Outline · [ Standard ] · Linear+ Benzina VS Motorina la Laguna 3, pareri subiective ...

De ceva vreme rascolesc forumurile pentru a gasi ceva pareri despre motorizarile folosite pe Laguna 3. Stiu prea bine ca motorizarile cautate de mine nu se prea vand in Romania dar sper sa obtin ceva pareri subiective de la voi. De cca 2 ani conduc o Laguna 2 1.8 16v benzina si sunt foarte multumit . In 80.000 km nu am facut decat reviziile regulate fara alte probleme majore. Acum e timpul sa schimb masina si caut o Laguna 3 GT 4Control (4 roues directrices ... a nu se confunda cu versiunile GT Line) Pe aceasta versiune exista 2 motorizari ( 2.0Turbo 205 cai benzina si 2.0 dCi 180 cai motorina) si 3 culori (argintiu, bleu si negru) Spun 2 motorizari pentru ca acestea au fost originalele aparute pe GT. Mai nou am vazut ca gama s-a mai extins cu inca 2 motorizari pe motorina 130 si 150 cai ... pentru a scade pretul de vanzare. Ok ... sa va expun calculele facute de mine pentru a compara cele 2 motorizari. Medie aprox de km pe an : 40.000 km Diferenta intre un plin de benzina fata de motorina: 15 euro Diferenta de vanzare intre modelul pe benzina si cel pe motorina : 2000 euro Impartind 40k km la 700km (km parcursi cu un plin aprox) rezulta aprox 57 plinuri. 57 plinuri inmultit cu 15 euro (diferenta de plin intre benzina si motorina) rezulta 850 euro ca diferenta de cost pe an. Din ce am inteles la revizii motorina este mai scumpa cu cca 40% fata de benzina. Sa zicem (difenta de pret intre combustibili) 850 euro plus 400 euro reviziile rezulta un total de 1250 euro Sa zicem ca la benzina totalul va fi 1100 euro si la motorina 1250 euro. Acum tinand cont de pretul de vanzare mai mare cu aprox 2000 de euro reiese ca la varianta pe benzina diferentele de pret intre combustibili si revizii sunt amortizate pe aprox 2 ani din start. Intervine si factorul de consum ... eu circuland constant pe autostrada cu regulatorul de viteza sa zicem ca amortizarea ajunge la 1 an. Ca "senzatii tari" e clar ca benzina le ofera mult mai bine ca motorina ce e drept cu un cost de 1000 de euro pe an. Astept parerile voastre referitoare la cele 2 motorizari. Sper sa nu va fi plictisit prea tare cu comparatiile mele stupide pentru unii ... logice pentru altii. Am uitat sa precizez ca am pornit din start cu premiza ca motoarele pe benzina sunt mult mai fiabile ca cele pe motorina. Din ce am auzit motorul 2.0t 205 cai este cel de pe Megane RS pe cand cel 2.0dCi 180 cai este o varianta supraalimentata a motorului de 130 si 150 cai. P.S. Am vazut si topicul cu diferenta intre 2.0 140 cai si 2.0 dci 150 dar eu caut ceva mai puternic ... in speta 2.0Turbo si 2.0 Dci 180 cai ... This post has been edited by naighba: 25 Jan 2010, 12:00

De ceva vreme rascolesc forumurile pentru a gasi ceva pareri despre motorizarile folosite pe Laguna 3. Stiu prea bine ca motorizarile cautate de mine nu se prea vand in Romania dar sper sa obtin ceva pareri subiective de la voi.
De cca 2 ani conduc o Laguna 2 1.8 16v benzina si sunt foarte multumit . In 80.000 km nu am facut decat reviziile regulate fara alte probleme majore.
Acum e timpul sa schimb masina si caut o Laguna 3 GT 4Control (4 roues directrices ... a nu se confunda cu versiunile GT Line)
Pe aceasta versiune exista 2 motorizari ( 2.0Turbo 205 cai benzina si 2.0 dCi 180 cai motorina) si 3 culori (argintiu, bleu si negru)
Spun 2 motorizari pentru ca acestea au fost originalele aparute pe GT. Mai nou am vazut ca gama s-a mai extins cu inca 2 motorizari pe motorina 130 si 150 cai ... pentru a scade pretul de vanzare.
Ok ... sa va expun calculele facute de mine pentru a compara cele 2 motorizari.
Medie aprox de km pe an : 40.000 km
Diferenta intre un plin de benzina fata de motorina: 15 euro
Diferenta de vanzare intre modelul pe benzina si cel pe motorina : 2000 euro

