Outline · [ Standard ] · Linear+ SFATURI PENTRU CLIO DCI

dupa indelungi cautari, ezitari si deliberari, luna asta voi plati avansul la un symbol dci 80 cp.ca extras voi lua si pachetul abs/airbag si vopseaua metalizata.desi sunt convinsa ca punctual, au mai aparut in diverse topicuri raspunsurile, am cateva intrebari. 1. sa accept alarma oferita (gratis) de dealer(ipso), pret de lista 100 euro, sau sa montez ulterior alta alarma? 2. ce sa urmaresc in toata procedura asta de achizitionare?(ma refer la partea de hartogaraie, daca e cazul de chichite) 3. ce sa verific la masina cand "ne vedem" prima oara?mna refer aici la eventuale probleme cu grad mai mare de aparitie la symbol, eventual dci 4. ca proaspat posesor de symbol nou, este vreo operatiune pe care e bine sa o fac?(ex. tutorial de izolat usi) 5. orice altceva ce considerati relevant, in ideea in care nu am mai avut masina noua(nu numaram daciile), nici posesor de renault nu am mai fost, si nici proprietar de diesel(la servici merg destul cu un symbol de 65 cp). p.s. e un forum excelent, felicitari moderatorilor

dupa indelungi cautari, ezitari si deliberari, luna asta voi plati avansul la un symbol dci 80 cp.ca extras voi lua si pachetul abs/airbag si vopseaua metalizata.desi sunt convinsa ca punctual, au mai aparut in diverse topicuri raspunsurile, am cateva intrebari.
1. sa accept alarma oferita (gratis) de dealer(ipso), pret de lista 100 euro, sau sa montez ulterior alta alarma?
2. ce sa urmaresc in toata procedura asta de achizitionare?(ma refer la partea de hartogaraie, daca e cazul de chichite)
3. ce sa verific la masina cand "ne vedem" prima oara?mna refer aici la eventuale probleme cu grad mai mare de aparitie la symbol, eventual dci
4. ca proaspat posesor de symbol nou, este vreo operatiune pe care e bine sa o fac?(ex. tutorial de izolat usi)
5. orice altceva ce considerati relevant, in ideea in care nu am mai avut masina noua(nu numaram daciile), nici posesor de renault nu am mai fost, si nici proprietar de diesel(la servici merg destul cu un symbol de 65 cp).
p.s. e un forum excelent, felicitari moderatorilor

chiar nimeni nu are nimic de spus??? :?

Pai ti-ai luat-o .. foloseste-o ... Doamne fereste sa trebuiasca sa-i faci ceva.

Motorina si drumuri fara gropi iti doresc.

Obligatoriu sa`i faci reviziile la timp, eventual si cate o vizita pe la jumatea intervalului de revizie, sa nu dai cu ea sa ajungi la tinichigii, etc.
Dar, pentru toatea asta trebuie neaparat mai intai sa o alimentezi, numai de la benzinarii cunoscute si recomandate inclusiv pe forum, si neparat cu Euro Diesel minim E3.
Sa o stapanesti sanatos!

daca tot vrei niste raspunsuri asa...
1. Nu-ti lua orice jaf de alarma ca bonus ca nu mai ai o tartareatza de masina acum. Mie mi-a pus bonus o Delta care merge ok dar are raza de actiune max 5-6 m si n-are gasire in parcare. Mai bine mai "bagi" ceva material si pui o Gemini sau altceva (cu senzor efractie eventual)
eu am garaj si nu m-am agitat.
2, 3, 4 -
5 respecta rodajul (masina goala si turatie max cit e indicat, n-o forja si monitorizeaza-i consumul chiar daca in rodaj nu prea e relevant. despre revizii au zis si altzii. mergi la service la orice semnal din bord.

