Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Nu, inca nu am fost. Urmeaza. Am mai postat acum ceva vreme o problema cu plasticul de pe bord, care se ridica pur si simplu, ca si cum ar fi dezlipit, in partea dreapta, spre parbriz. Am mai vazut si alte lagune facelift cu aceeasi problema. Oare n-a reusit nimeni sa-i dea de cap?

Nu, inca nu am fost. Urmeaza.
Am mai postat acum ceva vreme o problema cu plasticul de pe bord, care se ridica pur si simplu, ca si cum ar fi dezlipit, in partea dreapta, spre parbriz. Am mai vazut si alte lagune facelift cu aceeasi problema. Oare n-a reusit nimeni sa-i dea de cap?

Multumesc colegilor Privilex si Floexe pentru ajutorul oferit. Am sa urmez cat de curand sfaturile lor sa vad cum remediez micile "deranjamente".
Sistemul de navigatie Carminat 3 are in dotare un DVD cu harta Europei (varianta 2.6, din 2005), mai exact 22 de tari. Cine este din Bucuresti si il doreste pentru o eventuala copie este asteptat cu bratele deschise pe p.m. Daca are cineva vreo varianta mai noua, l-as ruga de asemenea sa ma contacteze (si din cate am citit eu pe forum exista chiar si posesori ai variantei 2.9).
Asistenta la parcare: incepand cu circa 1,5 metri de obstacol incep sa se auda bipuri intermitente. La aproximativ 1 metru de obstacol bipurile se transforma intr-un tiuit continuu. Cum as putea sa-mi dau seama cand ma apropii la o distanta de, sa zicem, 30 de cm de obstacolul din spate?
Daca utilizez joystickul sistemului de navigatie pentru navigarea prin posturile de radio presetate si il manevrez foarte repede, partea din dreapta ecranului, unde sunt afisate numele posturilor de radio, se blocheaza. Partea din stanga ecranului afiseaza insa informatiile corect. Nu la fel se intampla si atunci cand utilizez butonul rotativ de pe satelitul de comanda aflat in dreapta volanului.
Nu reusesc conectarea, prin intermediul dispozitivului bluetooth cu nici un telefon mobil. Setarile sunt corecte atat la masina cat si la telefoane. Sugestii?
Gata cu criticile pentru asta seara. Am 300 de km in Bucuresti facuti intre orele 16.00 si 20.00. Consum mediu afisat de computerul de bord: 7.6l/100km. Climatizarea la 23 de grade. Radio permanent, lumini doar cand considera ea ca e nevoie.
Weekend placut tuturor.

fii binevenit pe forum si eu iti recomand sa citesti pentru inceput ce e trecut putin mai sus,la important topics.

Asistenta la parcare: incepand cu circa 1,5 metri de obstacol incep sa se auda bipuri intermitente. La aproximativ 1 metru de obstacol bipurile se transforma intr-un tiuit continuu. Cum as putea sa-mi dau seama cand ma apropii la o distanta de, sa zicem, 30 de cm de obstacolul din spate?

E destul de ciudat la tine. La mine incepe sa bipaie pe la 1 m si ceva. La 30-40 cm sunetul devine continuu. Mi se pare destul de bun sistemul pentru ca de 30 cm in jos e usor de apreciat cat sa-i mai dau si reusesc sa duc masina pana la 2-3 cm de zidul cladirii unde am locul de parcare. Am condus de mai multe ori ori o Xsara Picasso si nici acum nu am inteles sistemul...nu bipaie mai des odata cu apropierea ci la intervale egale pana cand mai ai cativa cm pana la obstacol moment in care devine continuu. Ma rog, fiecare producator cu conceptia lui.

