Outline · [ Standard ] · Linear+ Vigneta de bucuresti

Ce parere aveti? https://www.digi24.ro/stiri/economie/transp...arifele-1175310

Ce parere aveti?

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transp...arifele-1175310

Parere buna

Foarte buna ideea. Dar s-o vedem implementata...

Si cu banii primiti ce or sa faca? Tot in vile si piscine?

Irelevant..atata timp cat tine ardelenii departe de B.

Cand ceva similar a fost cu mamaia, au sarit toti de fund in sus. Acum e ok!
Nu, nu e ok, e discriminare si neconstitutional.
Ma refer la accesul masinilor nonbou in boucuresti.

Despre eco shit...e in trendul altor orase europene si la ce poluare avem...e cam un must!

Aici ai dreptate. Ar trebui o vigneta pt toti.
Cei din B..in schimb sa o aiba subventionata de primarie


This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2019, 07:33

Mai bine s-ar lua masuri de evacuare a rablelor parcate peste tot.
Apoi se pot baga si taxe, dar forma propusa nu mi se pare ok. As vedea o taxa doar pentru zona de centru, platita de toata lumea. Taxa care creste progresiv in functie de cat de mult polueaza masina. Pentru rezidentii in centru as oferi posibilitatea ca pentru o masina/persoana maxim sa cumpere taxa pe o perioada de un an la un pret redus.

Si sa faca parcari cu plata peste tot , in afara celor de resedinta.

Aici ai dreptate. Ar trebui o vigneta pt toti.
Cei din B..in schimb sa o aiba subventionata de primarie

+1

Ca sa nu fie discriminare.

Pai eu scap de Loganul 1.4 euro 3 si imi iau hibrida degeaba?

te pomenesti ca a ta scoate oxigen pe coor..ca e hibrida. vrajeala. fi multumit ca platesti taxe mici.

parcari cu plata..urmeaza am asa un feeling.

oricum ma sperie ce face primarul in s3...parcari de resedinta ..cu miile. o sa fie ca la Brasov

This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2019, 08:16

Inteleg ca problema este poluarea si nu aglomeratia. (Vin mana in mana, dar vad ca primarul vostru este preocupat de poluare doar.)


Masinile Euro 4 --> Euro 6, hibride si electrice inmatriculate in B si IF polueaza mai putin decat cele echivalente inmatriculate in alte judete ?
Si daca baga vigneta se va reduce poluarea?
Cand se va face vreun CEx al PSD in Bucuresti, PSD-istii care vin din provincie vor plati vigneta? Sau sunt exceptati de la regula?

Vrei sa faci o treaba buna, atunci aplici aceleasi reguli pentru toata lumea, nu diferentiat. Problema primarului este ca daca aplica si pentru masinile inmatriculate in B atunci se teme ca nu va mai fi votata.

Exact, masura are doua aspecte: bani la buget ca se plange doamna primar peste tot ca i-a luat guvernul si nu mai are, si in al doilea rand 'castigarea' simpatiei bucurestenilor prin batjocura asupra celor 'din provincie' - ca bucurestenii o voteaza pe dumneaei, nu 'provincialii'.

1. Cum plm sa pui taxa de poluare si tu sa cumperi autobuze diesel?! Fomistii astia ne cred prosti in continuare, nu mai au bani sa-si tina firmele de casa!
2. Sunt de acord cu vigneta in Bucuresti dar sa nu fie discriminatorie.
3. Eu daca as fi primar as reglementa mai intai accesul masinilor mari: dube, camioane, camionete, trectoare etc. Intr-o dimineata la Universitate, in plin trafic, am numarat in jurul meu cel putin 10 dube, unde merg astea in orele de varf? Astea ar trebui sa circule pana in ora 6 si dupa 22 in capitala noastra europeana. Inainte, demult, aprovizionarea se facea dimineata, nu in plin trafic, pui avarii, ocupi o banda de trafic ca sa descarci tu 2 cutii de biscuiti la un magazin si 1h stai la gargara cu vanzatoarea!
4. Taxi de IF cand sta in IF?!
Atata timp cat cei din functii lucreaza pt ei sau alte combinatii si nu pentru cetatean, nu se va schimba nimic!