Impartind 40k km la 700km (km parcursi cu un plin aprox) rezulta aprox 57 plinuri.
57 plinuri inmultit cu 15 euro (diferenta de plin intre benzina si motorina) rezulta 850 euro ca diferenta de cost pe an.
Din ce am inteles la revizii motorina este mai scumpa cu cca 40% fata de benzina.
Sa zicem (difenta de pret intre combustibili) 850 euro plus 400 euro reviziile rezulta un total de 1250 euro
Sa zicem ca la benzina totalul va fi 1100 euro si la motorina 1250 euro.
Acum tinand cont de pretul de vanzare mai mare cu aprox 2000 de euro reiese ca la varianta pe benzina diferentele de pret intre combustibili si revizii sunt amortizate pe aprox 2 ani din start.
Intervine si factorul de consum ... eu circuland constant pe autostrada cu regulatorul de viteza sa zicem ca amortizarea ajunge la 1 an.

Ca "senzatii tari" e clar ca benzina le ofera mult mai bine ca motorina ce e drept cu un cost de 1000 de euro pe an.

Astept parerile voastre referitoare la cele 2 motorizari.
Sper sa nu va fi plictisit prea tare cu comparatiile mele stupide pentru unii ... logice pentru altii.
Am uitat sa precizez ca am pornit din start cu premiza ca motoarele pe benzina sunt mult mai fiabile ca cele pe motorina.
Din ce am auzit motorul 2.0t 205 cai este cel de pe Megane RS pe cand cel 2.0dCi 180 cai este o varianta supraalimentata a motorului de 130 si 150 cai.

P.S. Am vazut si topicul cu diferenta intre 2.0 140 cai si 2.0 dci 150 dar eu caut ceva mai puternic ... in speta 2.0Turbo si 2.0 Dci 180 cai ...

This post has been edited by naighba: 25 Jan 2010, 12:00

Calculele tale sunt realiste dar, din pacate, doar atat.
De ce? Foarte simplu.

Pentru ca tu ceri niste pareri referitoare la motorizari care in Romania nu sunt nici macar pe hartie: benzina turbo de 205 CP sau diesel de 180 CP, ambele pe Laguna GT 4Control; nici una nu se comercializeaza la noi.
Asa ca, mai mult decat niste pareri subiective nu cred ca vei obtine.

Din pacate, pentru ca era interesant , dar cred ca tu poti sa ne spui noua mai multe despre ele!

Daca, asa cum spui, te multumesti cu o parere subiectiva, atunci iat-o pe a mea: vrei senzatii tari, benzina turbo este neegalata. Atat la condus cat si la pompa de benzina .

This post has been edited by dili: 25 Jan 2010, 21:14

@naighba
Poti sa iti cumperi din Germania o astfel de masina cu vechime de maxim 1 an.
Gasesti pe www.mobile.de
La noi nu se aduc intotdeauna motorizari gen ultimu' racnet. Deh, tara membra CEE dar mai de mana a 2-a...
E fapt cunoscut ca majoritatea producatorilor exporta in tarile de est masini categ. B si C. La ei merge doar categ. A.
Daca faci drumuri multe si vrei economie de carburant iti recomand diesel. Se simte la buzunar.
Rezervorul de motorina se goleste mai greu decat cel de benzina. Pretul la benzina este aproape la fel cu cel la diesel - corect. Dar, te scoti la consum.
Diesel renteaza daca faci peste 20.000 - 30.000 km pe an.

Locuiesc in Franta si voi cumpara masina de aici. Preturile la SH cu vechime de 1 an si cca 15-20 mii km difera cu aprox 2000 de euro intre benzina si motorina. Un 2.0T cu 15000km si 1 an vechime ajunge pe la 18500 pe cand la motorina 21.000 aprox. Majoritatea drumurilor le fac pe autostrada (peste 90%) si de obicei merg cu regulatorul pe 136km/h. Din ce am citit pe forumurile franceze motorina scoate intre 6.5 si 7 iar benzina intre 7.5 si 8 diferenta nu e chiar foarte mare. Bineinteles intervine diferenta de pret intre motorina si benzina care este de cca 25 centi per litru.
Masina va fi cumparata din reprezentanta Renault si are garantie de fabrica pana la jumatatea lui 2011.

