Outline · [ Standard ] · Linear+ STEERING FAULT, probleme cu directia

Parca am mai vazut o problema similara pe acest forum, dar nu mai gasesc thread-ul cu pricina. Rog administratorul acestui forum sa ma ierte daca e asa si sa le puna cap la cap. Am 17.000 de KM cu acest Clio, masina are 1 an si o luna. Am pornit increzator zilele trecute in concediul binemeritat dupa 1 an de munca... Am echipat masina cu cauciucuri de iarna si aproape ca ma impacasem cu gandul ca am facut o alegere proasta in privinta masinii. Am facut uitata sumedenia de probleme de care m-am tot lovit si pe care le-am tot semnalat pe acest forum. In fine, eram doar noi 4 (eu, sotia, fetita si masina) - o familie fericita. N-a tinut prea mult aceasta fericire si-i multumesc (si pe aceasta cale) Celui de Sus ca mai sunt in viata, really!!! Iata-ma gonind cu 30 la ora pe DN1, cam in dreptul localitatii Breaza, trafic la greu, nervi, etc... Dintr-o data se aprinde becul cu STOP si computadorul de bord imi afiseaza STEERING FAULT. Pe langa asta am ramas si fara servo directie (sau cum ii spune), practic a trebuit sa fac cale intoarsa ca o tinea intr-una asa. Cu mari eforturi am reusit sa trag de volan si sa intorc masina (e un geniu cel care a inventat servo directia asta). Totusi, inainte sa intorc, am profitat de faptul ca se mergea bara la bara si am oprit/pornit masina in speranta ca se va rezolva dar din pacate eroarea a reaparut, spre deosebire de servo directie - care lipsea cu desavarsire . Cand am ajuns acasa (dupa 45 de km de condus fara servo directie...) masina si-a revenit ca prin minune si asa a ramas. Am fost de urgenta la service si, dupa lungi discutii, au ajuns la concluzia ca de vina ar fi computerul directiei asistate sau ceva de genul asta... Mai sa fie... dupa 17.000 de km din care mai mult de jumate pe DN1 (Ploiesti-Bucuresti)... atata merit eu? M-am purtat cu masina asta mai bine decat cu sotia si asta e rasplata? Concluzia si recomandarea mea: 1) Fiti pregatiti in viraje (serpentine) sa aveti un soc! Nu va impacientati, trageti tare de volan caci directia mecanica ramane utilizabila. 2) Vindeti renault-ul si luati-va o masina serioasa . Eu asa voi face... Cu bine!

Parca am mai vazut o problema similara pe acest forum, dar nu mai gasesc thread-ul cu pricina. Rog administratorul acestui forum sa ma ierte daca e asa si sa le puna cap la cap.

Am 17.000 de KM cu acest Clio, masina are 1 an si o luna. Am pornit increzator zilele trecute in concediul binemeritat dupa 1 an de munca... Am echipat masina cu cauciucuri de iarna si aproape ca ma impacasem cu gandul ca am facut o alegere proasta in privinta masinii. Am facut uitata sumedenia de probleme de care m-am tot lovit si pe care le-am tot semnalat pe acest forum. In fine, eram doar noi 4 (eu, sotia, fetita si masina) - o familie fericita. N-a tinut prea mult aceasta fericire si-i multumesc (si pe aceasta cale) Celui de Sus ca mai sunt in viata, really!!!
Iata-ma gonind cu 30 la ora pe DN1, cam in dreptul localitatii Breaza, trafic la greu, nervi, etc... Dintr-o data se aprinde becul cu STOP si computadorul de bord imi afiseaza STEERING FAULT. Pe langa asta am ramas si fara servo directie (sau cum ii spune), practic a trebuit sa fac cale intoarsa ca o tinea intr-una asa. Cu mari eforturi am reusit sa trag de volan si sa intorc masina (e un geniu cel care a inventat servo directia asta). Totusi, inainte sa intorc, am profitat de faptul ca se mergea bara la bara si am oprit/pornit masina in speranta ca se va rezolva dar din pacate eroarea a reaparut, spre deosebire de servo directie - care lipsea cu desavarsire . Cand am ajuns acasa (dupa 45 de km de condus fara servo directie...) masina si-a revenit ca prin minune si asa a ramas. Am fost de urgenta la service si, dupa lungi discutii, au ajuns la concluzia ca de vina ar fi computerul directiei asistate sau ceva de genul asta... Mai sa fie... dupa 17.000 de km din care mai mult de jumate pe DN1 (Ploiesti-Bucuresti)... atata merit eu? M-am purtat cu masina asta mai bine decat cu sotia si asta e rasplata?
Concluzia si recomandarea mea:
1) Fiti pregatiti in viraje (serpentine) sa aveti un soc! Nu va impacientati, trageti tare de volan caci directia mecanica ramane utilizabila.
2) Vindeti renault-ul si luati-va o masina serioasa . Eu asa voi face...
Cu bine!

