Probleme A/C, nu cred ca merge
Probleme A/C, nu cred ca merge
adrian mgn |
11 Jun 2008, 18:55
Post
#121
|
||
megane ... reno megane ! Group: Members Posts: 1.073 Joined: 5 April 08 From: timisoara |
|
||
--------------------
Mgn II 1.5dci/105cp
18" Arrays custom wheels-Eibach+KYB Suspension-
BMC filters-Chrome window trims-Xenon
- Smoked taillights Custom navi integrated into central dashboard , GroundZero audio line
Vanity, definitely my favorite sin! |
|||
Ryk |
11 Jun 2008, 19:08
Post
#122
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.563 Joined: 14 February 08 From: Bucuresti / Ploiesti |
astept si eu alte pareri legate de delay-ul cu AC pornit. In postul precedent. Dantes mi-a spus sa nu-mi fac griji, dar mai astept si alte pareri cel putin inca doua. Merci
|
--------------------
Renault
Megane III
2014 hatchback / 1.5 dCI 110CP EDC
- N-am...
|
|
dantes |
11 Jun 2008, 19:23
Post
#123
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
@adrian ... Banuiesc ca ai clima...ai incercat sa-l pui pe 15 grade auto ? Cum raceste asa?
Personal am observat ca orice alta temperatura in afara de 15 grade, sau daca afara sunt minim 30 grade si setez 18 grade maxim, atunci A/C functioneaza la maxim si daca las pe aeratoarele din fata (modul complet auto, si baga numai prin fata) atunci in max. 5 min. ma cam deranjeaza ca imi cam ingheata mana si mut pe la picioare. Lucrul asta nu se intampla inainte de reumplere. In orice alt mod, gen setat pe 20 grade, sau temperatura de afara e sub 30 grade, deja se simte ca nu baga asa puternic fie prin combinarea cu aer cald, fie probabil (sa ma corecteze cineva daca gresesc) prin schimbarea cilindreei compresorului ca parca asta are cilindree variabila... Nu m-am jucat prea mult cu megane 1 sa vad cum e la el si sa pot face o comparatie, insa am banuiala ca poate nu ai facut un test in acelasi timp si aceleasi conditii la ambele masini sau nu ai ajuns la punctul in care sa bage a/c la maxim din cauza climei... |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
adrian mgn |
11 Jun 2008, 19:57
Post
#124
|
megane ... reno megane ! Group: Members Posts: 1.073 Joined: 5 April 08 From: timisoara |
Ai scris ca " lucrul asta nu e intampla inainte de reumplere" sa inteleg ca tu ai schimbat freonul?E drept comparatia intre cele doua masini e subiectiva dar in conditiile descrise de tine la mgn-ul 2 mie nu mi se pare ca "imi ingheata mainile".
|
--------------------
Mgn II 1.5dci/105cp
18" Arrays custom wheels-Eibach+KYB Suspension-
BMC filters-Chrome window trims-Xenon
- Smoked taillights Custom navi integrated into central dashboard , GroundZero audio line
Vanity, definitely my favorite sin! |
|
dantes |
11 Jun 2008, 20:09
Post
#125
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Am avut o problema cu rulmentul de la compresor si a trebuit sa golesc instalatia, apoi s-o reumplu. Cand au reumplut-o au pus si marker si n-am pierderi. De atunci raceste bine de tot...
|
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
tr_viorel |
12 Jun 2008, 07:45
Post
#126
|
Membru autentic Group: Members Posts: 558 Joined: 11 January 08 From: Craiova, Dolj |
Aprecierile de genul ca la o masina temp. AC este mai scazuta decat la alta sunt subiective. In manualul de reparatie pt. Megane scrie: "se inchid aeratoarele cu exceptia unuia lateral. Se porneste motorul. Se seteaza temp. pe val. minima si turatia ventilatorului pe maximum, se trece pe recirculare se pune un termometru la aeratorul deschis. In interval de 1 minut temperatura masurata trebuie sa fie sub 10 gr. C." Citat din memorie. Mie la o lipsa de 200 g freon imi scotea in aceste conditii 11 gr. C. Dupa umplere scoate 6 gr. C, iar la 2 min. 4 gr. C. Pe tevusca de langa para de motorina, se face ghiata.
|
--------------------
RENAULT
Megane 2.1
dec. 2005-confort expression, 1,5dci, 101HP
|
|
19vik |
12 Jun 2008, 08:38
Post
#127
|
Membru Group: Members Posts: 2.948 Joined: 23 October 07 From: Bucuresti |
La partea cu verificarea, ai uitat un amanunt destul de important: temperatura exterioara sa fie ~20 de grade C.