nu e prima masina straina, am spus doar ca nu am mai avut noua.din ce am vazut, aproape nimeni nu recomanda motorina euro 3(nu sunt sigur ca asa se numeste cea mai buna de la ei).eu ma declar f multumit de benzina ecopremium de la ei, si imi pare ciudat sa aiba alte standarde pt motorina.oricum, voi incerca motorina de la omv, mol si petrom, sa vad cum se manifesta masina cu fiecare.
@mbz...vizita la servis intre revizii????de ce?
@dem...sper ca masina sa nu aiba cine stie ce gunoi de alarma montat pe ea, dar, la experientele pe care le-am avut la dealer ii Renault, totul e posibil.
rodajul intentionez sa l fac f repede sa scap de el, pe cat posibil nu in oras, dar nici pe drum tip autostrada.
oricum, multumesc pt raspunsuri, si sper sa ma acceptati printre voi ca "symbol"ist

Eu cred ca ar trebui sa dai skip la motorina de la Petrom. Cu OMV si Mol nu cred ca vei avea probleme. In rest toate cele bune si Km multi fara probleme. Alarma Guard care era in promotie la Renault acu vreo un an, mie mi se pare destul de reusita. Nu cea mai buna dar daca nu dai bani pe ea .... are senzor de interior, senzor de soc cu doua praguri si merge cu telecomanda masinii. Nu are dichisuri multe dar cele necesare sint pe ea.

@mbz...vizita la servis intre revizii????de ce?

Pai s-o fi luat dupa nick-ul tau si a presupus ca-ti plac sporturile extreme, cum ar fi lovirea puternica si repetata a fruntii personale de ziduri/pereti suficient de rezitente(ti) astfel incat in final sa se obtina o suprafata perfect plana a' la' Sony Wega sau Samsung Plano.

Bai ce aveti ma cu nickul omului ?
Sa o stapanesti sanatos , si sa ai grija cum mergi cu ea in rodaj , restul vine de la sine .

@electric...sunt pasionat de enduro(mersul cu motocicleta pe munte in afara cararilor si drumurilor forestiere), de acolo si nick ul. oare daca ma dacu cu capul de televizor, se face si stereo?
@bob...alarma am cerut o masi mult de gura nevestei, nu prea ii inteleg utilitatea, mai ales in ideea ca locuiesc la bloc.plus ca a fost gratis, deci poat oricand sa o dau jos daca nu mi place sau imi face probleme.

fara legatura cu nick`ul...
vizitele de service presupun schimbarea uleiului si filtrului de ulei+eventual cel d aer....
traiesti in Romania si este suficient ca sa se merite si o vizita cu schimbarea celor mentionate

din ce am vazut, reviziile la dci se fac la 10k km.sa merg sa schimb filtrul de aer la 5000 chiar nu vad rostul, asta in ideea ca afar se schimba la 20-30k km.plus ca nu cred ca vreau sa las masina in stare noua stranepotilor.

reviziile se fac la 15mii la carte la dci, la fel ca la benzina..
daca vrei sa fii mai catolic ca papa potzi sa le faci la 10mii.. nicidecum la 5mii..
bafta!

mda, asta e chiar o veste buna, pt ca eu vazusem in autoexpert parca, intr un numar recent, un test comparativ.intre candidate era si symbol dci, e drept, cel de 65 cp.la cost intretinere 90.000 km revizia aparea ca se face la 10.000.posesori de symbol dci, ce zice la manual?e vreo prevedere speciala pt romania?

da. 15k in loc de 30k afara... mi se pare foarte speciala!

@sosoenduristu: Exista niste revizii obligatorii la 15.000, 30.000 Km etc si unele intermediare la jumatatea intervalelor. La reviziile obligatorii ti se schimba ulei, filtre etc, pe care le platesti. La reviziile intermediare, in principiu, nu se schimba nimic (daca nu e stricat) si revizia este gratuita.

