Electrovana EGR clio dCi - topic general, topic curatare in sectiunea Tutoriale
Electrovana EGR clio dCi - topic general, topic curatare in sectiunea Tutoriale
il mecanico |
28 Dec 2005, 14:07
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 16 December 05 From: Bucharest |
|
||
--------------------
Clio 2
1,5 dCI
2003
|
|||
Solon |
28 Dec 2005, 16:53
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.032 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
Ce e egr?
|
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
cmandrei |
28 Dec 2005, 17:26
Post
#3
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.437 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
http://autorepair.about.com/library/glossary/bldef-176.htm
http://autorepair.about.com/od/generalinfo/l/bldef165.htm http://www.carcarecouncil.org/Emission_Control/egr.shtml http://www.faqs.org/qa/qa-7120.html http://www.2carpros.com/topics/egr.htm This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:11 |
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
sorin |
28 Dec 2005, 20:27
Post
#4
|
pilot de renault Group: Members Posts: 883 Joined: 15 November 04 From: Lebbeke,Belgia |
Daca cautai putin gaseai
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39749entry14225 Foarte interesant. _________ 1.9 dCI This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 12:12 |
--------------------
MEGANE 2 1,9dCi
--ESTATE
--octombrie 2004
|
|
il mecanico |
6 Feb 2006, 15:38
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 16 December 05 From: Bucharest |
EGR la Clio 1,5 dCI si nu la alte masini , ca stiu si eu unde este la Opel sau Fiat .
O problema mare la peste 65 % din Renault Clio dCI . Problema este ca nu apare nimic la bord . |
--------------------
Clio 2
1,5 dCI
2003
|
|
Sniper |
10 Feb 2006, 21:56
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 10 February 06 |
Nu apare nimic in bord daca este putin inbacsit, problema se schimba daca este intepenit, atunci ar trebui sa tipe martorul de injectie sau martorul OBD. O vana EGR infundata se simte atunci cand motorul se forjeaza, nu la relanti.
|
--------------------
vw
passat
2002 1,9TDI
|
|
hellcat |
10 Feb 2006, 22:23
Post
#7
|
FrontYard Motorsport Group: Moderatori Posts: 5.628 Joined: 25 April 04 From: Dieppe |
Vana EGR se curata si nu prea. Pentru ca uneori poate iesi usor, alteori poate fi intepenita si la extragerea ei se poate rupe. La service foarte multi proprietari de dCi solicita curatarea ei, dar sunt atentionati ca in cazul in care vana nu se extrage usor, ori renunta ori in cazul distrugerii ei isi cumpara alta noua.
Cu cat este tinuta din scurt, curatita in mod constant, nu vor fi probleme la demontarea ei. Si sniper are dreptate, o vana EGR infundata se simte cand motorul este in sarcina, printr-o acuta lipsa de putere. |
--------------------
Renault Clio
bicorp 1.4 16v
2002 expression Commencal Premier HD1
|
|
CGB |
14 Feb 2006, 13:54
Post
#8
|
CGB Group: Members Posts: 2.444 Joined: 4 May 05 From: behind |
ce ar presupune din punct de vedere financiar ...operatia de scoatere si curatare a acestei vane egr?
si cat ar costa una noua ? |
--------------------
Renault
Clio RS Line
2022 _______________
|
|
il mecanico |
15 Feb 2006, 09:05
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 16 December 05 From: Bucharest |
dragi prieteni ,
partea mai rea este ca de curatat te costa cam 2,5 ore de manopera x 50 ron + TVA , dar partea mai rea este cand se strica partea electrica a valvei ca atunci la revedere si nu ma uita . preturi de la 300 - 450 euro + TVA / 1 valva Foarte rau ...... |
--------------------
Clio 2
1,5 dCI
2003
|
|
hellcat |
15 Feb 2006, 19:12
Post
#10
|
FrontYard Motorsport Group: Moderatori Posts: 5.628 Joined: 25 April 04 From: Dieppe |
Mda, prin decembrie un coleg si-a sfaramat vana EGR la o Laguna II 1.9 dCi in incercarea de a o curata. Distractia l-a costat 11 mil.
