Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme directie Megane 1,, Toate motorizarile

[FONT=Courier]Am si eu o dilema si poate ma ajuta cineva. Cum pot sa imi dau seama daca jocul este in capul de bara sau in bieleta de directia?. Roata nu are un joc mare dar nu vreau sa ajung sa merg cu "opt". Si inca ceva legat tot de directie: cum imi dau seama daca sistemul de directie e TRW sau SMI?

[FONT=Courier]Am si eu o dilema si poate ma ajuta cineva. Cum pot sa imi dau seama daca jocul este in capul de bara sau in bieleta de directia?. Roata nu are un joc mare dar nu vreau sa ajung sa merg cu "opt". Si inca ceva legat tot de directie: cum imi dau seama daca sistemul de directie e TRW sau SMI?

Bieleta de directie se termina spre roata cu ce crezi ? Cu un cap de bara...
Scrie pe piesa TRW sau SMI.
Pai nu o sa ajungi sa mergi cu opt ci cu trei.
Jocul se constata cu roata pusa,suspendata,apucata de la ora 12 si 6 sau 9 si 3 si miscata.Acum depinde ce simturi ai ca sa constati un joc...Unii au jocuri,misca de rastoarna masina si nu-si dau seama.

This post has been edited by jas2: 14 Mar 2010, 15:55

sau as amai face si la mine are joc si sunnt pivotii.

nu are joc in pivot pentru ca are joc cand misc roata de la si de la 9 si 3. daca o miscam de la 12 si 6 si avea joc ala era joc de pivot. da' eu vreau sa stiu cum imi dau seama daca e capul de bara sau bieleta. ca sa stiu ce cumpar

Daca nu te-ai prins,bieleta de directie sau cap de bara directie este aproximativ acelasi lucru,pentru ca impreuna sunt bieleta de directie.

Daca nu te-ai prins,bieleta de directie sau cap de bara directie este aproximativ acelasi lucru,pentru ca impreuna sunt bieleta de directie.

Nu ma dau vreun mare mecanic pe aici da' dupa cunostiintele mele vagi capul de bara se monteaza in fuzeta iar bieleta de directia in caseta de directie. Capul de bara se infileteaza pe bileta de directie. Una are joc in fuzeta, cealalta la imbinarea cu caseta de directie... Nu fac pe desteptu' ci doar astept un raspuns la intrebare, nu dezbateri pe tema "Cum se numeste piesa".

@greeneys85 ai dreptate sunt 2 piese diferite , ca sa iti dai seama unde e buba sunt 2 posibilitati :
1 in timp ce faci jocul la roata te uiti prin gaurile jantei si vezi daca este capul de bara (asta doar daca este joc mare observi cu ochiul liber )
2 tu faci jocul la roata si rogi pe cineva sa tina mana pe capul de bara sau pe bieleta .

Mai e si posibilitatea sa mergi la service si o sa stii sigur unde e problema.

@greeneys85  ai dreptate sunt 2 piese diferite , ca sa iti dai seama unde e buba sunt 2 posibilitati :
1  in timp ce faci jocul la roata te uiti prin gaurile jantei si vezi daca este capul de bara (asta doar daca este joc mare observi cu ochiul liber )
2  tu faci jocul la roata si rogi pe cineva sa tina mana pe capul de bara sau pe bieleta .

Mai e si posibilitatea sa mergi la service si o sa stii sigur unde e problema.

@c_costel: mersi de raspuns. Da, buna solutia. Sper numai sa nu strice vremea sa am timp sa verific. Inca odata multam

In mare parte aveti dreptate...

Eu sugeram subtil sa inlocuiesti tot ansamblu(scrie in posturile mele de mai sus)
Poate prea subtil...