@johnny...reviziile "intermediare" sunt obligatorii?pt ca nu ma vad mergand la ele dupa ce masina trece de 15000 km
@strumfuadi.....avand in vedere diferentele fara de climatul/poluarea din alte tari, nu cred ca e anormal ca s a injumatatit intervalul de revizie filtre.plus ca mai mananca si gura lu reno romania ceva, nu? :wink:

semnat...inca o victima a marketingului renault

pe unde ziceati ca se gasesc ceva diagrame consum/viteza sau consum/turatie pt 1.5dci/65CP?
vad ca se obtin niste consumiri ca la carte, dar eu nu ma pot apropia de ele. cum faceti voi?

depinde cum faci consumul, o ai de curand? Eu am zis ca imi ia mult si tot asa nu ma apropiam de carte pana cand am observat o chestie, prima jumatate de rezervor ma tinea 400km, dupa aia scadea brusc la ultima liniutza cam 150KM deci juma de rezervor aproape in 150km, ehh si pana am descoperit eu, ca merg cu ultima liniutza pana la 650km + dupa ce se aprinde becu mai merg inca 80 100 km si asa imi ia acu 6.5 hai 7 oricum in carte scrie 6 clar, dar dupa 6000km
eu merg frumos adica apas acceleratia putin si astept sa se duca ea, nu o apas schimb iar apas iar schimb...

dar de cand se face consumul la symbol(sau alta masina), dupa iniutele de pe indicatorul de bord?????????ca ajungi la concluzia ca ai consum de 1,26 liniute la 100 km.
@tacanica...daca dai de diagramele alea(eu nu am auzit de ele pana acum), sa pui si aici un link

Ca posesor de dCI de 65CP, iata niste sfaturi:
1. alimentare cu motorina de calitate (chiar si euro3 merge daca nu euro 4 sau 5) - eu sunt abonat la OMV; aici n-as face nici un compromis (ma refer la calitate nu la furnizor)!
2. ulei sintetic 5W40 - eu folosesc TOTAL; schimburi mai rare, ungere mai buna chiar si la turatii mai mari (pe autostrazi etc);
3. la depasiri in viteza (a 5-a) nu e asa sprintena ca o benzinara - trebuie un pic anticipat (1-1.5 sec) - in schimb apoi demarajul e foarte bun;
4. eu schimb in viteza superioara la turatii > 2500 rot/min, in viteza inferioara la turatii < 1800/min; nu simt ca merg subturat sau ca motorul se chinuie (parerea mea)... Asa consumul e mai mult decat satisfacator...
5. iarna pe zapada Goodyearul are performante modeste, deci atentie la derapaje... chiar si cu ABS poti sa o pocnesti... doar frana de motor te mai salveaza, sau lanturile, sau de ce nu cauciucuri de iarna.
Cam atat vad eu tot ce-i esential pentru un dCI...
Cat despre consum, a mea e undeva la 4.2 afara, 6-6.2 in oras; cu un plus 15% iarna.

eu am mers iarna asta cu 6% in oras (bucuresti) pt ca am inceput sa folosesc frana de motor la greu - cum e traficu la noi de te opresti din 15 in 15 secunde...

Accelerez caaaaaalm..........

Acum cred ca scot 5,5, cu AC pornit

ulei Elf turbodiesel 10W40 si benzina Mol

Va spun eu cea mai mare medie de consum urban posibila.7L/100 Km. Iarna,pe 2 statii de tramvai,dus-intors,cu interval de 4 ore intre drumuri.Cand numai am dus/adus copilul la scoala prin traficul din Doamna Ghica/Colentina.Cred ca un consum mai mare este imposibil ! Acum mai mult de 6% nu sare in oras,cu clima pornita tot timpul.

Salutare!
Vad ca nu s a mai postat de foarte mult timp ceva pe acest topic. Il readuc eu la viata cu cateva intrebari. Am un clio din 2002 1.4 8v 75 cp si vreau sa il vand si sa imi iau tot clio mai nou putin si diesel. Motivele nu sunt neaparat legate de consum(desi ar fi si asta) ci de faptul ca imi place foarte mult cum merge dieselul. Dupa cum toti am citit pe forum se spune ca dieselul nu este deloc recomandat pentru ca apar probleme cu pilitura, pompa, injectoare. Intrebarile mele sunt urmatoarele: Este intr adevar o problema ce apare in majoritatea cazurilor? Este vreo motorizare anume predispusa la aceste tip de probleme? Se poate depista la cumparare o masina ce este predispusa pentru asa ceva?
Va multumesc frumos anticipat.

