Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord Megane 2 (Ex Clio Symbol Ph.1)), 1.5 dCI

Deoarece zilnic intru pe forum ( ba de plictiseala , ba de curiozitate sa mai citesc una , alta... ) m-am hotarat sa ii fac si domnisoarei din semnatura un jurnal de bord. Masina a fost achizitionata pe data de 05.03.2010 in urma multor sapaturi pe forumuri, targuri , internet etc, si a fost alternativa la o Dacia Solenza ( asta cautam initial ). Fost posesor de Clio symbol ( dar 1.4 /16v , varianta music din 2008), ma declar foarte incantat de raportul calitate/pret pe care ni-l ofera producatorul francez. Dotari : AC manual, geamuri electrice fata, satelit comanda HU, airbag sofer. Pret de achizitie : 10.000 RON. Asa....sa intru in "paine" cum s-ar zice...Cliutzul din semnatura este fabricat in 2000 , a avut 2 proprietari , amandoi oameni seriosi ( profesori universitari - colegi ), la primul masina a stat pana in 2004 cumuland 40.000 km, iar la al doilea pana in momentul in care am achizitionat-o eu, adica martie 2010, avand 67.200 km. Km sunt 100% reali dovediti cu facturi , carte service, stampile etc, din momentul iesirii autoturismului din poarte dealer-ului si pana in prezent. Nu a suferit nici o avarie, si inafara de revizii nu s-a intervenit semnificativ la masina. Ultima revizie s-a efectuat in luna iulie 2009 la 65100 km ( schimb de ulei , filtre , etc ), la 59700km, s-a schimbat distributia. Reviziile au fost facute la Serus in Bucuresti. L-a momentul achizitiei masina nu avea nici o modificare fiind asa cum a lasat-o producatorul. Momentan la masina s-au adus cateva upgrade-uri : un cd-player, boxe pe spate ( nu avea montate ), folie omologata RAR pe spate, deflectoare de aer. Urmeaza foarte curand niste autocolante ( de la colegul @ Turturel ), suporti de nr. personalizati (de la colegul @ Helicat) si o-m mai vedea ce... in limita bugetului. <span class='edit'>5 May 2010, 12:40:</span> Cum gaurile pt difuzoare erau date, cablurile erau trase am zis sa montez si difuzoare pe spate Modelul dif. este: hertz ev 165L - 70w rms. Se aud super ok. Gaura era pt dif de 13' dar cu putintica rabdare si un patent s-a ajustat - exista alternativa de a monta adaptoare din lemn - plastic, dar eu am preferat asa. La aceasta operatiune s-a procedat in felul urmator: am desfacut stopul din mijloc ( cel de pe luneta ), am scos carpeta care acoperea gaurile de la difuzoare, am largit gaurile cu un patent pe marginea gaurilor la un unghi de aprox 45 de grade pt a sustine bine difuzorul, am dat alte gauri cu o bormasina, am fixat difuzoarele cu holsuruburi ( intre dif si tabla am pus un material izolator sa nu imi zdrangane tabla ), am localizat si centrat difuzoarele pe carpeta , am decupat carpeta cu grija , pt ca am montat capacele originale de Renault ( acestea nu se prind cu suruburi ci direct de carpeta ), am asezat carpeta la loc si am montat stopul de pe luneta. Pozele au o nota informativa, si au fost facute dupa montaj ( nu m-a dus capul sa fac poze inainte , sau in timpul montajului, dar pe viitor promit sa fac poze in timpul lucrarilor ce vor avea loc ) This post has been edited by remesh: 9 Feb 2017, 09:58

Attached thumbnail(s)
Imagine004.jpg ( Size: 289.14k ) Number of downloads: 2247
Imagine003.jpg ( Size: 232.04k ) Number of downloads: 1580
Imagine005.jpg ( Size: 274.46k ) Number of downloads: 1433
Imagine012.jpg ( Size: 440.5k ) Number of downloads: 2110
Imagine011.jpg ( Size: 361.39k ) Number of downloads: 2123

