Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire, Megane Sedan nu porneste!

ce te faci daca mergi pentru constatarea unui defect si dureaza 2 ore pana gasesc hiba? e vina mea ca nu se pricep si o lungesc cu timpul? Platesc 2 ore?

ce te faci daca mergi pentru constatarea unui defect si dureaza 2 ore pana gasesc hiba?
e vina mea ca nu se pricep si o lungesc cu timpul? Platesc 2 ore?

Ati spalat motorul cumva .............?
Am vazut la un megane 1 classic dupa ce s-a spalat motorul s-a bulit o bobina.
La fosta masina megane 1 break 1,6/16v s-au bulit toate bobinele pe rand in cca. 50 k km in garantie ( era din 1999 )

Salut! Am si eu o problema cu pornirea si nu stiu sincer ce ar putea fi!
Am un Megane Sedan 1.5 dci 82CP (pe motorina) din 2004 si astazi pentru prima data nu mai vrea sa porneasca. Inainte de a merge la service, as dori niste sfaturi. Sa fie dusa bateria? Am introdus cardul, computerul de bord parca a luat-o razna, toate se aprindeau si se stingeau pe acolo..stergatoarele au inceput sa plece singure dar cativa cantimetri numai. Am incercat sa dau drumul doar la radio, fara sa pornesc motorul, si nici asta nu merge. Bateria ar putea fi singura problema?? Multumesc anticipat.

Salve.
Simptomele descrise mai sus le-am avut si eu, m-am dus la service si mi-a curatat senzorul de pe volanta si inca unul care cica se numeste, citez: "reglator de relanti" si de atunci porneste foarte bine. Apropos off topic (sa nu fie cu suparare) la cati KM se schimba bujiile?
Multam, bafta!

erten.. din simptomele tale.. e dusa bateria.. incearca sa o pui la incarcat, sau sa o schimbi..
cristix .. omul vorbeste de m2 .. nu de m1

Exact aceeasi chestie am patit si eu azi, insa era cald afara. La a treia "cheie" i-am dat cateva pedale si si-a revenit.
Benzina nu cred ca e de vina pt ca pun 99 de la Petrom de vreo 2 luni si merge super.
Cred ca intru si eu in clubul celor cu probleme la bobine 

Asta mi s-a intamplat si mie de 2-3 zile. La fel cald afara. Bateria nu poate fi ca am schimbat-o cu o saptamana in urma din cauza altei probleme.
Stie cineva cum se cheam aexact topicul cu fulia defazatoare ca nu-l gasesc deloc?

cristix .. omul vorbeste de m2 .. nu de m1

Asta stiu, ma gandeam ca poate sunt chestii similare..

Nu are cum fi bateria. La masinile acestea din cate stiu eu, calcu masoara bateria inainte de fiecvare pornire si daca nu e in parametri nu mai da curent de loc. Nu am patit la reno, da am patit la ford si la toyotya si ma gandesc ca o fi la fel.

Cand nu mai e baterie nu face ca la dacie sa te lase sa dai la cheie pana o omori de tot. pur si simplu nu mai are nici o reactie masina.

turkish.. daca nu ti s-a intamplat la megane.. atunci n-ai de unde sa stii..
mi s-a intamplat mie.. si am mai vazut la meganeurile a inca 2 prieteni..
si.. eeeeeeeexact asa face cand ramane fara baterie...
nu mai vorbiti, fratilor, daca nu stiti.... induceti lumea in eroare..

Salut! Am si eu o problema cu pornirea si nu stiu sincer ce ar putea fi!
Am un Megane Sedan 1.5 dci 82CP (pe motorina) din 2004 si astazi pentru prima data nu mai vrea sa porneasca. Inainte de a merge la service, as dori niste sfaturi. Sa fie dusa bateria? Am introdus cardul, computerul de bord parca a luat-o razna, toate se aprindeau si se stingeau pe acolo..stergatoarele au inceput sa plece singure dar cativa cantimetri numai. Am incercat sa dau drumul doar la radio, fara sa pornesc motorul, si nici asta nu merge. Bateria ar putea fi singura problema?? Multumesc anticipat.

Am patit aceeasi chestie la Megane Classic, mai putin faza cu stergatoarele. Am schimbat bateria si s-a rezolvat problema.

Ps. La mine masina nu a schitat de nici un fel ca ar vrea sa porneasca(asa cum facea dacia 1300), doar s-au aprins alea prin bord si atat.

This post has been edited by ktmbull: 18 Oct 2006, 12:33

claus, imi e greu sa cred ca nu se intampla la fel si la megane. La una dintre masini asa s-a intamplat. pur si simplu nu a mai pornit. nimic. nici macar un bec sau cd-ul sau ceva.

Am schimbat bateria si totul a fost bine dupa.

Lasa tonu de shef ca nu te prinde, e foaaaaaarte, deranjant.

ma bucur ca te deranjeaza.. doar ca nu aveai dreptate..

