Outline · [ Standard ] · Linear+ Captur 1.2 TCe, probleme, recomandari

E normal ca la un motor turbo pe benzina (in speta 1.2 TCe) uleiul de pe joja sa miroase evident a benzina sau gaze arse ? Mentionez ca acest lucru se intampla de cand am luat masina (2013). Am verificat de curand joja la un motor aspirat pe benzina cu o vechime de peste 10 ani si uleiul mirosea a...ulei. This post has been edited by f.cristi: 19 Sep 2017, 19:14

E normal ca la un motor turbo pe benzina (in speta 1.2 TCe) uleiul de pe joja sa miroase evident a benzina sau gaze arse ? Mentionez ca acest lucru se intampla de cand am luat masina (2013).
Am verificat de curand joja la un motor aspirat pe benzina cu o vechime de peste 10 ani si uleiul mirosea a...ulei.

This post has been edited by f.cristi: 19 Sep 2017, 19:14

Da gazele evacuate ce miros au....tot asa prin comparatie la cele 2?

E normal sa miroasa a benzina la injectie directa, pentru ca arderile sunt incomplete, dar daca nivelul nu creste peste maxim, e ok.

Da gazele evacuate ce miros au....tot asa prin comparatie la cele 2?

Daca te referi la evacuare, la Captur-ul meu miroase a sulf ("oua clocite"). La aspirat n-am tras pe nas.
Oricum, mirosul ala de sulf nu tin minte sa-l mai fi sesizat dupa vreo masina.

20 Sep 2017, 19:10:

E normal sa miroasa a benzina la injectie directa, pentru ca arderile sunt incomplete, dar daca nivelul nu creste peste maxim, e ok.

Nivelul (de ulei) intr-un an nu creste, dimpotriva, dupa ultima revizie, la 1 an mi-a ajuns cam la 30-40% pe joja.


This post has been edited by f.cristi: 20 Sep 2017, 19:10

Dacă e tot problemă de ulei, nu mai deschid alt topic, că am și eu o problemă.
Am făcut revizia în martie, anul acesta. După 7000 de km nivelul uleiului a scăzut la minimum. Am fost la service și au completat cu 1.5 l. Eu zic... cam mult. Deci, motorul acesta manâncă ulei, nu glumă.
După aceea, asta s-a întâmplat ieri, am făcut și eu săpături pe care vi le împărtășesc și vouă, deși cred că unii mai știau, mai ales Renault:
O anchetă a publicației franceze l`Argus pe tema motoarelor puse în pericol de consumul excesiv de ulei are printre protagoniști modele populare în România. Posesorilor de Renault Clio IV, Captur sau Dacia Duster cu motorul 1.2 TCe li se recomandă să verifice des nivelul uleiului.
Cei de la service au măsurat, au completat și au spus să revin după 5000 de km. Mă voi duce mai repede, desigur. Văd atunci ce și cum.
Am făcut o sesizare și la Vocea Clientului și aștept răspuns la întrebarea: De ce consumă atât de mult ulei la atâția km?
Răspunsul e în articolul celor de la Capital, desigur.
Mie mi se pare problemă tratată românește: Merge și așa...

Pe 20 august 2017 am trimis un mail la vocea clientului pe aceasta tema si ulterior am dat si doua telefoane in care mi s-a spus ca se analizeaza mail-ul, dar pana acum n-am primit niciun raspuns.
Pe de alta parte, ieri am fost si am facut ITP-ul iar noxele au iesit doar cu ajutorul baietilor ...

Cum adica cu ajutorul baietilor?
Ma gandesc ca mai esti inca in garantie (pana in 2018), ar trebui sa rezolve problema si apoi sa refaci ITP!

PS: mirosul de oua clocite l-am simtit destul de des stand in spatele unor masini.

Pe 20 august 2017 am trimis un mail la vocea clientului pe aceasta tema si ulterior am dat si doua telefoane in care mi s-a spus ca se analizeaza mail-ul, dar pana acum n-am primit niciun raspuns.

Păi... eu nu aștept atât de mult. Într-o lună de zile vreau răspuns. Dacă nu-l primesc, vorba aia: „Pac, la Războiul!” Adică merg și eu pe la protecția consumatorului, la RAR, pe unde se poate. Mașina e în garanție. După ce iese, ce fac?
Cred că aș fi luat o hârtie de la ITP și mă duceam direct la Renault cu ea. Nu o rezolvam „cu băieții”. Îi dau dreptate lui Roland.
Vă țin la curent.

Masina a iesit din garantie la 1 sept. 2017 (3+1) si are 47000 km. Baietii au rezolvat noxele infundand un prosop in esapament. Chiar nu am timp sa umblu pe la niste incompetenti. M-am plans la fiecare revizie de mirosul de benzina al uleiului, de mirosul de sulf al gazelor de esapament, de teava de esapament superafumata si raspunsul a fost mereu acelasi: "Ce ? Unde dom'le ? Asa face toate !".
Cu petitia aia la Renault nu stiu daca rezolv la ANPC; eu am cerut un punct de vedere asupra stirii cu privire la consumul de ulei. Nu stiu daca sunt obligati sa raspunda.

This post has been edited by f.cristi: 4 Oct 2017, 19:33

Nu ai avut 3 ani garantie + 2 ani garantie extinsa?

Eu asa am.

Data viitoare cand ma duc la ITP o sa bag benzina de 98 in loc de 95 si o sa forjez un pic masina inainte.

3+2 era ideal, nu costa mult mai mult.

