Outline · [ Standard ] · Linear+ curea transmisie

buna ziua dragi colegi, de dimineata cu o noua problema la babuta mea, aseara mi-sa rupt cureaua de transmisie a cedar servo, si am mai mers cu ea asa 4 km, ce credeti s-a mai stricat alceva?? la ce sa ma uit? in zona servo era foarte mult ulei si recipientul era aproape gol, am avut ulei la mine si am completat cei drept inainte sa merg cei 4 km..ce ma invatati sa fac, curea am gasit pe net bosh la 52 de lei....

buna ziua dragi colegi, de dimineata cu o noua problema la babuta mea, aseara mi-sa rupt cureaua de transmisie a cedar servo, si am mai mers cu ea asa 4 km, ce credeti s-a mai stricat alceva?? la ce sa ma uit? in zona servo era foarte mult ulei si recipientul era aproape gol, am avut ulei la mine si am completat cei drept inainte sa merg cei 4 km..ce ma invatati sa fac, curea am gasit pe net bosh la 52 de lei....

trebuie sa schimbi pompa de servo, uleiul de servo si cureaua. eu as verifica sa nu cumva sa fi ajuns ulei/vreo bucata de curea pe la distributie. daca e contaminata cureaua de distributie as schimba-o deasemenea

bafta

1. Cureaua zici ca s-a rupt. Ori era prea batrana ori s-a gripat vreo fulie (pompa servo / alternator).
2. Ce ulei ai completat ? Pentru servo este ulei ATF (pentru cutie automata, preferabil ATF220 / Dexron II D, Elf G3).

Eu totusi n-as mai trage de ea si as incerca sa evaluez pagubele. E curios ca ai fff mult ulei in zona pompei, nu ar fi trebuit sa existe! Daca spui ca este mult iti recomand sa te uiti si la cureaua de distributie, sa nu fi intrat si pe acolo. O curea contaminata nu prea are multa viata, plus ca uleiul ATF este mai acid decat cel de motor.

la distributie am capac nu cred ca a ajuns pe acolo nimic, cureaua sa rupt in lung, sa alungit ca naiba pana m-ai tinea in o ata.. sigur sa fie ceva si cu pompa de servo?

pai daca era ulei pe acolo...o verifici sa vezi cum se invarte. Cureaua s-a rupt din vreo cauza:) putea fi din cauza ca s-a blocat servo. Poate decat s-a spart vreun furtun/conducta si a aruncat ulei. Trebuie sa verifici de unde fine uleiul si in ce stare e pompa de servo (si nu numai - toate elementele de pe curea: role, AC, alternator)

cureaua era batrana, in urma cu 2 luni oprisem motorul si am vazut o pietricica in curea, am zis trebuie sa o schimb...dar am uitat si acum mi-a reamintit ea, sa ma exprim mai bine cu uleiul....este cazut pe scut sub recipientul de ulei sevo, era chiar si pe deasupra capacului, tind sa cred ca iesit prin gaurica aia mica din capac de la presiune...ea datuse semne de ieri...incepuse sa fluiere asa...zici ca tragea aer fals...dar cum am avut treaba nu am apucat sa ma uit...vizual vorbind ca orcum nu stiu eu ce sa ii fac...cum sa probez rolele...fuliile...adica daca se invart in ambele sensuri...melcu da ulei atf am avut nu stiu de care sa iti spun dar este un bidon alb am dat 38 de lei pe el la recomandarea baiatului de la magazin...

Atunci esti OK. Pune curea noua (~50-60 lei) si da-i bataie, ochiometric discutand, vezi ce se intampla

P.S: sa nu mai invarti de fulii in sens invers....sensului de rotire!

ok merci mult amandurora, dasta iubesc leguma...pentru forumul asta sper sa gasesc direct prin oras pe la vreun magazin sa o cumpar direct azi....cureaua se monteaza greu? adica trebuie sa tin cont de ceva anume ca eu nu am mai facut bine o sa imi chem 2 prieteni dar sa sar cu gura pe ei )

11 Feb 2014, 09:43:
si nu am apucat sa invart de nimic pentru ca dupa ce am mers cei 4 km am lasato la un prieten acasa si nu mi-am bagat nasu in nimic...orcum era noapte si mai eram si cu femeile .....deabi astept sa scap la 4 jumate ca direct la ea ma duc....