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
2005/1.6 16v Expression
|
|
Ryk |
12 Jun 2008, 11:24
Post
#128
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.563 Joined: 14 February 08 From: Bucuresti / Ploiesti |
dar in situatia mea ar trebuii sa ma ingrijorez vreun pic?
|
--------------------
Renault
Megane III
2014 hatchback / 1.5 dCI 110CP EDC
- N-am...
|
|
19vik |
30 Jun 2008, 13:12
Post
#129
|
Membru Group: Members Posts: 2.948 Joined: 23 October 07 From: Bucuresti |
Am reincarcat si eu azi la AMG: golit 490 gr freon > vidat > incarcat 10 ml ulei si 650 gr freon. Aici sunt in ceata, ca in manual zice 550 gr. Cost total 116 lei. Am simtit imediat diferenta de eficienta
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
2005/1.6 16v Expression
|
|
ophaeliu |
30 Jun 2008, 13:16
Post
#130
|
j Group: Members Posts: 34 Joined: 2 December 03 From: Timisoara |
Am si eu o problema legata de functionarea ac-ului.
Il pornesc, totul merge super bine, raceste, dar dupa 15-20 min., la viteza de 100-110 km/h, nu mai raceste si parca nici nu sufla aer de nici un fel, nici rece nici de afara. Daca opresc ac-ul isi revine si ventilatorul, apoi dupa 2-3 minute daca repornesc ac-ul merge f bine, dar iarasi dupa 10 minute nu mai sufla nimic. Ce ar putea fi? Scuze daca s-a mai discutat. Mersi de ajutor |
--------------------
Renault
Megane 1.6 16V
Manager 2008
- TM-
|
|
$$ilvviu |
30 Jun 2008, 13:28
Post
#131
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.882 Joined: 6 January 07 From: Roman/NT |
19vik, scriai mai sus ca e nevoie de 150 ml ulei
|
--------------------
Renault
Laguna
Initiale 2002
- NT-97-SLR Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX |
|
19vik |
30 Jun 2008, 14:24
Post
#132
|
Membru Group: Members Posts: 2.948 Joined: 23 October 07 From: Bucuresti |
Uleiul nu l-au schimbat, ala se completeaza in functie de cat se recupereaza.
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
2005/1.6 16v Expression
|
|
mikidnl |
1 Jul 2008, 09:04
Post
#133
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 19 January 07 From: Bucuresti |
QUOTE(ophaeliu @ 30 Jun 2008, 14:16) Am si eu o problema legata de functionarea ac-ului. Il pornesc, totul merge super bine, raceste, dar dupa 15-20 min., la viteza de 100-110 km/h, nu mai raceste si parca nici nu sufla aer de nici un fel, nici rece nici de afara. Daca opresc ac-ul isi revine si ventilatorul, apoi dupa 2-3 minute daca repornesc ac-ul merge f bine, dar iarasi dupa 10 minute nu mai sufla nimic. Ce ar putea fi? Scuze daca s-a mai discutat. Mersi de ajutor O problema asemanatoare am avut si eu. Motivul fiind butelia deshidratoare care la un moment dat ingheta. Sa inlocuit piesa si totul este OK. In momentul cand simti ca nu mai baga rece si nu mai ai debit de aer, opreste si verifica conductele de la AC. Vezi daca nu cumva sunt inghetate (au gheata pe ele). Daca sunt, atunci mergi la service si rezolva-ti problema. Mai iti pot da si amte amanunte, daca ai nevoie. Eu am rezolvat-o la Serus. |
--------------------
Renault
Megene II bicorp
2004 1.5 dCI
- B-87-SDM B 87 SDM
1.5 dci, 60 kW |
|
ophaeliu |
1 Jul 2008, 11:28
Post
#134
|
j Group: Members Posts: 34 Joined: 2 December 03 From: Timisoara |
Multumesc frumos de indrumare. Joi am programare la service in Timisoara; oricum o sa le pomenesc de ce mi-ai zis tu.
Mai am si alte probleme la directie/frane.. sper sa le rezolv pe toate joi. mersi de info. |
--------------------
Renault
Megane 1.6 16V
Manager 2008
- TM-
|
|
tr_viorel |
2 Jul 2008, 07:36
Post
#135
|
Membru autentic Group: Members Posts: 558 Joined: 11 January 08 From: Craiova, Dolj |
Sa ne spui cum ai rezolvat. Aceeasi manifestare am avut-o si eu saptamana trecuta la un drum mai lung cu 30-32 grade afara. Dupa cca 400 km de la 22 gr in cabina, a scazut eficienta aerului si a inceput sa se incalzeasca in cabina (am clima). Am oprit la o parcare pentru necesitati (10-15 min) si dupa ce am plecat, AC a intrat in parametrii normali, fara sa mai repete figura. Am parcurs de atunci cca. 1000 km si nu s-a mai repetat. Suspectez ca a fost un dop de gheata.