This post has been edited by Dan73: 25 Sep 2009, 21:48

Lasand laudele la o parte, trec la aspectele negative:
- cel mai enervant:frana de mana automata; nu pot lasa masina "pe liber". Ori asta, in Bucuresti, cu criza locurilor de parcare, e sinucidere. Acasa o las uneori si la 2 statii de autobuz, doar sa nu incurc pe nimeni. Cum opresc motorul, se activeaza. Nu-mi place.
- climatizarea nu are functia "mono". De fiecare data cand modific temperatura trebuie sa rotesc de doua butoane. 99% din timp, pe locul din dreapta nu sta nimeni. Si cum temperatura in spate, la fete, oricum se uniformizeaza, nu inteleg lipsa acestei functii (nu am nici guri de ventilatie in spate)
- lipsa de locuri de stocare pentru care Renault este cunoscut (fara tavite sub scaun sau in podea, fara sertarase sau cutiute). Am doar buzunarele din usi (captusite pe interior) si cotiera (mare, cu priza in interior, dar fara ventilatie). Torpedoul este infim (captusit si ventilat). Nu exista nici un suport pentru cutii/doze/pahare de suc. Daca ai nevoie de cafea la drum, o tii in mana sau o pui pe bord in fata sistemului de navigatie, cu riscul sa o versi la prima frana.
- nu pot dezactiva/decupla/opri complet sistemul audio/navigatia. Daca opresc muzica, imi apare pe ecran scris "Inserer le DVD cartografique" sau ceva de genul iar unitatea DVD se aude in continuu, ca o rasnita. Nu este sesizabil zgomotul in mers, dar vreau sa am ecranul complet negru, fara nimic pe el. Astept sfaturi de la cunoscatori.
- cotiera nu are tocmai dimensiunea potrivita. Cu scaunul lipit de podea, la inaltimea mea de aproape 2 metri si avand mainile destul de lungi, stau relaxat. Daca insa altcineva conduce masina si isi ridica scaunul, ca sa stea cat de cat sprijinit pe cotiera trebuie sa se aplece pe partea dreapta. Ati condus vreodata o Toyota Avensis sau vechea Corolla?
- senzorii de ploaie si lumina. Nu poti sta cu masina in ploaie fara sa mearga stergatoarele si nu poti sta cu noaptea cu luminile complet stinse

salut
si eu am o laguna II.2 facelift din 06/2005 luata acum un an aproape.
o sa incerc sa-ti raspund la cele cateva nelamuriri....atat cat am reusit sa butonez si eu la a mea. nu exclud si alte variante de raspuns.
1. Frana de mana: o poti pune si dak nu opresti motorul, doar tragand de maneta. se va decupla automat la plecare (foarte util la plecarea din panta). Daca vrei sa lasi masina pe liber, cu motorul oprit trebuie sa tragi de maneta apasand in acelasi timp si partea din mijloc unde e ledul pana acesta se stinge.
2. Climatizarea: nu cred ca e nevoie sa schimbi prea des setarea temp, si atunci o faci doar cu cateva grade.....poti sa o schimbi doar pt tine dak nu e nimeni in dreapta. In spate cred ca baga aer pe sub scaunele din fata (cel putin asa am avut impresia) oricum nu am stat niciodata in spate la masina mea . despre reglaj...ma ami deranjeaza si pe mine, dar "le fentez" inchizand la jumatate fantele care imi bat in gura.
3. cu depozitarea si pe mine ma enerveaza torpedoul. La drum lung imi pun redbull-ul meu in portiera (dar trebuie sa mai ai cate ceva pus pe acolo incat sa stea in picioare)
4. DVD..dak vrei ecran complet negru tii apasat 2-3 secunde butonul de langa joystick pe care scrie LIGHT (dak te uiti atent are o sageata in jos langa care scrie "dark") Functie dubla are si butonul pe care scrie "MAP", iar dak il tii apasat mai mult iti apare doar un ecran cu posturi radio sau CD player...depinde de ce folosesti atunci. (dar mai interesant ar fi sa pui un DVD cu harta...ultima vers e 2.9)
5. cotiera-ai dreptate, m-am gandit si eu la asta, dar si eu sunt inalt si nu am avut probleme.
6. legat de lumini a mai raspuns un coleg si are dreptate...ducand de 2 ori consecutiv din 0 pe faza si inapoi se dezactiveaza functia Auto la faruri. La stergatoare prima pozitie e OFF, abia a 2-a e auto.

Sper ca ti-am fost de folos.