This post has been edited by naighba: 26 Jan 2010, 13:07

Se poate sa gasesti ceva muuult mai ieftin pe aici.
Cauta site-ul auto meridian , aveau o Laguna 3 SH pentru vanzare ocazie. Cu garantie Renault, desigur.

@tse se pare ca nu ai urmarit discutia. Ceea ce caut eu este o Laguna 3 GT 4Control nicidecum GTLine ... este vorba de versiunea care "face curba" si cu rotile din spate. Despre motorizari aceasi treaba 2.0Turbo benzina 205 cai si 2.0dCi motorina 180 cai versiuni care nu se vand in Romania. Astazi ma duc sa vad una pe Benzina culoare Bleu Malte cu 14.000km din 05.2008 ... pretul fiind de 18900 euro si garantie pana in 05.2011.
Revin cu feedbackuri.

331_S100900074_1.jpg ( Size: 30.3k ) Number of downloads: 2409
331_S100900074_2.jpg ( Size: 32.55k ) Number of downloads: 2559
331_S100900074_3.jpg ( Size: 36.14k ) Number of downloads: 2599

@tse se pare ca nu ai urmarit discutia. Ceea ce caut eu este o Laguna 3 GT 4Control nicidecum GTLine ... este vorba de versiunea care "face curba" si cu rotile din spate. Despre motorizari aceasi treaba 2.0Turbo benzina 205 cai si 2.0dCi motorina 180 cai versiuni care nu se vand in Romania. Astazi ma duc sa vad una pe Benzina culoare Bleu Malte cu 14.000km din 05.2008 ... pretul fiind de 18900 euro si garantie pana in 05.2011.
Revin cu feedbackuri.

Salut din nou,

Intrebarea benzina-diesel si analiza economica facuta m-a dus la gandul ca esti foarte econom. Si ti-am sugerat cea mai ieftina piata SH din Europa.

Apoi, daca faceai un raport Euro/km, diferenta dintre benzina/diesel este foarte mica.
De fapt tu vrei o super-masina (automatic, 200CP, 4-directrices).
Pai nu mai conteaza de care este!

Mai bine ziceai si tu ca ala cu A-seis.

Fara suparare. Bafta la cumparaturi si kilometri in siguranta.

"Razboiul" benzina versus motorina este vechi de cand au aparut cele doua motoare si nu va fi transat probabil prea curand.
Problema esta alta: in cat timp amortizezi diferenta de pret? Daca faci ca mine 18-20000km pe an si schimbi masina dupa 3-4 ani, motorina iese clar din discutie. Daca sari de 30-50000 pe an, atunci ai putea lua in calcul motorina. Normal ca toate cele de mai sus sunt mai degraba valabile la masina noua, cand "iei in bot" intreaga diferenta. La masina second hand, evident ca negocierea pretului va avea un cuvant greu de spus.
Revenind la topic, daca eu as avea posibilitatea sa pun mana pe o benzinara turbo cu 205 CP nici nu as mai sta pe ganduri. Mai ales ca spui ca exploatarea va fi 90% pe autostrada, la viteze rezonabile, deci problema consumului va fi oarecum rezolvata.

This post has been edited by dili: 28 Jan 2010, 09:09

"Problema" a fost rezolvata. Am condus ambele motorizari si va pot spune ca diferentele sunt foarteee mari. Asa ca am ramas la benzina. Am luat Laguna 3 GT 2.0T 4Control. Masina are 14.000 km si este din 03.2008 culoare bleu malte. Istoricul este curat deoarece prima revizie se face la 20.000 km. Masina a costat 18900 euro cu actele incluse care costa si alea 500 de euro (masina noua a costat in jur de 33.000 euro). Imi va fi livrata pe 6.02 asa ca pana atunci rabdare si tutun. La livrare va trebui sa urmez un instructaj oferit gratis de Renault pentu a sti cum sa exploatez la maxim masina .
In concluzie pot considera topicul inchis si voi reveni cu pareri la cald dupa ce imi va fi livrata masina. Va multumesc tuturor pentru raspunsuri.


