Outline · [ Standard ] · Linear+ aer conditionat nu porneste megane 2, defect ac megane 2

Nu pot porni ac .compresor ok -sa alimentat direct la 12v porneste compresorul si baga rece .cine ma poate ajuta cu aceste errori sau niste scheme electrice megan 2 1.5 dci 2006 Climatronic This post has been edited by moviesdealer: 22 Sep 2011, 21:05

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 78.01k ) Number of downloads: 5536
2.JPG ( Size: 50.07k ) Number of downloads: 5782
3.png ( Size: 33.99k ) Number of downloads: 5623
4.jpg ( Size: 49.99k ) Number of downloads: 5589
6.jpg ( Size: 81.98k ) Number of downloads: 5486
7.jpg ( Size: 46.01k ) Number of downloads: 787
8.jpg ( Size: 99.96k ) Number of downloads: 765

Nu pot porni ac .compresor ok -sa alimentat direct la 12v porneste compresorul si baga rece .cine ma poate ajuta cu aceste errori sau niste scheme electrice megan 2 1.5 dci 2006 Climatronic

This post has been edited by moviesdealer: 22 Sep 2011, 21:05

In primul tau post te lauzi ca faci diagnoza, iar la al 2-lea deschizi topic sa ceri ajutor pe problema arhi-discutata si arhi-cunoscuta? Verifici mufa la compresor si stergi eroarea (e una singura).

O fi prieten cu ala care face chiptuning da' intreba peste tot ce ECU are M3...

mu fa este ok pe compresor iam legat pe cablu alinmentare de 12 v cu un buton separat merge ok dar nu mai porneste pe auto sau cand apas AC
.MERSI

22 Sep 2011, 21:13:
NU SUN PRIETEN CU NIMENI -AM CAUTAT SI EU UN RASPUNS

This post has been edited by moviesdealer: 22 Sep 2011, 21:13

adica al pornesti manual compresorul

Asa am facut si eu, i-am tras doua fire(un fir de la compresor si unul de la baterie) si l-am transformat in manual. Intrerupatorul l-am pus sub frana de mana, are un compartiment sub ea. Trebuie sa ii fac si eu o diagnoza pt ca am verificat sigurantele si sunt ok. Trebuie sa caut pe cineva prin Timisoara sa stiu exact ce are.
Apropo, imi puteti recomanda pe cineva din Timisoara. Mersi.

This post has been edited by raducosmin1977: 22 Sep 2011, 21:47

AM CAUTAT SI EU UN RASPUNS

De ce nu l-ai cautat in topicul dedicat?

Ai verificat daca ai 12V in mufa compresorului cand ar trebui sa fie cuplat? Ai sters eroarea? Verifici siguranta 22 din UPC si cablajul. Pinul 10 din conectorul MN alb e legat la siguranta 22 si de acolo pleaca fir la unul din pinii mufei compresorului, ala e comanda + ambreiaj compresor. Celalalt pin merge la masa.

USM.jpg ( Size: 65.77k ) Number of downloads: 2039

Asa am facut si eu, i-am tras doua fire(un fir de la compresor si unul de la baterie) si l-am transformat in manual. Intrerupatorul l-am pus sub frana de mana, are un compartiment sub ea.

Eu unul nu-ti recomand sa folosesti improvizatia aia. Daca pornesti compresorul manual alimentat separat, nu mai porneste si ventilatorul de pe radiator, iar senzorul de presiune freon nu mai poate decupla compresorul cand presiunea atinge valoarea maxima admisa. Sa nu te trezesti ca-ti pocneste condensorul.

This post has been edited by 19vik: 23 Sep 2011, 10:16

Mersi 19vik, acum nu ca as vrea sa ma scot dar cu idea de pornit manual a fost un "mester" care a zis ca nu are ce sa se intample. Eu tind sa te cred pe tine, crede-ma ca m-ai trezit la realitate si nu am sa il mai pornesc manual. Am sa merg in Timisoara sa caut cat de curand sa ii fac o diagnoza. Si cand ma gandesc ca am mers asa o vara intreaga.

