Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxe efectuare RAR, Taxe RAR Twingo

Stai linistit ca treci si cu 155, eu am trecut tot cu 155.

Stai linistit ca treci si cu 155, eu am trecut tot cu 155.

Am fost astazi sa imi calculez taxa la trezorerie si ... 390euro.Iar cu depreciere 1400ron,adica eu castig 2mil jumate dar platesc deprecierea 300ron.
Oare e posibil asa ceva,pentru ca pe anumite site-uri taxa cu depreciere ajunge la 150euro...

Oare e posibil asa ceva,pentru ca pe anumite site-uri taxa cu depreciere ajunge la 150euro...

Pai daca pe site este mai mica de ce nu platesti acolo?

Calculul VALABIL este cel de la finante unde platesti,nu pe site-uri unde se dau informatii eronate....acolo este doar cu titlul informativ...
@+

Azi am aflat oficial taxa de poluare ! 1413 roni... Masina e din 2001 full electric, cu servo, abs, fara AC.
Stie cineva cum as iesi dupa depreciere?

Mai pot sa circul cu ultimele numere provizorii pana prin 20 ianuarie 2011 iar in timpul asta trebuie sa merg intr-o zi sa fac RAR-ul.
Intrebare: daca fac RAR-ul cat este valabil? daca momentan nu am toti banii pentru taxa de mediu, o pot plati ulterior? in maxim cat timp se poate de la RAR?

RAR-ul este valabil 2 ani dupa ce il faci
Taxa de mediu o poti plati cand vrei tu ( atentie ca se schimba de la anul )

Problema ar fi sa iti faci RAR-ul inainte sa iti expire numerele , fiindca pentru asta ai nevoie de masina , in rest , toate magariile de acte le poti face fara ( platirea taxei, mersul la politie, etc )

RAR-ul e valabil pana radiezi masina din circulatie,ITP-ul e valabil 2 ani;nu le confunda.Masina o poti duce la RAR si pe platforma nu e neaparat s-o duci pe roti asa ca nu e o tragedie daca-ti expira numerele rosii si nu ai RAR-ul,desigur ca e mai confortabil s-o duci pe roti...
Doar cand vinzi masina ,noul proprietar va trebui sa mearga la RAR sa faca o identificare adica sa verifice un nene daca corespunde seria de sasiu din Cartea de identitate a vehicolului cu cea de pe caroserie...

This post has been edited by azaghorth: 27 Dec 2011, 13:29

da, asa e, cand ma refeream la RAR ma refeream la ITP , scuze

si la chestia cu taxa de mediu, te duci, ti-o calculeaza, si apoi ti-o platesti cand vrei ( ei iti dau acea foaie prin care arata cat te costa )

Cel putin, asa stiu eu

Eu cand am inmatriculat masina in 2007 era Taxa de prima inmatriculare si trebuia platita inainte sa duci dosarul la Politie pentru inmatriculare...M-as mira sa accepte acuma sa platesti taxa dupa ce ai inmatriculat masina...

nu, nici acuma nu e asa

platesti, faci dosaru, si apoi politia

Normal,ei vor sa se vada cu banii incasati si apoi e treaba ta cand sau daca mai inmatriculezi masina...Interesant e ca la masini electrice si hibride taxa e 0lei...De ex Toyota Prius are motor de 1.5L pe benzina + electric,si cel pe benzina polueaza aproape ca unul obisnuit de 1.5L dar per ansamblu masina e scutita de taxa asta...
Interesant...

O sa mai curge destul de multa apa pe Dunare pana cand o sa avem masini electrice care sa fie folosite precum astea actuale - cu motoare cu ardere interna. Asta ar fi una, iar a 2-a - sa fiti SIGURI ca inventeaza baieti ceva si pentru masinile electrice (in ideea aplicarii unei taxe - eventual cat mai mari posibile), de indata ce lumea o sa inceapa sa cumpere in masa.

This post has been edited by bubu782001: 27 Dec 2011, 14:30

Merci skmetaly si azaghorth! ok,deci prima data trebuie sa merg la RAR sa-mi faca cartea si apoi celalalte le pot face ulterior...

Mergi la RAR faci CIV,ITP,Certificat de identificare.
Cu CIV si restul de acte depui pentru calcul taxa poluare la ANAF.
Apoi la Politie pentru inmatriculare.
Ai termen de 2 luni pana cand este valabil certificatul de identificare--daca depasesti trebuie sa faci altul.....

@+

sa fiti SIGURI ca inventeaza baieti ceva si pentru masinile electrice (in ideea aplicarii unei taxe - eventual cat mai mari posibile), de indata ce lumea o sa inceapa sa cumpere in masa.