Attached thumbnail(s)
788_cap_20de_20bara_20febi.jpg ( Size: 17.01k ) Number of downloads: 1144
ansamblu_directie.jpg ( Size: 174.1k ) Number of downloads: 1267

@jas2: Ca sa te citez: "bieleta de directie sau cap de bara directie este aproximativ acelasi lucru,pentru ca impreuna sunt bieleta de directie.". Tie ti se pare ca fraza asta are vreo logica? Mie personal nu. Prima oara imi sugerezi ca piesa e una si aceiasi si pe urma imi zici ca de fapt sunt doua piese care formeaza un ansamblu. Si nu, nu vreau sa le inlocoiesc pe ambele. Inlocuirea bieletei de directie presupune si reglarea ulterioara a unghiului de fuga, si sincer nu vreau sa ma apuc sa inlocuiesc piese care functioneaza normal. Inca odata: nu vreau sa intru in dezbaterii pe alte teme. Asa ca daca ai vreo sugestie la intrebarea pe care am postat-o initial sunt deschis la sugestii. Si inca ceva: prima poza pe care ai atasat-o este un cap de bara, in niciun caz ansamblul cap de bara-bieleta de directie

This post has been edited by greeneyes85: 17 Mar 2010, 10:20

Ai dreptate.
Eu am schimbat intotdeauna tot ansamblul.
Si capul de bara si bieleta.
Am pus doua fotografii cu piesele despre care am discutat.
1)Cap de bara
2)Tot ansamblul.

This post has been edited by jas2: 17 Mar 2010, 17:14

salut am si eu de schimbat bieleta de directie.am gasit niste preturi si niste marci si nu stiu pe care la se aleg.acestea sunt fara cap de bara.(nu stiu daca e pe am p trw sau smi o sa ma uit).trebuie sa schimb si capu de bara?
# filet interior M12 / exterior M14
# sistem SMI :
- PRODUCATOR SIDEM 55.25
- PRODUCATOR OCAP 61.26
- PRODUCATOR FEBI 66.52
- PRODUCATOR RTS 70.09
- PRODUCATOR MOOG 70.76
- PRODUCATOR LEMFORDER 74.05
- PRODUCATOR SWAG 99.79

* fara cap bara
* filet interior M14 / exterior M14
* sistem TRW

PRODUCATOR LUCKY 51.04
- PRODUCATOR MOOG 62.34
- PRODUCATOR SIDEM 63.30
- PRODUCATOR LEMFORDER 68.73
- PRODUCATOR FEBI 69.65
- PRODUCATOR RTS 83.71
- PRODUCATOR OCAP 93.25
- PRODUCATOR SWAG 99.79


Acum pe ce marca sa merg si daca stie cineva cat costa manopera aici in bucuresti si undeva mai ieftin daca se poate.Multumesc anticipat

In mare parte aveti dreptate...

Eu sugeram subtil sa inlocuiesti tot ansamblu(scrie in posturile mele de mai sus)
Poate prea subtil...

Jas draga,nu mai sugera subtil ca stim ultima oara unde s-a ajuns.

@shaolin_taval: Eu am schimbat daca trecuta un cap de bara de la FEBI. Intre timp am adaugat la kilometraj 30.000 si nu are joc...

mojorisin

Citat:
Jas draga,nu mai sugera subtil ca stim ultima oara unde s-a ajuns

--------------------------------------------------------------------------------------
Nu inteleg. Dezvolta.

@shaolin_taval Lemforder sau Febi sunt mai mult decat ok

Chiar daca se schimba doar capul de bara este recomandat sa se faca geometria . Treaba cu numaratul filetelor este cu dus si intors.

pai as putea sa schim de cat capu de bara?aveti idee cat costa manopera si geometriea?recomandarii in buc mai ieftie...sunt student, e criza:))

Uite o orientare aici


http://www.ingaraj.ro/?search=articole&pro...76&grupa=100198

@shaolin_taval  Lemforder sau Febi sunt mai mult decat ok

Chiar daca se schimba doar capul de bara este recomandat sa se faca geometria . Treaba cu numaratul filetelor este cu dus si intors.

@c_costel: nu trebuie sa numeri filete. Pe bieleta de directia este o piulita pana in limita careia se strange capul de bara pe bileta

Fiecare face ce vrea cu masina si banii lui , si eu am joc intr-un cap de bara la Vito si cand o fi sa-l schimb (cand am sa montez cauciucurile de vara), o sa fac si geomatria ,plus ca o sa le schimb pa amandoua .
Sunt foarte scumpe cauciucurile si nu vreau sa le stric aiurea.