Deoarece zilnic intru pe forum ( ba de plictiseala , ba de curiozitate sa mai citesc una , alta... ) m-am hotarat sa ii fac si domnisoarei din semnatura un jurnal de bord. Masina a fost achizitionata pe data de 05.03.2010 in urma multor sapaturi pe forumuri, targuri , internet etc, si a fost alternativa la o Dacia Solenza ( asta cautam initial ). Fost posesor de Clio symbol ( dar 1.4 /16v , varianta music din 2008), ma declar foarte incantat de raportul calitate/pret pe care ni-l ofera producatorul francez.
Dotari : AC manual, geamuri electrice fata, satelit comanda HU, airbag sofer.
Pret de achizitie : 10.000 RON.
Asa....sa intru in "paine" cum s-ar zice...Cliutzul din semnatura este fabricat in 2000 , a avut 2 proprietari , amandoi oameni seriosi ( profesori universitari - colegi ), la primul masina a stat pana in 2004 cumuland 40.000 km, iar la al doilea pana in momentul in care am achizitionat-o eu, adica martie 2010, avand 67.200 km. Km sunt 100% reali dovediti cu facturi , carte service, stampile etc, din momentul iesirii autoturismului din poarte dealer-ului si pana in prezent. Nu a suferit nici o avarie, si inafara de revizii nu s-a intervenit semnificativ la masina. Ultima revizie s-a efectuat in luna iulie 2009 la 65100 km ( schimb de ulei , filtre , etc ), la 59700km, s-a schimbat distributia. Reviziile au fost facute la Serus in Bucuresti.
L-a momentul achizitiei masina nu avea nici o modificare fiind asa cum a lasat-o producatorul. Momentan la masina s-au adus cateva upgrade-uri : un cd-player, boxe pe spate ( nu avea montate ), folie omologata RAR pe spate, deflectoare de aer. Urmeaza foarte curand niste autocolante ( de la colegul @ Turturel ), suporti de nr. personalizati (de la colegul @ Helicat) si o-m mai vedea ce... in limita bugetului.

<span class='edit'>5 May 2010, 12:40:</span>
Cum gaurile pt difuzoare erau date, cablurile erau trase am zis sa montez si difuzoare pe spate
Modelul dif. este: hertz ev 165L - 70w rms. Se aud super ok.
Gaura era pt dif de 13' dar cu putintica rabdare si un patent s-a ajustat - exista alternativa de a monta adaptoare din lemn - plastic, dar eu am preferat asa.
La aceasta operatiune s-a procedat in felul urmator: am desfacut stopul din mijloc ( cel de pe luneta ), am scos carpeta care acoperea gaurile de la difuzoare, am largit gaurile cu un patent pe marginea gaurilor la un unghi de aprox 45 de grade pt a sustine bine difuzorul, am dat alte gauri cu o bormasina, am fixat difuzoarele cu holsuruburi ( intre dif si tabla am pus un material izolator sa nu imi zdrangane tabla ), am localizat si centrat difuzoarele pe carpeta , am decupat carpeta cu grija , pt ca am montat capacele originale de Renault ( acestea nu se prind cu suruburi ci direct de carpeta ), am asezat carpeta la loc si am montat stopul de pe luneta.
Pozele au o nota informativa, si au fost facute dupa montaj ( nu m-a dus capul sa fac poze inainte , sau in timpul montajului, dar pe viitor promit sa fac poze in timpul lucrarilor ce vor avea loc )

This post has been edited by remesh: 9 Feb 2017, 09:58

de azi avem si numere noi...

Au venit si suportii pt numere, si autocolantele.
Cateva poze facute cu telefonul.

This post has been edited by remesh: 10 May 2010, 13:07

Attached thumbnail(s)
Imagine000.jpg ( Size: 232.05k ) Number of downloads: 818
Imagine001.jpg ( Size: 399.57k ) Number of downloads: 793
Imagine002.jpg ( Size: 265.5k ) Number of downloads: 838

pentru ca nu se inghesuie nimeni pe aici, si pentru ca acum mi-am adus ca tu erai cel care cerea informatii in topicul de "cumparare solenz":
s-o stapanesti sanatos si sanatoasa!!

pentru ca nu se inghesuie nimeni pe aici, si pentru ca acum mi-am adus ca tu erai cel care cerea informatii in topicul de "cumparare solenz":
s-o stapanesti sanatos si sanatoasa!!