Si a avut noroc, pt ca exista riscul ca bucati din ea sa fie scapate pe galerie si iti faci de lucru, se lasa cu jumate de masina desfacuta. |
--------------------
Renault Clio
bicorp 1.4 16v
2002 expression Commencal Premier HD1
|
|
themadman |
15 Feb 2006, 22:31
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 188 Joined: 23 November 04 From: Bucuresti |
bai frate ma speriati cu egr-ul asta.
o sa-mi sun mecanicul sa intreb care e treaba. |
--------------------
Peugeot
407 2.0 HDI
2004 Executive
|
|
themadman |
13 Mar 2006, 21:28
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 188 Joined: 23 November 04 From: Bucuresti |
am intrebat si eu mecanicul la revizie cum e cu egr-ul asta. mi-a aratat ce si cum vine si mi-a spus ca e ft putin probabil sa mi se infunde vreodata la clio.in schimb a bajbait ceva ca se intampla pe la meganei.
|
--------------------
Peugeot
407 2.0 HDI
2004 Executive
|
|
reno-cristianco2002 |
14 Mar 2006, 20:37
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 13 February 04 |
Am citit undeva ca 1.5 dci-ul de 80 cai, adica versiunea cu turbina imbunatatita si intercooler a motorului K9K prezinta actionare EGR cu motoras electric, nu cu electrovana (spre deosebire de cel de 65 cp). Ce inseamna asta? Ca am scapat de posibile probleme cu EGR-ul? (am un symbol dci 80 cp si cu 500 km la bord, de-abia astept 1500 km )
This post has been edited by cristianco2002: 14 Mar 2006, 20:37 |
--------------------
Symbol
1.5 dci 80 cp
2006 Symbol Fidji 2006, 1.5 dci 80 hp
|
|
ciprian burlacu |
15 Mar 2006, 19:12
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 201 Joined: 21 February 05 From: Constanta |
Pt a reduce riscul aparitiei problemelor la EGR, incearca sa nu mergi subturat , foloseste motorina de calitate, schimba filtrul de aer de cate ori este nevoie, evita acceleratiile bruste mai ales cand motorul este rece, iar dupa un drum lung mai lasa motorul sa mearga la relanti 1/2 min.
Eu am peste 18000 km si nici o problema. |
-------------------- Scenic RX4 Privilege 2.0 16v
|
|
b06fcn |
16 Mar 2006, 17:32
Post
#15
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.726 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Vana EGR se infunda si daca bujiile incandescente nu mai functioneaza, durata lor de viata fiind de cca. 80.000 km. La Mégane 1.9 dci o vana EGR costa la Mach 1 suma de 135 Euro+TVA, am adus-o de la Paris cu 85 Euro TTC (piesa identica). De unde rezulta ca transportul acestei piese pana in Romania costa 64 Euro...
|
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200 Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
sorin |
16 Mar 2006, 18:40
Post
#16
|
pilot de renault Group: Members Posts: 883 Joined: 15 November 04 From: Lebbeke,Belgia |
Asta e tare,ce au bujiile incandescente cu clapeta EGR?
|
--------------------
MEGANE 2 1,9dCi
--ESTATE
--octombrie 2004
|
|
reno-cristianco2002 |
16 Mar 2006, 21:11
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 13 February 04 |
Asta e ceea ce am gasit intr-un link pe daciaclub.ro. Revenind la subiect, cica 1.5 dci de 80 cp n-are vana EGR, daca e sa ne luam dupa ce scrie aici (e probabil vorba de motoare ce vor fi puse pe Logan??)