poi cam la ce model mai nou te ai gandit?ce an?problema cu pilitura se gaseste la destul de multe dci uri care au pompa delphi dar din cate am inteles modelele mai noi nu se mai lovesc de aceasta problema deoarece nu mai au aceasta injectie,probleme pot aparea la orice masina la orice model si aici e vorba de noroc pana la urma,poate nu se duce pompa sau injectoarele se duc alte piese,da se poate face un tester sa se vada daca apare vreo eroare la motor sau daca injectoarele lucreaza in parametrii normali,chiar e recomandat la achizitionarea unei masini second,despre consum pot sa zic ca sunt campioane!apropo poti afla mai multe despre pilitura in topicul destinat acestei probleme,numai bine!

Clio 3 are sistem de injectie Siemens si nu are niciun fel de probleme. A inceput sa se fabrice parca din 2005.

nu am bani de clio 3. ma refeream tot la un symbol peste 2003 si pana in 2006 ca atat ma tine. ma gandeam daca se gaseste alt tip de pompa pe piata care sa fie compatibila si sa nu imprastie pilitura peste tot. daca exista care ar fi pretul ei?

11 Feb 2010, 17:41:
Si as vrea sa mai stiu ceva.... merita sa dau benzinara pe diesel? Exista cineva care recomanda asta?

This post has been edited by gxg_coman: 11 Feb 2010, 17:41

Merita daca mergi mai multisor cu ea. Adica sa faci un minimum 20.000 km pe an. In felul asta iti vei scoate invesitia (diferenta de pret de la benzina la diesel pt. motoare echivalente ca putere) in aprox. 4 ani (80.000 km). S-au facut mai demult calcule si paracalcule. Conform acelora, investitia ti-o scoteai pe la 50.000 km. Acum insa, cand pretul la motorina e cum e in raport cu al benzinei, iti scoti parleala dupa cum am spus mai sus, aprox. pe la 80.000 km.

Altfel.... nu prea merita. Insa tine cont inca de un lucru: la consumul pe care-l au motoarele pe motorina, vei avea un castig incredibil sub aspect psihic. Nu te vei tot uita la acul de combustibil decat din cand in cand, nu zilnic. Confortul psihic e enorm.

Succes in alegere!

This post has been edited by sagetator: 12 Feb 2010, 01:02

cu benzina am facut 20000 intr un an. ma gandesc ca la motorina o sa fac cel putin 25000 deci clar se merita din punctul asta de vedere. dar din punct de vedere al fiabilitatii se merita? ma gandesc la posibile stricaciuni.... stie cineva cam cat la suta din dieseluri au problema asta cu injectia?

sa intelegem ca doar pretul benzinei si consumul te-a impiedicat sa faci 5k km in plus? daca da, ramai pe benzina
eu fac in medie 20k km si mi-am luat diesel pt. ca efectiv imi place sa conduc diesel; nu dispretuiesc sprintul si vlaga unui benzinar dar pt. placerea si nevoile mele, diesel-ul e ok
in plus dci-ul e gandit ca un motor care sa se apropie de performantele unui benzinar in conditiile economice (consum) si placute (cuplu) oferite de un motor diesel
e fain sa stai langa benzinar si nici sa nu realizezi ca are motorul pornit asta dar nu intrece sunetul de tractoras
si da, exista un confort psihic cand gasesti panze de paianjen pe la busonul de alimentare
cat despre pompa ... mai sa cred ca e loterie (vad ca s-a mai gasit si pe la masini aduse dn Franta) si nu numai ... cu cat e mai veche masina cu atat probabilitatea ca pompa sa aiba probleme e mai mare dar cred ca nu ar trebui sa fie chiar o mare ingrijorare daca s-a folosit si se va folosi pe masina motorina de calitate
eu unul nu as cumpara reno dci sh avand in vedere istoricul piliturii (sunt si mai reticent la lucrurile sh ce-i drept) - ce-o sa ma fac cand voi vrea sa o vand pe a mea? daca toti ar gandi asa