|
--------------------
RENAULT
Megane 2.1
dec. 2005-confort expression, 1,5dci, 101HP
|
|
rommax2 |
3 Jul 2008, 12:08
Post
#136
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 23 January 08 |
Stie cineva unde se afla sistemul de clima, in special compresoru, sau mai bine zis are cinva o schema cum se demonteaza, ce fire sunt legate la sistem etc, am impresia ca am un contact slab undeva.
|
--------------------
Renault Megane II
Renault Megane II
2002
|
|
rommax2 |
3 Jul 2008, 12:21
Post
#137
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 23 January 08 |
Are cineva sau are idee unde gasesc o shema sau un tutorial in care se descrie cum se demonteaza clima? in pecial compresorul si mufele de legatura?
|
--------------------
Renault Megane II
Renault Megane II
2002
|
|
19vik |
3 Jul 2008, 12:27
Post
#138
|
Membru Group: Members Posts: 2.948 Joined: 23 October 07 From: Bucuresti |
Compresorul e sub alternator, pe aceeasi curea. De ce suspectezi contact slab? Nu mai porneste de loc, sau doar cateodata? Vezi sa nu fie vorba mai degraba de presiune prea mica de freon.
|
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
2005/1.6 16v Expression
|
|
ophaeliu |
3 Jul 2008, 12:27
Post
#139
|
j Group: Members Posts: 34 Joined: 2 December 03 From: Timisoara |
Din pacate nu va pot spune ce a fost, ca nu a mai facut cand am fost in service... au lasat-o 30 de min sa mearga si nimic, totul perfect.
Sper ca asa sa si ramana, sa nu mai faca vreo faza pe viitor. Daca o sa mai am update-uri o sa va anunt. |
--------------------
Renault
Megane 1.6 16V
Manager 2008
- TM-
|
|
poseidon06 |
3 Jul 2008, 13:28
Post
#140
|
Membru autentic Group: Members Posts: 994 Joined: 11 February 07 From: Bucuresti |
Am mai scris de problema asta, dar tot nu i-am gasit leac....am facut plinul cu freon acum 2 saptamani, deci se elimina cauza asta. Cand stau la semafor, cu motorul la ralanti, compresorul de a/c incepe sa se decupleze/cupleze la intervale de cateva secunde...clanc/clanc, mai stau 4 secunde, iar, clanc/clanc. Se simte si din masina, ca tremura un pic motorul cand cupleaza/decupleaza asa. Problema e ca atunci cand incepe si face asa, nu mai baga aer rece, e ca si cum merge doar ventilatorul. Cum accelerez un pic motorul, ramane cuplat compresorul, nu mai face asa. Nu se intampla mereu, dar cand se intampla si sunt 35 de grade afara, de la recele ala pe care il baga, trece la aerul de afara si ai impresia ca mori de cald in masina...
Are cineva vreo idee? Pe astia unde mi-am incarcat instalatia (150 RON, apropos) i-am intrebat si au zis ca asa merge compresorul. Cum naiba sa mearga asa, cand la tata (la sedan) o data ce l-am cuplat, asa ramane, nu mai face figuri... |
--------------------
Opel
Astra J
2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP; |
|
Solon |
3 Jul 2008, 13:42
Post
#141
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.034 Joined: 16 December 04 From: Bucuresti |
Si ca sa nu deschid alt topic, am si eu una:
Pornesc masina, indiferent ca e rece sau cald afara! Imediat ce incepe sa sufle aerul se aude in bord un huruit sinistru, care dureaza vreo 3-5 secunde! Dupa aia, liniste, aerul e rece si nu se mai aude deloc!Doar la pornire! Astept sugestii! |
--------------------
3 japoneze
2 nemtoaice
si cam atat
|
|
hellcat |
3 Jul 2008, 13:59
Post
#142
|
FrontYard Motorsport Group: Moderatori Posts: 5.628 Joined: 25 April 04 From: Dieppe |
@poseidon: E presiunea prea mare in circuit...babeste ti-as zice sa apesi cu o "scula" pe supapa sa mai scoti din freon.
|
--------------------
Renault Clio
bicorp 1.4 16v
2002 expression Commencal Premier HD1
|
|
M i h a i |
3 Jul 2008, 14:42
Post
#143
|
_______________________ Group: Members Posts: 5.669 Joined: 12 September 06 |
Daca presiunea este prea mare in circuit inseamna ca ala care a facut ''incarcarea'' cu freon nu sa priceput la setarile aparatului.. Nu?
|
--------------------
------
------
------
|
|
hellcat |
3 Jul 2008, 14:50
Post
#144
|
FrontYard Motorsport Group: Moderatori Posts: 5.628 Joined: 25 April 04 From: Dieppe |
Dap,...cu siguranta, mai ales cand mergi spre ex. la un service Opel sa refaci circuitul la un Renault...fiecare service are un anumit tip de aparat...multe sunt furnizate chiar de reteaua proprie si cine naiba stie ce setari mai au.