Da' de cind e masina ta,din iunie 2005 si e face-lift?Din cite stiu eu,comenzile pentru face-lift au inceput pe la inceputul lui august ceea ce inseamna ca masina ta e din lotul importat pentru presa/promovare.In semnatura spui ca e din 2006 (?!)

Laguna 2 facelift (phase 2) atat berlina cat si estate s-a fabricat din 03/2005 pana in 09/2007.

Ideea e ca si eu de prin martie ma gindisem sa schimb masina si am intrebat la renault cind pot face comanda (pentru 2.0T) si mi s-a spus ca imediat ce se va putea face (pentru persoane fizice) voi fi anuntat,ceea ce s-a si intimplat (era exact de ziua mea).
Stiam ca sint vreo 10 masini aduse in tara pentru promovare/presa si am vorbit la mai multi concesionari sa fac un drive test (era ceva de genul acesta atunci) dar nu s-a mai putut,au dat liber doar pentru presa.S-a facut si un reportaj difuzat la Tv pe care l-am si inregistrat dar pina la proba contrarie ramin la parerea ca liber pentru clienti s-a dat din august.Posibil ca masina lui sa fie luata nu direct de la un concesionar sau poate ca e adusa de afara.
Oricum,eu am facut demersurile inca din martie si nu m-am lipit de ei decit in august (poate asa o fi fost doar pentru 2.0T pina la urma...)

In general lansarea noilor modele nu se face simultan pe toate pietele. Adevarat este ca si lansarea anumitor motorizari se poate face pe versiuni de echipare/modele deja existente.

@brutus2ro: si eu am o laguna II.2 facelift din 06/2005 luata acum un an aproape - probabil este adusa de afara... brutus poate confirma.

Am o intrebare: cabasse auditorium tronic are bluetooth? Am observat microfoane (cred) pe stalpii frontali si o zona asemanatoare unui receptor, pe panoul frontal al playerului.

Nu,pe stilpii frontali eu nu am vazut nimic,la nici o masina.
Poate confunzi cu tweeterele sau in cel mai rau caz ar mai putea fi microfonul de deasupra parasolarului soferului la masinile care au preechipare telefon.
Pe panoul frontal este o interfata gen infrarosu (nu bluetooth) si este pentru telecomenzile care probabil se gasesc in Franta,pe masinile vindute acolo.In Ro nu se comercializeaza.

Merci pentru raspuns. Initial si eu m-am gandit la telecomanda, insa am facut legatura si cu cele doua presupuse microfoane. La mine sunt pe ambii stalpi frontali, in partea superioara, la imbinarea cu materialul ce acopera plafonul.

Da' de cind e masina ta,din iunie 2005 si e face-lift?Din cite stiu eu,comenzile pentru face-lift au inceput pe la inceputul lui august ceea ce inseamna ca masina ta e din lotul importat pentru presa/promovare.In semnatura spui ca e din 2006 (?!)

Da, masina a fost inmatriculata in 06/2005. In semnatura am gresit eu....repar imediat. Si da, e din afara (italia).

Si da, e din afara (italia).

Evident,asa cum am banuit,in Ro s-a "dat drumul" la comenzi incepind cu prima saptamina din august 2005,am fost sunat chiar de cineva de la RRo dimineata la ora 9 si mi s-a spus ca se poate comanda si daca mai doresc...Avind in vedere ca asteptam motorul asta din martie am comandat imediat.

Mai am o intrebatre: cum functioneaza de fapt keyless go? De doua sau trei ori am vazut ca merge, insa pe urma nu am mai reusit sa o inchid/deschid decat din butoane. Trag concluzia ca daca o inchid din buton, nu se mai deschide decat tot din buton.
Cand intru in masina, da mesaj Welcome on board! si pres ... bla bla. Azi am lasat cardul in buzunar si am pornit motorul fara, insa la cateva secunde a dat mesaj de lipsa card sau baterie prea slaba. Am introdus cardul dar mesajul nu a disparut. Am oprit motorul si l-am repornit cu cardul introdus, pentru a nu avea surprize.
Poate cineva sa ma lamureasca? Multumesc frumos!