Evident, Bubu ... or sa zica ceva de genul ca energia electrica e generata din carbune deci ... polueaza.

Mergi la RAR faci CIV,ITP,Certificat de identificare.
Cu CIV si restul de acte depui pentru calcul taxa poluare la ANAF.
Apoi la Politie pentru inmatriculare.
Ai termen de 2 luni pana cand este valabil certificatul de identificare--daca depasesti trebuie sa faci altul.....

@+

Corect: identificarea este valabil 2 luni de zile, mai exact 60 zile. ITP este valabil 2 ani, adica 24 luni....deci poti sa faci identificarea masinii dupa care sa astepti cu restul procedurii de inmatriculare, dar sa nu trci de termenul de 60 zile....un lucru important de mentionat: masinile aduse de afara trebuie declarate la Primaria Locala in termen de 30 zile....daca nu, la inmatriculare cand tot trebuie sa o declarati, riscati o amenda de cca 30 ron....nu e mult..dar e bine de stiut sa nu va surprinda....

stiti cumva cat este Emisia CO2 pentru twingo? m-ar ajuta atat pentru euro 3, cat si pentru euro 4.

stiti cumva cat este Emisia CO2 pentru twingo? m-ar ajuta atat pentru euro 3, cat si pentru euro 4.

Nu te ajuta cu absolut nimic. Nu e cazul sa iti bati capul.

RAR are niste liste cu motorizarile Renault (si alte marci binenteles) in functie de ANUL de fabricatie. Daca motorul tau se afla incadrat in lista de Euro 3, poate sa scoata si oxigen pur pe evacuare - tot euro 3 o sa fie incadrata.

Singurul caz in care se poate interveni este acela daca obtii de la Renault o certificare cum ca motorul de pe masina ta este fabricat conform standardului de poluare Euro x.
Atunci RAR-ul o sa iti certifice norma de poluare pe care producatorul a implementat-o pe motorul tau.

Twingo intre 1999 PANA la sfarsitul anului 2002 este Euro 3. Dupa aceasta data este Euro 4. Twingo 1 nu a fost niciodata Euro 5.

Emisia CO2 pentru twingo? m-ar ajuta atat pentru euro 3, cat si pentru euro 4.

1149cmc-E3-135g
1598cmc-E4-165g

@+

salutare,


va multumesc pentru raspunsuri.
in momentul de fata am o obsesie pentru twingo. sunt la partea cu stransul banilor. ma gandesc la un buget de 2500, maxim 3000 de euro.
as vrea sa fie minim 2000, motor 1,2 16 valve, musai cu AC, preferabil cu trapa de sticla. de trapa de panza mi-e putin frica, pentru ca sunt multi prosti in jur; saua de la scuter am gasit-o o data arsa si o data taiata...
informatia imi era necesara pentru a calcula taxa, ca ulterior sa-mi stabilesc bugetul.
inca o data, mersi mult pentru raspunsuri.

george

1149cmc-E3-135g
1598cmc-E4-165g

1598cmc-E4-165g ? Nu prea cred. Twingo nu a avut vreodata motor de 1.6.
Doar Twingo 2 RS are motor de 1.6, mai precis 1.6 16v 133cp .

Capacitatea cilndrica a motoarelor D7F respectiv D4F este de 1149cmc.
Absolut toate Twingo-urile produse dupa anii 1996 pana in 2007 (cand a aparut Twingo 2) nu au mai vazut alte capacitati cilindrice inafara de 1149cmc, pe cale oficiala.
De la Twingo 2 au fost putin schimbate lucrurile in sensul ca au fost introduse 2 motorizari nemailntalnite pe vre-un Twingo: motorului K9K diesel (1.5 dCi) respectiv K4M 1.6 16v pe Twingo RS.
In rest aceleasi motoare de 1.2 (1149cmc) sunt inca folosite si pe Twingo 2: D7F 1.2 8v, D4F 1.2 16v si D4F-TCe 1.2 16v Turbo - cel din urma este o noutate ca are Turbo in plus (binenteles si ceva caluti - 101cp )

@anothergxg daca vrei sa faci o treaba cumpara-ti cu cutie automata. In oras este PARFUM - Twingo nu are ambreiaj hidraulic si o sa iti rupa piciorul. Este in esenta o masina de oras - iar consumul nu e marit.

Apropo de consum - 16v cam papa benzinica asa ca sa nu te mire cand in oras scoti si 14% (evident la ore de varf).
Probabil o fi cu ceva virgula - eu la a mea i-am pus CB de Clio iar informatiile vin prin CANBUS - direct din ECU. Dar ceva adevar este pe acolo...