### Bloc motor ### Tip: Benzina Cod: K7J 710 Tip: S-4, SOHC, 8 valve - 2 per cilindru, 4 cilindrii in linie Capacitate: 1390 cm3 Putere: 75cp, 55Kw Norme depoluare: Euro3 (164 g/Km CO2) Injectie: MPFi Provine de la: Renault Clio, Kangoo Introdus: 1997 Cod: K7M 710 Tip: S-4, SOHC, 8 valve - 2 per cilindru, 4 cilindrii in linie Capacitate: 1598 cm3 Putere: 90cp, 64Kw Norme depoluare: Euro3 (173 g/Km CO2) Injectie: MPFi Provine de la: Renault Megane, Scenic Introdus: 1997 Tip: Diesel Cod: K9K 790 Tip: S-4, SOHC, 8 valve - 2 per cilindru, 4 cilindrii in linie Capacitate: 1461 cm3 Putere: 65cp, 48Kw Norme depoluare: Euro3 (128 g/Km CO2) Turbo: turbina (turbosuflanta) cu geometrie fixa, Garrett Diametru turbina: 35 mm Diametru compresor: 38 mm Viteza de rotatie maxima: 195.000 - 206.000 rpm Suprapresiune: 1.05 bar Injectie: - Common Rail sferic de generatia a II-a - Delphi Multec DCR 1400 (Delphi Automotive Systems, USA) - injectoare rapide controlate cu selenoid (durata de viata maxima: 1,6 Milioane de Km) - valve echilibrate - Accelerometer Pilot Control (analizor de combustie) - Inlet-Metering Valve (control combustibil minim de presurizat, fara valva de descarcare) - 1.400bar (20.300psi) presiune in rampa comuna - 2 sau 3 jeturi de injectie combustibil per ciclu - Norme depoluare: Euro III, compatibil cu Euro IV Provine de la: Megane II, Renault Clio II, Kangoo Introdus: Iun 2001 Renault Clio, Oct 2002 Nissan Almera, Ian 2003 Nissan Micra Cod: K9K 792 Turbo: turbina (turbosuflanta) cu geometrie fixa, KKK sau KP35 (BorgWarner Turbo Systems, DE) Suprapresiune: 1.2 bar - diferente fata de K9K 790 + norme depoluare Euro4 (125 g/Km CO2) + schimbator de caldura aer/aer (air/air intercooler ) + senzor debit de aer admisie + senzor de temperatura aer admisie - cuplat cu senzorul de debit de aer admisie + EGR este comandat cu un motor, in loc de electrovana + senzor pozitie EGR + posibilitate de intrare in mod "avarie" cu pierdere de putere dar motorul inca functioneaza cand pompa de injectie nu mai poate asigura debitul nominal (din cauza temperaturii motorinei, uzurii pieselor sau infundarii filtrului de motorina, etc.) ### Cutie de viteze ### Tip: Benzina Cod: JH1 053 Motor pereche: K7J 710 Trepte: 5, manuale Provine de la: Twingo I (???) Cod: JH3 052 Motor pereche: K7M 710 Trepte: 5, manuale Provine de la: Renault Laguna Tip: Diesel Cod: JH3 053 Motor pereche: K9K 790 Trepte: 5, manuale Provine de la: Renault Laguna Cod: JH3 160 Motor pereche: K9K 792 Trepte: 5, manuale Provine de la: Renault Laguna |
--------------------
Symbol
1.5 dci 80 cp
2006 Symbol Fidji 2006, 1.5 dci 80 hp
|
|
Chrome |
17 Mar 2006, 09:36
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 160 Joined: 24 October 05 |
Am dat un search pe google si la k9k 792 este motorul de 70 de cai, cel imbunatatit fata de 65 CP si comercializat in vest (Clio dci de baza si Logan dci).
http://www.dacia-logan.it/it/DaciaSITe/log...tics/index.html Pe talonul meu la motorul de 80 cp scrie k9k b7 dar din descrierea ta pare cel cu 792 (intercooler, turbo la 1.2 bar, etc..), mai putin puterea care este de 80 CP si nu de 70 CP. Sper.. Putina lamurire pls. |
-------------------- Renault Symbol 1.5 dCi 2005
Ford Focus 1.6 tdci 2007 |
|
themadman |
17 Mar 2006, 11:57
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 188 Joined: 23 November 04 From: Bucuresti |
pana la urma ce cod are motorul de 80 cp de pe clio ca ne-ai aburit aici de-ti vine rau?!