Mai baieti!
Care ma lamureste si pe mine cu compresorul asta? Daca dau pe buton nu se mai aude nimic ca inainte ( acel clanc ) si nici fulia interioara de la ambreiajul compresorului nu se invarte. Daca dau eu cu torxul pot sa invart chiar destul de usor. Ce sa fac?

Cu multumiri anticipate!

This post has been edited by carbon: 29 Mar 2012, 00:41

Mergi si verifica freonul din instalatie, daca e prea putin nu porneste compresorul.

aceeasi problema o am si eu. am bagat azi freon full. am presiune tot,
compresorul nu porneste.
am fost am sters eroarea. a mers perfect.
am oprit motorul a pornit ac far probleme ptr cateva minute, apoi dintr ò data....aer cald. dinou a aparut eroarea. am mers ..am sters`o ...a mers a 2 zi..pa.
ce sa fac.....
aceeasi pers care imi sterge eroarea imi spune sa trag fir separat ca nu se intampla nimic.

Mergi prietene la reprezentanta ai nevoie de o resoftare ! La chestii de astea Dorel cu garajul in coltul blocului este pe langa ca nu are soft ce are el acolo este piratat 100 % si varianta veche de soft. Inca un motiv pentru care eu merg numai la reprezentanta cu masina chiar daca costa mai mult. Aceias problema am avut si eu resoftare . De atunci nu mai am probleme. Lasa prostia cu fire trase aiurea prin masina ca nu ai sa stii de la ce iei foc

This post has been edited by s_j_teo: 11 May 2013, 07:45

Mergi la reprezentanta sa iti resrie softul la masina si se rezolva !

Sper sa fie o idee buna, insa, am avut ceva probleme cu AC la fosta masina, si am 2 prieteni care se ocupa cu instalatii(de oricare, inclusiv AC), este foarte posibil sa fie defect presostatul, cel care verifica presiunea de freon din instalatie, daca el nu mai inregistreaza cifrele normal(fiind defect), nu da contact compresorului sa porneasca, de aia cred eu ca iti merge pe direct si altfel nu(asta in situatia in care ai freon in instalatie, nu te gandi ca ai pus saptaman trecuta si stii sigur ca ai, il poate pierde in 2 zile linistit, daca ai vreo scapare pe undeva...ca mine ). Nu stiu cum il poti verifica, cel mai simplu sa iei d ela o cunostiinta la care merge si sa-l pui la tine, din cate stiu, este jos in stanga, cum stai in fata masinii cu capota deschisa, este ca un butoias mai lung care vine lipit pe o teava si ies 2 fire in partea de sus, sta putin inclinat spre masina si orientat in sus, nu stiu cum sa explic mai bine...ca idee, un alt prieten al meu care lucreaza la serus, mi-a zis ca in principiu, sistemul de ac este asemanator la toate variantele megane 2(nu stiu daca si 2.2 si nu stiu daca are dreptate 100%).
Cu respect!

Ma supara aerul conditionat de la masina de-mi vine sa dau cu el de pamant :-).
Simptomul este:
- Dupa ce merg o perioada, se opreste compresorul. Si nu mai porneste.
Daca incerc mai tarziu sau a doua zi, merge.
De curand am schimbat ambreiajul si caseta de directie.
Poate avea legatura daca s-au miscat mufe, crapat tevi?
Dati-mi o ideea cu ce-ar putea avea!
Din ce am citit pe forul vad ca pot fi mai multe, dar nu stiu care.
Sa incep cu diagnoza? Sa spal radiatorul masinii? Sa incarc instalatia cu freon?

Verifica si captorul de presiune ac cand nu-ti porneste ac-ul.
Vezi pe tester ce presiune ai in circuitul de ac . Daca iti arata apropiat de presiunea atmosferica (1bar) si tu ai presiune in instalatie cand apesi pe supapa mufei de incarcare insemana ca este defect.
Vezi presiunea fara comanda de pornire ac si cu.

Multumesc, o sa verific.
E un pic ciudat ca odata merge apoi nu apoi iar da...
Poate avea legatura cu supraincalzirea.

Daca senzorul este defect si nu iti arata presiunea bine nu-ti mai porneste compresorul .