dupa lungi discutii, au ajuns la concluzia ca de vina ar fi computerul directiei asistate sau ceva de genul asta... Mai sa fie... dupa 17.000 de km din care mai mult de jumate pe DN1 (Ploiesti-Bucuresti)... atata merit eu? M-am purtat cu masina asta mai bine decat cu sotia si asta e rasplata?

Orice eroare electrica, cu atat mai mult de coputer, ramane memorata in lista de erori. Deci cei de la service stiu sigur ce s-a intamplat. Banuiesc o lipsa de alimentare (in cazul ca a revenit singura) Probabil ca baieii s-au multumit ca acum merge si nu au catadicsit sa caute putin cauza defectului.

P. S. Apropo de ultima propozitie....sotia stie?

Nu stie nimic, shhht!

Interesant este ca nu a ramas nimic in log-ul computerului de bord. Mai mult chiar, mi-au zis sa incerc sa nu mai opresc motorul daca mai patesc si sa vin direct la ei (asta da solutie). I-am intrebat daca au resetat cumva CB-ul si mi-au zis ca nu, dar eroarea nu mai e si pace! Se pare ca acest computer al directiei asistate nu mai comunica cum trebuie cu computerul de bord, cam asta ar fi....

This post has been edited by JustInTime: 4 Jan 2008, 22:17

Computatorul de directie comunica cu motorul, cu alternatorul si cu bordul in cazul cand are directie activa cu viteza de deplasare. Nu stiu daca CLio are asa ceva.
Cu alternatorul comunica in sensul ca iese din functie (doar la unele modele) cand alternatorul nu incarca, si asta numai in cazuil directiei hidroelectrice.
Cu bordul (viteza de deplasare) comunica in sensul ca reduce efectul de servo la viteze mai mari.
Cu motorul, comunica in sensul ca trebuie sa stie daca motorul este in functie, ca sa stie sa interpreteze daca alternatorul nu incaraca sau nu este in functie.

Ce vreau sa scot in evidenta este faptul ca nu cred sa nu ramana nimic memorat, decat daca ai avut un defect mecanic (putin probabil) la directie. Ceva ce sa ingreuneze foarte mult mecanismul, o obstructie la miscare etc. dar nu cred.
Oricum poti sa fi sigur ca un mesaj pe bord cu defect de mec directie, este SIGUR insotit de o memorare a unui defect intr-un sistem, oricare din cele mentionate ar fi el.

Bun, dar presupunand ca defectul este la computerul directiei (ramane de vazut dupa ce il vor inlocui), ar fi normal sa nu ramana nimic in CB?

cb este un alt comp in instrumente. nu are nimic cu cel de directie. El este o interfata (destul de slaba la Renault) cu utilizatorul (soferul) In schimb comp din instrumente are treaba cu cel de directie. Nu este obligatoriu sa fie comp de directie pricina. Daca comp de directie nu primeste pe CAN informatii de la celelante cu care are treaba poate sa ia decizia sa inhibe una sau mai multe functii. Asta este valabil la orice compuri.

aceeasi problema a avut-o un amic la un e46. seria 3 modelul anterior adica. insa nu s-a rezolvat de la sine, putand fi remediata doar in service. asta ca tot era vb si de alte marci

e adevarat ca e ciudat de ce n-a ramas eroarea in CB, insa spre deosebire de bmw, clio-ul s-a reparat singur

@RADU__ atata timp cat eroarea a fost afisata pe display-ul cb-ului, trebuia sa ramana salvata in log-ul de erori