3+1 am primit gratis; nu stiu daca era oferta cu 3+2 in 2013.

Era, am eu. Era 3+1 gratis, dar se putea opta si pentru 3+2, practic plateai un an suplimentar.

Eu am 3+1 Garanție extinsă 48 Luni - Încheiere 22.02.2019 , nu am avut optiune de 3+2 in 2015 cand am luat masina.

Eu am 3+1, nu am avut optiune de 3+2 in 2015 cand am luat masina.

Idem

Am primit totuși o reacție de la Renault, prin Vocea Clientului, în legătură cu consumul de ulei.
Am vorbit cu un domn inginer care vorbise cu cei de la service care nu i-au dat un răspuns la întrebarea de ce a consumat așa deodată atât de mult, adică în 7.000 km, 1,5 L, când înainte nu consumase.
La întrebarea de ce acum și nu și înainte, nu mi-au răspuns încă, dar mi-a spus cum să monitorizez pe o perioadă mai lungă și apoi să mă duc iar la serice. Asta știam și eu, că doar nu trebuie alfabet special pentru jojă.
I-am spus de ancheta din Franța, cea legată de motoarele de 1,2 TCe și consumul lor de ulei, de care a spus că nu știe. I-am explicat că suflu și în înghețată și că sunt cu ochii pe ea. Dacă nu scade mai repede, mă duc atunci când fac 5000 de km sau în ianuarie.

Si pe mine m-a sunat cineva nu numar de Arges. Mi-a recomandat sa fac o programare in (acelasi) service (in care am mai fost si au zis ca "asa face toate") pt. monitorizarea situatiei. Deocamdata am refuzat ca nu vad cu ce ma ajuta sa-i vad pe aia cum ridica din umeri.

This post has been edited by f.cristi: 4 Nov 2017, 21:57

Azi am facut o inspectie de rutina pe sub masina si am observat umezeala (ulei sau apa, ce-o fi) in zona curelei de accesorii/pompa de apa. Pozele sunt facute pe sub masina, din spatele rotii dreapta fatza.
Ce parere aveti, de unde e umezeala aia ? Sa ma ingrijorez ?

This post has been edited by f.cristi: 12 Nov 2017, 18:48

Attached thumbnail(s)
20171112_165515_resize.jpg ( Size: 76.37k ) Number of downloads: 734
20171112_170332_resize.jpg ( Size: 75.95k ) Number of downloads: 751

Am fost ieri intr-un service Renault si le-am aratat pozele (nu aveam masina la mine) si raspunsul a fost: "asa face toate, ca e turbo, presiuni mari...Curatam cu niste spray sa vedem ce se intampla."

Cine a fost la revizie poate sa imi spuna si mie ce ulei v-au bagat cei de la service ? Eu acum am facut putina oridine si am gasit o sticla de ulei care a ramas de la revizie ai am constat ca mi-au bagat Ulei motor Elf Evolution 700 Turbo Diesel, 10W40. Este ok? Masina este benzina si vad ca uleiul este Turbo Diesel? Voua ce ulei v-au bagat? Revizia am facut-o in iulie la Meridian Nord Bucuresti.

Elf Evolution 900SXR 5W40

This post has been edited by f.cristi: 10 Dec 2017, 19:17

Attached thumbnail(s)
IMG_20171120_WA0000.jpg ( Size: 181.7k ) Number of downloads: 632

Elf Evolution 900SXR 5W40

Nu mai inteleg nimic...

In mod normal, la motorizarea ta se baga ulei sintetic 5W40 (sau 5W30).

Tie ti-au bagat ulei semi-sintetic. Ori din cauza ca ... asta aveau pe acolo, ori pt ca 1.2 consuma, de regula, iar 10w40 e mai gros.

Cat despre partea cu diesel/benzina, in ziua de azi cam toate uleiurile merg si la una si la cealalta.

PS: Asta este un motiv pt care eu ma duc la revizii cu uleiul meu.

This post has been edited by tannu: 11 Dec 2017, 18:20

Pe mine nu m-au primit cu piesele mele nici cand masina a iesit din garantie

Attached thumbnail(s)
20171211_222502.jpg ( Size: 2mb ) Number of downloads: 526
20171211_222518.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 508

Pe mine nu m-au primit cu piesele mele nici cand masina a iesit din garantie

Daca ii intrebi frumos, o sa iti spuna ca nu. Daca le spui ca tu vii cu piesele tale si ca n-au cum sa te refuze, atunci o sa iti zica sa vii numai cu originale Reno si ulei Elf, iar ora de manopera va fi mai mare.

Ce e chestia asta de pe blocul motor ? Pare oxidat. Am lasat masina acasa nepornita o saptamana cat am fost in concediu de Anul Nou.
PS: locuiesc la 500 m de o salina si am impresia ca atmosfera e destul de ionizata. Sa fie sare ?

Attached thumbnail(s)
20180107_145321.jpg ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 149

Poti gusta . Sau o fi gheata?

Ce e chestia asta de pe blocul motor ?

Oxid de aluminiu. Apare mai usor daca masina sta nefolosita o perioada mai lunga de timp. Conditiile meteo din ultimele saptamani favorizeaza aparitia condensului iar evaporarea este mult redusa in lipsa caldurii generate de motor.

Cred ca asa este. Pare un fel de praf zgrunturos, ca un mucegai. Dupa ce am mers cu masina s-a uscat dar blocul motor a ramas pictat. Cristale de gheata nu sunt pt. ca e cald afara.