This post has been edited by bubu782001: 4 Jan 2012, 11:14

1598cmc-E4-165g ? Nu prea cred. Twingo nu a avut vreodata motor de 1.6.

Daca nu crezi tu asta nu inseamna ca nu exista.

@+

preferabil cu trapa de sticla. de trapa de panza mi-e putin frica

Eu am trapa de panza la Twingo,ce pot zice:apa nu intra,cat priveste faptul ca poate fi taiata usor...cum ti-e norocul
Nici cea de plexigalas nu e scutita de spargere (de altii) sau de vreme,iarna poate ingheta si la o atingere sa se crape/sparga.Sincer mi se pare cel mai ok acoperisul de tabla,si mai sigur si mai rigid.Cel rabatabil e simpatic dar nu mi se pare util deloc,cel putin mie nu mi-e util...
Bafta

This post has been edited by azaghorth: 4 Jan 2012, 16:48

La Twingo nu e din plexy ci din sticla heliomata.

Eu masina am parcat-o la 200m de casa zilele trecute pentru a evita petardele aruncate de la etaj de romanii nostrii.

http://www.reno.ro/Plafon-panoramic-spart-t201737.html au patit-o si altii...

Atentie la Renault este 29 de milioane doar sticla mobila de la trapa - nu mai punem chedere, mecanisme si alte chestii....

Sincer mi se pare cel mai ok acoperisul de tabla,si mai sigur si mai rigid.

Mai rigid nu este. La acoperisul de sticla exista central o traversa metalica destul de groasa - mascata cu un platic negru pe care sunt montate perdelutele.

In tara asta de bananieri, nu se pune problema la trapa neaparat - si o piatra in geam te aranjeaza mai ales iarna...

La fel este si cu si trapa de sticla se poate inlocui foarte usor cu plexy-glass, sticla propriu-zisa este lipita de un frame metalic.
In caz de Doamne-Fereste se lipeste pe acel frame plexy-ul si gata - eventual se acopera plexy-ul cu folie fumurie de geamuri (ca sa fie ca aia originala) si este totul ok.

This post has been edited by bubu782001: 5 Jan 2012, 00:27

Stie cineva cat ajunge RAR-ul pentru schimbare proprietar? Mentionez faptul ca masina e deja inscrisa in Romania...

This post has been edited by DarkTempTatiOnN: 4 Jan 2012, 23:25

La RAR trebuie sa faci autentificarea(daca ITP este OK).
Costa cam 120 Ron si trebuie programare pe net sau la telefon.

@+

Eu am o mare nedumerire... Inca nu am putut sa ajung la RAR cu ea zilele astea dar am auzit niste zvonuri cum ca orice masina sh ar ajunge taxa de schimbare de proprietar undeva pe la 1000 si ceva de euro. Pana ajung eu la RAR, poate cineva sa imi spuna, am motive de ingrijorare?
Masina mea e din '96, motor de 1239 cmc, euro 2, ITP facut acum cateva luni, inmatriculata in 2008, are platita in anul ala taxa de poluare de 600 euro. Ce nu am inca la ea e certificatul de vanzare-cumparare. Poate sa imi spuna cineva concret cam cat ar ajunge schimbarea de proprietar? .... numerele raman aceleasi pe care le are acum...

Cam trebuia sa te grabesti. O sa platesti taxa de inmatriculare.

Da ai auzit foarte corect. La masinile inmatriculate in Romania PANA in 2007 (adica cand au pus nesimtitii astia taxa auto) o sa trebuiasca sa se plateasca taxa de inmatriculare la schimbarea proprietarului (asta daca doreste sa o inmatriculeze pe numele lui).

La tine masina are peste 14 ani (maximum selectabil din lista de calcul), depinde in ce norma de poluare este incadra motorul tau. La capacitatea cilindrica de de 1239 cmc daca ai norma de poluare euro 2 taxa este 557.55 euro, daca ai euro 1, taxa este 1226.61 euro, iar daca este incadrata non euro (pe aceeasi capacitate cilindrica) taxa este de ... (tine-te bine) 2945.1 euro.

This post has been edited by bubu782001: 13 Jan 2012, 14:20

Daca masinile sunt inmatriculate din anul 2007 inclusiv incoace, nu se plateste nici o taxa la schimbarea proprietarului.

Taxa de poluare la schimbarea proprietarului se plateste la masinile inmatriculate in tara inainte de 2007, cand nu exista taxa de poluare , exista doar vama pentru masinile aduse de afara.

inmatriculata in 2008, are platita in anul ala taxa de poluare de 600 euro.

Stai linistit ca nu ai nimic in plus de plata.
Doar autentificare RAR/asigurare/impozit/inmatriculare=300-400 Ron.

@+