corect, daca inchizi din card, tot din card trebuie sa deschizi. Se mai intampla sa nu vada cardul din prima cand incerci sa pornesti masina fara sa bagi cardul in cititor, dar apasa de cateva ori pe start si va merge sigur. cred ca trebuie oricum sa schimbi bateria.

la 4 ani de folosinta am schimbat si eu bateriile de la cartele;tensiunea la cele noi sa fi fost parca 3,12v iar la cele vechi 3,03v sau oricum,diferenta de 0,1v.
nu cred ca asta ar fi cauza,ar fi spus in bord ca trebuie schimbata bateria.

Acum aproximativ 1 luna a aparut eroarea "check ESP" in bord. In urma unui CLIP, a aparut ca fiind defect un traductor de presiune din blocul hidraulic ABS. Trimitea niste informatii aberante: presiune de vreo 650 bari si vreo 150 grade pentru lichidul de frana. Garantia a expirat, insa am aflat ca exista o rechemare pe problema asta. Cei din RNR ii spun OTS - operatiune tehnica speciala. Ma rog, cred eu ca trebuia sa fiu chemat preventiv pentru rezolvare, insa se va inlocui tot blocul hidraulic pe cheltuiala importatorului.
Daca apare problema asta la masinile voastre, insistati pentru OTS, chiar daca a expirat garantia.

Simptome: Check ESP afisat, ESP nu cred ca mai functiona, de vreo 2 ori nu a functionat ABS iar ASR functiona doar pe partea reducerii turatiei motorului. In CLIP apare "Captor presiune bloc hidraulic" din dreptul meniului ESP, parca.

Big problem: parbrizul atermic face detectorul aproape inutil. Cand ma apropiu de "sursa", e liniste deplina. Incepe sa tiuie cand vede sursa pe geamurile laterale si luneta.
Am fost sfatuit sa-l pun langa oglinda retrovizoare, in zona colorata. Insa nu merge: zona respectiva e punctata cu vopsea pe interior, suprafata e denivelata iar ventuzele nu adera.
Stie cineva o solutie viabila?

da,incearca sa bagi capatul clamei care tine ventuzele putin sub tapiteria plafonului,am avut si eu pe vremuri la megane unul din asta,am renuntat si am luat unul modular pe care-l am de 6 ani.

Nu o sa renunt la detectorul asta fiindca e Bel RX65 care de 2 ani si jumatate (de cand il am) m-a ferit de orice neplacere, desi am mers o gramada de km prin toata tara. Foarte bun detectorul, il recomand cu caldura. Unul modular implica o alta investitie consistenta si mai risc probleme cu senzorii, firele etc. Am vazut asa ceva scos din uz in mai putin de 2 ani datorita senzorului cam expus, in bara fata.
Ma gandesc sa caut vre-o banda (gen scotch) mai groasa pe care sa o lipesc in zona respectiva, poate pe ea vor adera si ventuzele.
Apropo, esti sigur ca in zona respectiva parbrizul nu va ecrana detectorul?

foarte sigur,acolo se pun cartelele elepass pentru autostrada (in vest).
aveam si eu acolo detectorul montat dar acum am modular.

Eu l-am montat in zona oglinzii, pe suprafata punctata, cu banda cu scai, nu stiu exact cum ii spune, banda a venit cu detectorul. O parte am lipit-o pe parbriz, langa oglinda, si cealalta pe piciorul metalic al detectorului, in zona in care se monteaza ventuzele. Vad ca de mai bine de un an de cand e acolo, inca nu s-a dezlipit. Insa detectia e mai slaba decat la parbrizele normale. Exemplu: acelasi detector pe parbriz normal, imi semnaleaza camerele din benzinarie cu 10-15 metri inainte de a fi in dreptul ei, iar pe laguna abia cand sunt in dreptul ei. Radare am detectat doar vreo doua, destul de aproape. Insa inca amenzi n-am avut, tinand cont ca eu combin condusul preventiv cu semnalizarile detectorului.

