Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Climatizare

In wkend masinutza mea s-a gandit ca nu a mai fost de mult iin service(de 1 sapt.) si in timpul mersului, a inceput sa caraie, sa pocane ceva din spatele bordului in momentul in care am incercat sa activez recircularea. Initial m-am gandit ca e ceva care sa fi blocat partial clapeta ce impiedica sa mai intre aerul de afara. Nu... se pare ca acest sunet(dureaza 3-4 sec) doar la activare/dezactivare recirculare si cand pornesc masina. Maine o sa sun sa ma programez la service cu ea, sa o rezolv... pana atunci astept idei... de ce ar putea sa fie... P.S. Am clima automata...

In wkend masinutza mea s-a gandit ca nu a mai fost de mult iin service(de 1 sapt.) si in timpul mersului, a inceput sa caraie, sa pocane ceva din spatele bordului in momentul in care am incercat sa activez recircularea.

Initial m-am gandit ca e ceva care sa fi blocat partial clapeta ce impiedica sa mai intre aerul de afara. Nu... se pare ca acest sunet(dureaza 3-4 sec) doar la activare/dezactivare recirculare si cand pornesc masina.

Maine o sa sun sa ma programez la service cu ea, sa o rezolv... pana atunci astept idei... de ce ar putea sa fie...

P.S. Am clima automata...

Citeste aici.

Nu seamana cu problema din topicul asta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=42013?
Si mai era pe undeva. Se lasa cu desfacut de bord, din pacate.

Later edit: He, he. google a fost mai iute de degete decat mine...

da... trebuia sa fac si eu referire la acel post. Il citisem inainte sa postez (fol. search-ul )

Insa se pare ca simptomele nu sunt identice. Nici modelul masini nu e... in fine...

Am facut o programare la service si o sa va tzin la curent

Noi zicem ca tot aia e. Sa dea Domnu' sa nu fie.

daca face zgomot timp de cateva secunde cand pornesti/opresti masina sau cand treci pe recirculare atunci este un motoras Made in China. se schimba usor fara sa se dea bordul jos, se scoate doar torpedoul si cam atat.

P.S cica ar fi fost probleme de design/fabricatie si se schimba cu unul care nu mai face probleme (ramane de vazut dc e asa)

This post has been edited by dmc: 5 Sep 2005, 23:56

Usor, usor, incep sa apara probleme de fabricatie.
Ce, flansele nu sunt tot problema?

sa inteleg ca nu sunt primul pe acest forum care a avut problema asta?

Maine la ora 15 sunt programat la service... so... mai asteptam...

Asa cum am promis... revin cu amanunte.

Am fost ieri, cum eram programat la service. Se pare ca se stie despre problema respectiva.
E vorba despre un motoras reglaj (e ceva mai mare decat un pachet de tigari) care se duce (ceva roata dintzata de plastic se rupe in interior) si se schimba cu totul...
De la service, singura informatie e ca motorasul a fost schimbat cu un model imbunatatzit.

In mod normal se demonteaza torpedoul si se schimba relativ usor in 30 de min.
In cazul meu, cred ca fiind pe garantzie sau am fatza de om care-i place sa piarda timpul prin service, totul a durat 1h30min. Ce sa-i faci?!

In fine, azi de dimineatza am descoperit ca si-a facut aparitia un greieras. nici nu ma mai mir... e a doua oara cand imi desfac bordul...

P.S. De curiozitate am intrebat cat ar fi costat motorasul respectiv... raspuns: ~5mil. No Comment.

Masina mai are 2 luni de garantzie si am 20k Km cu ea...

Ai idee de cine era fabricat motorasul ?

De valeo cumva?

asa cum spuneam mai sus este Made in CHINA, nu am vazut altceva scris pe el
din punctul meu de vedere nu conteaza unde si de cine este fabricat indiferent dc merge bine sau nu.

apropo, cica ventilatorul de la aeratoare: Made in ROMANIA (cel putin asa mi s-a spus).

Made in China srie si pe dvd-ul meu care-i panasonic...

Si vw are o multime de piese pe care scrie made in china...de fapt am inteles ca vw fabrica masini acolo.

S-a discutat pe aici de un pocanit cand deschizi AC-ul...

