Outline · [ Standard ] · Linear+ Parcare laterala cu Twingo, repere ...

Stati, nu radeti de mine. Deci azi a condus nevasta si am mers in parcare la Metro s-o invat sa faca parcarea laterala. Nu am fost in stare sa-i explic cum se face si probabil n-am nici talent pedagogic ! Eu parcarea laterala o fac din instinct, cursiv, fara repere dar ei trebuia sa-i arat reperele si nu mi-am dat seama cam care sunt si cum sa le explic. Pe vechiul meu Logan s-a intamplat la fel, ea nu stia sa faca parcarea laterala, cand avea nevoie s-o faca, atunci schimbam locurile. Tot din cauza asta nu iesea niciodata singura cu Loganu', fara mine in dreapta Pe Logan mergeau astea: coltul masinii langa care opresti paralel sa il vada in dreapta jos in geamul din spate, ia maxim de volan dreapta, baga marsarier pana vede coltul in stalpul din dreapta, indreapta volanul si merge inapoi pana vede coltul masinii in dreapta parbrizului apoi volan maxim stanga. E, pe Twingo nu merge, iese aiurea rau, mai ales daca se ia maxim de volan. Din pozitia normala a volanului si pana la maxim stanga sau dreapta, la Twingo (cel putin la a mea) sunt 2 ture. Adica in total 4 si nu 3 cum erau la Logan ... Stie cineva care sunt reperele la parcarea laterala pentru Twingo ?

Stati, nu radeti de mine. Deci azi a condus nevasta si am mers in parcare la Metro s-o invat sa faca parcarea laterala. Nu am fost in stare sa-i explic cum se face si probabil n-am nici talent pedagogic ! Eu parcarea laterala o fac din instinct, cursiv, fara repere dar ei trebuia sa-i arat reperele si nu mi-am dat seama cam care sunt si cum sa le explic. Pe vechiul meu Logan s-a intamplat la fel, ea nu stia sa faca parcarea laterala, cand avea nevoie s-o faca, atunci schimbam locurile. Tot din cauza asta nu iesea niciodata singura cu Loganu', fara mine in dreapta

Pe Logan mergeau astea: coltul masinii langa care opresti paralel sa il vada in dreapta jos in geamul din spate, ia maxim de volan dreapta, baga marsarier pana vede coltul in stalpul din dreapta, indreapta volanul si merge inapoi pana vede coltul masinii in dreapta parbrizului apoi volan maxim stanga. E, pe Twingo nu merge, iese aiurea rau, mai ales daca se ia maxim de volan. Din pozitia normala a volanului si pana la maxim stanga sau dreapta, la Twingo (cel putin la a mea) sunt 2 ture. Adica in total 4 si nu 3 cum erau la Logan ...

Stie cineva care sunt reperele la parcarea laterala pentru Twingo ?

Eu zic ca cea mai buna solutie ar fi sa pierzi tu 15-20 minute la volanul masinii ca sa descoperi reperele acelea.

just intuition my friend...eu si acum visez cand parcam cu dacia breack-se termina luneta ---se termina si ""fundul " masinii.....acum ,la renault symbol cu curul ala mare e altceva.....asa si tu...una e "grasanca" de logan si alta "miniona" de twingo....

Sincer..eu nu ma dau dupa "numar de ture volan" sau faze din astea. Nu conduc pedagogic.
O ajustez "in timp real" - atat cu spatele cat si cu fata. Este prea mica sa gresesti. In plus, rotile fata cum sunt amplasate (aproape sub tine..zici ca e camion ) ) curba o ia foarte stransa. La Logan te cred. Este mare si spatele ala, te poate fura - si poti lua cu un colt ceva.. Insa la noi, este cam capatul masinii la geam ) ...deci unde e geamul...se cam termina si masina, cum spuneau colegii.

This post has been edited by bubu782001: 18 Mar 2010, 21:12

nu sunt sigur...cand ajungi cu roata spate in dreptul barii vehiculului stationat faci dreapta, iar stanga faci cand ajungi cu roata fata in dreptul barii.....intre aceste manevre....dai stanga-dreapta

Invatati sa parcati fara repere...folositi cat mai mult oglinzile, intoarceti capul in toate directiile, executati manevra cu viteza redusa, ajustati tot timpul volanul in functie de cum evolueaza traiectoria masinii, vedeti ca merge prea spre bordura, rotiti invers putin si apoi reluati rotirea, etc....

A face parcarea dupa repere e ca si cum ai fi orb si ai merge cu bastonul pe strada...poti sa nimeresti sau sa nu nimeresti drumul...

Reperele astea pot avea si ele o valoare orientativa,dar important e ca sa intelegi de ce iei de volan intr-un anumit moment,succesiunea manevrelor,etc...
Nu fac pe "desteptul" acuma.

Asta este o veche invatatura a instructorului meu (un super tip). Prima chestie explicata: NICIODATA sa nu te indimidezi daca tu vrei sa parcheszi iar un individ (de pe banda 1) te injura si se agita ca el nu poate trece. Parchezi linistit si calm...nu il bagi in seama, si apoi dupa ce parchezi masina (ideea este sa o parchezi corect) individul va putea trece usor. Toata treaba este sa ai rabdare la astea.

La cat este de scurta masina, va ghidati foarte usor dupa spate, pentru ca nu mai este nimic in spate ca sa puteti afecta. Inainte parcam cu botul cam la 5cm de spatele unuia (la ambitie, sa ma obisnuiesc cu lungimea in fata). Pana cand ma avertizat omul ca daca vreodata o scoate din viteza sa nu "curga" masina lui la vale in a mea. Nu il incurcam (avea loc sa iasa in fata). De fapt "marea" lui problema era ca nu putea umbla in portbagaj )

This post has been edited by bubu782001: 19 Mar 2010, 00:36

un set de senzori de parcare nu ar ajuta? sunt ieftini. eu ma gandesc la investitie tot pentru sotia mea.