|
--------------------
Peugeot
407 2.0 HDI
2004 Executive
|
|
reno-cristianco2002 |
20 Mar 2006, 20:37
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 13 February 04 |
Pai asta as vrea sa stiu si eu
Am postat aici ce am gasit pe daciaclub.ro gandindu-ma ca poate stie cineva mai multe despre EGR & stuff la dci 80 cp. Daca vrei o parere personala (bazata pe intuitie), eu cred ca avem acelasi motor cu loganul de 70 cp pentru export, doar ca cei 70 cp sunt "obtinuti" printr-un downgrade de soft (sau alta presupunere ar fi ca noi avem euro 3 si 80 cp, iar lgn de export are euro 4 si mai putini cai). Clio 1.5 dci de 80 cp e euro 3 sau euro 4? Ca n-am gasit pe nicaieri informatia. In alta ordine de idei, vad ca tu ai dinamique, care e diferenta fata de expression si fidji? This post has been edited by cristianco2002: 20 Mar 2006, 20:43 |
--------------------
Symbol
1.5 dci 80 cp
2006 Symbol Fidji 2006, 1.5 dci 80 hp
|
|
sorin |
20 Mar 2006, 21:39
Post
#21
|
pilot de renault Group: Members Posts: 883 Joined: 15 November 04 From: Lebbeke,Belgia |
Motorul de 80 de cai este un K9K.
dCi de 70 de cai nu este un downgrade la cel de 80 cp ci este un upgrade la cel de 65 cp si are euro 4.Motoarele dCi cu euro 4 sunt cele mai noi,este logic,si absolut toate au fost upgradate cu aproximativ 5 cp. |
--------------------
MEGANE 2 1,9dCi
--ESTATE
--octombrie 2004
|
|
hellcat |
20 Mar 2006, 23:12
Post
#22
|
FrontYard Motorsport Group: Moderatori Posts: 5.628 Joined: 25 April 04 From: Dieppe |
Motorul dCi70 se pune pe Kangoo-ul de marfa, motorizare ce a aparut undeva pe la mijlocul anului trecut.
|
--------------------
Renault Clio
bicorp 1.4 16v
2002 expression Commencal Premier HD1
|
|
WOLF |
21 Mar 2006, 08:01
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 19 September 05 |
Motorul de pe Clio 80 Cp este tip K9K-B7 . Acest numar il gasiti pe placuta de identificare a motorului si este mentionat atat in cartea de identitate a masinii cat si in talon.
|
--------------------
Clio
Expresion 80 CP
2005 CLIO SYMBOL ,EXPRESSION 80CP DCI, 2005
|
|
aghiutza |
7 Sep 2006, 19:05
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 5 June 05 From: Timisoara |
Eu am gasit asta pe www.planeterenault.com :
"Voici ce que mes collègues de Delphi m'ont donné: Euro3: TBP 42 Kw (~55cv): K9K 702-710 /clio,kangoo de flottes captives/1400bar BP 48 Kw ( 65cv): K9K 700-702-704-714-752-790-794/clio,kangoo,logan,modus/1400bar HP 60 Kw (~80cv) K9K702-706-722-726-750-812/clio,kangoo,modus,scenic/1400 bar THP 74 Kw (100cv): K9K712-728-729 /clio,mégane,scenic/1600bar Euro 4 TBP pce ?: K9K 716 clio/kangoo deflotte captive/1400bar BP 50 Kw (~70cv): K9K714-740-762-768-792-800 /clio,kangoo,logan,modus/1400bar HP 63 Kw (~85cv): K9K718-724-760-766 /Kangoo,clio,mégane,scenic/1600bar." |
--------------------
Dacia Logan
1.5 dCI Ambiance
Arctic 2006
- AR 07 ???
|
|
Dantee |
8 Sep 2006, 14:12
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 143 Joined: 7 December 05 |
Si totusi care e diferenta intre ele adica: intre K9K - 700 ; 702, 710 b7.... etc.. pt ca ele tot K9K ramin ( eu zic ca diferenta o face softul cu care vin din fabrica nu motorul in sine pt ca ala tot K9K ramine) ????????????? tot aceleasi cote , dimensiuni si alte cele la componenet are.
