Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane II Sedan Hidramat, Ce parere aveti despre Megane II Sedane Automat?

Salut tuturor! Sunt nou pe forum! Am deschis acest topic pentru ca recent mi-am luat un Megane II Break Hidramat cu motor de 1,6 L 16 valve. As dorii niste pareri si sfaturi. Masina este din 2004, este adusa din Germania de 1 an, are 90000 km reali, am inteles ca este modelul fabricat in Franta nu in Turcia.... deci astept sfaturi

Salut tuturor! Sunt nou pe forum! Am deschis acest topic pentru ca recent mi-am luat un Megane II Break Hidramat cu motor de 1,6 L 16 valve. As dorii niste pareri si sfaturi. Masina este din 2004, este adusa din Germania de 1 an, are 90000 km reali, am inteles ca este modelul fabricat in Franta nu in Turcia.... deci astept sfaturi

Din ce am inteles fiabilitatea cutiei de viteze este punctul slab la aceasta masina si de consumul mare.

Cu exceptia consumului care este un pic mai ridicat dar nu depaseste 1L/100 km fata de manuala, alte probleme nu are . Fiabilitatea este OK, pt oras este foarte buna dar in afara orasului trebuie sa te duci mai mult in ture in cazul unei depasiri .
Dar per total este o masina OK si nu ai de ce sa-ti faci griji din punctul de vedere al cutiei.
Un sfat prietenesc ar fii sa-te duci la un service sau daca te pricepi tu sa-ti schimbi uleiul din cutie si de preferabil sa iti iei ELF (sau o marca de care esti tu incantat), si acest lucru zic ca ar fii bine sa-l faci ca banuiesc ca nu a fost schimbat uleiul de ceva vreme sau niciodata, iar cutiile automate fiind un pic mai sensibile trebuie sa-le acorzi mai multa atentie.
Mult succes in continuare si sa ai parte de ea fara incidente.
Salut.

Multumesc TheSting. Baiatul de unde am luat-o spune ca revizia a fost facuta la 60 000 km in Germania si ca i s-a schimbat si distributia deci sa stau fara probleme, aveti ideea cum pot verifica totusi, nu este vorba de cateva milioane. Masina pot sa zic ca este "tanc" si arata impecabil, o sa pun cateva poze sa-mi spuneti ce parere aveti daca a meritat pretul de 4000 euro+ un set de cauciucuri de vara.

Se poate verifica la Reno cu seria.
Dar eu unu personal indiferent daca as cumpara masina de la o cunostinta sau de prin anunturi primul lucru care l-as face ar fii sai fac un control de rampa pt a vedea ce trebuie sa-i schimb la ea: tampon, discuri, placute, etc.
Apoi in mod sigur i-as face reviza care te costa maxim,dar maxim 5-600 ron : filtru aer, filtru polen, filtru motorina, 5 L ulei ELF.
Si pt a dormi noaptea linistit as mai cumpara inca 3 sau 4 L ulei de cutie (nu mai stiu exact cat intra cred ca 3 L si 300 gr).
Mai mult de 600 ron nu ar trebuii sa-te coste pt a dormi noaptea linistit si macar apoi stii ca la fiecare 15000 ai de facut revizia.

Vanzatorul nu se crede pe cuvant.
Du-te la dealer cere o oferta de revizie si intreaba si de istoricul masinii inregistrat la Renault.
Despre pretul corect... tu sa fii multumit. Nu sunt multe masini la fel cu aceleasi dotari si acelasi fel de rulaj, deci preturile pot diferi foarte mult.

La reno revizia si uleiul de cutie nu depaseste 550 ron cu piesele cumparate de la ei.
Iar la alte service-uri nu depaseste 450-500 ron ,iar pisele sunt aduse de Ausburg sau Autototal marci de care nu ma plang am deja 3 revizii care le-am facut la mine la munca in service cu piese de la Autototal si nu am avut nici o problema cu piesele lor.
Multa bafta si sa ai parte de masinuta ta.

<span class='edit'>18 Jan 2012, 01:16:</span>
Iar despre pret nu stiu exact ce sa zic, adica de exemplu daca masina este inmatriculata atunci este un pret chiar excelent dar daca nu este inscrisa iar cu tot cu taxa pretul se ridica mai mult de 4500 euro atunci este un pic mai scumpa .
Ca si idee: un Megane 2 sedan din 2005, 90.000 km, primul propietar , 1.5 dCI, 83 CP, AC manual, servo, ABS, cd, geamuri elec fata, 8 airbag, se invarte pe undeva pe la 4500 euro mai mult sau mai putin,(ma refer la masina mea) inscrisa.

