Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulment spate

Poate cineva sa imi spuna niste preturi la un rulment spate pe dreapta si la ce ar trebui sa fiu atent? Conteaza daca masina are ABS sau nu? Multumesc!

Poate cineva sa imi spuna niste preturi la un rulment spate pe dreapta si la ce ar trebui sa fiu atent? Conteaza daca masina are ABS sau nu? Multumesc!

Salut
rulmentii spate sunt in jur de 550 de lei (kitul). Este vorba despre 2 rulmenti per kitt (unuul conic si celalalt normal). Eu i-am schimbat la inceputul anului pentru ca am fost timpit si m-am prostit cu frina de mina .
Daca auzi un huruit pe spate vine de la rulment. Se pot schimba si separat (adica doar cel nonic sau doar cel normal) insa nu iti recomand. Este ca si cum ai schima bieleta de pe stinga si capatul de bara de pe dreapta...Daca nu ai suficienti bani atunci mai asteapta pina aduni ceva si fa treaba cum trebuie.
Numai bine.

ai cautat la Autokarma sau la Elit?
da, conteaza daca masina are ABS sau nu...

This post has been edited by Johnny78: 2 Nov 2008, 20:44

Pe spate nu conteaza.. oricum sunt vreo 3 modele de dimensiuni si feluri diferite asa ca ai grija ce cumperi.
Pe fata, daca ai modelul cu ASB (banda magnetica de pe rulment care da impulsuri senzorului ABS) o sa te coste cam 100 de euro cu tot cu manopera.

Cred ca Jonny are dreptate, eu nu am avut probleme la rulmenti (deocamdata), dar am gasit in schema electrica. vezi poza in care arata ca sunt necesari 4 rulmenti pt. sist. abs

3 Nov 2008, 14:42:
Scuze pt balbaiala de mai sus, "Johnn are dreptate", de fapt asta e poza.

This post has been edited by dorin85: 3 Nov 2008, 14:42

Attached thumbnail(s)
abs...JPG ( Size: 59.66k ) Number of downloads: 2372


Attached File(s)
 abs.bmp ( 1.12mb ) Number of downloads: 83
 abs.bmp ( 445.15k ) Number of downloads: 60

conteaza chiar foarte mult daca este cu sau fara ABS...............sunt patit, si ustura tare ( cel putin la Break )

Mai baieti.. pe spate NU conteaza daca aveti franele actionate de saboti.
Daca aveti discuri si pe spate atunci mare grija la ce cumparati.
Cel mai bine te duci la service si ii pui sa-l scoata, dupa care te duci personal si cauti prin magazinele din oras. Crede-ma ca n-ai vrea ca meseriasii din service-urile noastre sa-ti puna alt rulment ca dupa sa nu-ti mai mearga abs-u` si sa mai dai si bani pe deasupra.
Recomand SKF si FAG.

Merci baieti. O sa merg la service si o sa va spun cum am rezolvat. Da, intradevar se aude un huruit pe spate care creste in intensitate odata cu viteza. Sunt convins ca e un rulment. Ideea e ca am auzit de preturi de la 70 ron la 800. Ma gandeam ca v-ati schimbat careva rulmentii in ultima vreme si stiti concret. Merci andipreda m-as bucura sa scap cu atata . Va tin la curent

3 Nov 2008, 21:55:
Pana la urma conteaza la rulmentii de pe spate daca masina e cu ABS sau nu?

This post has been edited by CJ-27-BGM: 3 Nov 2008, 21:55

La masina lui CJ-27-BGM ABS-ul e standard
dupa 96 a aparut sistemul "pisi-caine" adica saboti cu
ABS pe spate...
Diferenta e de vreo 70 de euro dupa niste informatii mai vechi

This post has been edited by Johnny78: 3 Nov 2008, 22:38

@CJ-27-BGM -- la masina ta ar trebui sa fie rulment fara abs , functia respectiva(abs) fiind indeplinita de o roata dintata care se afla in tambur . pretul ala piperat(800ron) este pentru tamburul complet.
totusi , ca sa nu arunci banii degeaba , du-te la service sa desfaca "obectul"si apoi alegi varianta optima .
succes!

adica inca nu se stie ce e acolo?
eu stiu ca tot rulment cu banda magnetica e...


a propos, stie cineva cat e o pereche de cititoare de ABS? Ma refer la senzorii de pe fata...

Johnny eu la ex Laguna mea am schimbat un rulment pe spate si era fara abs . la service mecanicii au incercat sa ma abureasca , cu tot felul de rulmenti , tamburi , etc. , insa din curiozitate am desfacut tamburul inainte de a merge la service si de a achizitiona rulmentul (l-am luat de la un magazin de piese nu de la service ca aveau niste preturi... cica de furnizori) si am vazut despre ce este vorba. i-am lasat pe baieti sa-si faca numarul dupa care le-am dat rulmentul sa-l monteze ), sa vezi ce fete au facut!!!
tamburul se desface foarte usor daca ai cu ce ( o tubulara -nu mai stiu de cat) , acu' depinde de fiecare daca vrea si are cu ce!

edit: ai tamburi pe spate ? daca da arunca un ochi aici , sunt cei cu "butoiase" din josul paginii

This post has been edited by vali1971ro: 6 Nov 2008, 19:10

Daca tot ai dat link-ul da si username-ul si parola

oops am crezut ca va fi functional(nu am verificat) . nu trebuie user si pass , doar dai click pe steguletul RO si e ok

m-am uitat ai dreptate
faza e ca imi trebuie si mie cititorii de ABS ca sunt pe duca

