Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme directie Megane 1,, Toate motorizarile

Presupun ca se intampla atunci cand esti pe loc sau la viteza foarte mica. Este posibil ca din cauza caldurii exagerate a asfaltului sa ti se auda acest scartait. Se aude de asemenea la toate masinile, daca esti atent. Daca nu ai batai suspecte in timpul rulajului, ma refer aici la acele sunete anormale, diferite ca zgomot gen cloncanit, nu ai de ce sa-ti faci probleme. Pentru linistea ta sufleteasca ar trebui ridicata (suspendata) cu fata si verificat jocurile la directie (pe orizontala si pe verticala....cu alte cuvinte jocurile din din articulatii, pivoti, bascula, etc). Bafta.

Presupun ca se intampla atunci cand esti pe loc sau la viteza foarte mica.
Este posibil ca din cauza caldurii exagerate a asfaltului sa ti se auda acest scartait. Se aude de asemenea la toate masinile, daca esti atent. Daca nu ai batai suspecte in timpul rulajului, ma refer aici la acele sunete anormale, diferite ca zgomot gen cloncanit, nu ai de ce sa-ti faci probleme. Pentru linistea ta sufleteasca ar trebui ridicata (suspendata) cu fata si verificat jocurile la directie (pe orizontala si pe verticala....cu alte cuvinte jocurile din din articulatii, pivoti, bascula, etc).
Bafta.

si eu am avut la fel , si am schimbat bucsele de la bascula si pivotii.acum e ok, nu se mai aude nimic
chiar si pe loc dak viram de volan scartaia ceva la roata . stanga, dar s-a rezolvat

Daca se aude in curbe, dar fara sa le abordezi agresiv, atunci este unghiul de fuga. Altfel presupun ca este altceva.

Cel mai simplu e sa depistezi zona zgomotului: se aude in zona volanului, in interior, sau in exterior- la una din roti, ambele, sau in zona motorului. Doar asa ne putem da cu parerea.

salut! revin cu ceva detalii, si anume: zgomotul vine din zona rotilor, se aude la viteze mici, in special la efectuarea manevrelor de parcare, nu se aude in mers, la efectuarea virajelor, nu bate, nu cloncane!

e sigur de la bucsele de la bascula si pivot.
fa un control.

tot asa am si eu , am schimbat capetele de bara , si trebuie facut unghiul de fuga ,apropo razvan 2002 masina din poza e a ta ?
cum ai facut conturul la faruri si cam cu cat?

Am un Megane 1 classic 19 D.
am schimbat cutia , rulment de presiune placa de presiune, disc de ambreiaj, basculele cu totul[cu pivoti]............si cu toate astea, imi uruie pe fata,precizez k uruitulnu este permanent.
knd dau de volan stanga dreapta se aude k bate ceva[ si pe loc si in mers]/////[cu doua degete misc usor stanga/dreapta]
am schimbat bucsele si pivotii. nu si capete de bara.
Poate fi problema uruitului si bataii de la capete de bara? sau caseta de directie? pompa?
dak virez pe loc maxim de volan , chiar si i mers scartaie rau cureaua.
help

Variate sunt multe: role de ghidaj uzate, rulmenti alternator\pompa de apa\pompa servo ,curea accesorii, rola intinztoare ... Tind sa cred ca e vorba de role dar daca nu rulmentii. Bafta in rezolvarea problemei >in niciun caz nu este de la capetele de bara....

This post has been edited by Katalin10: 12 Oct 2010, 22:12

Salut, am tot cautat pe forum, dar nimic concludent, problema mea este ca nu mai pot controla masina la peste 50-60 km pe ora, simt de parca as merge pe apa,nu mai sunt stapan pe volan, m-a trage la sant, si trage cam mult stanga, si cand iau un sfert de tura a volanului cu motorul oprit sau pornit rotile nu se misca deloc, cum as putea sa verific daca am joc in caseta de directie, sau ce ar mai trebui verificat si cum, niste poze mi-ar fi de un real folos, va salut cu multa stima si respect.

stoica_bogdan - inainte de a deschide un topic nou, cauta ... 99% din subiecte sunt discutate...

ai dreptate cj98czh, am gasit topicuri cu subiecte despre probleme la directie, dar nici unul cu subiect asemanator despre problema mea, daca a mai patit cineva problema mea si poate sa m-a ajute i-as fi recunoscator, va salut.

