Outline · [ Standard ] · Linear+ Dimensiuni maxime la jante/anvelope, inlocuire jante / anvelope

cred ca ai inteles gresit...masinile de la noi sunt identice cu cele din vest, exceptand PDG-ul. singurul cu aripile evazate e RS-ul..

cred ca ai inteles gresit...masinile de la noi sunt identice cu cele din vest, exceptand PDG-ul. singurul cu aripile evazate e RS-ul..

cred ca ai inteles gresit...masinile de la noi sunt identice cu cele din vest, exceptand PDG-ul. singurul cu aripile evazate e RS-ul..

Corect,am vazut un Clio3 din Belgia si la caroserie si motor era identic cu al meu numai ca avea niste jante de origine tare ciudate,in Ro n-am mai vazut modelul ala si avea anvelope de 185/60/15,cam asa ceva:

This post has been edited by RamboX: 13 Apr 2008, 06:43

Attached thumbnail(s)
XBC362_02.jpg ( Size: 52.04k ) Number of downloads: 764

Jantele din poza sunt pe 16" 100%! Si se numesc Canasta.

Nu, nu am inteles gresit ! In vest jantele de 16" sunt disponibile doar pe echiparea Dynamique S si vin impreuna cu "extended sports front wings". Aripile sunt putin mai evazate iar "cantul"/marginea aripii este mai lata (nu va asteptati la ceva gen 2Fast2Furious). In episodul din Top Gear in care a fost prezentat Clio III review-ul a fost facut de catre James May. Acesta a fost placut impresionat de designul masinii si a subliniat faptul ca jantele de 16" vin impreuna cu "extended sports front wings".
RamboX - priveste putin mai atent poza pusa de tine, eventual comparand-o cu o poza a masinii tale si ai sa observi ca aripile nu sunt tocmai identice (cel putin mie asa mi se pare)

Aveti aici citate din mai multe site-uri impreuna cu link-urile aferente:
"In keeping with its performance looks, the Dynamique S offers 16" Canasta alloy wheels with extended sports front wings and extra tinted rear windows as standard equipment on top of the Dynamique version."
www.testdriven.co.uk

"Dynamique S
Ultimately sporty

* 16" alloy wheels and sports front wings
* Extra tinted rear windows"
www.renault.co.uk

"Thats on top of the standard Dynamique S-level trim list which includes items like extended sports front wings, tinted rear windows, a CD stereo with wheel-mounted controls, sports headlights, front fog lights and satin chrome door handles. Small wonder that the Dynamique S 138 looks significantly more upmarket than the Clio youd pick up from an airport Avis."
uk.cars.yahoo.com

"Normal Dynamique S models include 16” alloy wheels, however, the 138 is recognisable thanks to 16” Lyria alloys. All models also come with extended sports front wings, extra tinted rear windows, a single CD hi-fi with fingertip remote controls and the ?style pack’ consisting of sports headlamps, dedicated cornering lights, front foglamps and satin chrome door handles."
www.thesun.co.uk

This post has been edited by r_vlad: 13 Apr 2008, 17:58

Attached thumbnail(s)
XBC362_02XX.jpg ( Size: 54.64k ) Number of downloads: 799
DSCN0063.JPG ( Size: 458.13k ) Number of downloads: 727
X85_01.jpg ( Size: 115.83k ) Number of downloads: 720
1.JPG ( Size: 317.72k ) Number of downloads: 707

inseamna ca exista echiparea asta speciala cu aripile evazate (probabil un clio cu geva in genul unui pachet de clio rs), insa clio-urile normale au aripile identice. daca intri sa configurezi un clio pe orice alt site in afara de renault.ro o sa vezi ca iti poti alege jante de 16. iar clio-urile alea sunt absolut identice cu ce se vinde la noi in tara, cu pachete de echipare dinamique, privilege, exception...

exception-ul chiar vine standard cu jante de 16 si nici el n-are aripile evazate

O, ce veste minunata
De la Voluntari se-arata

Iata un raspuns la mica mea scrisorica trimisa vineri catre RAR:

"Referitor la scrisoarea dumneavoastra, va comunicam ca pentru a completa in cartea de identitate a vehiculului (C.I.V.) alte anvelopele si jante ce pot fi montate optional pe un anume tip de autovehiculul (mentionate in documentele de omologare a vehiculului), trebuie sa luati legatura cu reprezentantii nostri abilitati sa faca modificari in C.I.V. Tariful pentru o astfel de prestatie este în jurul sumei de 100 RON.
In cazul unui vehicul echipat cu anvelope/jante care nu sunt mentionate in documentele de omologare acesta determina reomologarea vehiculului, operatiune care presupune inclusiv efectuarea obligatorie a incercarilor privind performantele sistemului de franare si etalonarea vitezometrului, si, daca Laboratorul de incercari pentru siguranta rutiera decide, a incercarilor privind stabilitatea vehiculului si zgomotul acestuia. Omologarea se va acorda numai daca rezultatele incercarilor si verificarilor efectuate atesta indeplinirea conditiilor tehnice aplicabile. Tariful pentru o astfel de prestaţie este de peste 400 RON putand urca in functie de tipul de incercari la care este supus autovehiculul.
Programarea pentru reprezentanta Voluntari, se face la numarul de telefon 9672."

Avem un punct de pornire ..

This post has been edited by Berila: 14 Apr 2008, 13:28

deci teoretic inca 4mil din start..

pe mine nu faza cu rar-ul ma deranjeaza, ci pierderea garantiei. as prefera si eu sa rezolv cu jantele sa nu trebuiasca sa le mai schimb cu cele din iarna cand ma duc pe la reno

am schimbat jantele de tabla cu unele pe 16 cu gume 205/55. nu-mi bat capu deocamdata cu dimensiunile din talon.poate cand se gaseste vreun "destept" sa se ia de mine abia atuncijanta1.jpg ( Size: 220.56k ) Number of downloads: 512
janta2.jpg ( Size: 222.75k ) Number of downloads: 392
. o sa revin cu poze proaspete

This post has been edited by prOZac: 18 Apr 2008, 19:04

sa le stapanesti sanatos! ai cam marit diametrul rotii insa...trebuia 205/50/r16 sa pastrezi cam aceeasi diametru, insa banuiesc ca ai vrut sa mai umpli gaura lasata de PDG...

ce diferente sunt cu noile roti (la viteza mare, oras, curbe, franare etc)?

@prOZac: Bravo!! Asteptam si o poza cu intreaga masina!

@herculane: E posibil sa existe o explicatie..205/50 e o dimensiune atipica si crede-ma...muuult mai scumpa decat 205/55.

stiu, 205/50 am eu, insa nu e o diferenta enorma ca pret

totusi, mi se pare mare diferenta de talon - zici ca sunt de 15 ale lui prozac. uite-le pe ale mele comparate cu ale lui:

http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627414263
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627445375

btw, nu afecteaza kilometrajul daca se mareste diametrul?

@herculane: A, fara dubii man, 205/50 e dimensiunea care trebuie folosita!
205/55 e dimensiune din alta clasa...megane.

perfecta dreptate aveti.cel putin pe fata nu dau bine gumele alea mari. eu m-am gandit doar pe fata sa pun 205/50 sau chiar 205/45 iar spatele sa-l las asa

In Spania majoritatea Clio III sunt cu 195/50/r16 . Nu am reusit sa aflu care este ET-ul oficial la cele de 16, stie cineva ?


This post has been edited by dannyb: 18 Aug 2008, 15:57

eu tocmai mi-am schimbat jantele de 15 cu unele pe 17 si cauciucuri 225/45 R17 .... vreau sa va spun ca schimba toata maina.... masina s-a rigidizat si directia este un pic mai greoaie...dar....ce nu face baba la frumusete?? ) ... d.p.d.v. al performantelor nu am sesizat nici un fel de schimbare....poate cand ies la un drum lung revin cu informatii noi....daca este cineva interesat voi pune si niste poze

probabil va dati seama ca in cazul unui accident in care poate nu aveti nicio vina, nu mai vorbesc in cazul in care vina va apartine; faptul ca ati modificat dimensiunile jantelor si cauciucurilor nu va este favorabil ! Politia incepe cu tot felul de filozofii precum ca daca pastrati ce a recomandat producatorul, dist de franare era mai mica, nu se rasturna, bla, bla........ !