This post has been edited by adryano666: 11 Feb 2014, 09:43

invarte cu mana in sensu de rotire(spre in fata) de pompa de servo, role, alternator. Daca toate se invart fara sa simti semne de gripare totul este ok. Cureaua se monteaza foarte usor, iti trebuie o singura cheie (nu mai retin de cat). O schema a curelei iti este de folos de asemenea pentru a nu te balbai ceva timp pana iti dai seama cum vine. Este ceva de genu

http://www.renaultforums.co.uk/attachment....21&d=1379367238

pui cureaua ca in diagrama pe toate rolele/fuliile mai putin una care iti e mai la indemana. cu o cheie pe surubul rolei intinzator, invarti de el in sensul de strangere la maxim ( e pe arc); mentii cheia in pozitia aia si pui cureaua pe ultima rola/fulie; ii dai usor drumul la intinzator, verifici ochimetric cureaua sa fie pozitionata bine peste tot si asta e; daca te ajuta cineva e si mai usor; unul pune cureaua, unul tine intinzatorul blocat la maxim

perfect...multumesc trebuie sa bem o bere toti odata...

adriano ,asa am patit si eu ,am avut si uleiul scurs pe langa pompa,dar, pompa a cedat(o ata a intrat pe langa ax deteriorand simeringul). Asa ca verifica sa nu dea ulei pe langa ax.

This post has been edited by garc3a2000: 11 Feb 2014, 10:10

am sa verific cand scap la 4 jumatate, cureaua eu zic ca sa rupt in mod bun... din ochi aseara nu cred ca a afectat mare lucru...eu am mers cu cureaua cazuta 4 km am facut servomuschi....sper sa fie doar cureaua si sa nu mai am alte complicatii...

Depinde din ce oras esti (dupa numar, nu prea pot sa-mi dau seama...), dar in Bucuresti o poti avea cam in 3-4 ore la magazinele de profil.

p.s; SIGUR asa se punea cureaua de accesorii la 1.9 ? Nu de alta, dar este fix ca la mine, V6-3000cmc...
Acum nu stiu sigur cum e la tine, dar eu imi amintesc de un indicator pe intinzatorul de la curea, NEW si OLD (adica curea noua si curea remontata). Nu dati cu pietre, nu mai tin minte deca este la accesorii sau la distributie..... dar oricum dureaza 5 secunde sa arunci un ochi.

This post has been edited by melcu: 11 Feb 2014, 10:28

gata o rezolv astazi...am sunat la un magazin de piese serios si au zis ca daca nu au pe stoc o aduc astazi pe comanda...sunt din rosiori de vede jud. teleorman....

1) verifica sa nu se fi infasurat cureau a de accesorii jos in jurul fuliei de la arbore ca iti sare distributia de la loc (acolo cureua de distributie nu este protejata de carcasa)

2) vezi cauza uleului de la servo aruncat aiurea ..

3) nu pune curea noua inainte de a investiga / remedia punctul 1 si 2

cureaua era batrana...

Cureaua de la distributie nu e sora cu cea de la accesorii? Cand ai luat masina ai mers pe incredere sau ai verificat cand s-a facut distributia? Daca sunt la fel de "batrane" parerea mea e sa te orientezi catre un kit de distributie/accesorii sa nu dai de alte belele.

distributia o schimbase de 2 saptamani..mi-a aratat si factura de franta...bine nu se merge pe incredere ca un samsar adevarat iti spune ce vrei sa auzi...m-am uitat nou nouta...l-a ora 2 imi ajunde cureaua 79lei si binenteles ca am sa verific si distributia ca nu strica...merci

11 Feb 2014, 10:51:
nu bag mana in foc dar cred ca distributia nu are nimic...ce ma frapeaza e acel ulei care era aseara pe acolo...

11 Feb 2014, 15:25:
gata am loat cureaua este de marca contitech si deabi astept sa plec...cu sfaturile voastre sper sa o montez bine si sa nu mai fie nevoie sa va stresez cu alte intrebari...revin cu rezultatul

12 Feb 2014, 08:12:
gata am pus cureaua la un service si mi-au schimbat si rola intinzatoare ca huruia.....acum problema vine de la fulia alternatorului, tipul mi-a zis ca e blocata si se aude foarte urat in anumite momente se aude un zgomot ca de rulment spart, ce ma invatati sa fac??

This post has been edited by adryano666: 12 Feb 2014, 08:12

Schimbi fulia cu una noua. Ca si curiozitate, de ce nu ai schimbat ambele role la accesorii?

Schimbi fulia sau alternatorul cu totul din SH. Ai mare grija, de cele mai multe ori daca se blocheaza fulia de la alternator o sa patineze cureaua pe ea pana ia foc. asta in cazul in care nu se rupe si atunci cureaua de accesorii ajunge pe pinionul de la distributie, unde face prapad! (partea de jos a distributiei nu este protejata)

eventual si kitul de distributie tot SH ....