This post has been edited by TheSting: 18 Jan 2012, 00:17

Salut.Vad ca i-ti faci aceleasi probleme ca si mine cand am luat masina:oare cutia cat o sa tina ,oare pretul e ok etc.Eu deja m-am linistit acuma dupa ce i-am facut revizia si am schimbat cam tot ce era de inlocuit.Masina mea este megane 2 grandtour cu motor 1,5 dci de 100 de cai si bineinteles cu cutia automata de care sunt supermultumit.masina are aproape 160 000 si cutia se comporta super ok,schimba cum trebuie si nu se simte nimic la schimbare.Eu te sfatuiesc sa mergi sa faci schimbul de ulei la cutie la o reprezentanta renault pentru ca sunt lucruri care nu le stie orice mecanic despre cutia automata renault,cat despre pret tu sa fii multumut de masina ca acuma nu mai conteaza ca a fost mult sau putin.numai bine.

Masina este inscrisa de un an de zile, si este adusa din germania, revizia i-a facut-o proprietarul, un om serios, nu samsar de masini. Insa la cutie nu a umblat, si spune ca a fost cu ea la renault si i-au spus ca distributia a fost schimbata la 60000 km in germania. Eu sunt multumit de ea, am 4geamuri electrice, aer, abs, asr, 4airbaguri , oglinzi electrice, etc.

Dar daca ma duc la renault, ca sa vad istoricul masinii trebuie sa platesc ceva?

Ceva nu se prea pupa. Din ce am mai citit si eu pe forumul asta, in Vest, distributia la Megane e la 5 ani sau 120.000 km. Deci nu prea era justificare pentru 60k.
Cel mult i s-ar fi putut face in 2009 (adica 5 ani) dupa principiul respectiv. Eu zic sa verifici aspectul asta, masinuta are 7 ani si daca e cumva distributia originala e destul de riscant deja.
E break sau Sedan pana la urma? Ca unai ai spus in primul post, alta ai la semnatura.
Daca e Sedan, eu zic ca ai 6 airbaguri nu 4. Iar ceva imi spune ca si la break e la fel.

This post has been edited by clr: 18 Jan 2012, 16:31

scuze , break este. O sa verific aspectul, baiatul a adus masina din germania pt tatal lui, de aceea si hidramata, a spus ca a verificat-o la service bosch si i s-a spus ca distributia nu trebuie schimbata k nu este cea originala. Masina merge impecabil, nu troncane, e sticla pe afara. Ce sa zic, el a luat-o la 72000 km si acum are 94000 km. Schimbul i l-a facut cu 5000km inainte sa o cumpar eu, mentionez nu e samsar si nici nu e facuta pt vanzare, a dat-o doar pt ca a luat alta si are vreo 4 masini.

Eu zic sa asculti totusi de colegi si sa mergi sa faci o verificare a istoricului la Renault. 72.000 km in 6 ani in Germania nu este imposibil evident, dar niste semne de intrebare n-ai cum sa nu-ti pui si sa nu vrei sa verifici.
Iar de la 60k ai trecut la "nu e distributia originala". Nu te juca legat de aspectul distributiei, mergi macar la un mecanic sa inspecteze cureaua. Nu-ti sugerez sa o schimbi cu orice pret, dar fa-i macar o verificare, daca doamne fereste se rupe o sa platesti dupa aia cat nu face.

Cutia asta e o bataie de joc. Prost etajata , masina n-are niciodata pic de cuplu ori putere , smuceste atat la rece cat si la cald , cunsumul este in jur de 14% , erorile de soft sunt la ordinea zilei si cand se blocheaza pleci pe rampa. In 70000 de km am fost cu masina in service (Serus) de 6 (sase) ori din cauza cutiei. De restul problemelor masinii nu pomenim ca se regasesc si la cutia manuala. De specificat ca a fost luata de noua si exploatata cu grija nu chinuita precum cea diesel.

eu sunt multumit de cutie, merge ireprosabil. Si de consum pana acum nu a sarit de 9 in oras si 7 afara.

Nu stiu cum iti consuma tie 9% in oras in conditiile in care motorul asta legat la o cutie manuala haleste in jur de 11% . In orice caz , iti urez toata bafta din lume ca ai nevoie ...

Eeee
Daca si-ar completa si el profilul cum trebuie am sti si noi despre ce oras e vorba. Si atunci am pricepe mai usor daca e normal sau nu un astfel de consum.

