Outline · [ Standard ] · Linear+ Oprire motor dupa 5 sec de la pornire la relanti, dupa pornire la aprox 5 sec motoru se opreste

Salut tuturor! Am un megane2 1.6 din 2003 cumparat la second-hand la aprox 60000km.O perioada nu am avut probleme cu el.De vreo 2 saptamani a inceput sa faca urmatoarea faza:porneste f rapid si apoi dupa aprox 5 sec se opreste.Pornesc inapoi si tot asa.Tb sal tin accelerat si sa plec de pe loc ca sa nu se mai opreasca.Dupa ce merg cu el si daca il las la relanti nu se mai opreste. Daca il opresc si repornesc face la fel. Tin sa amintesc ca la relanti daca ii ciupesc acceleratia se aude un clinket in fata la motor dar nu pare a fi motoru,pare a fi ceva de plastic. Tin sa amintesc ca in mers nu sunt probleme,motoru trage bine nu are lipsa de putere. Are cineva idee ce ar putea fi,va rog?

Salut tuturor!

Am un megane2 1.6 din 2003 cumparat la second-hand la aprox 60000km.O perioada nu am avut probleme cu el.De vreo 2 saptamani a inceput sa faca urmatoarea faza:porneste f rapid si apoi dupa aprox 5 sec se opreste.Pornesc inapoi si tot asa.Tb sal tin accelerat si sa plec de pe loc ca sa nu se mai opreasca.Dupa ce merg cu el si daca il las la relanti nu se mai opreste.
Daca il opresc si repornesc face la fel.
Tin sa amintesc ca la relanti daca ii ciupesc acceleratia se aude un clinket in fata la motor dar nu pare a fi motoru,pare a fi ceva de plastic.
Tin sa amintesc ca in mers nu sunt probleme,motoru trage bine nu are lipsa de putere.
Are cineva idee ce ar putea fi,va rog?

Sa inteleg ca daca se incalzeste motorul nu se mai opreste?
Stiu pe cineva care a schimbat rampa de injectoare-nu la Megane-pentru o astfel de faza.
Nu vreau sa te alarmez, dar du-te la service totusi!

Motoras pas cu pas pentru bypass oi fi avand?

"Ţin să amintesc" ( ) că problema poate fi "motoraşul pas cu pas" ce reglează ralantiul (şocul automat)...

Vezi fulia defazoare....

Nu e fulia....la fulie porneste si se opreste instant, si asta doar o data, maxim de 2 ori.....plus ca are acel carait caracteristic la pornire. El zice: "Tin sa amintesc ca la relanti daca ii ciupesc acceleratia se aude un clinket in fata la motor dar nu pare a fi motoru,pare a fi ceva de plastic."

Salut!

Asa cum s-a mai spus si mai sus, socul automat pare sa fie, sau senzorul de temperatura care nu mai "citeste" bine (decalibrat).

Bafta!

Salut.

am vorbit azi la service unde am dus-o ieri si miau zis ca e un senzor la motor care nu mai functiona(in jur de 2.5 mil in lei costa) ,mia schimbat bujiile si mia setat distributia.
Asta e tot ce am aflat la telefon ptr ca u am avut timp sa ajung acolo.
Imediat ce aflu mai multe revin cu informatii.
Va multumesc tuturor ptr reply-uri.

Ce înseamnă "mi-a setat distribuţia"?

Cred ca i-a tras-o la linie

mister......

salut!

revin cu informatii despre masina mea.ieri am luato din service si iau schimbat urmatoarele:
- bujiile
- nu stiu ce senzor(miau aratat ceva in partea stanga a motorului cum privesti spre el)
- si mai urmeaza sa o duc luni ca iau mai descoperit alt senzor stricat miau aratat in partea dreapta a motorului cum te uiti la el
-tot luni au zis ca se uita si la distributie

ideea e ca se simte diferenta si inainte motorul tragea destul de bine si mergea bine(pe autostrada am duso pana la 175km/h si inca mai putea) dar acum e chiar altceva...

poate aflu ce senzori sunt astia care mi i-au schimbat.

week-end placut la toti.

Unul dintre senzori, cred ca cel din dreapta, se poate sa fie debitmetrul de aer.

ti-au schimbat senzorul si bujiile.
acum porneste la fel sau ai scapat de problema?
nu ti-au spus ce senzor e?

ti-au schimbat senzorul si bujiile.
acum porneste la fel sau ai scapat de problema?
nu ti-au spus ce senzor e?

da.acum porneste f repede,motorul pare mai puternic si mai compact,demarajul e mai puternic.se simte schimbarea.
singurul care a mai ramas e ca inca se opreste la prima pornire(exact cum am relatat mai sus).a ramas sa o duc luni dimineata inapoi sa schimbe inca un senzor,care e localizat in partea dreapta a motorului.
ideea e ca ei miau spus ce senzor e,dar eu nu cunosc f bine limba(nu sunt in ro).
voi ruga pe cineva sami traduca ptr a intelege mai bine.
revin cu detalii.

interesanta partea aia cu distributia...
daca nu esti din 'ro' vezi sa nu 'te faca ca in RO' (scuze pt cacofonie). Distributia ori este 'la punct' ori nu este, si atunci nu stiu cum mai mergeai cu 175 km/h (sau nu mai mergeai deloc.)