RADU_ are dreptate! Orice lipsa de comunicare survenita unui defect cu anumite calculatoare (ABS, Airbag, etc), este memorata intr-o lista. Din cate stiu eu, directia este asistata electric si forta este variabila in functie de viteza, asadar este necesara o conexiune intre calculatorul care gestioneaza directia si cel central care "stie" informatii de viteza sau alte chestii...In plus, cel de directie asistata banuiesc ca este interogat constant, iar daca anumiti parametrii indica o anumita stare, insa din partea calculatorului de directie nu sunt furnizate date corespunzatoare, automat este inregistrata eroarea...asadar, ca s-a defectat el temporar sau ca i-a picat alimentarea, eroarea trebuia sa fie inregistrata cu codul corespunzator pt interpretare.

@RADU__ atata timp cat eroarea a fost afisata pe display-ul cb-ului, trebuia sa ramana salvata in log-ul de erori

CB computer bord sau bord computer etc este doar interfata intre utilzator si computerul inst. adica instrumente. Nu el memoreaza.....el doar relateaza. Memorarile se fac in computerul aferent disfunctionalitatii survenite. Daca Instr are treaba cu problema aparuta, atunci o memoreaza si el.

Vindeti renault-ul si luati-va o masina serioasa . Eu asa voi face...
Cu bine!

Daca aveam bani imi luam de la inceput o masina serioasa.

eu totusi aleg pt a 2-a oara reno in detrimentul altor marci nemtesti nu din cauza banilor neaparat ci pt ca pt mine e o marca serioasa. daca in 6 ani n-am avut nicio pb e clar ca voi merge in continuare cu ei

Probleme mari cu caseta de directie din cate stiu au avut si Opel Corsa, Kia Cee'd si Hyundai Accent. Cel putin.

Oricum, neplacuta problema...tine-te de gatul baietilor din service. Si daca iti mai servesc una gen "veniti asa cu ea pana la noi" fa valuri (sefii directi, vocea clientului, OPC). Mie imi suna a misto ieftin si n-as accepta asa ceva...

Numa' la noi...

Multumesc RADU__ pt informatiile f pretioase, sper sa ma ajute in rezolvarea problemei...
Raman la convingerea ca un Volvo S40 sau un VW Golf 5 nu au astfel de probleme la numai 17.000 de km. Nu o spun cu rautate dar am impresia ca multi dintre voi va veti lovi de multe din problemele discutate pe acest forum, mai devreme sau mai tarziu... Eu va doresc totusi sa nu vi se intample!

Revin pe forum după o perioadă lungă de absență și observ cu tristețe că problemele la clio3 cresc

Eu între timp mi-am luat ford focus în leasing pe 1milion de ani. Însă ce vreau să zic.

Cam în aceeași perioadă cu mine și-a luat un prieten un clio3.
În primii 2500km a ajuns de 2 ori la service cu hayonul și nu știu ce la problemă la motor.

Eu o să ajung în service obligat de revizie...
Și chiar îmi plăcea clio3 :|

nu cred ca problemele la clio III sau la oricare alt tip de reno sunt aceleasi la toate modelele si apar in aceeasi limita de kilometri..
cred ca cei cu probleme mai multe au avut ghinion sa dea peste o masina mai prost facuta, desi pentru un producator auto care se considera cat de cat puternic, renault nu prea are voie sa dea rateuri de genul asta..

nu cred ca totusi asta este un motiv care sa te determine sa spui ca renourile toate sunt proaste si ca nu mai cumperi niciodata o asemenea masina

eu inca mai sper ca, asa cum n-am avut nicio pb 5 ani cu bicorp-ul anterior, sa n-am nici cu asta

culmea, cu fordu' (mondeo - generatia anterioara) am avut cateva probleme

nu cred ca totusi asta este un motiv care sa te determine sa spui ca renourile toate sunt proaste si ca nu mai cumperi niciodata o asemenea masina

Nu am vrut sa spun asta, mai degraba am vrut sa sune ceva de genul: "m-am fript cu ciorba, suflu si-n iaurt". Eu unul nu o sa-mi mai iau un alt Renault niciodata. Voi opta desigur pentru o masina mai scumpa dar mai fiabila.
In acest thread am facut referinta si la "sumedenia de probleme" pe care le-am tot relatat pe acest forum, deci nu sunt suparat doar din cauza problemei cu directia. In plus, nici service-ul parca nu mai e la fel de prompt si serviabil ca la inceput, dar nu vreau sa intru in detalii aici sau sa dau nume...