Daca demontarea - reconditionarea -remontarea alternatorului costa mai mult, ce ai impotriva unuia SH la cativa firfirei de la colegii forumisti ?

Este vorba numai de fulie care se schimba destul de usor si al carei pret de nou pleaca de la 150ron. Acolo este un rulment care in timp se duce. Ce iti garanteaza ca la scurt timp dupa montare nu crapa si aia? E cam acelasi lucru cu schimbarea rolelor de la distributie/accesorii cu altele sh (la care tot rulmentii incep sa huruie ca mai apoi sa se gripeze). Nu neg ca sunt multe componente care pot fi inlocuite cu sh-uri, consider insa ca piesele importante ale masinii, care pot produce daune costisitoare, trebuie inlocuite cu piese noi.

This post has been edited by vali1971ro: 12 Feb 2014, 11:49

am gasit fulie pe okazii cu 120 de lei noua....daca ma crezi nici nu am apucat sa vad masina ca a venit gagicamea la mine la munca i-am dat cheia si cureaua si direct la service sa dus...sa o omor nu alta cand am ajuns eu tipu deja montase cureaua si cica ai fulia de la alternator blocata...ba esti prost sa il omor acolo de nervi si pe ea si pe mecanici ca vroiam sa vad cu ochi meu...acum la 1 vin 2 prieteni sa le dau masina sa se uite ei ca in ei am incredere...sa o dea jos si sa se uite la fiecare rola in parte...

si daca fulia e blocata cum spune tipu asta ineamna ca cureaua patineaza prin canelurile ei pe fulie si daca o fortez se alege prafu de tot nu??

This post has been edited by adryano666: 12 Feb 2014, 12:17

Mai nene tu ai o problema ... si problema asta a ta poate sa fie foarte costisitoare ... ce pana mea iti bati joc de masina si nu schimbi tot kitul de accesorii cu absolut toate rolele noi ... ce faci tu eu incadrez la capitolul carpeala ...

Fuliile sunt pentru mai multe tipuri de alternatoare si chiar daca "seamana" intre ele poti avea surpriza sa nu se potriveasca la ce ai tu! Uite-te aici sau aici.

nene ce nu intelegi ca eu vroiam sa vad cum sunt rolele dar nu am mai apucat, tipu mi-a schimbat rola intinzatoare eu vreau sa vad ce a pus ca nu stiu sigur daca a fost noua la pretul pe care mi-a cerut 40 de lei manopera cu tot cu rola...si daca imi trebuie fulia alternatorului o cumpar dar dupa ce ma uit eu sau prieteni mei care se pricep mai bine ca sa zicem daca tipu mi-a pus o rola de pe la el si aia sa fie mai varza ca a mea?? binenteles ca ma duc si ii dau cu ea in cap....ms de sugestii vali

40ron...nici daca facea el rola la ciocan nu putea sa coste atat! Te costa in jur de 900ron piesele pentru distributie si accesorii inclusiv fulia de la alternator. Parerea mea e sa faci un pustiu de bine (tie si masinii) si sa faci investitia asta. Asa esti sigur de ce ai acolo, ai garantie si nu te mai doare capul! De obicei cand cumperi o masina sh din diferite "surse" mai mult sau mai putin dubioase primul lucru pe care il faci este schimbul asta, pentru linistea ta. Daca nu, mai tarziu poti ajunge la schimbat supape sau chiulasa completa la care se adauga cele enumerate de mine mai sus...
Succes

merci,..tocmai ce am dat masina prietenilor, astept sa umble si sa imi zica ce e de schimbat ce mama naibi huruie asa ca zici ca e un rulment spart care se invarte....momentan nu prea am bani necesari dar ma gandesc sa nu mai circul cu ea pana nu o pun serios la punct...daca e doar fulia azi o comand si o pun daca merge frumos e perfect daca nu o las pe bara momentan iau bicileta fac rost de bani si iti urmez sfatul....

12 Feb 2014, 14:02:
gata dragi colegi sa gasit buba...mecanici varza...m-au sunat prieteni si cica e zob distributia...rola e terminata aia huruie asa de urat...

This post has been edited by adryano666: 12 Feb 2014, 14:02

baga bani, baga bani...asa cum ti-am povestit

gata am bagat deja...ultimi bani de ii mai aveam zic ca i-am pierdut la pacanele si am dat comanda de set distributie...