta ca scoti cateva minute in plus.Placerea de a conduce in schimb e altceva,si dupa parerea mea merita banii in plus.Asta depinde de om.
Iar cu ajunsul la Brasov se poate sa ma intreci,asta daca esti un sofer mult mai bun ca mine.Motorul oricum n-o sa-ti ofere nici un avantaj,ci dimpotriva.

Pai probabil numai soferii buni au curaj sa-si cumpere un motor Diesel.Iti trebuie conform specialistilor cam 6 luni cand treci de la benzinar la diesel,ca sa conduci OK.Tind sa-i cred,ca am simtit si eu diferenta.

Cum adica "ca sa conduci ok" ?

Iar cu ajunsul la Brasov se poate sa ma intreci,asta daca esti un sofer mult mai bun ca mine.Motorul oricum n-o sa-ti ofere nici un avantaj,ci dimpotriva.

Pe serpentine iti fac cu mana, crede-ma! Conduc si mai relaxat fara sa tot mestec in "mamaliga". Si nu fiindca sunt sofer mai bun!

Cum adica "ca sa conduci ok" ?

OK inseamna sa simti motorul Diesel,care are cu totul alte turatii si normal ca nu mai schimbi vitezele bine,incerci cu masina noua diesel sa pleci ,dupa ce ai infranat aproape de oprire si nu merge....Pur si simplu fiecare ridicare de picior de pe acceleratie,unui sofer pe o masina pe benzina i se pare o adevarata frana de motor.Ok este cand mergi ca si cu ala cu benzina,dar deja ai cam schimbat stilul de mers,desi nu prea iti dai seama !

Pe serpentine iti fac cu mana, crede-ma! Conduc si mai relaxat fara sa tot mestec in "mamaliga". Si nu fiindca sunt sofer mai bun!

Facutu' cu mana e discutabil, sunt sigur ca ai folosit-o ca pe o figura de stil...iar conducerea relaxanta , fara a schimba viteze ma duce cu gandul la o cutie automata...nu? Parerea mea este ca dizălul iti creeaza senzatia nustiucare doarece , inainte, poate v-a fost mila de un motor pe benzina , pe care nu l-ati condus corect...normal ca trecerea de la un benzinar ,condus subturat, la un dizăl creeaza senzatii...realitatea este insa...cam alta.

EDIT:si acum conduc o dacia din 99, carburator 1410...Nu schimb viteza sub 4000 !! Motorul merge super bine are 90.000, nimic schimbat---rupe soseaua

EDIT:si acum conduc o dacia din 99, carburator 1410...Nu schimb viteza sub 4000 !! Motorul merge super bine are 90.000, nimic schimbat---rupe soseaua 

Nu stim daca viteza e tot sau turatia,ce vrei sa spui ?
Cand vei merge tu cu Dacia aia cu 180 si mai mult,mai vorbim !Atunci am si eu 4200 rpm.....si consuma 5/100 !!!!

Guys, discutiile astea au mai fost:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40348
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39957
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40548
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40808
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40505&st=91

Enjoy!

Aici era vorba strict despre Clio dCi versus Clio 1.4 16V. Nu teorii generale despre care-i mai buna, motorina sau benzina.
Adi cred ca se va lamuri destul de bine citind topicurile listate mai sus.
Pentru discutii despre care ajunge primul la Brasov si care maninca pe gratis, va invit la Cafenea.