Multumesc frumos. Intradevar eram interesat de solenza.

felicitari pt masinuta arata foarte bine..sa o conduci sanatos..si multumesc pt comanda de stikere.
legat de difuzoare..cum se aud? si de unde le-ai procurat?
multi km fara probleme!

Felicitari pentru masina si km. fara probleme. Daca ai timp mai poti da si tu detali generale despre masinuta ,adica gen plusuri si minusuri ,ma intereseaza asa in mare As vrea sa-mi cumpar un simbol dar nu nou ci' unul la 15000-250000km(2008 am gasit ceva...) si vreau sa stiu cam cum se comporta
Multumesc si multa bafta

This post has been edited by robyvol33: 11 May 2010, 01:40

Asta e masina de plusuri. Felicitari pentru achizitie. Motorul este excelent. Drum bun!

Multumesc tuturor celor care au dat cu sumsemnatu' ; in alta ordine de idei:
@ turturel : difuzoarele le-am luat de la cineva de la Galati ( gasit pe alt forum ), iar legat de sunteul pe care il redau eu sunt super multumit , daca vrei poate ne intalnim intr-o zi sa iti dai cu parerea ( nu de alta dar daca te intereseaza difuzoarele, persoana respectiva de la care eu le-am cumparat mai avea 2 bucati la pret convenabil );
@ robyvol33 - o sa revin cu mai multe detalii legate de Renault Symbol ( Clio ), toate din experienta personala.
@ modus - intradevar motorul este " trainic " sa zic, dar as fi preferat motorizarea 1.4 16v, care desi consuma putin mai mult decat acesta face toti banii.

Parca tu erai cel care ai strabatut tara pana in Cluj dupa o solenza, nu? Ma bucur ca ti-ai gasit ceva intr-un final. Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme.

Dar totusi, ce s-a intamplat cu symbolul music???

Parca tu erai cel care ai strabatut tara pana in Cluj dupa o solenza, nu? Ma bucur ca ti-ai gasit ceva intr-un final.  Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme.

Dar totusi, ce s-a intamplat cu symbolul music???

Exact eu eram cel care s-a preumblat prin Cluj , Zalau (.
Symbolul music a fost cumparat in leasing pe firma proprie, si cum treburile au incetat sa mai functioneze , a trebuit sa predau leasing-ul.

This post has been edited by remesh: 12 May 2010, 14:00

Nasol....Imi pare rau pt tine.

Oricum, eu it doresc sa te bucuri de masinuta si multe drumuri bune fara probleme.

Nasol....Imi pare rau pt tine.

Oricum, eu it doresc sa te bucuri de masinuta si multe drumuri bune fara probleme.

Asta e, m-am obisnuit cu ideea, sanatosi sa fim ca probleme au fost si vor mai fi...
Multumesc pt urari. Multa sanatate si drumuri fara gropi:D

12 May 2010, 15:03:
Revin la jurnalul intim al domnisoarei...
La achizitia masinii am avut 2 nemultumiri :
1. dupa pornirea motorului , uneori, se aude un zgomot ( timp de maxim o secunda ) ca si cum electromotorul nu ar decupla sau ceva de genul asta.
2. Sub pompa de servo era scurs niste ulei, iar nivelul din recipient era scazut; pe langa asta se aude si un soi de fluierat ( e sesizabil numai cand se bracheaza aproape de maxim si e capota ridicata ) M-am crispat rau de tot, stiind si ce costuri are o pompa de servo.
Ceea ce parea initial a ridica probleme foarte costisitoare si care trebuie solutionate imediat pare sa nu fie atat de grav. Dupa vizita la Apan ( colegii din zona GL-BR stiu despre ce este vorba ) m-am imbolnavit de inima cand am auzit ce "scoruri "imi propun pt remedierea problemelor. Asa ca am decis in felul urmator : am completat cu ulei special pt servo ( inca de cand am cumparat masina) iar partea cu zgomotul am ignorat-o.
Dupa aproximativ 3000 km, nu am pierdut deloc lichid de servo si nu au aparut nici un fel de probleme secundare. Zgomotul pomenit la pct 2 mai apare din cand in cand. Un lucru este clar: nu mai ma duc niciodata la Apan si o sa incerc sa tin masina sub supraveghere. La 75.000 oe langa ulei, filtre vreau sa schimb si placutele de frana.
Sunt foarte multumit de masina avand in vedere anul fabricatiei se comporta impecabil.
Astept sugesti si pareri. S-auzim numai de bine.

