Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Sandero RS nu se mai vinde deloc de anul trecut. Si cat s-a produs, incepand din 2015 a vandut 4600 bucati, un succes fulminant. Cred ca nici banii de omologare nu si-a scos. A fost un model de imagine, nu de profit, e o piata unde clio de import avea taxe vamale. Logan K4M avea vanzari de cateva procente din total (ma insel daca zic ca sandero nu a avut motorul ala? ). Duster in schimba face profit. Sandero face profit asa in 3 cilindri. Alpine A 110 habar nu am daca e profitabila. E ok, poti avea o parere diferia de cea corecta. Noroc ca nu te-a increditat cineva cu destinele unei companii auto. P.S. Sloganul este "Des voitures à vivre"

Sandero RS nu se mai vinde deloc de anul trecut. Si cat s-a produs, incepand din 2015 a vandut 4600 bucati, un succes fulminant. Cred ca nici banii de omologare nu si-a scos. A fost un model de imagine, nu de profit, e o piata unde clio de import avea taxe vamale.
Logan K4M avea vanzari de cateva procente din total (ma insel daca zic ca sandero nu a avut motorul ala? ).
Duster in schimba face profit. Sandero face profit asa in 3 cilindri. Alpine A 110 habar nu am daca e profitabila.
E ok, poti avea o parere diferia de cea corecta. Noroc ca nu te-a increditat cineva cu destinele unei companii auto.

P.S. Sloganul este "Des voitures à vivre"

Vizavi de 3 cilindri , si toyota face 1.5 tot in 3 cilindri

Mai multi sunt mai buni, stie oricine asta...
In sfarsit au si cei cu 4 cilindri la cine sa se uite de sus, ca mai erau matizurile si motocicletele.

Io ma intreb ce-or fi zisaia cu 6-8 cilindri cind s-au generalizat motoarele cu 4....

se uitau asa aia cu reno in 4 cilindrii la aia cu dacii mai noi in 3...4cm6dj.jpg

Sunt masini de toate felurile..pentru orice buzunar si profil de client.
Va aruncati in discutii aprinse..despre motorizari..dar nu scrie nimeni despre siguranta pasagerilor si a pietonilor. Capitol la care.. Dacia este in pom.

Daca ai un buget limitat..si nu pui pret pe viata ta sau a celor pe care ii iei in masina, poti merge linistit pe Dacia. M-am jucat cateva zile cu un Stepway nou..cu CVT...a fost super ok jucaria.
Ce nu mi-a placut, faptul ca se racea imediat in habitaclu..dupa ce opream motorul. In rest..ok masinuta. La capitolul siguranta...nu are rost sa ma mai pronunt.

Sa inteleg ca erai mai linistit cu vechea generatie de sandero, careia masina de marketing ncap ii acorda 3-4 stele, decat cu actuala generatie.

Avand in vedere ca stelele in plus le iei in ziua de azi cu sisteme de asistenta, si experimentand la prima mana cum functioneaza sistemele astea pe toyota si honda, pot sa afirm ca totul e un exercitiu de marketing.

Uite cum ar trebui sa arate un crash test pentru a fi cat de cat relevant pentru cumparator.

https://www.youtube.com/watch?v=o_vhCHLX-mc

La minutul 3:06 se vede diferenta de proiectare si executie intre low-costul jetta respectiv toyota corolla. Da, Corolla are senzori si 5 stele la euroncap, dar lasa-ma sa te intreb, vazand cum arata sasiul dupa impact, ti se pare o masina sigura ?

Poate iti gasesti timp sa-mi spu si care e alternativa la sandero, in cazul in care ca am un buget limitat, dar pun pret pe viata mea si a celor pe care ii iau in masina.

Din pacate, din Voitures à vivre, nu a mai ramas mare branza...

Uite cum ar trebui sa arate un crash test pentru a fi cat de cat relevant pentru cumparator.

https://www.youtube.com/watch?v=o_vhCHLX-mc

La minutul 3:06 se vede diferenta de proiectare si executie intre low-costul jetta respectiv toyota corolla. Da, Corolla are senzori si 5 stele la euroncap, dar lasa-ma sa te intreb, vazand cum arata sasiul dupa impact, ti se pare o masina sigura ?

Din înțelepciunea comentariilor de pe Youtube:

Video-ul ăsta se concentrează pe deteriorarea caroseriei și șasiului mașinilor fără a menționa forțele de impact suferite de manechinele de testare în interiorul fiecărei mașini, ceea ce este, de departe, cel mai important lucru! Este posibil ca, prin proiectare, șasiul Toyota să fi suferit mai multe daune pentru a direcționa forța de impact a coliziunii departe de ocupanți. Cu riscul de a afirma ceea ce este evident, nu-mi pasă dacă mașina mea este mai puțin demolată după un accident, îmi pasă doar de modul în care mă afectează accidentul!

Avea ceva in minte...dar ce a scos pe tastatura

Sa inteleg ca erai mai linistit cu vechea generatie de sandero, careia masina de marketing ncap ii acorda 3-4 stele, decat cu actuala generatie.