This post has been edited by gabizegrean: 26 Oct 2009, 08:08

Buna.As avea si eu o intrebare daca s-a m-ai intamplat la careva chestia asta?
Dimineata cand e rece intra greu in viteza.
M-ai ales in viteza1 si in marsarier,in marsarier defapt nici nu intra numai daca o opresc o bagin marsarier si pornesc inapoi.Interesant ca dupa ce merg 1km nu mai face.
Sincer e o chestie tare enervanta.
Valvolina am schimbat-o n cutie dupa ce am cumparat-o
Am si aerisit instalatia(nu era aer)pe ea lichidul de frana arata bine nu scade din pahar.
O fi ceva din cutie din patina de schimbatorul de viteze din cabluri habar nu am.
Daca s-a m-ai lovit careva de problema asta va rog sa-mi spuneti si mie la ce sa ma astept in viitor.
Multumesc

da,cam asa face laguna iar daca ai cutie PK6 in 6 trepte asta e boala sigura,n-ai ce-i face.
la fel patesc si eu,bag intii in tr 2 apoi in tr1 la rece.

E o chestie destul de enervanta dimineata cand vrei sa dai cu spatele in parcare si nu intra nici cum ma enervez instantaneu.
O sa incerc sa vorbesc cu cineva de la renault sa vad ce zic ei, ca in rest masina functioneaza normal.
si interesant ca numai dupa ce se raceste afara. s-au ma duc la serviciu si cand plec acasa dupa ce a stat 8 ore in parcare,face figura asta.
Si azi am mai patit ceva interesant da asta legat de frana. a trebuit sa franez m-ai tare si cand am apasat pedala brusc 2 beepuri ca o atentionare nici un afisaj pe bord. Doar2 beepuri scurte

Ti-am spus,eu am uleiul dedicat pentru aceasta cutie si la rece merge mai greu...mai jos de 75w nu cred ca e bine sa pui.
Daca ma rastesc la ea putin,(a se citgi o incing),intra bine in toate vitezele...
Legat de frina...poate ai lichid putin in rezervor.

La majorittea masinilor si in sezonul rece cuplezi mai greu in treapta 1 si marsarier. E din cauza uleiului rece. Eu am schimbat uleiul in cutie (desi "ren-ul" spune ca PK6 este gresata pe viata) cu cel recomandat; in treapta 1 intra doar putin mai greu, insa in marsarier intr-adevar intra destul de dificil.
La franare brusca masina "prevede" un pericol iminent si te avertizeaza. Nu e nimic anormal.

Merci .Sincer am crezut ca am ceva probleme m-ai mari pe la cutie dar va ca mai fac si altele figura asta .Oricum cind am schimbat uleiul in cutie m-am uitat cu atentie la uleiul vechi sa vad daca este ceva pilitura de fier prin el dar nu era nimic

Trebuie sa rezolv doua chestii care ma enerveaza:
1. In momentul in care schimb viteza sau trec putin mai mai brusc din accelerare in frana de motor si invers, se aude un zgomot de bucsa terminata, un cloncanit ... nu de fiecare data, insa destul de des. Initial am crezut ca este dusa vre-o bucsa la puntea spate, dar pe gropi nu se aude, mai mult de atat, am verificat jocurile la suspensie si nu sunt probleme. La inceput credeam ca zgomotul vine din spate, acum cred ca e undeva la mijloc ... greu de spus si oarecum greu de localizat. Pare totusi ca nu ar fi in compartimentul motor.
Jumatate (sau mai degraba un sfert) din acest zgomot se aude uneori la pornirea motorului. Cred ca e ceva legat de suporti, motor sau cutie.
2. Am o vibratie enervanta, cu sunet de plastic, care incepe pe la 2000 de ture si are apogeul pe la 2200. Zgomotul pare sa vina din interior, bord in zona inferioara sau intre scaune. Am incercat sa strang cu mana sau sa misc diverse plastice, insa nu i-am dat de capat. La rece se aude foarte enervant, iar dupa ce interiorul se incalzeste bine, cativa zeci de km de mers, se atenueaza pana aproape de disparitie. Poate avea legatura cu problema anterioara?