Am vazut noul 307 (face liftul) cu un amic si cand am dat dumul la AC ghici ce s-a auzit...poc!...parca mai tare ca la meganul meu

PS
De mult peugeot nu a mai facut o masina asa urata (cu exeptia interiorului care bine lucrat).

@Hora_ce

Ai nimerit la cafea dimineata cu ei sau in pauza de masa care dureaza la nesfarsit exact cand te grabesti tu cel mai rau.
Nesimtiti! Ce service ca nu am retinut?

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 12:03

poate ca mach 1 (am un drag de ei de nu se poate)

eu zisesem de pacanitu ac, care de sperietura ca il duc la service..nu a mai facut nici un zgomot de atunci!

eu sunt din Cj...
So, e vorba de tisuerom, sigurul de pe aici...

Am fost programat la ora 15:00 ( adica pe la sfarsitul pauzei de masa )

Salut. sunt din bacau si am un m2 1,9 dci. am avut toata vara probleme cu climatizarea. auschimat valve, sigurante etc si tot degeaba. in final cred ca e pur si simplu proasta. cel care mentiona de subaru are dreptate. e diferenta mare. in alte masini te congelezela 16 grade. la noi sufla aer usor rece.

in final cred ca e pur si simplu proasta. cel care mentiona de subaru are dreptate. e diferenta mare. in alte masini te congelezela 16 grade

Mai fratilor nu are cum sa congeleze la +16 grade. Cand dai +16 grade atatea ies si 16 grade inseamna destul de mult (adica spre +) daia ai senzatia "ca la noi sufla aer usor rece".

Daca climatizarea are un vrun defect atunci ala este ca se opreste doar la +16 grade...ar fi trebuit s-o coboare pana la +10 grade.
Ar fi fost culmea sa dai pe +16grade si masina sa scoata -20 ca poata congela

Spre exemplu la clio sufla aer mult mai rece...insa asta nu are climatizare...are aer simplu.

Pe mine personal nu ma deranjeaza climatizarea---mi se pare OK.

PS
De mult peugeot nu a mai facut o masina asa urata (cu exeptia interiorului care bine lucrat).

Amin ... si offtopic Dar chiar e urata noua moaca de la 307..... Am crezut ca am inebunit eu, dar vad ca mai sunt si altii

Astazi am auzit (mai mult din greseala) un zgomot asemanator unei hartii care sta in bataia unui ventilator (incerc sa descriu cat mai bine zgomotul ) cand ventilatorul de la clima se afla undeva pe la mijloc (nu face cand este la min -- adica 1 paleta si a 2-a de pe semnul de la ventilatie si cand este la maxim ci doar la mijloc) si parca isi mareste intensitatea cand este pornita recircularea...

Aveti idee ce poate fi ?...tot motorasula ala...

Mentionez ca nu face cand masina este pornita ci doar cand este marita turatia ventilatorului pe undeva pe la mijloc.

am verificat adineauri si nu cred ca-i motorasul....cand pornesti masina se aude cum lucreaza ... lucreaza corect (se poate auzi daca bagi capul in torpedou).

Dupa ce m-am jucat putin la ventilator zgomotul parca abia se mai aude...doar dac bagi capul in torpedou

O fi normnal, ceva ptaf p'acolo--ce dreaq o fi ?

mai mult ca sigur ca este o frunza

mai mult ca sigur ca este o frunza

A mai avut cineva asemenea problema ?

Sincer cand am auzit zgomotul asta a fost primul lucru la care m-am gandit tinand seama ca am dat drumu la recirculare cred a 3-4 ori de cand am luat masina (face 1 an) - ultima oara observand zgomotul...
In total cred ca recircularea a functiont mai puitin de 10 min.

Am fost la service si aia au spus "trebe' sa desfacem...sa vedem...bla bla bla"...
Ei banuie ca ar fi ori motorasul recirculare ori un furtun iesit de nustiu unde...

Mi-am schimbat filtrul de aer si filtrul de habitaclu (polen) si zgomotul a disparut. Liniste totala. In momentul in care au scos filtrul de habitaclu (care arata ca un insectar imbibat cu praf si frunze) au pornit masina si au dat ventilatorul la max. Din instalatia de climatizare au zburat frunze, praf, insecte--frunze de dimensiuni destul de mari (de dimensiunea unei flori de tei).