Avand in vedere ca stelele in plus le iei in ziua de azi cu sisteme de asistenta, si experimentand la prima mana cum functioneaza sistemele astea pe toyota si honda, pot sa afirm ca totul e un exercitiu de marketing.

Uite cum ar trebui sa arate un crash test pentru a fi cat de cat relevant pentru cumparator.

https://www.youtube.com/watch?v=o_vhCHLX-mc

La minutul 3:06 se vede diferenta de proiectare si executie intre low-costul jetta respectiv toyota corolla. Da, Corolla are senzori si 5 stele la euroncap, dar lasa-ma sa te intreb, vazand cum arata sasiul dupa impact, ti se pare o masina sigura ?

Poate iti gasesti timp sa-mi spu si care e alternativa la sandero, in cazul in care ca am un buget limitat, dar pun pret pe viata mea si a celor pe care ii iau in masina.

Nu am facut nici o comparatie, in nici un caz cu generatia anterioara de Sandero.
Actualul Sandero Stepway..nu imi inspira siguranta..si nu as da nici macar 1k euro pe o masina noua.. care se face acordeon.
Nu sunt eu in masura sa iti spun ce masina sa iti iei in cazul in care ai buget limitat.

This post has been edited by ali3n_cop: 6 Feb 2022, 20:27

Peugeot 208 vinde mai bine la 4 stele decat clio best in class si 5 stele.... Treaba asta cu siguranta vad ca doare doar pe forum, nu si cand vine corba de scos banul....

Acuma sa-i explic soferului de sprinter ca protectia la adulti si copii la sandero e mai mult de 2 stele e pierdere de timp, oricum nu isi lua nici daca avea 5 stele.

This post has been edited by einstein1984: 7 Feb 2022, 09:07

Peugeot 208 vinde mai bine la 4 stele decat clio best in class si 5 stele....

Pai are 50% la pietoni. Este normal sa te depuncteze o stea pentru asta.

This post has been edited by IRONICK: 7 Feb 2022, 09:24

La orice capitol cotat de Ncap e sub CLIO V. Yaris si fabia ce fac mai bine, dar sunt masini mai noi.
https://www.lavoixdunord.fr/1136696/article...uros-moins-cher cateva pareri despre jogger.

This post has been edited by einstein1984: 7 Feb 2022, 10:12

Ainstaine, mai taie din ele, da-le dreacu!

compresor_ac_dacia_logan_mcv_1_5_dci_nou_ce409f2fab0403d570_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 132.82k ) Number of downloads: 387
compresor_ac_dacia_logan_mcv_1_5_dci_nou_34410f2fab038afbb5_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 134.37k ) Number of downloads: 387


Radem, glumim, dar asa arata acum compresorul de ac. Ce sa mai raceasca asta cand este de 10 mai mic ca fulia.

This post has been edited by IRONICK: 7 Feb 2022, 11:00

Mi se pare mișto. Îl poți învârti c-o bormașină și să ai rece înauntru fără să pornești motorul

Permite-mi sa nu iti impartasesc viziunea asupra automobilelor.
Renault era Créateurs d'automobiles inainte de toate.
Sloganul s-a pierdut, ceva l-a inlocuit intre timp, nu sunt insa sigur ce anume.
Tu stii ce slogan are acum reno ? Eu recunosc ca nu.
Poate e electrificare, in lipsa de alte solutii ? Sau electrificare, pentru ca pe ICE-uri nu mai tinem pasul cu concurenta ?

Nu cred ca se astepta nimeni ca Mioveniul sa devina un mic Dieppe, asa cum nu ne asteptam ca Dieppe-ul sa fie decimat pe altarul promisiunilor electrice.

Vorbim de niste lucruri care se puteau face cu minimul de cheltuiala si in final cu profit financiar pentru Dacia, nu mai vorbesc de capitalul de imagine pe care l-ar fi castigat.

Exista modelele precum Sandero RS care se vand bine mersi sub sigla reno in America de Sud.
Cateva modificari estetice si la setarea suspensiei, un motor ceva puternic, si uite ca ai o masina ieftina care te duce din A in B nu doar de nevoie...
Cineva insa a hotarat ca nu, nu ne trebuie.

Inteleg argumentul motorului, si a faptului ca F4R-ul aspirat a ramas la omologarea Euro 4.
Au existat insa inlocuitorii, M4R-ul si H4Jt, ambii Euro 5.
Acum exista H5Ht-ul care e Euro 6.
Variante ieftine si la indemana au fost tot timpul in curtea reno.

De vrut nu s-a vrut.
Au vrut sa ramana cu aceeasi imagine, ca iei Dacie doar din sila.
Asta dpmdv fost o oportunitate ratata.
Acum e tardiv sa mai discutam, cand ai in curte 3 cilindri care insumeaza sub 1L si un 1.2 tot in 3 cilindri in dezvoltare. E game over si pentru Dacia si pentru Reno.