This post has been edited by mariusd4: 20 Aug 2019, 09:36

Zic sa nu ne agitam prea tare, duduia asta nu e interesata de poluare catusi de putin. Are doo scopuri, alea spune de Andy

Fuie Mirea.

asta cu taxa pe provincial nu o vad ca fiind ok...poate altfel gandita.....nu stiu...masinile de b sa plateasca o taxa generala de parcare/coabitare plm.....si cele de provincie la fel ...dar mai mare...nu stiu...

ideea generala e sa te faca sa lasi masina afara din oras....

dar acum vin problemele..parcare modala etc etc...

dar na..tot trebe sa rupi mata ......

iar pe centru restrictii platibile le vad ok.

acum ca bucurestean cf normelor lui eistain...duminica seara se blocheaza a1 la intrare...mii de masini dj..tr..db..mm..gj..ag...ot

@faza cu autobuzele e comica..

This post has been edited by wolfin: 20 Aug 2019, 09:25

Intrebare: si cum se asigura politia ca cei care nu au voie sa nu intre in bucuresti? camera si amenda?

Da.

Si oare aceste camere sunt numa la intrare? Poti sa iti maschezi nr doar prin dreptul camerei si apoi mergi fericit ca nu te mai controleaza nimeni pentru vigneta de bucuresti

Cele de centru banuiesc ca nu verifica asta

Pai, conform informatiei de aici ...

Autoturismele vor fi monitorizate de 58 de camere pentru zona centrală și 146 de camere pentru restul orașului.

Ce nu prea am gasit in text, e ce se intampla cu rezidentii din zona delimitata ca centru, care au totusi euro3 sau mai putin? Ca sa ajunga cu masina acasa, vor trebui sa plateasca taxa de acces in centru?

This post has been edited by Avani: 20 Aug 2019, 10:43

Si cu banii primiti ce or sa faca?  Tot in vile si piscine?

Mai dai un contract la prieteni, mai dai cateva milioane la Catedrala mantuirii neamului prost, nu cred ca-si face cineva griji ca n-are pe ce sa-i cheltuie.

Pai, conform informatiei de aici ...

Ce nu prea am gasit in text, e ce se intampla cu rezidentii din zona delimitata ca centru, care au totusi euro3 sau mai putin? Ca sa ajunga cu masina acasa, vor trebui sa plateasca taxa de acces in centru?

Dupa cum gandesc Firea si ceilalti metrosexuali care o ard eco, si bio, vor fi nevoiti sa-si vanda rablele euro 3 si sa-si ia ceva nou. Chiar daca unii sunt pensionari si masina aia, pe care poate au cumparat-o de noua cand erau in putere, acum 15-20 de ani, si au platit-o cu banul jos, nu cu credit pe 5 ani, nu mai merge atat de mult, dar ii ajuta sa mai faca o piata, sa mai ia un nepot de la scoala-gradinita etc...sau vor circula doar in perioadele libere, noaptea, in weekend si de sarbatori...

Ca sa nu mai zic de toate rablele euro5 si euro6 cu DPF si EGR off...alea au voie, ca scrie pe o hartie ca pot...chiar daca, in realitate, polueaza mai mult decat un E3 in mintile lui...

Nu zic ca e bine ca interzic masinile inmatriculate in provincie, dar sunt multi care, desi stau in Bucuresti de ani de zile, tot la tara si-au inmatriculat masina. Macar acum ii obliga sa-si inscrie masinile in Bucuresti, sa plateasca impozitele aferente in Bucuresti, practic sa se inregistreze fiscal in Bucuresti.

Am inteles ca de luni or sa inceapa si cu ridicatul masinilor parcate nereculamentar... deci pregatiti-va

Bun, daca am resedinta in ceea ce numesc ei zona centrala, am o dacie 1310 inregistrata pe acel domiciliu, am loc de parcare, ce propune firuta ?
Ma poate obliga sa vand masina ?
Vrea sa imi interzica accesul ?

Propunerea e un non sens total.

Poluarea e in capul celor care pleaca urechea la gadea sau esca in fiecare seara.

https://logec.ro/sa-ne-dezindustrializam-ca...isiile-de-gaze/

Eu as face asa.

Plata pentru cei care vor sa intre in centru. Fara diferente intre bucureșteni si provincie.

Suplimentar, vigneta scumpa in draci pentru toti cei din provincie care muncesc si stau in București. Daca vor sa evite vigneta, exista posibilitatea inmatricularii pe Bucuresti.

Cred și eu ca e mișto sa platesti taxe de BZ de exemplu dar sa beneficiezi de condițiile de Bucuresti. Ca sunt sau nu alea mari condiții in București e irelevant, banuiesc ca daca ai venit aici sunt oricum mai bune decat acasa....