Si eu cred ca e bateria, cel mai simplu ar fi sa puna un ampermetru pe borne si sa masoare asa pentru linistea lui si a noastra!

oricum, sunt sigur ca deja a rezolvat problema.. totusi.. a trecut ceva timp..

Nici a mea nu a mai vrut sa porneasca azi dimineata. La prima "cheie" a murit motorul in cateva secunde. La a doua cheie i-au trebuit vreo 10 secunde ca sa o porneasca, ca dupa aia sa moara in momentul urmator. Abia la a treia cheia a luat-o, dar am ajutat-o din pedala dupa ce a pornit, ca sa nu moara iarasi. La urmatoarele porniri nu a mai facut figuri. Masina se prezinta in urmatoarele conditii:
- e aia din semnatura, benzina si aprox 1500km la bord
- a fost nepornita de vreo 3 zile. Afara erau 13 grade cand am incercat sa o pornesc.
- bateria este buna ("beculetul" de control e pe verde).
- benzina bag doar de la OMV (de 98). De 4 ani de cand bag de la ei, nu am avut niciodata probleme (atat la asta cat si la supernova de dinaintea asteia)
- mi s-a mai intamplat de cateva ori ca dimineata la prima pornire, in loc ca turatia sa ramana la 1000-1200 de ture, scadea la 750, sau nus' cat e relantiul normal, insa dupa ce-i dadeam 1-2 pedale de 1500-2000 de ture, urca si se mentinea acolo unde trebuie pana cand motorul se incalzea.

A patiti cineva asa ceva? Sau stie cineva de la ce ar putea fi? Mie imi suna ca si cum calculatorul nu ar primi info de la senzorul de temperatura si nu stie ca motorul este rece si trebe sa-i dea un pic mai mult gaz.

PS: Oricum voi merge in service cu ea, dar ar fi de preferat sa merg direct cu problema decat sa merg la zeci de mii de constatari.

Multumesc anticipat.

La ultimul post trebuie sa fac o rectificare: benzina ce o folosesc e de 95 si nu 98.
Se pare ca nu a mai patit nimeni de pe aici ciudatenii din astea...
Atunci ati putea sa-mi spuneti cum vi se comporta turatia la motor, dimineata la prima pornire? La mine e asa:
- dau start
- pornete motorul, turatia urca pana pe la 1500-1800 de ture
- scade turatia la 1000 si sta acolo cateva secunde
- scade mai departe la 750-800
- incepe sa urce iarasi la 900-1000 si sta acolo pana motorul se incalzeste
La vechea supernova, motorul pornit la rece, mentinea din prima o turatie de 1000-1200 de ture, fara sa o tot coboare si urce. Sau or avea calculatoarele astea noi algoritmu' lu peshte care din cand in cand mai dau rateuri?

Si la mine face la fel la pornire insa nu mi s-a oprit niciodata la pornire. O tin in garaj.

This post has been edited by rac: 8 Nov 2006, 22:42

Scuze ca intreb si eu ca bou', da' despre ce beculet de control e vorba, care e verde cand e bateria buna? ca eu unul asa ceva nu am descoperit la a mea?!...

Vio dai jos capacul de la baterie (daca-l ai) si pe partea superioara bateria are un vizor.Daca bateria e bine incarcata trebuie sa fie verde.Nu e un "beculet" in adevaratul sens al cuvintului.
Eu doar atunci am avut ceva probleme cu pornirea lui Otto cind am oprit motorul fara sa se incalzeasca motorul.Asta vara a stat o luna in garaj si a pornit normal (alimentat cu benzina de 95 de SNP).

Mersi, pablo, bine de stiut! Am capacul respectiv pe baterie, dar nu cred ca l-am dat jos vreodata.
Si la mine se intampla cum zici, daca pornesc motorul la rece (chiar si vara) si il opresc imediat sau mai devreme de 2-3 minute, la pornirea urmatoare invarte demarorul un pic mai mult... dar am inteles ca asta e o chestie tipica motoarelor pe injectie...

POate ma lamureste si pe mine cineva:Pornesc masina dimineata o scot din garaj, opresc masina, inchid garajul,intru in masina si cand o pornesc din nou invarte mult mai mult, ca si cand ai roti cheia in contact si uiti de ea.E normal sau e vreo problema.Nu de alta dar ma pregatesc de revizia de 2 ani si sa stiu ce cer pe acolo.
Mentionez ca doar dimineata apare si numai dupa ce fac rutina de care am scris mai sus.In rest nu are absolut nimic.

Si la mine face la fel la pornire insa nu mi s-a oprit niciodata la pornire.

Multumesc mult!

Solon, eu zic ca e normal, exact asa facea si la mine in situatia identica cu cea descrisa de tine... invartea un pic mai lung, dar nu mi s-a intamplat NICIODATA sa nu porneasca. Fenomenul dateaza de cand era masina noua.
Eu am rezolvat altfel: pur si simplu nu mai opresc motorul in cele doua minute pana inchid usa garajului, e chiar bine zic eu ca ii dau un pic de timp sa se "dezmorteasca" inainte de a pleca cu el in sarcina... si asta mai ales iarna, dar nu numai...