This post has been edited by remesh: 12 May 2010, 15:03

I-mi pare bine ca ai rezolvat problemele ,interesante chesti(adica de tinut minte) si te mai asteptam cu pareri
bafta multa

@ modus - intradevar motorul este " trainic " sa zic, dar as fi preferat motorizarea 1.4 16v, care desi consuma  putin mai mult decat acesta face toti banii.

eu cred ca acel consum in plus se datoreaza faptului ca stii ca ai sub capota mai multi cai si o alergi mai tare. la mers absolut identic cu ambele, s-ar putea sa nu existe nici o diferenta de consum...

eu cred ca acel consum in plus se datoreaza faptului ca stii ca ai sub capota mai multi cai si o alergi mai tare. la mers absolut identic cu ambele, s-ar putea sa nu existe nici o diferenta de consum...

La un regim de mers economic ( 90 km/h cu a 5-a ), consuma mai putin 8v, daca mergi peste 120-130 consuma mai putin 16v, iar in oras mers economic iesi mai bine la consum cu 8v. E parerea mea, cel putin mie asa mi se pare.

Eu am consum mediu 7.7 l/100 km.

Eu am consum mediu 7.7 l/100 km.

Cam asa il am si eu. Consumul este influientat in primul rand de stilul de condus. Iar in oras pe langa acest aspect mai conteaza traficul. Nu o sa se compare niciodata un consum de oras in bucuresti cu cel din provincie.

mai tineti cont si de anul de fabricatie al masinii. a lui modus vad ca e 2008, fata de cea a lui remesh s-ar putea sa mai fi luat in greutate, datorita normelor de securitate pe care trebuie sa le respecte. apoi consumul este influentat si de norma de poluare. cu cat aceasta este mai stricta, cu atat amestecul de carburant si aer este mai sarac la turatii pana in 3500rpm. asta duce la o usoara scadere a puterii motorului pe plaja de turatii folosita cel mai des. in concluzie masina va accelera un pic mai incet, si tu pentru a contrabalansa acest lucru vei apasa mai mult acceleratie, ceea ce va face ca motorul sa consume ceva mai mult...

This post has been edited by slider2: 17 May 2010, 13:22

A mea e din 2008, deci e Euro 4. Consumul e obtinut in traficul din Timisoara (inclusiv ore de varf) si mers extraurban. Preponderent merg in oras.

mai tineti cont si de anul de fabricatie al masinii. a lui modus vad ca e 2008, fata de cea a lui remesh s-ar putea sa mai fi luat in greutate, datorita normelor de securitate pe care trebuie sa le respecte. apoi consumul este influentat si de norma de poluare. cu cat aceasta este mai stricta, cu atat amestecul de carburant si aer este mai sarac la turatii pana in 3500rpm. asta duce la o usoara scadere a puterii motorului pe plaja de turatii folosita cel mai des. in concluzie masina va accelera un pic mai incet, si tu pentru a contrabalansa acest lucru vei apasa mai mult acceleratie, ceea ce va face ca motorul sa consume ceva mai mult...

Nu te contrazic in ceea ce sustii, dar , sa inteleg ca a mea ar trebui sa consume mai putin ?

la acelasi stil de mers, deci daca ar merge acelasi sofer pe acelasi traseu cu fiecare in parte, da ar trebui sa consume mai putin. acum nu iti imagina vreo diferenta enorma, dar probabil un 0.5l/100km este plauzibil... cel mai mult depinde de masa, daca ea este aproape identica, atunci diferenta va fi mai mica...

la acelasi stil de mers, deci daca ar merge acelasi sofer pe acelasi traseu cu fiecare in parte, da ar trebui sa consume mai putin. acum nu iti imagina vreo diferenta enorma, dar probabil un 0.5l/100km este plauzibil... cel mai mult depinde de masa, daca ea este aproape identica, atunci diferenta va fi mai mica...

