Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxe efectuare RAR, Taxe RAR Twingo

Am dus ieri buburuza la RAR pentru a putea sa o inmatriculez definitiv pe RO . Am cautat de nebun pe acest forum ce trebuie platit pentru efectuare RAR si am decis sa deschid un topic nou pentru a se informa si ceilalti care trebuie sa isi duca masina la RAR . Masina mea este din 1996 si inmatriculata in 1997 , motorizare de 1.2 ( 1149 cmc , 40 kw / 54 cp , fara AC , fara Servo , 2 airbag-uri , full electric . Din pacate am platit 1000 lei numai pentru a efectua RAR-ul . Factura contine : - Omologare 597 lei - Folie securizare 0.95 lei/buc ( trebuie 2 buc.) - Certificare autenticitate 95.80 lei - Certificare autenticitate 30.10 lei - Determinare coeficient depreciere 273.60 lei ( Initial taxa la masina mea era 1760 lei , dupa efectuarea deprecierei taxa ajunge pe la 600 - 700 lei ) pentru a va da deprecierea nu trebuie sa aveti macar 2 din cele 3 elemente ( AC , servo , Airbag ) . Total : 998.90 lei Daca aveti in brief scrisa Emisie grame CO2/km din acei 998.90 lei mai scadeti cam 300 lei . Trebuie sa va duceti cu masina curata si sa va verificati seriile ( seria de pe motor trebuie sa se vada bine stergeti cu lichid de frana pana este vizibila ) . In rest ... sa fie pusa la punct partea tehnica . Bafta si sper sa va fie de folos acest topic . This post has been edited by dj_tzk: 26 Jun 2010, 09:57

Am dus ieri buburuza la RAR pentru a putea sa o inmatriculez definitiv pe RO . Am cautat de nebun pe acest forum ce trebuie platit pentru efectuare RAR si am decis sa deschid un topic nou pentru a se informa si ceilalti care trebuie sa isi duca masina la RAR . Masina mea este din 1996 si inmatriculata in 1997 , motorizare de 1.2 ( 1149 cmc , 40 kw / 54 cp , fara AC , fara Servo , 2 airbag-uri , full electric . Din pacate am platit 1000 lei numai pentru a efectua RAR-ul . Factura contine :

- Omologare 597 lei
- Folie securizare 0.95 lei/buc ( trebuie 2 buc.)
- Certificare autenticitate 95.80 lei
- Certificare autenticitate 30.10 lei
- Determinare coeficient depreciere 273.60 lei ( Initial taxa la masina mea era 1760 lei , dupa efectuarea deprecierei taxa ajunge pe la 600 - 700 lei ) pentru a va da deprecierea nu trebuie sa aveti macar 2 din cele 3 elemente ( AC , servo , Airbag ) .


Total : 998.90 lei


Daca aveti in brief scrisa Emisie grame CO2/km din acei 998.90 lei mai scadeti cam 300 lei .

Trebuie sa va duceti cu masina curata si sa va verificati seriile ( seria de pe motor trebuie sa se vada bine stergeti cu lichid de frana pana este vizibila ) . In rest ... sa fie pusa la punct partea tehnica . Bafta si sper sa va fie de folos acest topic .

This post has been edited by dj_tzk: 26 Jun 2010, 09:57

Nu ai scris la ce clasa de emisii a intrat. Euro 2 sau Non Euro ?

Imi cer scuze ... a intrat la Euro 2 .

Intrebare:
Daca aduc un Twingo mai nou (2006 sau 2007) si ii scot directia asistata (ii scot siguranta si becul din bord ), ii scot si siguranta la ABS si becul din bord de la ABS, ii scot si AC-ul (se pot scoate doar conductele compresorul si placuta de comanda din bord) - placuta pe care o pot inlocui temporar cu una fara buton de AC, oare se castiga mai mult ?

1 milion costa de incarcat o instalatie AC, daca la depreciere este peste 3 -4 milioane, eu zic ca se merita. Nu?

Iar ca munca - eu zic ca maxim 2 ore (am demontat instalatia mea de AC in 30 de minute).

Oare dotarile cei de la RAR cum le determina ? Ochiometric sau din cataloage ?

PS asta ar fi Euro 4 apropo.

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 00:07

Salut!Pe cand cautam si eu masina ,am fost si eu tentat sa aduc una de afara si sa o inscriu.Dupa calculele mele initiale ,la o masina mai veche de 12 ani,euro 2 si cheala ca dotari mi-au cerut pentru toate actele cei de la o firma de inmatriculari 600 de euro.La banii astia s-ar mai fi adaugat si eventuale plati suplimentare... deci in total eu estimasem ca m-ar fi costat aprox 800 de euro inmatriculatul masinii.Mi s-a parut o aberatie sa platesc inmatriculatul aproape cat valora si masina =)).Asa ca jumatate de an am lua toate anunturile de masini inmatriculate la rand si am fo sa le vad

pentru dj_tzk, sa stii ca masina mea are acelasi an de fabricatie motor si dotari, mai putin geamuri electrice si iti pot spune ca socoteala de-acasa n se potriveste cu cea din targ. O sa te mai coste mult peste 600-800 de lei care ti i-ai calculat tu. Mie taxa mi-au scos-o la 11 milioane si ceva iar apoi m-a mai costat toate alea inca vreo 4 milioane.
Apropo, pt. Bubu, dotarile le iau din acte. Eu mi-am pus singur anumite sa le zic dotari si nu i-au interesat fiindca nu erau trecute ca dotari de fabrica.