CLR nu conteaza ca esti in Germania, Franta, Romania, cei de la Reanult specifica foarte clar ca distributia se face la 60.000 km sau nu mai stiu cati ani iar uleiul din cutie: la cele manuale se schimba la 120,000 km si cele automate la 100.000km.
Nu eu spun datele acestea si cei de la Renault.
Pt a afla istoricul exact a masini bineinteles ca se plateste.

19 Jan 2012, 00:29:
aLecsunder : Imi pare rau ca ai acete probleme cu masina dar esti exceptia de la regula sau efectiv ai avut tu ghinion. Mai rar gasesti o masina cumparata de noua care sa fie exploatata cu grija precum ai spus si sa ai mereu erori si probleme cu ea. Atat eu cat si alti prieteni care au Renault Megane, Laguna si Clio din cei care le-au cumparat noi nici unu nu a avut problemele de care te plangi, da intradevar au mai avut cate o eroare sau cate un tampon sau cap de bara dar nu in halul acesta.


19 Jan 2012, 00:31:
Dragos: Te felicit pt alegerea facuta si sa ai parte de ea atat la bine cat si la rau.
Mult succes.

This post has been edited by TheSting: 18 Jan 2012, 23:31

Sunt din Bucuresti pt cei care se vaita ca le consuma 11% alea manuale, mie atat imi consuma, nu as avea de ce sa vorbesc aiurea.

Nu te contrazice cu consumul masini tale ca vei risca sa inceapa o cearta foarte mare pe aici precum este si pe Topicul despre consum Megane. Eu unu te cred cat iti consuma deoarece pt motorul tau cu o cutie automata acesta este consumul normal.

TheSting, eu am o mica firma si fac distributie, toata ziua conduc o dubit, un FIAT DUCATO 2,3 Multijet. Crede-ma ca am consum la ea de 9%. Eu merg frumos, poate le consuma 11% alea manuale dar dau in ele, mers sportiv, altfel nu cred. Totusi Megane-ul meu atat consuma, am mers si sportiv si nu a sarit de 9%, poate din cauza cutiei consuma mai putin pt ca schimba in turatie mai mica, poate cel care schimba manual urca in turatie mai mult si deaia, nu vreau sa iasa ceaarta, ci doar sa inteleaga ca nu as minti, pe cine, sau pt ce?

The Sting, cauta manuale de intretinere pentru Megane II care au fost vandute in tari cu mai multa apa calda ca noi si o sa ai surpriza ca cei din service-urile romanesti te-au indoctrinat ca distributia se schimba la 60.000km si uleiul la 10.000km sau 15.000km.

Dragos02 ma bucur ca esti multumit de cutie si de consumul de benzina. Te felicit pentru stilul de condus. Eu am 10,1 l/100km in ultimele 3.000km, la cutie manuala cu motor de 112CP.

DanCVA: Nu vreau sa-ne contazicem si vreau doar sa avem o discutie civilizata, nu contest ce ai spus tu ca banuiesc ca ai citit pe undeva sau ti-a spus cineva dar eu am lucrat la IPSO 2 ani apoi la Serus inca 2 ani pana sa desfintat service-ul (salajan) iar acum lucrez la Citroen, si de pe timpul de cand lucram la IPSO aveam documentatia cu schimbarea distributiei al uleiului si a perioadelor la care se face. Intradevar in tarile mai sofisticate ca noi (toata europa ) reviza se face la 20.000 km iar la noi la 15.000 km dar distributia este la fel in toate tarile. (Eu ma refer doar la marca Renault sau Citroen deoarece despre ele am cunostinta de cauza).
Iar in manualul meu de intretinere a masini va scrie ca tot la 60.000 km deoarece am cumparat masina de noua si chiar daca a fost fabricata in Franta a fost fabricata pt Romania si manualele sunt in Romana .

This post has been edited by TheSting: 18 Jan 2012, 23:53

DanCVA m-am uitat la computer-ul ei si spune ca intra in service in 23000 km, dar baiatul mi-a spus sa ii schimb uleiul la maxim 15000km, el la schimbat la 12000km, dar de ce imi apare service in 23000km, o fii setat la 30000km schimbul de ulei?
Probleme nu am cu ea, eu mai am un Ford Focus C-max 1,6dci care imi consuma vara 4,5-5% si acum iarna 6-7%.
Am o chestie care mi-a spus-o proprietarul, dar cateodata face cateodata nu, cand pornesc se aude un zgomot, el mi-a spus ca din cauza ca a stat mult este de la electromotor si ca a fost cu ea la cei de la bosch i l-au testat si doar au uns acolo ceva si nu a facut, mentionez ca mi-a facut doar acum doua zile cand a fost -6 grade C. Mi-a zis sa ma duc la Bosch unde are el prietenul acela si ca mi-o rezolva gratis.