Se pare ca ai 100% dreptate , m-am mai documentat, insa am o curiozitate ...masina mea ce norma de poluare este EURO ? cum aflu?


Sa ma laud putin, de ieri avem si alarma:D

This post has been edited by remesh: 25 May 2010, 07:39

daca nu insel poti folosi codul motorului si cel al caroseriei, intr-un program online care iti da date despre masina la vremea cand a iesit din fabrica...
in principiu motorul este euro2, cel mult euro3 dar nu cred. eu am avut un megane1 1.6 16v, fabricatie tot 2000 si era euro 2. abia pe megane2 s-a trecut la euro3 si ulterior la euro4

multumesc pt iformatii @slider2.
Azi l-am bagat pe " cliut " la o sedinta foto.

Attached thumbnail(s)
P1060430.JPG ( Size: 166.81k ) Number of downloads: 648
P1060436.JPG ( Size: 302.63k ) Number of downloads: 429
P1060488.JPG ( Size: 357.01k ) Number of downloads: 442
P1060491.JPG ( Size: 333.8k ) Number of downloads: 381
P1060492.JPG ( Size: 334.66k ) Number of downloads: 348
P1060496.JPG ( Size: 389.42k ) Number of downloads: 331
P1060497.JPG ( Size: 360.45k ) Number of downloads: 321
P1060498.JPG ( Size: 295.94k ) Number of downloads: 313
P1060499.JPG ( Size: 337.82k ) Number of downloads: 313

Arata foarte bine, sa o stapanesti sanatos.
Vreau si eu una la fel, pentru taica-miu...el vrand sa-si ia solenza. Sunt sanse sa gasesc una in care sa nu bag multi bani?

Arata foarte bine, sa o stapanesti sanatos.
Vreau si eu una la fel, pentru taica-miu...el vrand sa-si ia solenza. Sunt sanse sa gasesc una in care sa nu bag multi bani?

Daca esti rabdator, adica nu te grabesti sa cumperi masina, sigur o sa gasesti ceva. Eu am cautat cam 4 luni ( zi de zi pe toate site-urile de profil , forum-uri , etc ), dar a meritat asteptarea. Nu am bagat nici un ban in ea de cand am luat-o. ( inafara de imbunatatirile aduse masinii, pe care le-am facut pt aspect si comfort )
Spor in a gasi o masina.
P.S. - E posibil sa fiu subiectiv, dar nu as da un clio pe nici o solenza.

@remesh arata bine masinuta, dar n-ar strica o pereche de jante, mai ales pe R15 ca sunt omologate

This post has been edited by slider2: 27 May 2010, 18:04

@remesh arata bine masinuta, dar n-ar strica o pereche de jante, mai ales pe R15 ca sunt omologate 

Sper sa o incalt in vara asta cu niste roti pe 15, am vazut cateva modele care imi plac dar nu imi permit momentan, doar daca s-o gasi ceva sh cu un raport calitate pret bun.

vezi ca se potrivesc cele de pe logan, si din astea gasesti la sh gramada. din punctul meu de vedere cel mai bine i-ar sta cu urmatoarele. cele din cea de a treia poza exista si pe symbol doar ca pe R14 (vezi poza 4). si ti-am pus o poza cu niste ceasuri misto de symbol, poate te tenteaza.

si inca o chestie nu mai da quote la postul imediat anterior ca o sa te avertizeze moderatorii. este interzis prin regulament.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 130.85k ) Number of downloads: 320
2.jpg ( Size: 266.31k ) Number of downloads: 282
3.jpg ( Size: 31.64k ) Number of downloads: 286
4.jpg ( Size: 49.47k ) Number of downloads: 298
5.jpg ( Size: 68.66k ) Number of downloads: 354