Ceva asemanator produce si mizeria din clapeta recirculare. Trebuie scoasa si curatata.

mi s-a intamplat si mie faza cu haraitu' ala ...si se oprea direct motorul....la revizia d 30000 am vb cu aia d la serv. si ar fi trebuit s-o las acolo cateva zile(poate multe , ca faza se intampla rar) sa vada despre c e vorba. n-am lasat-o si...surpriza e ca nu sa mai intamplat (la 30000...schimb bujii...cam atat in zona aia). acum am vre-o 40000 si a inceput iar , in vre-o sapt. s-a intamplat d 2 ori...chiar sunt curios d la ce este exact.

micromillian: Vezi aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=418...fulie+defazoare

Salutare
Pana la urma s-a rezolvat problema cu opritul dupa 4-5 sec. de la pornire?
Am si eu aceste simptome: porneste foarte bine la click, turatia este corecta, dupa 4-5 sec. incepe sa scada si se opreste - pot sa repornesc de cate ori vreau, acelasi comportament. Daca tin apasata acceleratia pe la 1500-2000 in timpul cand s-ar fi oprit se simte un scurt tremurat al masinii, evacuare se aude inegal si dupa 2-3 sec. totul revine la normal, nu am pierderi de putere, se tureaza ca de obicei, nu moare motorul din senin. Asta se intampla si cu motorul rece si cu el cald, s-a intamplat odata sa nu mai porneasca defel cu motorul cald(era si extrem de cald afara) - am deschis capota 10 min. si a pornit dar, tot cu simptomele descrise la inceput.
Toata aventura a inceput dupa un traseu mai lung(500km) fara oprire - s-a aprins marorul antipoluare + service. In service au resetat erorile, au curata clapeta aer si a mers.
Nu conduc subturat deloc, faceam aprox.100km pe zi in 2 reprize.
Care-i problema?
am inlocuit: kit distributie + decalor(acum 30000km), revizie completa: filtre, ulei, etc(acum 5000km)
s-a mai efectuat: curatare senzor volanta, inlocuire senzor ax came, inlocuire filtru aer, curatate clapeta aer.
Au ramas doar bujiile(stiu ca trebuie schimbate la 30000km) dar, poate mai are cineva problema ca nu prea vreau sa o iau prin inlocuire.
Ceava pareri?

S-ar putea sa fie senzorul de volanta care trebuie inlocuit nu curatat. Parere de amator, dar ma confrunt si eu cu o problema de pornire.

ce problema?
tot asta?
merge super bine in rest - numai pornirea face figuri

Dau cheie, invarte mult, porneste intr-un tarziu subturat, dau o pedala, isi revine si merge OK de acolo. Fara carr, fara alte simptome dupa pornire gen sacadari, dat in nas etc. Fost de 4 ori in service si ma aburesc aia ca merg subturat, benzina proasta etc. Once Reno, never again.

This post has been edited by AcerMate: 5 Sep 2008, 08:39

Salut, din pacate am si eu cam aceeasi problema. Pana aseara motorul a mers normal, insa dupa o oprire de aprox 2 ore (deci motorul mai era putin cald), la apasarea butonului de start electromotorul se invartea continuu fara ca motorul sa dea vreun semn ca ar vrea sa porneasca.
Dupa mai multe incercari, am miscat putin firele de la cei doi senzori din partea dreapta a motorului si in cele din urma motorul a pornit si a mers aproape normal (parca simteam totusi ca da in nas, dar se tura corect)
Azi dimineata insa, cu motorul rece, pornea normal si dupa cateva secunde se oprea. Am incercat de multe ori, am miscat de firele de la senzori insa nu am reusit sa il fac sa nu se mai opreasca
Aveti vreo idee unde poate fi problema?

eu ma specializez serios la 1.6
curat clapeta, senzor volanta, senzor ax came, inlocuire bobina, schimb bujii sub o ora
ma enerveaza ca in rest merge ok - doar pornirea daca nu accelerez 5-6 sec. la 1500 rot. se opreste, reporneste ok - iar se opreste...
as vrea sa fac rost de un senzor volanta care sa stiu ca-i bun doar sa incerc - daca mai dau bani si pe asta si nu-i, fac urat.

This post has been edited by d.dan: 10 Sep 2008, 19:27

Dan, ai reusit sa identifici problema? A mea ma chinuie la fel, si peste cateva zile trebuie sa fac un drum mai lung si nu stiu daca sa plec cu masina sau nu...

Problem solved (cel putin deocamdata). Mers la service cu o mica pila (daca era cu programare asteptam mult si bine), pus tester si concluzia: senzor volanta. Dupa un tratament cu spray de contacte masina porneste si merge acum corect

eu am inlocuit senzorul volanta
bineinteles ca face la fel
acum ar fi nu stiu ce senzor temperatura - zice ca traduce temperatura lichidului(care lichid?) si il interpreteaza ca fiind cald tot timpul si deasta da drumul la relanti - eu ii tot ziceam ca face si la cald da era surd ala
stie cineva cum se numeste "senzorul" ala care citeste temperatura lichidului(?)?

19 Sep 2008, 09:48:
eu am inlocuit senzorul volanta
bineinteles ca face la fel
acum ar fi nu stiu ce senzor temperatura - zice ca traduce temperatura lichidului(care lichid?) si il interpreteaza ca fiind cald tot timpul si deasta da drumul la relanti - eu ii tot ziceam ca face si la cald da era surd ala
stie cineva cum se numeste "senzorul" ala care citeste temperatura lichidului(?)?

This post has been edited by d.dan: 19 Sep 2008, 08:48

Atentie la senzorul volanta: pe langa curatarea lui, e bine sa dati si cu putin spray de contacte la mufa unde este cuplat, exact cum a spus nick.

BATERIA
inlocuiti bateria
am incercat tot ce se putea incerca: senzori, bujii, bobine
pe calculator la tester nu afisa nici o eroare
calculatorul de bord nu afisa, nici el, vreo eroare
cand am testat bateria, tensiunea era mai jos decat trebuie
am inlocuit bateria - victorie