Inlocuit captorul cu unul nou dar nu s-a schimbat nimic.
Am verificat si firele, mufele, par ok.
In timp ce merg, compresorul se opreste si porneste de mai multe ori si da suturi.
Fulia nu este blocata.
Unde sa fac o constatare in Bucuresti? Stiti un mecanic bun?

Am fost la Meridian si este captorul.
Se pare ca cel de Logan nu dadea parametrii buni.

Va salut forumisti

Azi am incercat sa pornesc masina, nestiind ca bateria era aproape descarcata, iar dupa cateva impulsuri automate de porniri nereusite am ajutat cu curent de la alta masina si a pornit. Semnal CHECK ESP+SERVICE.... La a doua pornire dispar semnalele insa nu imi mai porneste klima nicicum! Ar avea vre-o legatura codul de eroare memorat de la ESP ...cu klima?!?

Mentionez ca instalatia AC este(era de fapt) perfect functionala si pe automat si pe manual.

becul de la ESP ti se aprinde ca ai scos bateria (sau ai avut tensiune prea mica si s-au resetat). Fa o tura completa stanga-dreapta de volan sa calibrezi unghiul de volan, si se va stinge.

Panoul de clima ramane stins permanent?

Buna din nou @djcristi

Lampa ESP se stinsese deja la a doua pornire, afisajul de la klima si celelalte sunt ok, functionale. Doar ca de atunci pur si simplu nu mai intra in functiune systemul A/C la orice interventie la comenzi, manual, auto sau diferente de temperaturi. Era perfect functional cu cca 4 ore inainte.

stima//Andras

cred ca vrei sa spui defapt ca nu iti mai cupleaza compresorul? nu prea are legatura cu bateria aici, poate nu iti cupla nici inainte din lipsa de freon. Fa o diagnoza si vezi exact unde e problema.

Instalatia e sub presiune, compresorul functional. A fost verificat ptr linistea mea sufleteasca saptamana trecuta si a fost totul ok. Nu a trebuit completat cu "freon", nu a trebuit sa-i faca nimic. Speram sa fie vre-o chestie mai simpla . Ma agit ca am scos-o la vanzare si trebuie sa aman clientii care suna deja...

Urmeaza bineanteles diagnoza, o gramada de bani pe-aici.... tare mi-e ca iar e "curba rece"

multumesc ptr intentie @djcristi

stima//Andras

daca tot faci diag, fa-i si un static_test pe ECU , poate deaia nu cupleaza compresorul.

Daca ai freon suficient tb sa faca presiune cam 15 bari la relanti la o diferenta de racire de minim 15 grade, gen sa fie 35 afara si sa-l setezi pe 16 cu ventilatia la maxim.

Va salut forumisti

Azi am incercat sa pornesc masina, nestiind ca bateria era aproape descarcata, iar dupa cateva impulsuri automate de porniri nereusite am ajutat cu curent de la alta masina si a pornit. Semnal CHECK ESP+SERVICE.... La a doua pornire dispar semnalele insa nu imi mai porneste klima nicicum! Ar avea vre-o legatura codul de eroare memorat de la ESP ...cu klima?!?  

Mentionez ca instalatia AC este(era de fapt) perfect functionala si pe automat si pe manual.

Salut,
Din cauza bateriei,(implicit a tensiunii slabe), nu-ti mai porneste compresorul. Am patit si eu asta.
Am mers la reprezentanta, a conectat calculatorul pe masina si cu un simplu clik a pornit compresorul.
Daca mai ramai fara curent, tot asa vei patii.
Bafta.
NB

tot la 1.6? la 1.5dci nu se intampla asa ceva

Am facut programare pentru maine la o diagnoza, sper sa gaseasca ceva concret sa pot sa o dau odata. M-au costat electronica si A/C-ul la masina asta(intr-un an de zile!!!) deja mai mult decat am dat pe ea.

Multumesc pentru sfaturi, o sa revin cu amanuntele dupa ce se rezolva.

stima//Andras

22 Jul 2015, 22:57:

tot la 1.6?

Da tot la 1.6, sa nu zic, ca saptamana trecuta i-am schimbat si spirala ptr airbag-uri de la volan...

This post has been edited by jamborandras: 22 Jul 2015, 21:57