Banuiam ca dotarile le iau dupa serie - NU DIN ACTE. Cauta tu in ACte ABS sau AC...sau directie asistata. Nu o sa gasesti. Insa exista cataloage cu codurile masinilor si acolo gasesc tot ce au nevoie...
In fine la una din 2006 - 2007 pretul este minim - masina fiind euro 4 si cu o cilindree mica.

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 14:30

danvespa maine ma duc la financiar sa imi calculeze taxa si iti voi spune maine exact cat este si vedem cine are dreptate . Eu am discutat cu cel care mi-a facut deprecierea la RAR si mia spus cam la ce taxa sa ma astept . In primul rand taxa de depreciere se calculeaza si in functie de cum arata masina ... de exemplu la starea exterioara daca e standar ai o cota de 1.0 daca este mai jos de standard este o cota de 1.3 ... la fel si cum arata in interior ... in fine . Am sa revin maine cu mai multe detalii in legatura cu taxa .




bubu782001 nu te poti duce cu o masina care are directie asistata , abs , AC si sa le scoti sa para ca nu are ... cand te baga la identificare , iti verifica masina sa nu fie furata , daca corespund seriile si iti verifica seria si au catalog cu ce are masina ta si ce nu . Deci nu se pot face magarii ....

"Magarii" este prea dur spus...asa mici "combinatii"

Aideti mai baieti ca stiu cum e treaba. Si pe langa faptul ca se afla din serii (cataloage) o si verifica fizic (se uita pe sub ea, etc), iar daca li se pare lor ceva suspect o demonteaza toata - stiu asta la un fost coleg care a inscris parca o Lancia sau un Alfa Romeo (nu mai stiu sigur exact ...) - nu stiu ce ii sa parut la un inginer de pe acolo, si au dat jos motorul sa verifice (am impresia ca avea o chiulasa cu 16v pe un motor de 8v - diferenta de putere mare etc...) a fost tam-tam mare...insa sa rezolvat, cu ceva pile si interventii.

In orice caz intentionez sa iau una mult mai recenta (maxim 4 ani).

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 15:17

bubule daca nu mai vrei twingo i-ati colt ))

Cand am spus "din acte" ma refeream da dupa serie, greseala mea, m-am exprimat gresit.
Cat despre taxa revin, daca dj-tzk scoate taxa de 600 de lei, inseamna ca eu am fata de fraier si si-au batut aia joc de mine. Pai si eu am facut R.A.R.-ul tot in Cluj, chiar printr-o cunostiinta si la fel m-a facut sa visez la vacante in Grecia cu banii ce imi ramaneau dupa inmatriculare. Serios acum, nu fi naiv.

Pai la Twingo din 2006 - 2007 Euro 4 costa vreo 700 ron taxa (deci vreo 150 euro).

Nu cred ca ajunge atat de jos taxa la tine...

PS twingo_buc Mitsubishi Colt nu-mi place cum arata.

This post has been edited by bubu782001: 28 Jun 2010, 16:50

bubu782001 taxa la auto mai vechi este mai ieftina decat la cele noi ... taxa fara depreciere la mine este de 340 euro park ... cu depreciere scade chiar si cu 70 % .... in fine ...

E posibil... Nu te contrazic. La ce legi idioate baga astia..
In loc sa incurajeze inmatricularea masinilor cat mai noi (logic, mai respiram si noi aer curat, siguranta etc) ...
Asta e...

Asta se va si intampla ... acuma taxa este mica daca aduci o masina veche si mare daca aduci o masina mai noua . In curand va fi invers ... cat de curand asa se va intampla .

Acuma judecand putin logic, nu este si corect si normal sa fie asa?

Sunt destule argumente in aceasta privinta.

- Mai putina poluare - mai mult aer curat pentru noi (trebuie sa mai si respiram din cand in cand...)

- Siguranta sporita al respectivului autovehicul (aici nu ma refer la ENCAP ci la starea tehnica a componentelor per general).

Nu sunt adeptul conceptului - toti sa avem masini noi.
Insa modelul german este unul excelent. Poti avea ORICE MASINA doresti, nu te costa nimic inmatricularea, insa impozitul difera in functie de vechimea fierului.
Pana la urma o masina veche este destul de costisitor de intretinut (ba pica aia, ba pica ailalata...etc). Nu spun ca una mai recenta ar fi foarte ieftina, insa factorul de risc (de a pica ceva la ea) este mult diminuat.

