Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord Megane 2 (Ex Clio Symbol Ph.1)), 1.5 dCI

80.000 km - si batranica se prezinta impecabil.

80.000 km - si batranica se prezinta impecabil.

Felicitari . Si eu sunt proaspat posesor de Renault si pana acum am ramas placut surprins de masina. Din ce auzisem de la lume mi-a fost frica sa o cumpar dar se pare ca 'gura lumii vorbeste'

Felicitari . Si eu sunt proaspat posesor de Renault si pana acum am ramas placut surprins de masina. Din ce auzisem de la lume mi-a fost frica sa o cumpar dar se pare ca 'gura lumii vorbeste'

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute.

multi km fara probleme in continuare !

S-a montat si un set de becuri Osram Nightbraker. Diferenta de la cele clasice la acestea este destul de mare (in bine)

au mai venit si 2 gume noi de vara (ne pregatim din timp) , ceva modificari pe la sistemul audio (montat difuzoare in usile fata pioneer medii + inalte , in bord doar tweetere, ), un mp3 panasonic cu usb....

Mie in totdeauna Faza 1 de symbol mi s-a parut mai bine finisata decat fazele urmatoare, cel putin la interior, eu am 2007 si la unele imbinari interioare de cam doare mintea , dar na, asta este reno turcesc

Mie in totdeauna Faza 1 de symbol mi s-a parut mai bine finisata decat fazele urmatoare, cel putin la interior, eu am 2007  si la unele imbinari interioare de cam doare mintea , dar na, asta este reno turcesc

Nu stiu ce sa zic vis-a-vis de ce spui tu, insa pt anul ei e o masina super ok.
BTW, a facut 1 anisor de cand e in posesia mea .

Mie in totdeauna Faza 1 de symbol mi s-a parut mai bine finisata decat fazele urmatoare, cel putin la interior, .....

poate...gusturile nu se discuta....dar cred ca nu te-ai uitat bine in ea....si bordul CN de dacie e mai frumos decat ala de symbol ph1....
ala de la ph4 cum am avut si eu e net superior,mult mai rotunjit,restilizat.....

poate...gusturile nu se discuta....dar cred ca nu te-ai uitat bine in ea....si bordul CN de dacie e mai frumos decat ala de symbol ph1....
ala de la ph4 cum am avut si eu e net superior,mult mai rotunjit,restilizat.....

Parca nu as face comparatie cu dacia berlina, nici macar Clio 1 de prin 90 nu se compara cu berlina din 2000.

ca tot am mai scris de ceva timp, masina are aproape 85000 km, ne pregatim de revizie. De cand am cumparat-o cca 1 an jumate si 20.000km, inafara de ulei filtre masina nu a mai avut alte pretentii si nu pare sa aiba nici pe viitor. Un consum facut in aprox. 1500 km, din care cca 1200 facuti inafara orasului preponderent pe autostrada cu o viteza de rulare 130km/h , si restul prin oras, mi-a iesit un consum mediu de 6.3 de care sunt multumit, avand in vedere ca AC-ul a functionat 80% din timp.

Au ajuns autostrăzile la Brăila? Câți kilometri trebuie să mergi până la A2?

Of of, măi pinocchio... 6.3% la mers urban + autostradă cu 130 dintr-un 1.4 ?

Mai taie din ele, dă-le dracu...

prinde ala 130?

130 pe ceas. In realitate e vreo 120 si consumul e realizabil daca dupa aia o arzi pe dj-uri cu 80-90.

C a t a l i n,
Sunt 105 km pana la A2, urban am mers aprox 300 km,  Braila nu se compara cu Bucuresti sau alte orase mari (eu nu am urban mai mult de 8,5% niciodata)
1. Am facut un drum dus/intors pana la Slatina cam 850 Km din care aprox 510 pe autostrada, si 1 drum la bucuresti 400km , din care aprox 200 km din nou pe autostrada.
Deci ar fi aprox 700 km pe autostrada cu o viteza de 130 (nu am zis ca am mers doar pe autostrada), si cam 500 pe DN si DJ la care viteza in localitati era 60 - 70 iar inafara lor aprox 110. Restul km i-am facut prin oras. Asta e consumul care mi-a iesit. Cine nu ma crede sa se mai documenteze, cu siguranta nu sunt singurul care a scos consum de genul asta. 