Recunosc ca am fost sarcastic in privinta "recomandarilor", dar incearca sa te pui in situatia mea...

Nu am vrut sa spun asta, mai degraba am vrut sa sune ceva de genul: "m-am fript cu ciorba, suflu si-n iaurt". Eu unul nu o sa-mi mai iau un alt Renault niciodata. Voi opta desigur pentru o masina mai scumpa dar mai fiabila.


Recunosc ca am fost sarcastic in privinta "recomandarilor", dar incearca sa te pui in situatia mea...

Eu conduc un service multi brand multi categorie. Adica orice de la trotinete la utilaje agricole trecand prin turisme de orice marca. am dotare corespunzatoare si documentatie suficienta pentru cam tot ce reparam .

Problemele sunt comune la toate brandurile. In ziua de astazi toti s-au "inspirat" de la fiecare si ....rezultatul este cel pe care-l suportam toti.

Cum va explicati ca fiind sef de service la BMW (mai acum cativa ani) am avut probleme la masini in garantie la 2-5000km de genul rulmenti, casete de directie, cv, turbine si altele? Omu' daca a dat 55000 € pe o masina si a furat banii astia a riscat. Daca a muncit, a transpirat, daca a primit banii astia a avut noroc. Dar nu este normal cand dai o asemena suma sa patesti nepatite.
Asa ca cu banii dati pe o masina super scumpa dau la 3 ani banii pe doua ieftine dar sunt ambele noi.
Eu vad zilnic tot felul de masini. Asa am ajuns sa "cobor" de pe BMW pe Renault.

Oricum este numai parerea mea si luati-o ca atare.

This post has been edited by RADU__: 10 Jan 2008, 10:29

Radu ne dai si noua adresa? chiar pe pm.La service si la doctor vreau sa mi se explice si mie ce si de ce?Adica omul de acolo sa fie dispus sa spuna asta si sa vrea sa o faca.De cele mai multe ori nu e asa .Multumesc!!

Top Auto Bv 0368441144 int 114

Asa ca cu banii dati pe o masina super scumpa dau la 3 ani banii pe doua ieftine dar sunt ambele noi.

... Iar cu banii de pe un Renault Clio 3 imi puteam lua trei masini TATA indiene, care-i faza? Sa stii ca am inceput sa studiez forumurile de la BMW, VW si Volvo, de curiozitate... Nu dai peste probleme asa mari si multe pana-n 20.000 de km sau poate n-am ajuns eu la capitolul acela

Eu cred ca ai fost tu mai ghinionist... Esti, mi se pare, singurul care s-a intalnit cu atatea probleme, si chiar in primii 20 000 km. In rest, lumea vad ca e destul de multumita.

Ma uitam la prOZac - n-are multe de reprosat, desi are peste 100 000 km cu clio.

Nu continuu ca deja-s offtopic.

Dar, ca idee, cred ca ai inteles ce vreau sa spun...

LE

This post has been edited by xcristina: 14 Jan 2008, 14:25

... Iar cu banii de pe un Renault Clio 3 imi puteam lua trei masini TATA indiene, care-i faza? Sa stii ca am inceput sa studiez forumurile de la BMW, VW si Volvo, de curiozitate... Nu dai peste probleme asa mari si multe pana-n 20.000 de km sau poate n-am ajuns eu la capitolul acela

E nu...au avut probleme si la motor si la chedere si de toate. Si asta la seria 5, nitel mai scump ca si Clio3