Parerea mea.

This post has been edited by bubu782001: 29 Jun 2010, 09:28

A nu se intelege gresit, o masina nu are taxa mai mica cu cat este mai veche. Aici conteaza si norma de poluare raportata la vechimea masinii. O masina are taxa mai mica daca norma de poluare este mai mare si vechimea la fel. Exemplu: Twingo din 1996 cu euro 2 motor 1149 are o taxa de sa zicem 400 euro, pe cand un Twingo din 1997 euro 2 cu acelasi motor are o taxa de 460 de euro. Cifrele nu sunt reale ci doar pentru exemplificare. Eu am vrut sa imi iau un Ford Ka prima oara, dar fiindca are euro 2 si nu gaseam decat de prin 1998-1999, am renuntat, taxa fiind prea mare. La fel, o masina cu euro 3 din 1999, va avea o taxa mult mai mica decat una la fel dar fabricata in 2002. DE CE? Nu vom stii niciodata.

Pentru ca spunea martalogu' ala de Vozganian acum vreun an ca 2 masini identice dar din ani diferiti, avand aceeasi norma de poluare emisiile sunt aceleasi...numai ca masina din 1999 fata de cea din 2002, avand 3 ani in plus ar trebui sa iasa din circulatie inaintea celei din 2002. Eu inca mai sper sa ii ia UE de urechi si sa renunte la hotia asta de taxa.

This post has been edited by fan_RT: 29 Jun 2010, 12:42

Eu renunt... Intentionez sa plec in Canada. Nu ai cu cine domle'...

Tradator este ?

This post has been edited by bubu782001: 29 Jun 2010, 12:46

Acum vor sa mareasca taxa la masinile mai vechi si sa micsoreze taxa la masinile mai noi ... au luat-o in barba si cu programul rabla , ei se asteptau sa se cumpere mai multe masini noi prin acest program dar nu prea le-a iesit . Am vazut un reportaj si la o masina noua cumparata apar alte 2-3 masini vechi in tara ... oricum ... daca stai bine si te gandesti un Logan "chelbos" este 7000 euro ( fara ABS , fara AC , fara geamuri elecrice ... nimic ) , cu acesti bani aduci din Germania o masina full electric , cu clima tot ce vrei si are aceleasi emisii de CO2 ca si Loganul . Oricum de la anu se vor strica treburile in privinta aducerii de masini vechi ( sub 2002 ) .

Hi hi hi ... Am platit ieri taxa de poluare (( Au sarit din buzunar 834 lei pe care ii voi recupera in termen de o luna :X ... Mai am de platit asigurarea , inca 2 taxe pt certificat ( una de 30 si una de 52 lei ) si numerele la politie 40 lei si cam asta este tot :>




PS : Initial taxa era 1900 lei )) dar cu depreciere a scazut la 834 lei ( coeficient de depreciere 1.004 park ) . Euro 2 , motor de 1149 cmc , prima inmatriculare Martie.1997

salut
spune-mi si mie te rog rar-ul cat a fost ?
ai avut omologare euro?

Nu am avut norma de poluare scrisa pe brief ... deci ... am mai platit inca aprox 300 de lei ... in total dupa cum am mai spus 1000 lei . Atentie ... acum cu tva-ul de 24 % a crescut si RAR-ul .

cred ca am un pic de noroc in briful meu de austria e mentionata si omologarea euro
multumesc pt . raspuns

Pentru o masina adusa din strainatate(fara norma de poluare scrisa pe cartea din tara de origine) si la care am facut RAR-ul(ITP,Omologarea,CO2,Autentificarea,CIV,)am platit 374,50 lei cu Tva la 24(in data de 21.07.2010).Nu stiu cum de platiti voi sumele de mai sus??
Poate cereti alte servicii!!??
Numai bine!

in fine
azi am fost la rar Brasov si mi-au spus ca: itp-ul cu omolagarea europoeana pe care il am pe caroserie si actele de austria ma costa 375 lei
si deprecierea costa 300 lei

Colegu ... scrie in primul post exact ce scria pe factura . Nu am cerut nici un serviciu in plus .



- Omologare 597 lei
- Folie securizare 0.95 lei/buc ( trebuie 2 buc.)
- Certificare autenticitate 95.80 lei
- Certificare autenticitate 30.10 lei
- Determinare coeficient depreciere 273.60 lei

salut
azi am fost la rar Brasov si am efectuat rarul, carte si ce mai trebuie + depreciere si am platit 660 lei , mentionez ca am avut norma de omologare .

Da ... pe mine de asta ma ajuns mai mult , nu aveam norma de poluare scrisa ( costa 300 lei ) . Acum ai belea cu taxa .

Azi la RAR Voluntari : Ceritficare Autenticitate : 99.5 lei.