Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire, Megane Sedan nu porneste!

De doua zile Megane-ul meu nu mai vrea sa porneasca nici in ruptul capului la prima apasare pe buton uneori nici la a doua! Mentionez ca scoate si un zgomot ciudat(un harsait) si dupa se opreste imediat, practic masina porneste pentru cateva secunde dar motorul nu intra intr-un ritm normal mergand foarte sacadat si oprindu-se imediat.La a doua sau a treia incercare porneste si merge fara nici o preblema. A mai patit cineva, ma duc cu el la garantie dar as vrea sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva?

De doua zile Megane-ul meu nu mai vrea sa porneasca nici in ruptul capului la prima apasare pe buton uneori nici la a doua!
Mentionez ca scoate si un zgomot ciudat(un harsait) si dupa se opreste imediat, practic masina porneste pentru cateva secunde dar motorul nu intra intr-un ritm normal mergand foarte sacadat si oprindu-se imediat.La a doua sau a treia incercare porneste si merge fara nici o preblema.
A mai patit cineva, ma duc cu el la garantie dar as vrea sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva?

...benzina?

Ups! Sa stii ca ultima oara am pus de la un Petrom(asta era in drum), de obicei pun de la Mol! Oare asta sa fie?

Ma pus si pe mine draq sa pun top99+ de la petrom Brasov, la iesirea spre Tg Secuiesc si am mai facut si plinul. Abia se taraia sa ajunga la 130 , iar in a 4-a nu avea nici o vlaga. La inceput ma gandeam ca m-a ajuns si pe mine chestia cu bobinele de inductie , dar ieri am mers pana nu a ramas mai mult de 1 l in rezervor dupa care am pus 10 l de la lukoil , dar de 95 si a mers de parca avea draci...asa ca pentru aia de la petrom bv numai de bine de la mine....

baga-ti si tu un plin de OMV 100 sau de Mol Evo si o sa mearga din nou bine..daca nu fuguta la tester

Eu cred ca s-ar putea sa ai probleme cu o bobina de inductie... Eu asa am patit, aceleasi simptome...... pornea motorul cateva secunde si se oprea singur... daca este asa, in cele din urma nu o sa mai porneasca.

Am inteles ca verificarea bobinelor se face foarte usor, asa ca ti-o recomand.

fulie defazoare e cuvantul, vezi ca e topic

sau bobine

This post has been edited by cmandrei: 13 Feb 2006, 17:27

Ar putea fi si bateria...cica atunci cand nu are putere incearca sa porneasca si da retur...deoarece nu are forta necesara.

am patit deja de 3 ori urmatoarea chestie : dupa ce apas butonul start, motorul porneste si imediat scade turatia si moare motorul. la a doua apasare trebuie sa dau la pedala de acceleratie ca sa mentin turatia peste limita.
dupa trei-patru pedale intra in regim normal.
mentionez ca de fiecare data temperatura exterioara era sub -5 gr.C

explicatii? cauze? posibile remedii?

Si eu am patit asta , dar dupa drum lung de 200 km, am oprit vreo 30 min si cand am pornit din nou exact asa am patit. Ajutata din acceleratie a mers.As vrea sa cred ca benzina e de vina...

Ar putea fi si bateria...cica atunci cand nu are putere incearca sa porneasca si da retur...deoarece nu are forta necesara.

Si nu si-a revenit in timp? Eu am patit chestia asta cum vreo 5 luni o data, m-am speriat ca masina eroa foarte noua. De atunci nu s-a mai intimplat niciodata, nici pe frig, nici pe caldura nici pe cer senin nici pe ploaie si nici pe ninsoare. Continuu sa bag aceeasi benzina. O fi una din chestiile mistice la M2?

Am fost la service, doar ca masina pornea normal fiind calda. Cei de acolo mi-au zis ca tre sa o las peste noapte ca sa vada si ei cum face si ca maine e gata.Cum lunea viitoare masina intra la vopsit am zis ca voi rezolva problema asta tot atunci, nu aveam chef sa raman inca o zi fara masina.

Fulia defazoare... din pacate. citeste topicul respectiv ca sunt si niste filmulete...

si la mine s-a intimplat dupa ce am facut un drum de cca. 25 km

Si eu am o problema asemanatoare!Locuiesc la casa si tin masina in garaj care e in spatele curtii!Cand o pornesc in garaj totul e ok,o scot din curte si daca o opresc pentru putin timp(pana inchid eu usile de la garaj si poarta) refuza sa mai porneasca la prima cheie!Am patit asta de mai multe ori pana m-am obisnuit sa nu mai opresc motorul! La cald porneste ok!Treaba asta se intampla cu orice benzina as avea,am verificat! Cand porneste relantiul nu este stabil ! M-am uitat la ochiul de pe baterie si in loc sa fie verde e negru!De la ce o fii oare?
Am megane sedan 2005 martie,28mii km la bord!

adi_1579 , ti-a murit bateria

Fulia defazoare... din pacate. citeste topicul respectiv ca sunt si niste filmulete...

Da asa e! Am citit si sunt convins ca asta e problema, face exact la fel ca in filmuletele alea(parca era a mea, nu mi-a venit sa cred). Luni intra in service. Doamne ajuta!!!

Sunt curios cate Meganuri II au problema asta?!