Si acum, niste poze

DSC00157.JPG ( Size: 846.88k ) Number of downloads: 367
DSC00158.JPG ( Size: 413.5k ) Number of downloads: 281
DSC00159.JPG ( Size: 407.55k ) Number of downloads: 301


This post has been edited by hellcat: 5 Oct 2008, 16:58

probabil va dati seama ca in cazul unui accident in care poate nu aveti nicio vina, nu mai vorbesc in cazul in care vina va apartine; faptul ca ati modificat dimensiunile jantelor si cauciucurilor nu va este favorabil !   Politia incepe cu tot felul de filozofii precum ca daca pastrati ce a recomandat producatorul, dist de franare era mai mica, nu se rasturna, bla, bla........ !

eu mi-am schimbat jantele cu unele de 16" si cauciucuri 205/50/r16. chiar am pastrat recomandarile producatorului . in Fr, asta sau 195/50/r16 e dimensiunea standard la clio exception. in Ro, cea standard e 175/65/r15. cu care o fi mai sigura masina?

le ai trecute de in talon?
simti mai rau gropile, sinele de tramvai si in general orice denivelare cu jantele astea de 16 decat cu cele de 15?
intreb pentru ca vreau ca din primavara sa trec si eu pe 16

din cate stiu eu, in noile certificate de inmatriculare nu va mai exista aceasta rubrica, referitoare la dimensiunile jantelor si anvelopelor.

nu le am trecute in talon, iar cand trec pe la reno le pun pe cele stock sa nu am surprize cu garantia

am mers cu jantele de 15 si cu cele de 17, si m-am convins ca cea mai buna alegere e 16 . poti trece linistit peste sine de tramvai, pe piatra cubica etc. eu am luat si cateva gropi mai nasoale, si culmea, janta/cauziucul n-a avut nimic.

16 mi se pare combinatia cea mai buna intre stabilitate, look si confort

gheta_gabi: Mare atentie la ce ii ceri directiei in noile conditii. Evita la maxim drumurile proaste (... stiu, stiu, n'am uitat ca suntem in Romanica), iar cand n-ai ce face mergi cu "multa rabdare". Caseta de directie nu prea poate face fata rezonabil noilor roti mult mai late decat cele pentru care a fost calculata. D'aia si simti directia mai grea. Cauta sa nu o fortezi si vei evita problemele: "bucura-te de stabilitatea in curbe rapide, nu in curse de jaloane" (... sunt sigur ca ai inteles ce am vrut sa spun).

pai la 15.000 de KM am schimbat odata caseta de directie (si mergeam cu jantele ei originale) ... imi imaginez ca, cu jantele noi se va strica fara dar si poate (caseta de directie)...totusi sper ca am avut ghinion si ca nu se va strica noua caseta...daca nu va fi asa, atunci poate trec la o "nemtzoaica" )

nu cred sa ai surprize cu garantia.eu am fost la revizie cu ea modificata si nu mi-au zis nimic.

adica ai fost la garantie cu jante pe 17 si nu au zis nimic?

Nu, a fost la revizie! Sunt 2 lucruri complet diferite!

La revizie vii si DAI bani, la garantie vii si CERI bani!

absolut nimic.doar m-au intrebat cum ma descurc cu garda jos.atat.

si mie mi-a fost frica si de revizie

am schimbat rotile cand m-am dus la ei

Are cineva in carte scrisa presiunea normala in roti pentru cele de 16" ? (varianta din fabrica)

cred ca eu dar nu pot sa ma uit decat diseara

deci:

dim pneu 195/50 R16 88V, presiune in bari
dim jante 6.5 J 16
in afara autostrazii: -fata 2.4, -spate 2.2
pe autostrada: -fata 2.5, -spate 2.2

This post has been edited by MMVI: 23 Oct 2008, 17:22