Dragos: Tu ai cumparat masina de afara iar la ei revizia, implicit uleiul se schimba la 20.000km dar la noi in tara se face la 15.000 km,computeru;l tau este setat pt tara din care a venit masina, si de acolo iti apare diferenta aceea.

Am inteles, oricum eu sunt tipicar, nu-mi place sa se auda ceva la ea, ii schimb tot ce este nevoie, sa stiu daca vreau sa plec azi la timisoara sa nu-mi fie frica sa zic aoleo m-o lasa capul de bara ori bieleta,etc. Eu am luat-o mai mult pt oras ca sunt satul de manuala la cat conduc, o sa pun niste poze sa o vedeti , masina este poza, si este Break dar este printre cele fabricate in FRANTA nu in TURCIA ceea ce am inteles ca este o diferenta intre ele.

Intradevar este mare diferenta intre cele din Franta respectv Spania si cele din Turcia, sunt mult mai fiabile.
Chiar m-ai facut curios cum arata masinutza ta, cat despre cutia automata daca zici ca ai luato doar pt oras atunci cred ca este alegerea buna .
Atata timp cat ai grija de masina , schimbi ce este de schimbat la timp si nu mergi non-stop ca la raliu atunci nici o masina nu are de ce sa-ti faca probleme.
Sa nu-ne uiti cu pozele te rog.

Vineri o sa pun pozele pt ca eu plec dimineata si ajung seara acasa si a-si dori sa fac niste poze reusite. Este foarte fiabila.
Am avut un Logan cumparat de nou, am mers cu el aproape 90 000 km si nu i-am schimbat decat doua capete de bara si doua bielete, asta pentru ca mi s-a parut mie si mecanicul meu mi-a spus ca daca schimb pe o parte si partea cealalta e praf o sa o strice si pe cea care am schimbato si asa am preferat sa le schimb pe amandoua.
Megane-ul la varsta ei ce pot spune ca este super tapana si nu bate absolut nimic.

Dragos02, ai revizia setata la 30.000km.
Se poate schimba intervalu de revizii indicat de bord cu testerul Clip.

Asa cum ti-am mai spus, du-te la un concesional Renault sa vezi cand este inregistrata ultima revizie in reteaua Renault si ce piese au fost schimbate. In Marea Britanie distributia se schimba la 70.000 de mile sau 5 ani. Nu stiu care este intervalul in Germania, dar clar este peste 60.000km.
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=27296

In principiu fabricantii de masini calculeaza intervalele de revizii in functie de reginul de functionare al motorului in tarile in care au fost vandute masinile. In Germania media de viteza este mult mai ridicata ca in Romania, ceea ce inseamna ca numarul de ore de functionare in Romania pentru aceeasi distanta parcursa este mai mare ca in Germania si implicit uzura. De aici si intervalul mai mic intre revizii ca in Germanica.

Pentru linistea casei, daca nu poti verifica istoricul ii faci o revizie completa cu distributie si schimbare ulei de cutie si 4 ani sau 60.000km nu ai stres.

Salut.Masina mea este megane 2 grandtour cu motor 1,5 dci de 100 de cai si bineinteles cu cutia automata de care sunt supermultumit

S-a pus automata si pe diesel?

TheSting,le-ai facut varza cu intervalele de revizie.Insa ai spus o chestie interesanta,legata de schimbul uleiului in cutie la manuale,cum ca s-ar efectua la 120.000.E ceva oficial,ca Renault spune ca nu se schimba deloc?

This post has been edited by Catalinmodena: 19 Jan 2012, 13:26

DA! exista automata si pe diesel. Am condus un M2.2 2007 cu 1.9 dCi 130CP si cutie automata in 4 trepte. Cutie automata cu posibilitate de comanda secventiala. Ca si impresie, foarte lina si agera pentru o "hidramata" si consumul era la nivel de Passat 1,9 TDI 131CP Tiptronic (am unul in familie si l-am luat pe acela ca referinta). Dar datorita masei mai mici a Megane-ului, masina avea demaraj si preprize mai bune. Din pacate un exemplar in stare buna cum era acela se da pe sume de pana la 7500 euro.