??? La Twingo ???
Mai oameni buni... dati-o incolo ca nu e TIR...
Eu am o idee mai buna. O camera montata in spate. De asta ce ziceti?

This post has been edited by bubu782001: 19 Mar 2010, 10:00

La cat conduce nevasta nu cred ca merita investitia ... mai bine ma chinui sa-i fac schema pe hartie

This post has been edited by Tamango: 19 Mar 2010, 10:24

Oglinzile sunt sfinte, fa un bine sotiei tale si invat-o sa se ghideze dupa oglinzi. Nu e nevoie decat de putina rabdare din partea ta sa stai cu ea pana invata, intuitiv, ce "fidbec" ii da masina cand ia volan.

Nu e nevoie decat de putina rabdare din partea ta sa stai cu ea pana invata, intuitiv, ce "fidbec" ii da masina cand ia volan.

La capitolul asta eu am ajuns la capatul rabdarii. Degeaba i-am explicat de mii de ori cum se misca masina cu spatele in functie de cum ia de volan.

S-a mai si suparat cand i-am sugerat sa ia o masinuta mai veche de-a lui fi-miu, care are directia functionala si care ar putea sa o ajute sa-si faca idee despre comportamentul masinii.
Pe instructorul ala care i-a luat banii, l-as impusca. Am sotie cu permis de conducere, care nu este in stare sa parcheze masina.

Pe instructorul ala care i-a luat banii, l-as impusca. Am sotie cu permis de conducere, care nu este in stare sa parcheze masina.

Idem ... si nevasta si-a luat permisul inaintea mea si nu stie sa parcheze, merge doar inainte, in marsarier i-e frica sa bage.

Totul se rezuma la exercitiu si rabdare. Spor,

tamango, lasa reperele... fa-ti casco !

Bani aruncati ... am vazut la intalnire ca esti indemanatic ... ne antrenam la parcare laterala intre 2 masini din intoarcere cu frana de mana ?

Ceva de genul asta:

This post has been edited by Tamango: 19 Mar 2010, 19:52

de acord... dar... cine isi pune masina ca reper ? )

cauti un stalp ca reper....dar cine isi pune masina la bataie sa i-o parcheze unu asa?

Pun eu la bataie 'tomobilu . Asteptati cam 3 saptamani ca sa-mi fac si casco si apoi sa mai treaca ceva timp (macar o luna) de la semnarea actelor cu societatea de asigurari...

This post has been edited by bubu782001: 19 Mar 2010, 22:22

ma bag bubu, sunt varf de lance... ceilalti... cu bon de rand )

Daca dai de stalp...fa-o si tu mai cu mila..

This post has been edited by bubu782001: 20 Mar 2010, 00:31

super topic!

ne antrenam la parcare laterala intre 2 masini din intoarcere cu frana de mana ?

Eu zic ca nu e o idee rea, doar ca metoda aia cere prea mult spatiu de manevra. Eu propun sa o invatam pe D-na tunderbird sa parcheze in maniera asta:

de ce rideti de saraca femeie ca si sotul meu a montat senzori de parcare la ,,GOGOASA FURIOASA,,

Nu intelege gresit,nu rade nimeni de nimeni,e o discutie inofensiva pe care am dezvoltat-o.nici o rautate.Tamango are tot respectul nostru. :-*

Si chiar daca ar rade de ea nu m-as supara ... cum a zis si colegul de mai sus, stiu ca nu e cu rautate ... la ce scoala de soferi a facut ea e de ras. I-a tinut instructorul ambreiajul tot timpul "ca sa nu-i strice masina" si se trezise in ziua examenului ca ea nu stia sa plece de pe loc. De parcari, garari, intoarcerea in 3 miscari nu mai zic. Acum muncesc cu ea s-o aduc la nivel Ce-i drept, in trafic merge bine dar atat, manevrele de finetze nu le stapaneste.

O alta intrebare cu nici o intentie ofensatorie: ma intreb oare cum a luat permisul, nu de alta insa e o problema legata de asta.
Nu spun ca trebuie sa fim toti profesionisti insa niste reguli de baza trebuie sa stie orice sofer. Ma miram eu cum imi gaseam masina pocnita pe bara sau cate o julitura pe aripa in parcare...

Pai ti-am zis ca in trafic merge foarte bine ... examinatorul nu a pus-o sa faca nici o manevra, asta a fost norocul ei. A condus Loganu' 4 ani fara evenimente

Tamango la urmatoarea intalnire sa-i dai asigurarea lu Bubu. )

Foarte tare..
De unde mai gasiti examinatorii astia ca pe mine m-a pus sa parchez sa o scot de acolo, apoi un giratoriu...apoi iarasi o parcare - laterala cu spatele binenteles...
Tin minte ca atunci cand am coborat din masina abia ma tineam pe picioare. La care capul de la creta zice: "Ai noroc ca esti Constantean...am si eu unde merge la mare...". Imi venea sa ii zic, ca daca intra in mare se ineaca...
Da eram indeajuns de multumit. Luasem permisul...

Daca imi permiteti...ce usor se ia la "voi" pentru ca noi daca nu stapanim la perfectie plecarea din rampa, cu masina tinuta in relanti doar din ambreiaj, carnetu e doar o iluzie(cel putin cand am dat eu acum 3 ani).