Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane facelift, din ianuarie 2006

Megane isi prezinta noul look , odata cu cel mai performant diesel din istoria sa : 2.0 dCi 150cp . Si facelift-ul si noua motorizare vor fi disponibile incepand din ianuarie , insa noi probabil va trebuii sa mai asteptam cateva luni. http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/09.asp http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/01.asp http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/03.asp Facelift-ul nu este singura schimbare! Stopurile variantei Hatchback sunt diferite de cele din prezent..plus alte mici modificari aduse caroseriei ..insa nu foarte vizibile. Edit : Megane preia sefia in clasa la acceleratie si consum mediu Renault Megane 2.0 dCi 150cp : 0-100 in 8.7 sec | 5.4l/100km Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.9l/100km Audi A3 Sportback 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.5l/100km Citroen C4 2.0 HDi FAP 140cp : 0-100 in 9.7 sec | 5.5l/100km Fiat Stilo 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km Opel Astra 1.9 CDTi 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km Seat New Leon 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.6l/100km Volkswagen Golf V 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.4l/100km This post has been edited by AND: 8 Dec 2005, 03:31

Megane isi prezinta noul look , odata cu cel mai performant diesel din istoria sa : 2.0 dCi 150cp . Si facelift-ul si noua motorizare vor fi disponibile incepand din ianuarie , insa noi probabil va trebuii sa mai asteptam cateva luni.

http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/09.asp
http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/01.asp
http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/03.asp

Facelift-ul nu este singura schimbare! Stopurile variantei Hatchback sunt diferite de cele din prezent..plus alte mici modificari aduse caroseriei ..insa nu foarte vizibile.

Edit : Megane preia sefia in clasa la acceleratie si consum mediu

Renault Megane 2.0 dCi 150cp : 0-100 in 8.7 sec | 5.4l/100km
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.9l/100km
Audi A3 Sportback 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.5l/100km
Citroen C4 2.0 HDi FAP 140cp : 0-100 in 9.7 sec | 5.5l/100km
Fiat Stilo 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km
Opel Astra 1.9 CDTi 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km
Seat New Leon 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.6l/100km
Volkswagen Golf V 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.4l/100km

This post has been edited by AND: 8 Dec 2005, 03:31

Facelift minor.

S-a modificat putin forma farurilor(acum acestea sunt in genul laguna facelift)
Si grila . Asta in fata.

Stopurile putin diferite la varianta hatchbach.

Astea sunt modificarile vizibile din cele 3 poze.

Poate ceva mai consistent o fi la interior.

Offtopic: And tu nu ai somn?

This post has been edited by St: 9 Dec 2005, 11:44

Ciudata tare treaba la Renault cu face-lift-urile.

Intai Megane II a aparut cu fata de Symbol (sau invers, nu-s sigur), apoi Laguna II a furat de la Megane II.

Acum Clio III a aparut... Megane II fura de la Clio III.

Offtopic: And tu nu ai somn?

Nu are. S-a saturat de Logan si cauta urmatoare victima...pardon...masina.

Ziceti ce ziceti, dar dupa parerea mea liftul asta este o maturizare a designului. Megane II mi se pare prea sec. Lift-ul parca chiar imi place.

Deci..cum sa zic ..geniul nu doarme niciodata!

Digitale , ai sucit-o rau de tot
Megane II n-a avut nici o asociere cu Clio Symbol acesta avand acelasi bot cu Twingo. Scenic este singurul facut dupa Megane II (de aceea se si numeste Renault Megane Scenic). Apoi Laguna a preluat mecla lui Megane II care acum primeste un facelift.
Megane II nu are absolut nimic de la Clio III , acesta din urma asemanandu-se cu Modus.

Mie mi s-a parut ca Symbolul fata de Generation are mecla lui Megane II... ce-i drept... o incercare mai degraba.

Modus am vreo 3 in parcare la firma... Cred ca pana la urma face-lift-ul asta la Megane II e undeva intre Modus si Clio III. Clio III e clar cel mai apropiat de Nissan-uri ca design (vezi Primera).

spate de Clio3...fata de Laguna2 facelift.Interesant...dar as putea spune nu cine stie ce.Nimic neobisnuit!
Cred ca ideea generala a fost : "mai strambam putin tabla sa ne bage lumea in seama ca avem niste motoare noi care merita toti banii"...si sa isi ia unii megande "d'asta nou"
Poate-i scoate din foame pe astia de la "RENO"!

M-am uitat pe pozele cu noile modele... dragut! Apropo, daca dati click pe poza apare alta!

[...]
Cred ca ideea generala a fost : "mai strambam putin tabla sa ne bage lumea in seama ca avem niste motoare noi care merita toti banii"...si sa isi ia unii megande "d'asta nou" 
Poate-i scoate din foame pe astia de la "RENO"!

Nu cred ca asta e ideea. E dreptul fiecarui producator sa-si rafineze un anume produs. Orice efort al producatorului de a aduce ceva in plus oricat de mic e de apreciat.