This post has been edited by vallixx: 20 Aug 2019, 13:30

Sa bage restrictii, nu e rea ideea si nici discriminarea nu e chiar asa rea mai ales ca ii vizeaza mai mult pe cei ce stau in B/IF si o au inmatriculata in alt judet (o sa mai aiba proiectul modificari).

Daca vorbim de cineva din provincie care vine o data pe luna la B sa-si rezolve problemele, taxa e de 10 lei/zi, mai mult decat parcarea la Straulesti/mai putin fata de parcarea intr-un mall/hypermarket care poate fi si gratis in anumite cazuri), deci unde e nemultumirea?

Evident ca problema ramane cu alternativa transportului in comun, problema pe care nimeni nu vrea sa o rezolve.

Inca n-am vazut benzi speciale la autobuze, s-a mai miscat un pic treaba cu tramvaiul 1 (Vasile Milea), metroul din DR Taberei inca e un vis etc in rest - nimic. Daca ar rezolva partea asta, eu ma intorc la transport in comun, dar 3 h vs 1,5 auto personal total dus-intors e clar ce aleg chiar daca sunt costuri mai mari (50 lei abonament vs 250 carburant + ch intretinere auto). Si spun asta pentru ca lucrez in zona delimitata, dupa proiectul lor nu ma afecteaza dar asta nu inseamna ca nu ma intereseaza. Si nu sunt singurul in situatia asta, altfel, in afara de cei comozi, chiar merg de nevoie cu masina si "blocheaza" centrul.

Zona aia delimitata e oricum destul de mica si ar fi ceva sa o mai elibereze ( sa fim rezonabili nu e in tot orasul), dar daca nu impui altfel de restrictii, gen parcare cu plata + limitari locuri de parcare + ridicat parcare aiurea, masinile ce aveau interzis vor fi inlocuite cu altele pt ca daca e liber o perioada, clar pe unde o vor lua mai tarziu cele care nu au interzis.

Daca ii ejecteaza pe astia de provincie cu siguranta se mai decongestioneaza si centrul.


Singura modalitate de a avea nr de bucuresti e sa ai buletin de bucuresti , deci domciliu stabil.. deci nu chirie... ca mai fac unii manevre asta e partea a doua... dar majoritatea vin cu chirie.. sau stau pe langa bucuresti..

This post has been edited by UXE: 20 Aug 2019, 14:16

...adica in Ilfov. La randul lor, cei care stau in Ilfov, sa nu fie scutiti de la taxa, ce zici?

Uxe, cre' c-ai uitat de numerele obligatorii de Büküreș, vezi firmele de leasing.
In alta ordine de idei, eu cred ca-i o taxa buna, asaza astfel Büküreșu' alaturi de Londra si Paris pe harta oraselor exclusiviste.
Lol.
O sa fie nejte bani in plus la buget, nimic altceva. In trafic o sa se rezolve fix o pülă, iar poluarea o sa fie fix tot aia. Nușdece, da' az iarna, cand am facut o ora de la Universitate pana la Unirea, toate masinile (hai sa nu fiu rau, 99% dintre ele) erau cu numere de Copitală. Nu TR, DB, IL, etc.
Altceva decat manevra electorala si bani directionati cu dedicatie, chestia asta nu-i.
Da' ce-i lipseste prostului? Tichie de Oxigen

Nușdece, da' az iarna, cand am facut o ora de la Universitate pana la Unirea, toate masinile (hai sa nu fiu rau, 99% dintre ele) erau cu numere de Copitală. Nu TR, DB, IL, etc.

statisticile spuna altceva. peste 1.3 mil masini inmatriculate pe B.
...peste 200k masini inmatriculate in alta parte care sunt in B si alte 135 k care intra zilnic in Bucuresti (naveta)
date la 2016 ..sunt sigur ca sunt date si mai recente..cu cifre mai mari..

https://www.auto-bild.ro/stiri/cate-masini-...sti-133852.html

Clujul..cum sta la statistica? cum ar fi ca in Cj sa intre zilnic 135k masini..peste cele autohtone ...sau in Brasov ca doar e de 2x mai mare ca B ca suprafata .... carnagiu

apropo..in B sunt inmatriculate 20% din tot parcul auto din RO.

repet...ceva trebe facut....

This post has been edited by wolfin: 21 Aug 2019, 08:03