PS. Ce e mai curios e ca tatal meu si-a luat un Logan prin aprilie 2005, iar Meganul meu l-am luat prin august si eu sunt primul care are nevoie de garantie cu toate ca am platit aproape dublu pe masina.

mda 3 cauze posibile
tocmai le-am patit cu 2 M2 16 16v un esec de motorizare daca ma intrebi (1.9 dci -ul meu nu are nici pe dracu la dublu km. parcursi)
1 cea mai usoara - curatat corp clapeta
2 bobine in general cad la M2
3 sper sa nu fie cazul - fulie defazoare

bafta

am patit deja de 3 ori urmatoarea chestie : dupa ce apas butonul start, motorul porneste si imediat scade turatia si moare motorul. la a doua apasare trebuie sa dau la pedala de acceleratie ca sa mentin turatia peste limita.
dupa trei-patru pedale  intra in regim normal.
mentionez ca de fiecare data temperatura exterioara era sub -5 gr.C

explicatii? cauze?  posibile remedii?

Exact aceeasi chestie am patit si eu azi, insa era cald afara. La a treia "cheie" i-am dat cateva pedale si si-a revenit.
Benzina nu cred ca e de vina pt ca pun 99 de la Petrom de vreo 2 luni si merge super.
Cred ca intru si eu in clubul celor cu probleme la bobine

Nu are nimeni idee care poate fi cauza? Macar sa nu ma duc sa cumpar bobine degeaba...

Pai nu te duce ca nu e de la bobine.
Eu am patit-o cu bobinele la megane Classic si tremura masina ca dracu cand a ramas fara o bobina, iar motorul nu prea mai avea deloc putere.Asa ca daca si-a revenit si a mers normal dupa nu cred ca e de la bobine.

A mers normal dupa, dar la o noua pornire la rece a facut din nou aceeasi figura. wtf

Buna,

Am si eu de curand aceeasi problema...porneste,dar daca o opresc porneste greu si merge aiurea pana se incalzeste un pic...apoi parca n-a mancat "usturoi"...am incercat fel si fel...filtru ok, bujii ok, bobine ok, injectoare ok...cum a-ti rezolvat-o in final?

Liviu

Si eu am probleme asemanatoare de vreo saptamana - doua. Nu mai porneste la prima cheie. Dupa un pic de acceleratie pentru stabilizarea turatiei totul intra in normal. Si numai la rece. De vreo luna pun benzina de la petrom 99+ ca e mai la indemana. Am mai avut probeleme cu aceasta benzina si pe perioada de frig. A se vedea topicul merge in nas .... . Din cei care au avut probleme asemanatoare schimbarea benzinei a avut efect?
Cipman ... o analiza documentata ca de obicei...

Am uitat sa spun ca am 36.000 km si am schimbat bujiile la 30.000.

Pornire dificila am patit si eu in vreo 2-3 cazuri.De fiecare data am oprit motorul inainte de a se incalzi.

Exact aceeasi chestie am patit si eu azi, insa era cald afara. La a treia "cheie" i-am dat cateva pedale si si-a revenit.
Benzina nu cred ca e de vina pt ca pun 99 de la Petrom de vreo 2 luni si merge super.
Cred ca intru si eu in clubul celor cu probleme la bobine 

Si la mine a facut odata ceva asemanator (adica a pornit mai greu) dar dupa aia nu am mai avut probleme. Mare atentie sa nu fie vrun senzor ceva...imi amintesc ce pb am avut cu senzorul de pe volanta la clio
Sau poate fi un condens ceva...

PS
Cand s-a intamplat eram la socra-miu care are un avensis 1.8 benzina...dupa ce am vazut cum porneste (sau mai bine zis cum nu porneste) o masina de 2 ori mai scumpa am incetat sa-mi mai fac atatea pb.

Am dus-o in service la Serus cu problema de pornire. Rezolvarea a fost cea mai simpla dintre toate cauzele posibile: curatat corp clapeta fluture. L-am intrebat pe inginerul de la receptie despre cum as putea evita pe viitor problema asta. Raspunsul a fost sec: "Nu se poate evita." Tara noastra e atat de prafuita incat nu face fata nici cel mai al naibi filtru de aer.
Nu pot insa sa nu remarc "sarguinta" cu care mi-au incarcat factura care nu e mare dar destul de mult pentru ce au avut de facut.

Demontare/Remontare a cutiei clapeta fluture - cantitate 0.3 - 16.50 RON (fara tva)
Curatat corp clapeta - cantitate 0.5 - 27.50 RON (fara tva)
Control rampa (cerut de mine) - cantitate 0.5 - 25.00 RON (fara tva)
Control injectie electronica cu tester - cantitate 0.5 - 27.50 RON (fara tva)
Control rutier - cantitate 0.3 - 15.00 RON (fara tva)
Total cu tva 132.68 RON

Mai aveau sa factureze Primit client la receptie - 15.00RON, Intocmit factura 15.00RON, Folosit pix pentru semnatura client 15.00RON.
Si ca sa fiu carcotas, cum dreq ii trebuie unui mecanic o jumatate de ora ca sa curete corpul clapetei aleia sau sa faca controlul pe calculator?!?!?!

In fine nu am vrut sa ma tiganesc pt ca in rest baietii au fost destul de amabili. Oricum sper sa nu apara iar problema pt ca atunci chiar le dau sa manance factura aia.

pai timpii aia sunt standard, oricine se duce si face acelasi lucru ca si tine, va plati aceiasi bani.

Sunt convins de asta, insa standardele astea ale lor sunt de cacao. Asa cum la demontat/remontat au putut trece ca si timp de lucru 0.3, la fel puteau face si la operatiunile celelalte care, stim cu totii, nu dureaza atat nici daca ar mai bea o bere intre timp. In fine, astia sunt romanasii nostri....