Problema ta este relativ simpla spun eu .. si te poate ajuta un mecanic cu o diagnosticare ok .... capete de bara sau bieleta inferioara ...

La un logan care avea acelasi "obiceiuri", au fost capetele de bara si cu bieletele

cand merg cu ea pe drum normal, m-a fura de parca as merge cu ea pe niste santuri dintr-alea lasate de tiruri pe asfalt.

verifica de urgenta capetele de bara si/sau bieletele, la asa o uzura trebuie sa sune si sa bata in volan de nu-i adevarat... cum de nu ai luat masuri pana acum ? In starea asta, masina este un pericol pt. tine si ceilalti participanti la trafic.

This post has been edited by radunre: 29 Dec 2010, 12:10

Sau bineinteles o sa dai si tu ortu popii cu problema in brate asa cum am dat eu, nici la reprezentanta nu stiu ce are masina. La viteza mare, peste 80, fuge de cur, e instabila. Singurul lucru care nu a fost schimbat pe spate este puntea. In rest, telescoape, bucse, tot tacamul. Masina fuge de cur. Nici un mecanic din BM nu stie ce are. Toti au facut teste cu ea, au zis, da se observa defectul, la Autobecoro la fel, dar nimeni nu stie ce poate avea. Din slaba mea mecanica, daca puntea e stramba, pe drum drept, fara miscare din volan, nu are voie sa joace curul, cel mult sase toceasca anvelopele si sa se strice amrotizorul de pe partea stramba. help ?

si cum se verifica capetele de bara sau bieletele?
mentionez ca am ridicat masina pe cric si am miscat de roata in sus in jos, stanga-dreapta si nu are joc.
help, cum se poate verifica?
daca poate cineva sa puna niste poze cu capetele de bara sau bieletele, cum arata, mi-ar fi de mare ajutor...help

In pozele atasate gasesti subliniate cu rosu piesele pe care trebuie sa le verifici.
Vezi si la pivot daca ai joc(se poate sa fie una din cauzele problemei tale).
Numai bine!

cred ca cele din a doua poza sunt de vina de imi fuge directia in stanga, in dreapta, cum se numesc?
mentionez ca cele din prima poza, daca nu m-a insel pivoti se numesc, i-am schimbat acum 2 ani, cand aveam 140 000 de km iar acum am 200 000.
iar cele din a doua poza cam cat ar costa si pe o parte si pe alta, iar daca le schimb trebuie facut si unghiul de fuga banuiesc, nu?

4 Jan 2011, 18:45:
m-a poate ajuta cineva si pe mine?
cum se verifica capetele de bara si bieletele?
m-ar interesa daca se poate verifica separat.

This post has been edited by stoica_bogdan: 4 Jan 2011, 17:45

Cel mai usor verifici desfacand piulitele de la capetii de bara.Daca se invarte cu totul( adica piulita nu se desface) atunci incearca cu o presa de pivoti de Dacie.Pivotul nu are voie sa aiba joc pe verticala si nici sa se invarta usor+ burduful de cauciuc sa nu fie spart.
Spor la treaba.

salutare, imi cer scuze daca mai este un topic pt acest subiect dar sincer sincer nu l-am gasit, problema e urmatoarea : se poate schimba bicsile de la caseta directie, sau trebuie alta caseta:-< ms anticipat

Aici gasesti sfaturi si "intamplari adevarate" suficiente pentru a te decide.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=43875&hl=caseta