IMG_0089.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 2577
IMG_0090.JPG ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 2298
IMG_0091.JPG ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 534
IMG_0094.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 636
IMG_0095.JPG ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 631
IMG_0097.JPG ( Size: 936.98k ) Number of downloads: 482


P.S. Am gasit si un filmulet cu Laguna inmatriculata exact dupa a mea

http://www.autodeclics.com/renault/essai/3...html?tpe=video#

This post has been edited by naighba: 28 Jan 2010, 11:56

Reviziile la benzinar nu se fac la 20000 km sau la un an? Ca in cazul asta trebuia sa aiba macar o revizie in 2009!

Este posibil ... inca nu am carte de service ca sa stiu exact intervalele. Eu am vorbit cu un prieten la Renault ca s-a uitat in Dialogys dupa VIN si mi-a spus ca este curat. Acum nu stiu daca apar reviziile sau doar problemele rezolvate in garantie. In orice caz cei de la Renault imi vor face revizia completa innainte de livrare ... de aici si termenul de livrare . Eu as fi plecat cu ea direct ... dar au zis ca masina nu pleaca de la ei pana nu este verificata. Banuiesc ca pentru garantie de "aur" pe care mi-o ofera timp de un an.

Arata bine masina. Sa o stapanesti sanatos!
Se pare ca a circulat in regiunea pariziana (dep.92).
Totusi 14.000 km in aproape 2 ani! Mi se pare f putin pentru o masina care a circulat in Franta. Sa nu fi fost avariata si reparata. Eu in Romania fac lejer peste 20.000 km pe an.
De performantele maxime ale masinii te poti bucura cu adevarat pe autostrazile germane unde nu exista limita de viteza. In Franta viteza maxima legala este limitata la 130 km/h daca am retinut eu bine. Am fost in Normandia anul trecut si m-a luat radarul fix de pe autostrada. Aveam 140 km/h si am vazut blitz-ul. Au f multe radare fixe si pe autostrazi si pe nationale. Insa, francezii trimit amenzile doar celor cu masini inmatriculate in Franta.

Si mie mi-a sarit in ochi numarul de kilometri dar dupa ce am aflat istoricul masinii si am aflat ca a fost folosita dar in reteaua Renault m-am linistit. Am mai aflat de inca o lege frantuzeasca dupa cea care obliga vanzatorul sa imi garanteze numarul real de km, se numeste "garantie vice cache" (garantie pe viciile ascunse) ceea ce obliga vanzatorul sa imi prezinte toate posibilele probleme alea masinii

iarna nu diesel... benzina power la pornire iarna, benzina power la cum se infinge.. si diesel power la consum .. alege ..

diesel doar daca ai pamant la tara

Aveti macar idee de cum te impinge in scaun in viteza a sasea intre 2500 rpm (~130 km/h) si 3200 rpm (~170 km/h ) un 2 l dci de 150 cp?

Am mers in Franta cu o Laguna 2.0 Turbo benzina 205 caluti...
Iti imaginezi ? 2.0 dCI este degeaba in comparatie cu benzinarul asta
Asta era ideea, la aceeasi capacitate cilindrica, un turbo pe benzina face orice dieselar

Am reusit sa le conduc pe amandoua. Motorina 2.0dCi 180 cai si 2.0T 205 cai . Cu toate ca diferentele de cuplu sunt destul de mari 400nm motorina si 300nm benzina ... turbina cu motorul pe benzina este o combinatie perfecta. Nu neg puterea cu care te impinge in scaun o motorina cu 180 de cai dar benzina cu turbo este de neegalat. De accea am si ales acesasta motorizare. Senzatiile sunt total diferite ...

This post has been edited by naighba: 28 Jan 2010, 14:10

de ce nu ii faci un jurnal de bord? Cred ca ar fi printre primele gt-uri de pe forum..

Ii voi face ... ii voi face ... numai sa se faca odata data de 06.02 cand o voi primi

Felicitari pentru achizitie!
Este una din preferatele mele, in materie de masini!
Eu visez la o Laguna Coupe cu acelasi motor 2l Turbo 205cp.

masina e o bijuterie culoarea albastra de pe GT este bestiala. vom astepta si noi sa vina 6.02

laguna 3 2.0 dci hmm, la 100 km/h nu se intampla absolut nimic cand bagi piciorul in acceleratie primele 2-3 secunde

This post has been edited by chiril: 29 Jan 2010, 14:47

Buna alegere,
Oricum la ce preturi sunt in Franta la manopera(60 euro/ora), ai fost foarte prudent.
Oricum ai uitat un aspect, asigurarea, benzinarul asta are considerabil mai multi cai fiscali si implicit cresc si costurile asigurarii.