P.S.: E derivat din Clio III toata ziua:
http://www.km77.com/marcas/renault/2005/cl...06-p/gra/08.asp
http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/01.asp
Ma refer la faptul ca grilajul se ingusteaza spre sigla. La vechea fata grilajul nu se ingusteaza ci se largeste. Iar sigla sta deasupra liniei superioare a grilajului si nu pe o linie mediana.

This post has been edited by DigitalScribe: 9 Dec 2005, 20:47

Mie nu-mi place deloc.

Era mai misto inainte...

Acum asteptam reducerile....

Cealalta e draguta
Dar ce e asta frate ? http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/03.asp

Am vazut si pe strada, modelul anterior presupun...asemenea uratenie...
Zici ca e geanta cu scule
Antena nelipsita din crestetu masinii

This post has been edited by andu911: 13 Dec 2005, 18:19

Ai sa razi... place multora! Mai ales fetelor!

Ai sa razi... place multora! Mai ales fetelor!

Ehh...am vazut si fete carora le plac manelele

Nu e acelasi lucru. Meganu 2 hatch-back e genul de masina love it or hate it, nu prea exista cale de mijloc. Mie de pilda imi place mult cum arata, mai ales ca atunci cand l-au lansat au ales o campanie foarte potrivita cu peisajele selenare in care aparea, potrivindu-se perfect cu forma sa ciudat-futurista. Imi place mult mai mult ca Meganu 2 sedan, de exemplu, care arata mult mai comun. Ca fapt divers, eu nu suport Golful, are cea mai comuna forma posibila, n-are nici cel mai mic element particularizant.

Cealalta e draguta
Dar ce e asta frate ?    http://www.km77.com/marcas/renault/2006/me...gama/gra/03.asp

Am vazut si pe strada, modelul anterior presupun...asemenea uratenie...
Zici ca e geanta cu scule 
Antena nelipsita din crestetu masinii

Vreau si eu o trusa de scule de asta ca de dulapul meu m-am saturat )

Nu e acelasi lucru. Meganu 2 hatch-back e genul de masina love it or hate it, nu prea exista cale de mijloc. Mie de pilda imi place mult cum arata, mai ales ca atunci cand l-au lansat au ales o campanie foarte potrivita cu peisajele selenare in care aparea, potrivindu-se perfect cu forma sa ciudat-futurista. Imi place mult mai mult ca Meganu 2 sedan, de exemplu, care arata mult mai comun. Ca fapt divers, eu nu suport Golful, are cea mai comuna forma posibila, n-are nici cel mai mic element particularizant.

Yess ! In sfarsit cineva care gandeste 100% ca mine !

This post has been edited by DigitalScribe: 14 Dec 2005, 17:02

subscriu la ideea ca megane-ul genul de masina totul sau nimic, insa cred ca s-a transformat intr-o masina inferioara golfului datorita strategiilor renault care au cautat obtinerea unui pret cat mai mic simultan cu folosirea unor motoare medii(nu pot spune mediocre,dar medii cred ca exprima ce vreau eu sa zic) care nu sunt in stare sa concureze cu motorizarile VAG de pe Golf. Sincer cred ca facelift-ul va avea succes ,cu siguranta mai mare deca a avut feceliftul Lagunei2,si va mai fura niste procente din vanzarile concurentilor, in principal cu noua motorizare.

Kind of offtopic:

Renault Megane 2.0 dCi 150cp : 0-100 in 8.7 sec | 5.4l/100km
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.9l/100km
Audi A3 Sportback 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 8.8 sec | 5.5l/100km
Citroen C4 2.0 HDi FAP 140cp : 0-100 in 9.7 sec | 5.5l/100km
Fiat Stilo 1.9 JTD 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km
Opel Astra 1.9 CDTi 150cp : 0-100 in 8.9 sec | 5.8l/100km
Seat New Leon 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.6l/100km
Volkswagen Golf V 2.0 TDi 140cp : 0-100 in 9.3 sec | 5.4l/100km

In topul asta sunt doar 3 motoare:
- 1.9 JTD/CDTi pe Alfa, Fiat si Opel
- 2.0 TDI pe Golf,Leon si Sportback
- 2.0 dCi/HDi de pe Magane/C4, care au doar puteri diferite.

- 2.0 dCi/HDi de pe Magane/C4, care au doar puteri diferite.

Au mai multe diferite, din moment ce sunt motoare diferite. dCi si HDi, chiar daca-s frantuzesti amandoua, nu-s facute de catre PSA si Renault impreuna. TDCi-ul de pe Ford, in schimb, e de fapt HDi.

mie jentile din poze imi plac la nebunie. Jentile de aliaj care au venit default la mine ma cam seaca ca si aspect. Si fata e chiar mai reusita, si incepe sa-mi para rau ca nu am mai asteptat nitel

Arata din ce in ce mai bine . Sper ca si la Dacia sa fie urmat exemplul .

maaare rahat...mutat antena spre spate si pus stergatoare aero..
Ma scuzati..dar cand TOTI concurentii> Opel, VAG, Ford, Pijocu,Citroenul isi schimba total gamele de masini, renou baga un face-lift....de toata jena!
Unde dracu am citit ca actionarii vor sa il castraze pe actualul PDG de la reno pt politica asta falimentara, nu de alta dar restul competitiei anunta NOI modele in 2006-2007 iar renou se iroseste in produse de nisa, gen mutanti mobili Modus ...