Operatia am fact-o la IPSO Ploiesti si a durat cam 40min si a costat 2180000 lei vechi.

In continuare sunt super multumit de masina.

PS

Nu va duceti sa va desfaca bordul aiurea. De multe ori problemele sunt mult mai simple

Bafta!

Salut,
daca la activarea recircularii aerului se aude un zgomot "ca de mitraliera" inseamna ca motorasul de la clapeta de recirculare e defect. Are un mecanism de plastic care cedeaza psihic... Anyway, motorasul acela mai este activat si de unitatea centrala a AC-ului, asa ca se poate auzi si fara activarea recircularii...

La mine schimbarea a durat 10, poate 15 minute, este facut de cei de la Valeo (da' tot china).... Adica (parca) 4 suruburi la torpedou + alte 4 la motoras...

Pentru "danielpancescu": am avut si eu o problema care a inceput cu o ineficienta a aerului conditionat.... La mine se inunda compartimentul in care este schimbatorul de caldura si de aici si ineficienta AC-ului. Este un coleg de forum care a pus un link pentru manuale de reparatie... Scrie acolo cum verifici ca la carte eficienta AC-ului, "dat la 16C cu ventilatia la maxim (parca), cu jetul de aer dat numai pe ajutajele din centrul bordului, temperatura aerului la iesire trebuie sa fie mai mica de 10C in mai putin de 1minut..." (ceva de genul asta, pt mai multa exactitate te rog sa citesti tu in manual, eu am avut problema asta acum ceva mai mult timp)

Bafta....


PS. nu e rau sa verifici daca iti curge apa in habitaclu din ansanblul AC-ului...

am si eu o problema care a aparut de curand. Suspectez tot vreo frunza ca au cazut la greu. Uneori se aude un zgomot ca si cum paletele ventilatorului ar atinge ceva, frecventa creste cu viteza de rotatie, uneori dispare. Cum as putea ajunge sa verificm, eventual sa scot de e in plus pe acolo. Am inteles ca pe sub torpedou?
A mai patit cineva? am mai vazut cate ceva pe forum dar, la mine apare tot timpul nu numai cand e pe recirculare sau asa ceva. Cum se poate curata instalatia?

Cum as putea ajunge sa verificm, eventual sa scot de e in plus pe acolo. Am inteles ca pe sub torpedou?
A mai patit cineva? am mai vazut cate ceva pe forum dar, la mine apare tot timpul nu numai cand e pe recirculare sau asa ceva. Cum se poate curata instalatia?

Se scoate filtrul habitaclu si se lasa ventilatorul dat la max cateva min (5-10 min).

Eu am facut operatia la service-IPSO Ploiesti si s-a rezolvat.

PS
Inainte de a se apuca sa schimbe motorasul de la clapeta recirculare fa treab asta.

Pai eu nu crec ca am motoras din ala, ca am AC manual - influence 1.4. Da ok, cum se scoate filtrul ala de habitaclu, am vazut pe undeva o poza, e cumva capacul de pe partea "stanga " a partii drepte ( my GOD ) ?

Pai eu nu crec ca am motoras din ala, ca am AC manual - influence 1.4. Da ok, cum se scoate filtrul ala de habitaclu, am vazut pe undeva o poza, e cumva capacul de pe partea "stanga " a partii drepte ( my GOD  ) ?

Nu stiu daca masina ta are sau nu motorasul la , insa iti recomand ca operatia sa o faci la un service cu toate ca-i f smpla si dureaza f putin.

Pai eu nu crec ca am motoras din ala, ca am AC manual - influence 1.4. Da ok, cum se scoate filtrul ala de habitaclu, am vazut pe undeva o poza, e cumva capacul de pe partea "stanga " a partii drepte ( my GOD ) ?

Ai recirculare,deci si motoras(chiar daca ACul e manual)!

k, desi nu se aude vreun motorsas, dar pb e cum scot frunza aia nenorocita, cred ca a ramas numai codita aia, ca la un moment dat a iesit ceva prin aeratoarele centrale, uneori face, alteori nu, si sigur daca ma duc cu ea la service nu o sa faca, ca m mai patit.....