Markos.
Sa mentinem o decenta in limbaj desi eu sunt doar un simplu posesor de clio cu dotari decente si nu detin o super masina ca a dvs, "Megane versiunea BOSS , adica Privilege cu cateva fitse suplimentare " mi-am permis sa dau copy din jurnalul user-ului Markos.


Steel.
Consumul era indicat de ceas, nu cunosc eroarea.

9 Jul 2011, 21:06:
Am uitat sa mentionez un aspect, acesti km i-am facut fara bagaje si doar 2 persoane in masina

This post has been edited by remesh: 9 Jul 2011, 21:06

Pot sa confirm ce zice remesh, m-am dat si eu cu un Clio d'asta vreo 70 mii. Consumul se invartea in zona 6.2-6.6, cam 80% extraurban. Si nu era menajata.

Am mai zis de n ori: consumul, fără a specifica viteza medie (aia calculată de CB, nu aia estimată de șofer) are relevanță zero.

În cazul de față, la drumul ăla până la Slatina, din ce spune proprietarul, viteza medie pare foarte mare. În realitate, cu 1.4, la infrastructura și traficul din România, nu depășești 65 Km/h viteză medie.

Si cand nu ai CB ce faci? Estimezi si calculezi consumul la pompa. Din cate observ, omul a declarat viteze de deplasare, nu o medie. Iar la vitezele alea, consumul pare cat se poate de realist.
Mai e o chestie: Clio asta alearga destul de bine, la 140-150 nu da senzatia ca-l omori. Doar ca-ti trebuie spatiu sa prinzi viteza, iar daca vrei sa vorbesti la telefon, trebuie sa o lasi sub 120 daca vrei sa auzi ceva.
Daca ai un anumit stil de condus, mergi aproape la fel de repede si cu 75 si cu 170 de cai. Cu motorul mai mare accelerezi si depasesti mult mai repede, dar e bine sa te limitezi pe zonele "de viteza". In mod normal, pe 100 de km, nu ar trebui sa castigi mai mult de 5 minute.

anul trecut cand am fost in concediu am facut cam 1700 km, acelasi regim de mers 110 inafara si 60-70 in localitati insa 4 pers in masina cu portbagaj full, AC pornit non stop, consumul mediu estimat de mine era 6,7. Deci mai conteaza si alti factori, nu doar viteza medie. Poti consuma cu pana la 1l in plus daca ai anvelopele desumflate.
Nu am nici un interese sa scot in evidenta consumuri mici, cat despre motot , nu i-am testat niciodata limitele insa la 150 se comporta destul de bine, aprox 5000 de rotatii pe ceas, insa nu prea te mai intelegi cu nimeni in masina daca nu vb tare

Markos.
Sa mentinem o decenta in limbaj desi eu sunt doar un simplu posesor de clio cu dotari decente si nu detin o super masina ca a dvs, "Megane versiunea BOSS , adica Privilege cu cateva fitse suplimentare " mi-am permis sa dau copy din jurnalul user-ului Markos.

Eu am glumit, în caz ca nu ti-ai dat seama

Sa-ti traiasca masinuta si sa te bucuri de ea cat mai mult.

This post has been edited by Markos: 10 Jul 2011, 23:36

...
Of of, măi pinocchio... 6.3% la mers urban + autostradă cu 130 dintr-un 1.4 ?

Mai taie din ele, dă-le dracu...

sa mai adauge,poate vreun litru macar

prinde ala 130? 

prinde si mai mult ,a mea avea 220 pe ceasul alb din bord si i-am dat 160 si mai ducea da' nu ma tineau balamalele

This post has been edited by sobolan: 12 Jul 2011, 00:05

prinde ala 130? 

Are Vmax 170.

ca de obicei discutii si pareri diferite cand e vorba de consum. Nu inteleg de ce sunt unii care au impresia ca persoanele care scot un consum mai mic, obligatoriu mint.

Pentru că nu poţi să scoţi consum mic la viteză mare

Deci mint in legatura cu viteza

dar, in opiniile voastre care ar trebui sa fie consmul ? Cititi va rog cu atentie postul 75 cu privire la regimul de mers.

Exista 3 feluri de consum: consumul estimat, consumul real si consumul argonian. Ne intereseaza al doilea.

care e dif intre consmul estimat in functie de nr de km si volumul de combustbil consumat (la cel putin 1000km, logic cu cat sunt parcursi km, eroare e mai mica) si cel real ?

Prin consum estimat ma refeream la ce-ti arata compiuteru' de bord.

chiar si asa , cat de mare poate fi eroarea cb-ului de difera consumul "estimat"? de cel real.