Actualizez acest topic pentru ca si eu am exact aceasta problema:

Poate ma lamureste si pe mine cineva:Pornesc masina dimineata o scot din garaj, opresc masina, inchid garajul,intru in masina si cand o pornesc din nou invarte mult mai mult, ca si cand ai roti cheia in contact si uiti de ea.E normal sau e vreo problema.Nu de alta dar ma pregatesc de revizia de 2 ani si sa stiu ce cer pe acolo.
Mentionez ca doar dimineata apare si numai dupa ce fac rutina de care am scris mai sus.In rest nu are absolut nimic.

... doar ca eu n-am garaj, pornesc, merg ~500m, opresc (sa duc copilul la scoala), revin dupa 5 minute, motorul nici cald nici rece, apas START, electromotorul invarte 5-6 secunde pana porneste, asta de aproape 2 luni. Azi dimineata, in aceleasi conditii a invartit vre-o 10-12 secunde pana a pornit, chiar ma intrebam cat o sa invarta, pana moare bateria, sau se opreste singura la un moment dat cu vre-un mesaj de eroare? In rest merge absolut normal.
Nu cred ca e normal, cum zice Vio. Am bateria originala, in felul asta (10-12 secunde), in cel mult o luna raman fara ea, si nici nu pot sa las motorul pornit, pentru ca in cele 5 minute am ceva de mers pe jos, n-am masina in raza vizuala si nu se incuie cu motorul pornit.
Alte opinii?

Ovis, a mea face asa de cateva luni. Acum cu sezonul rece porneste OK. Cand e o zi mai calduroasa iar o lungeste pana porneste, si sta subturata. Am 20 mii km. Am fost de 4 ori in service si am primit doar abureli: benzina proasta, clapeta murdara, senzor turatie murdar, ca merg eu subturat (nu e adevarat). Am schimbat senzor volanta, curatat clapeta, curatat senzor turatie, schimbat benzina, NIMIC.

@acermate si celor cu garantie : o mica reclamatie bine compusa la ANPC, cu cc ca sa spun asa, la renault romania si la service ul care a facut constatarea. poti amplifica efectul cu amenintarea cu declansarea unui mic show media nu am incercat inca, dar simt ca ma paste si pe mine asa ceva.

p.s. indiferent de produs, legea spune asa: "vanzatorul trebuie sa aduca produsul cumparat la starea de functionare initiala, din momentul vanzarii, prin consultarea cumparatorului si prin orice mijloc care nu este disproportionat" adica e stricat, repari,inlocuiesti,numai sa functioneze...nu cred ca sunt alte reguli de protectie a consumatorului numai pentru ca discutam de masini;singura problema e ca in cazul acesta sunt mult mai multe variabile de luat in seama( carburant, mod utilizare, etc )

Salut!
A mea are bazdaci!
Acum 2 saptamani plec de la munca, pornire normala, mers cca 9-10 km prin Bucresti. Ajung acasa, opresc masina si o inchid. dupa 2-3 minute imi aduc aminte ca trebuie sa plec undeva. Ma urc in masina, pun contactul...... invarte si.... nu porneste (injection failure+stop). Dau din nou, porneste. Merg la Serus.... bateria moarta. Plec, iau un Bosch, il pun pe masina si porneste. Peste cateva zile, iar se repeta. Dimineata porneste ok. Doar ca daca fac greseala, dupa ce o pornesc, sa o opresc si sa incerc sa o repornesc..... trage si... nimic. Am impresia ca o fi vreun scurt pe undeva? Vreo siguranta arsa? Am inteles ca ar fi una de 400 Ah care da curent la electromotor si alternator! O fi aia? Cum aflu?
Mentionez ca la serus am rugat sa vada si injectia si totul e ok.
Ce sa fac? Any idea? O fi ceva ars? Vi s-a mai intamplat?

Siguranta care da curent, cum zici tu, la electromotor si alternator se afla pe borna de + a bateriei, cea rosie, daca aceasta e arsa nu o sa-ti mai dea nici un semn de pornire, adica pui contactul si nimic.

Merci de raspuns!
Atunci? Ce ar mai putea fi? Eu cred, in continuare ca e ceva care fura curent! Alternatorul o fi de vina, nu incarca? Dimineata, dupa o noapte de stat fara a fi pornita, o ia perfect. Problema e ca dupa ce merg ceva vreme (de ex de acasa la birou) si o opresc.... daca incerc sa o repornesc.... nu mai vrea. Mie imi pare a lipsa de putere, de curent!:(

Depide de simtome, daca invarte electromotorul greu e posibil sa fie ceva de la alternator nu incarca suficient sau de la electromotor, daca invarte bine electromotorul si da semne de pornire de la prima rotatie dar porneste dupa 10 secunde cum spui tu sa nu fie un inceput de sfarsit al injectoarelor.
Incearca o purjare la filtrul de motorina, un aditiv de curatare injectoare in rezervor, gasesti cam pe la orice peco, scoateo un pic pe autostrada si aleargo.

This post has been edited by nashudela1: 13 Jan 2009, 13:12