In departamentul 10 ... unde locuiesc este 45 euro ora de service la Renault . Si la asigurare am avut ceva surprize foarte placute . Am facut simulare pe net la cateva companii de asigurari si deiferenta inte motorina 10CV si benzina 13CV este infima ... sub 50 de euro pe an. Momentan Laguna 2 pe care o detin este asigurata "toutes risques" la Credit Agricole cu un cost de aprox 1100 euro anual. Am fost la asigurare si am cerut un deviz pentru Laguna 3 GT benzina . Spre surprinderea mea asigurarea "toutes risques" se ridica la 1300 euro pe an ... suma la care am negociat si o reducere de 10% pe primul an. Eu zic ca e foarte bine tinand cont ca am bonus 0,95 si ca conducator secundar am un incepator (permis sub 3 ani ) sotia ...

This post has been edited by naighba: 1 Feb 2010, 10:42

In departamentul 10 ... unde locuiesc este 45 euro ora de service la Renault . Si la asigurare am avut ceva surprize foarte placute . Am facut simulare pe net la cateva companii de asigurari si deiferenta inte motorina 10CV si benzina 13CV este infima ... sub 50 de euro pe an. Momentan Laguna 2 pe care o detin este asigurata "toutes risques" la Credit Agricole cu un cost de aprox 1100 euro anual. Am fost la asigurare si am cerut un deviz pentru Laguna 3 GT benzina . Spre surprinderea mea asigurarea "toutes risques" se ridica la 1300 euro pe an ... suma la care am negociat si o reducere de 10% pe primul an. Eu zic ca e foarte bine tinand cont ca am bonus 0,95 si ca conducator secundar am un incepator (permis sub 3 ani ) sotia ...

45 euro, mi se pare cam putin poate HT, iar asigurarea e Ok, mie ca mi-au calculat la Matmut singura care a vrut sa ma asigure la un renault 19 chamade 1.4 80 cai, 650 euro pe an minima, cica ar fi sportiva masina....

In Franta tarifele defera in functie de departament si chiar de oras. Eu locuind intr-un oras cu putini locuitori tariful este automat mai mic. Bine ... au 3 tarife parca in functie de ce au de facut T1, T2, T3. Exact asa am patit si eu cand am asigurat prima data masina ... doar Generali a acceptat permisul de conducere romanesc. Dupa ce am facut un an la ei am schimbat asiguratorul deoarece aveam istoric la o asigurare in Franta si aveam permisul de peste 5 ani. Asa ca daca ai facut un an la asigurarea actuala si ai titlu de sejur iti recomand Groupama sau Direct Assurance unde eu cred ca cu 700 pe an iti asiguri masina "toutes risques". Bafta ...

P.S. Ca exemplu la Laguna 3 GT 2.0T care are 13CV si e clar masina sportiva si turbocompresata pe benzina ... minimul e undeva pe la 500 de euro pe an si e asigurata si evaluata la 30.000 de euro ...

This post has been edited by naighba: 2 Feb 2010, 10:21

Asigurare tout risque = rca +casco , la noi?

Exact ... full casco. Sunt 3 tipuri de asigurari
1.Minima = RCA
2.Mediu = RCA + geamuri sparte + incediu + furt + cauze naturate etc
3.Maxima = Mediu + repararea masinii personale in caz de vina

In orice caz exista francize si aici ... ex 1000 de euro franciza pentru un conducator care nu e trecut in asigurare si nu e asigurat pe numele lui la o alta masina ... 500 de euro franciza pentru accidente cu autor necunoscut (parcare etc ) sau din vina asiguratului.
Exista o optiune de a cumpara si franciza din start ... costa cca 300 de euro pe an in plus si atunci esti asigurat total.

Considerabil mai bune preturile...

Asta incercam si eu sa zic . Am vazut destui romani in Paris care circula cu masini inmaticulate in Romania ... dar na ... cred ca merg cu RCA-ul ... chiar daca masina este un BMW seria 5 sau vreun Q "shepte" ....