This post has been edited by c_costel: 18 Mar 2010, 16:56

am fost in trecere pe la cateva service-uri auto si am intrebat cam cat ar costa manopera si au zis ca geometria 180+ 60 pt fiecare roata montatul...
tinand cont ca piesele nu ar face mai mult de 250 ron iar manopera 300 nush ce sa mai cred.nu vi se par un pic cam exagerate preturile...?eu cel putin in slatina am montat la un mecanic distributia+chimb ulei+schimb toate filtre(ulei polen aer benzina)+discuri frana toate rotile si a costat 200 ron.pacat ca nu mai pot eu sa ajung acasa ca lucrez si in week...stiti pe aici un service de cartier....?

Si in plus acu 2 sapt mi-a fost furat(rupt) stergatorul luneta cu tot cu bratz si ieri am gasit capota motor indoita in vreo 2 locuri.((

@shaolin_taval: Pai astea cam par preturi de reprezentanta...ca sa nu incep si eu cu preturi nesimtite

reprezentanta pe d***q un service pe maniu...e unu langa altu si am intrebat un shimb de ulei si mi-a zis zis ca 85 ron la unu si la celalat 50 ron.
la ala cu 85 imi iau eu sculele si il schimb singur mai bine si dupa ii dau telefon sa ii zic ca ii zchimb eu la masina cu 30 daca vrea:D.Eu nu suport de ce intreaba ce masina e?de care,din ce an,etc?nu tot un filtru si 2 gauri, una pe care scoate uleiul si una pe care se baga au toate masinile???

vezi pe autokarma ca ai o reducere daca comanzi de pe net. piesele vin foarte repede(maxim 2 zile).
geometria 180 este foarte mult. in rest 60 ron pentru fiecare este normal. ti-as zice si un service dar si eu caut acum, si nu neaparat unul ieftin cat unul unde baietii sa isi faca treaba in loc sa frece mangusta si apoi sa taxeze astronomic.

Mergi pe Lemforder, vad ca pt megane au preturi f bune.
Eu tocmai am schimbat cam tot ce inseamna bucsaraie, chiar daca unele piese inca erau bunicele.
Neaparat se face geometria daca umbli la capul de bara. La mine in oras, jante de 16, geometria a costat 80 lei.
Manopera m-a costat... o sambata petrecuta in canal.

da cum se face geometriai??cu vreun aparat special sau...?ca as avea un prieten care se mai pricepe la masini lucreaza la un service dar nu de mult timp(la depozit:D) si tot mestereste el masini(nu am luat legatura inca cu el sa-l intreb daca se pricepe si daca se baga), m-as risca sa incerc sa o fac asta daca nu implica vreu aparat de reglare automata sau ceva de genu.aveti vreun tutorial sau vreun material orice informatie care m-ar putea ajuta e bine venita.

Este o rampa speciala pe care se face geometria,oricum e foarte mult 180 ron , mai cauta si in alta parte ,iar capetele de bara poti sa le schimbi si singur ,nu e mare filozofie .
Daca ramaneau pe masina era mai dificil si iti trebuia o presa sa nu le strici ,dar asa poti sa bati cu ciocanul in ele daca ies greu de pe fuzeta.

@shaolin_taval: Fugi de service-urile de pe Iuliu Maniu. Eu dupa ce mi-am cumparat masina am vrut sa schimb ulei, filtre si placute de frana si toti cereau de la 150 de lei in sus. Asta cu piesel mele, sa nu inteleaga cineva ca imi dadeau baietii ceva. Adica, ca sa desfaci vreo 10 suruburi si un filtru de ulei, operatii care nu dureaza mai mult de o juma' de ora imi cereau 150 de lei. Enorm. Vezi ca sunt niste service-uri vis-a-vis de stadionul "Lia Manoliu" unde am fost de cateva ori si lucreaza binisor baietii. Au si preturi acceptabile.

salut! am urmarit postarile voastre anterioare, dar nu am gasit ceva asemanator cu problema mea, asa ca o sa o descriu si rog ajutor! la virarea volanului stanga sau dreapta se aude un zgomot , scartait de cauciuc ( ca si cum s-ar freca doua cauciucuri, burdufuri, bucse, etc). mentionez ca servo functioneaza corect si nu se aud alte zgomote, iar manevrarea volanului este lina , perfecta. are cineva idee despre ce ar pute fi vorba, si daca da va rog ajutati-ma!

flanse+rulmenti amortizor...parerea mea..