Arata din ce in ce mai bine . Sper ca si la Dacia sa fie urmat exemplul .

Cu ce arata mai mai bine? A trebuit sa caut o poza actuala si sa fac ca la jocurile alea de la gradinita cu "gasiti cele 7 diferente intre imagini". Bag seama ca se plictiseau rau intr-o vineri dupa-masa designerii de la Tehnocentre si si-au dat si ei cu parerea ca sa-si justifice cafeaua pe saptamana respectiva. Iar de face-lift la Logan ma abtin, la ce fata de lift are....

Iar de face-lift la Logan ma abtin, la ce fata de lift are....

Cetateni, nu va luati de fata masinii mele, ca ma iau si eu de spatele ei... Si va arat ca se poate si mai nasol decat fata aia...

corect...frigider adult cu becuri

mai degraba lasau megane`ul cum era...doar sa puna motorul nou...sau daca tot vroiau sa faca ceva nou...realizau alta masina

Sincer din nou astia de la renault o dau in bara, au facut face lift la laguna si arata oribil acum botul si acelasi lucru observ ca il fac si la megane, pacat pentru ca megane-ul actual e superb si daca ar fi pus niste motorizari mai puternice ar fi devenit o masina ieftina si foarte competitiva pentru clasa ei dar deh, trebuie sa existe si laguna nu?
Personal sunt innebunit dupa megane sedan (aceasta si cu vechea laguna sunt singurele masini renault care imi plac cu adevarat).

Eu cred ca astia de la Renault stiu ei ce fac. Nu stiu de ce sunteti atat de dezamagiti. Asteptati sa vedeti una reala pe asfalt si apoi dati-va cu parerea ca ba e rau ba e bine. Gasesc atitudinea celor de la Renault mai balansata decat a altora. La Renault design-ul se schimba mai rar dar se schimba iar look-ul se schimba mai des nu gasesc nimic rau in asta. Nu mi-ar place sa cumpar o masina si in 1 - 2 ani sa nu mai existe modelul. Ma uit ca si acum Megane I are inca parte de un respect considerabil si a suferit si el un face-lift ca si Megane II.

Mie imi place noul look Megane 2 si desi arata ca o Laguna 2 dupa face-lift nu e chiar asa daca o sa va uitati. Noul look Megane 2 seamana la fel de bine cu Laguna 2 cum seamana si cu vechiul look de la Megane 2.
Uitati-va la grilaj cum cele 2 linii (superioara si inferioara) converg spre sigla. Linia superioara daca ar fi sa continue ajunge drept in mijlocul siglei (ca la Clio 3). La vechiul look liniile sunt paralele, iar la Laguna 2 idem... paralele. Farurile seamana cat de cat cu noul Laguna 2 dar urca totusi mai sus pe capota decat toate (ca la Clio 3 doar ca la Clio 3 e din cauza ca semnalizarea e asezata deasupra farului).

Sunt insa de acord cu faptul ca face-lift-ul de la Laguna 2 nu isi avea locul. Laguna 2 isi merita propria identitate.

Cat despre Modus... cam la fel ca si despre Vel Satis. E ceva care ori iti place ori nu-ti place (ca multe altele de la Renault) din cauza ca iese din tipare si la multi le plac tiparele pentru ca sunt obisnuite cu ele. Criticilor de Modus v-as propune sa faceti un mic test-drive cu el prin oras (neaparat oras) si sa faceti comparatia cu masina pe care o conduceti cel mai des la capitolul stres.

This post has been edited by DigitalScribe: 19 Dec 2005, 09:34

Nu e acelasi lucru. Meganu 2 hatch-back e genul de masina love it or hate it, nu prea exista cale de mijloc. Mie de pilda imi place mult cum arata, mai ales ca atunci cand l-au lansat au ales o campanie foarte potrivita cu peisajele selenare in care aparea, potrivindu-se perfect cu forma sa ciudat-futurista. Imi place mult mai mult ca Meganu 2 sedan, de exemplu, care arata mult mai comun. Ca fapt divers, eu nu suport Golful, are cea mai comuna forma posibila, n-are nici cel mai mic element particularizant.

Nu pot sa cred! Pentru prima data sunt de acord cu ashu! Cat despre facelift, nu arata rau, dar parca pierde putin din agresivitate...

Nu pot sa cred! Pentru prima data sunt de acord cu ashu! Cat despre facelift, nu arata rau, dar parca pierde putin din agresivitate...

Pierde pentru ca-s liniile curbe si nu drepte in fata la caladru. E mai japoneza cumva masina. Cred ca vin ceva influente dinspre Nissan (uitati-va la Primera putin). Prima data cand am vazut noul Clio am tresaltat si m-am gandit din prima la Nissan.