|
--------------------
Renault
Megane III
2010 / Sport Tourer / Privilege
- B21HIM Megane III Sport Tourer Privilege 1.5dci 105cp 2010
MeganeII Privilege 1.6 16v 2005 Clio Symbol Fidji 1.5dci 85cp 2006 |
|
Dantee |
8 Sep 2006, 14:23
Post
#26
|
Membru Group: Members Posts: 143 Joined: 7 December 05 |
Spre exemplu de potrivire - la R 21 al meu am motor 1,7 F3N 726 injectie monopunct ; am avut probleme cu cureaua de distributie si a trebuit sa inlocuiesc chiulasa. Toata lumea imi sunea ca nu se potriveste de la motoarele cu carburatie la cele cu injectie. Ideea e ca am luat una de la dezmembrari de la un motor 1,7 F2N 722 carburatie am pus-o pe masina si bingo merge fara probleme ( chiar mai bine ca cea veche) sa nu mai spun ca avea aceleasi cote ca cea originala de pe masina .
Concluzia : e pozibil ca aceste coduri ( 700, 702, b7 etc) sa indice softul sau cine stie ce naiba pe la ei pe acolo iar noi ne batem capul ca fraierii incercind sa deslusim ce sunt . Motorul de pe Clio tot 1,5 dci ramine tot cu 65 sau 80 CP tot cu acelasi alezaj tot cu aceeasi cursa la pistoane si tot la fel ca motorul 1,5 dci de pe Megane( asta ca sa va mai linistiti putin). |
--------------------
Renault
Megane III
2010 / Sport Tourer / Privilege
- B21HIM Megane III Sport Tourer Privilege 1.5dci 105cp 2010
MeganeII Privilege 1.6 16v 2005 Clio Symbol Fidji 1.5dci 85cp 2006 |
|
dan doc |
14 Oct 2007, 08:47
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 11 October 07 |
Am reno clio 1,5 dci din 2005,24000 km,iesit din garantie.motorina predominant de la OMV.intr-o dimineata a mers 5-6 m si s-a oprit.am mers la service reno si dupa 3 zile au spus ca trebuie schimbat sistemul de injectie(injectoare,ri=ondele,conducte,inclusiv filtrul de motorina).mentionez ca in aprilie am fost la revizie si la I.T.P.deviz estimativ:55 milioane ROL.M-am dus la AutoOvarom Timisoara.Diagnoza:EGR infundat.A fost demontat egr_ul,desfundat si montat,dupa purjare chimica.Pret:3 milioane ROL. Am ,,forjat,, motorul extra-vilan vreo 50-60 km,cu mecanicul la volan si merge ca noua.Deja am facut 150 km.
|
--------------------
renault
clio
2005
|
|
RIon |
14 Oct 2007, 11:15
Post
#28
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Ai mers subturat, adica sub 2000rpm? Ce fel de clio - symbol sau asemnator? Sau Clio3?
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
dan doc |
14 Oct 2007, 16:33
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 11 October 07 |
clio symbol.turatie intre 2000 si 2500 in
general |
--------------------
renault
clio
2005
|
|
Codrin-Bacau |
15 Oct 2007, 10:13
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 598 Joined: 18 September 07 From: Bacau |
@reno-cristianco
Sal' motoarele de 80 cp corespund normei de poluare E3 , pt. ca eu mi-am cumparat masina din semnatura in sept. 2007, si am intrebat consilierul de vanzari despre diferenta de 70 cp & 80 cp si am aflat ca cel de 70=E4 si cel de 80=E3 , de unde rezulta diferenta de taxa de prima inmatriculare 70cp=170 Euro........80cp=5??...nu stiu exact...dar peste 500E... |
--------------------
Renault
Symbol-Fidji
2007-1.5 dCI/70Cp
- BC-
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 3rd May 2024 - 02:44 |