|
--------------------
Renault Clio
bicorp 1.4 16v
2002 expression Commencal Premier HD1
|
|
poseidon06 |
3 Jul 2008, 16:06
Post
#145
|
Membru autentic Group: Members Posts: 994 Joined: 11 February 07 From: Bucuresti |
L-am incarcat la un service care avea aparat special pentru incarcat instalatii de a/c...Dr. Auto parca ii zice. A golit instalatia si pe urma a bagat inapoi, ulei si freon. Chestia e ca si inainte de incarcare, la fel facea, doar ca atunci cand mergea, aerul nu venea asa de rece ca acum. In mers, nu e nici o problema, doar cand motorul e la ralanti, are simptomele astea. Sa fie de vina fulia sau ceva de la cuplajul compresorului? O fi ceva din soft? Desi e a/c manual, nu stiu daca e ceva soft la ala.
This post has been edited by poseidon06: 3 Jul 2008, 16:07 |
--------------------
Opel
Astra J
2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP; |
|
19vik |
3 Jul 2008, 16:23
Post
#146
|
Membru Group: Members Posts: 2.948 Joined: 23 October 07 From: Bucuresti |
poseidon06: cat freon ti-au bagat? Softul e la calculatorul de injectie la tine, asta autorizeaza sau nu cuplarea compresorului. In afara de faptul ca asa facea si inainte, daca e presiunea prea mare, de ce se decupleaza numai la relanti? N-ar trebui cu atat mai mult sa se decupleze cand e turat? Eu as zice ca mai degraba e de la orificiul ala calibrat (e un fel de filtru) din conducta de la iesirea din condensor, poate o fi infundat, sau senzorul de presiune e defect.
Mie mi-au bagat 650 gr de freon la Renault, desi in manual scrie 550, am scris si mai sus, insa merge normal. La aparatul ala am vazut ca se seta cantitatea din 2 butoane + si -, dupa care facea automat toata treaba, n-am vazut la cat l-au setat, dar pe raportul scos de aparat atata scrie, 650 gr. Poate sa-mi spuna cineva cat freon trebuie pana la urma la Megane 2? This post has been edited by 19vik: 3 Jul 2008, 17:21 |
--------------------
Renault
Megane 2.1 Sedan
2005/1.6 16v Expression
|
|
collinro2 |
3 Jul 2008, 16:45
Post
#147
|
Membru autentic Group: Members Posts: 457 Joined: 22 August 04 From: Iasi |
In manualul de service scrie R134a 550g, ulei 150ml, la toate tipurile de motoare: K4J, K4M, F4R, K9K, F9Q.
|
--------------------
renault
megane 2.2
2006 1,5dCi 80CP
- IS-05-GP? We are what we repeatedly do; al naibii de adevarat...
|
|
collinro2 |
3 Jul 2008, 16:53
Post
#148
|
Membru autentic Group: Members Posts: 457 Joined: 22 August 04 From: Iasi |
Da un pm.
|
--------------------
renault
megane 2.2
2006 1,5dCi 80CP
- IS-05-GP? We are what we repeatedly do; al naibii de adevarat...
|
|
poseidon06 |
3 Jul 2008, 18:58
Post
#149
|
Membru autentic Group: Members Posts: 994 Joined: 11 February 07 From: Bucuresti |
Da, si la mine tot 650 gr scria pe aparat, cred ca cu tot cu ulei...Daca o turez pe loc, ramane ala cuplat si vine super rece, daca stau cu ea constant la 2000 rpm de ex. Chestia e ca nu face mereu asa, cateodata sta la semafor bine mersi si vine rece. Sa trec pe la service atunci, sa verifice senzorul de presiune si eventual softul...i-o trebui un restart ca la windows Multumesc mult pentru sugestii
This post has been edited by poseidon06: 3 Jul 2008, 18:59 |
--------------------
Opel
Astra J
2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP; |
|
TRANCA |
3 Jul 2008, 20:37
Post
#150
|
Membru autentic Group: Members Posts: 579 Joined: 29 January 06 From: IALOMITA |
... radiator condensor imbacsit poate fi o cauza cea mai probabila, apoi verificat conducta de inalta presiune sa nu fie gatuita sau infundata la partea de Venturi ...
... zgomote "huruit" poate fi compresorul care da semne de "oboseala" si mai ales butelia acumulator trebuie schimbata ... ... 550 gr +/- 50 gr ... faptul ca arata 650gr nu este o problema, chiar ai o racire mai buna, dar ia in calcul si gramele de pe conducta de incarcare ... plus pierderile "tehnologice" !!!!.... |
--------------------
A FOST RENAULT
MEGANE II SEDAN
2004 1.5 dCi Ex Megane II Sedan 1.5 dCi...
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 21:39 |