Nemtii au facut platforme electrice, dar dezvolta in continuare si benzina si odioasele diesel.
Noua generatie A4, care debuteaza la anul va avea ICE-uri cu mild-hybrid pe variantele civile. Plug-in doar pe variantele S/RS.

Piata va da verdictul cine are dreptate.
Sa speram ca n-am dreptate si Jogger-ul va face vanzari mai bune ca Lodgy.

Sunt unii pe sus pe la Reno care iau deciziile astea și care se schimbă ca ciorapii de când a picat Ghosn. Românașul n-are nimic de zis, el e veșnica slugă ascultătoare, altfel rămâne fără muncă (ca mine). Contează cel mai mult prețul de producție și să nu intre mașina la penalizările de emisii (500 de euro de unitate). Oricum au sărit calu' cu prețurile. 14 mii de euro un Jogger, chel și dotat ca o dubă, care e practic un vechi MCV. Nici în ziua de azi n-au reușit să facă niște banchete pliabile-n portbagaj. Te dai jucător în segmentul adventure și vii cu aceeași rețetă de acum 15 ani...


This post has been edited by vis-a-vis: 7 Feb 2022, 21:55

Acuma sa-i explic soferului de sprinter....

Desigur, feel free to do it...am sa-ti trimit nr. soferului pe PM

Mi se pare mișto. Îl poți învârti c-o bormașină și să ai rece înauntru fără să pornești motorul

Aveam eu pe undeva un compresor de clima de 24KBtu desfacut, e socant de mica unitatea de pompare.
Poate-l mai gasesc daca n-a fost aruncat sa-i pun niste foto cu dimensiuni pentu o eventuala comparatie.
Dupa cite stiu eu fulia aia, pompa la ala nu-i nu stiu cit mai mare decit cele din foto.

This post has been edited by Agrig: 7 Feb 2022, 22:28

O tampenie repetata nu devine valabila.

Atunci inceteaza cu argumentul vanzari. Pentru ca este fix o tampenie repetata.

Orice iti spune cineva in mod corect despre o problema sau un punct slab la un anumit model.....ii dai ca râma in stanca cu vanzarile. Intelege si tu ca desi modelul respectiv are vanzari, problema aceea tot exista, tot ramane, nu se repara prin vanzari, chiar daca lumea, din diverse motive, alege sa-l suporte.

Daca un lucru este de rahat, tot gust de rahat are chiar daca lumea il cumpara. Ca din diverse motive lumea accepta gustul, inteleg, accept ideea de compromis, dar gustul tot de rahat ramane, nu se transforma in ciocolata.

Acu' nu vreau sa pretind ca Dacia 2020+ e de rahat. NU. Insa argumetele contra exista si sunt corecte.


This post has been edited by vallixx: 8 Feb 2022, 11:01

Buna dimineata!

Am eu grija sa fie buna!

Neata si tie.

This post has been edited by vallixx: 8 Feb 2022, 11:02

PS. masina si ieftina si perfecta nu cred ca gasesti. Daca te duci la chip foose sa-ti faca una dupa sufeltul tau cred ca iese, dar una din aia de castiga riddler se face in vreo 10 ani din ce am vazut.

PS. masina si ieftina si perfecta nu cred ca gasesti.

suzuki....suzuki....se aude acolo in spate? suzuki

Pentru ca Rabla 2022, am fost cu tata la drive test cu Vitara. I-a placut maxim, da' cica are spatiu mic in spate si portbagaj.

S-a reorientat la coreeni. Da' i-a placut maxim cum merge.


This post has been edited by vallixx: 8 Feb 2022, 11:53

suzuki....suzuki....se aude acolo in spate? suzuki 

Am avut eu, Swift, 2001...nu vreti sa auziti povesti despre ea...

so eu am avut dacia 1999..nu vrei sa auzi povesti deste ea....

in 2001..problema ea de service suzuki..sau lipsa lui...nu neaparat de auto. bine nici acum nu este de laudat..dar au lucrat la masina...sa evite service.

gata ca murphy nu doarme

PS era cu dedicatie lu` Einstain...

This post has been edited by wolfin: 8 Feb 2022, 12:04

avea un coleg de facultate swift 2002 nou, 3 usi.... Nu se strica, dar era o tristete de masina. Bine, fata de 1310 era lux, asta da.

Da, o fi fost lux fata de 1300 da eu am avut Oltcit...

Mi se pare mișto. Îl poți învârti c-o bormașină și să ai rece înauntru fără să pornești motorul

Tendinta este de rahat in auto din cauza noxelor. Se taie din multe locuri unde utilizatorul o sa simta mult disconfort, in loc sa se axeze pe ce conteaza mai mult.
Si le convine, ca fac economie la bani. Cu cat este reducerea mai mare la constructie, cu atat creste si pretul de vanzare. Cum este cazul si lu' Joker asta.

This post has been edited by IRONICK: 8 Feb 2022, 12:22

in afara ca nu ingheta antigelul in oltcit..mare diferenta nu era...ca fiabilitate ma refer