Azi am fost la service...
Ma programasera saptamana viitoare pentru schimbarea coloanei de directie, dar azi dimineata mi-a dat iar eroarea asta cu STEERING FAULT si m-am gandit sa fiu baiat bun si sa raspund rugamintii mecanicului de la service si anume ca daca mai patesc asa ceva sa vin imediat fara sa opresc motorul (probabil tocmai pentru ca eroarea dispare in mod misterios din CB). Zis si facut numai ca la service am dat peste alt mecanic care a pus-o imediat pe tester si in urma diagnosticului "la cald" a inceput sa "sape" mai departe. A ajuns pana la urma si la baterie unde a gasit, dupa spusele lui (eu nu am fost de fata), o rezistenta de la borna "+" cositorita! Spunea ca se misca cand a tras un pic de ea si a insinuat ca cineva ar fi rupt-o si ar fi lipit-o in acest fel. Le-am explicat ca nu ma pricep la asa ceva si ca doar la service-ul respectiv am dus masina. In fine, una peste alta, vestea buna e ca asta a fost problema si ca nu e din cauza directiei .
Respectiva piesa costa in jur de 100 de lei si o sa vina in cateva zile, sper cat mai repede...

Incep sa revin la sentimente mai bune!

Pai normal, ce-i asta, haccent, sa-i crape directia asa din senin? (hehe, nu m-am putut abtine, prietenii stiu de ce)

Oricum, nu pot sa nu remarc ca numai la renault o rezistenta poate costa 100 lei. Noi.

This post has been edited by roty: 16 Jan 2008, 19:16

Probleme mari cu caseta de directie din cate stiu au avut si Opel Corsa, Kia Cee'd si Hyundai Accent. Cel putin.

Sper ca vorbesti in cunostinta de cauza si nu asa din auzite.

Sper.

Si iti pun sigur ca te inseli.

Eu am un cee'd(1,4 Base cu 13.000Km) la care cica as avea asa numita "grava problema cu directia". In esenta stiti ce este: un zgomot(click) la rotirea pe loc a rotilor(fapt oricum nerecomandat), numai spre stanga, fapt insesizabil pentru 90% din utilizatori.

O problema grava este atunci cand chiar iti pica servo-directia, nu cand se aude un zgomot prezent si la Toyota Corolla, Yaris, Mazda 3 si 6, si exemplele pot continua, eu vrand doar sa mentionez cateva marci de traditie.

Asa ca viitor, am sa te rog frumos sa iti expimi o parare in cunostinta de cauza.

Cu respect

nu cred ca aici e locul de discutie in contradictoriu despre una sau alte dintre marci.. se poate ca aceste probleme sa apara doar la unele dintre masinile pe care le avem, indiferent de marca..
probabil roty a auzit de la un posesor de kia problema asta.. daca tu nu ai probleme, nu inseamna ca altii nu au

Da, am auzit de la un proaspat posesor de Cee'd.
Problema este minora dar am inteles ca in service i-a zis ca ar fi bine sa o remedieze ca sa nu degenereze. Ti-as recomanda sa o tratezi si tu, doar nu te costa nimic.
Din cate stiu Kia este puiul lui Hyundai. Iar Hyundai a avut numeroase intamplari neplacute la modelul Accent chiar si cu directia. Initial problema minora, ulterior a degenerat. Era doar un senzor care se schimba usor. Insa ca simptome avea incetarea functionarii servodirectiei, chiar si in mers.

Altfel, am o impresie destul de buna despre Cee'd, masina foarte corecta in banii dati.

Pai chair eu am avut problema respectiva. Mi-au schimbat caseta de directie iar acum(din lipsa de cunostinte despre masina si implicit ptoblemele acesteia, grave sau minore) mi-au spus ca imi schimba toata coloana de directie.

Pe de alta parte, eu nici nu mai aud sunetul. Eu totusi cred ca problema este una minora(o bucata de plastic cu 1 mm mai lunga, senzor etc.)

Una peste alta, masina este minunata dpv: confort, dotari, motorizare, consum. Fiabilitatea ramane sa o vad peste 5 ani, insa nu imi fac nici un fel de probleme datorita faptuli ca inca va mai fi in garantie si peste 5 ani.

Pai bun, si cand se schimba caseta de directie respectiv coloana de directie ca urmare a unei probleme frecvente, nu ai zice ca-s probleme grave? Daca era caz izolat intelegeam, insa...

Da hai ca suntem offtopic deja...sa stapanesti sanatos masinuta in continuare si sa n-ai nevoie de garantia aia de 5 ani