Johnny senzorii ori merg, ori nu merg. Daca fac fite ai cablul intrerupt pe undeva. Incearca mai intai sa stergi banda magnetica ASB daca ai asa ceva pe rulment.
Cat despre rulmentul de pe spate, daca aveti tambur atunci nu exista decat o singura optiune: rulment 55/25/43 (cod renault: 7701 205 596 ) care, atentie, nici nu exista cu abs. Daca aveti discuri pe spate, v-am mai povestit eu..

sa vedem maine la consultatie ce zice nenea doctorul.

probabil voi vorbiti de berline, am avut una break, mi-a dat batai de cap de numai eu stiu ( si vali1971ro, daca isi mai aduce aminte )...............atasez o poza cu butucul cu ABS, care se poate inlocui doar cu totul, nu doar rulmentul ( camasa exterioara este chiar butucul ).............credeti-ma, sunt patit

Attached thumbnail(s)
BUTUC__dimensiuni.JPG ( Size: 27.75k ) Number of downloads: 2531
BUTUC_sectiune.jpg ( Size: 24.96k ) Number of downloads: 2231

@cridaia--corect! pentru break si pentru cele cu discuri de frana se schimba treaba , e total diferit insa CJ-27-BGM nu a specificat ...(mama lor de semnaturi....) insa daca nu a protestat la ce am discutat , probabil ca suntem "calare" pe subiect

@vali1971ro...........off topic, cu ce te-ai mai inzestrat ?

am trecut la laguna 2, ca la cealalta m-a cadorisit un cetatean cu un MCV cu o dauna totala...

Mi-am facut programare la service pt miercuri. Oricum am mai multe de facut la ea. Imi bat si unele chestii pe fata, plus ca ar trebui sa schimb si distributia. Va tin la curent cu ce am gasit acolo....sunt curios si eu ca merg cu ea asa de 2 luni

ce putem sa spunem...
sa auzim de bine si de cheltuieli minime...

SI mie imi huruie ceva in spate, tot asa, cu atat mai tare, cu cat viteza e mai mare. Ar trebui sa schimb si eu rulmentul sau ce o fi. Dar nu stiu unde sa merg. Ma gandeam sa merg la Renault, dar am auzit ca in Timisoara lucreaza rau si scump. Sincer, imi lasa un gust amar daca e asa. Rau e impardonabil, pentru ca ar trebui sa fie scoliti, fiind vorba de propriile masini (cum ar fi cei de la F1 Renault sa fie niste habarnisti, ar mai castiga Alonso ?). Iar de scump, nu mai comentez. Macar daca ar fi calitate. Ce ma sfatuiti ? Cat ar costa si unde sa merg ?

Pai e simplu.
Cumperi rulment de origine de la Renault si il schimbi la mnenea mecanicul.

In primul rand trebuie sa fiu sigur ca e rulmentul. Si asa nu e asa simplu. Trebuie ca mecanicul sa depisteze defectul, asta costa o gramada de bani la Renault si rezultatul e unul aproximativ din cata faima au cei de acolo. Apoi daca e sa cumpar piesa de la ei am inteles ca e foarte scumpa. Daca o cumpar din alta parte e riscant sa nu cumpar ce trebuie. Apoi "nenea mecanicul" trebuie sa o si monteze bine. Paranoic sau nu, dar, "norocos" cum sint, ma astept la tot felul de obstacole.

dupa simtome, este 99.99% rulmentul. Legat de pret, daca este berlina este undeva la 30- 50 ron, depinde de unde il cumperi, daca este break, altfel sta situatia ( cu ABS, fara......)

E berlina. Are ABS dar vechiul proprietar zice ca e cu saboti pe spate. Am fost la Renault sa vad cum e si am ramas dezamagit. Nu aveau nici sistem din ala cu niste cilindri pe care pui roata, cilindri invartindu-se afla problemele rotii, au aparatura si chestii din alea de ridicat default, mi-a spus in scarba sa ma duc cu un mecanic de la ei sa auda el cum se aude (de parca urechea lui depisteaza probleme), pana la urma am renuntat. AM facut o programare pe luni, dar nu imi vine sa ma duc. Nici nu a stiut sa-mi spuna cat e constatarea defectului, a spus in paguba "undeva la (a stat, s-a gandit) 80 RON...". Mi se pare mult numai pentru constatare. Sa dau asa 80 RON in dorul lelii nu prea mi se arata. Apoi mai trebuie sa cumpar rulmentii (vorba cuiva de aici de pe forum o sa-i cumpar pe ambii, sa nu dezechilibrez puntea), nici nu stiu de care, probabil aia de acolo o sa-mi recomande pe cei mai scumpi, te pomenesti ca mai trebuie sa si stau dupa ei, pana la sfantul asteapta, apoi schimbatul.

Cine stie o metoda mai ieftina si rapida, e rugat sa o posteze.

Sa nu mai spun ca acolo unde scrie magazin aveau numai anvelope (nu tu un pult, nu tu alte lucruri sa le vezi, sa cumperi una-alta), acolo unde scria "spalatorie" era un nene si l-am intrebat cat costa si a spus ca ei nu spala masini (dar el era cu buretele in mana). I-am spus "pai sinteti cu buretele in mana". Cica "aaaaa, pai a sefilor"... Deci pentru a spala masinile sefilor trebuie sa scrie sus spalatorie ? Cand am dat sa plec, era sa ma loveasca cu usa de la garajul de service in cap, ei inchideau, desi era ora 14 si aveau program pana la 21 cred. La intrare la service nu m-a bagat nimeni in seama, lista cu tarife IOC. Dezgustator...

Cridaia ia-l pe baiatul asta sub aripa ta ca se plictiseste si nu mai schimba nimic si auzim de el prin sant...

Poti ajunge in sant si cu rulmenti noi.