Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb necesar de piese?, sfat

Am o Laguna 1 din 2000 1,6 ,16v,benzina, adusa din Germania are la bord 145.000Km şi nu are carte service. (oare cum fac rost de una nouă?,au astia la service?)Nu stiu cînd a fost schimbat uleiul, distributia, filtrele....nimic! Aş dori sa stiu în cazul asta ce ar trebui sa fac, ce piese ar trebui schimbate? Sau pot să aflu la vreun tester...? Masina merge bine......deocamdată! Dar nu vreau să aştept pînă cade ceva şi în plus de asta vreau să o pregătesc de iarnă. Nu am cunostinţe de mecanică auto şi sunt la mîna mecanicilor ,de aceea orce sfat e bine venit! MULTUMESC!

Am o Laguna 1 din 2000 1,6 ,16v,benzina, adusa din Germania are la bord 145.000Km şi nu are carte service. (oare cum fac rost de una nouă?,au astia la service?)Nu stiu cînd a fost schimbat uleiul, distributia, filtrele....nimic!
Aş dori sa stiu în cazul asta ce ar trebui sa fac, ce piese ar trebui schimbate?
Sau pot să aflu la vreun tester...?
Masina merge bine......deocamdată! Dar nu vreau să aştept pînă cade ceva şi în plus de asta vreau să o pregătesc de iarnă.
Nu am cunostinţe de mecanică auto şi sunt la mîna mecanicilor ,de aceea orce sfat e bine venit!

MULTUMESC!

Ce putem zice: nasol ca nu ai carte service. Si aici e treaba cu cartea si cu partea.
In orice caz uit o lista aici:
1. schimbi filtre (aer, benzina, ulei, polen). Cel mai important e cel de ulei si de benzina.
2. verifici cureaua de accesorii (adica aia de la alternator). Identifici cea mai lunga portiune libera intre doua fulii si rasucesti de ea. Daca se rasuceste mai mult de 90 de grade ori trebuie intinsa ori trebuie schimbata. In principiu se schimba...
3. daca tot schimbi filtrul de ulei, nu te zgarci si schimmba si uleiul. Oricum nu ai cum sa faci altfel. Chestia e practica comuna pentru orice masina la second hand.
4. Verifica cureaua de distributie. Schimb-o ca sa fii tu sigur, chiar daca ti s-a zis ca a fost schimbata.

Pregatirea de iarna:

Cumperi antigel, cumperi apa distilata in proportii egale. Antigel vreo 4-5 litri, tot atata apa. Amestecul il faci dupa instructiunile de pe recipientul de antigel.
Nu uita sa golesti toata instalatia de racire inainte sa pui amestecul nou.

Pentru intrebari si relatii suplimentare, suntem aici...

orice service care se respecta lipeste eticheta care se afla in cutia curelei de distributie ,undeva in zona motorului in asa vel incat sa fie vizibila . pe ea se noteaza numarul de kilometrii si data la care a fost schimbata. uleiul de asemenea ....insa , pentru linistea ta sufleteasca ar trebui sa schimbi cureaua si rolele distributiei , pompa de apa care la motorul tau este antrenata tot de distributie , cureaua si rolele de la accesorii , filtre -ulei , aer , polen , benzina- , uleiul...si cam atat.
succes , si sa o stapanesti sanatos fara incidente!
P.S. normal ar fii sa schimbi toate cele de mai sus la 180000 km , insa ,cum spuneam mai sus "linistea sufleteasca"....

salut
daca tot sunteti la capitotul asta schimb de piese si alte minuni vreau sa ma ajutati si pe mine nitel cu cateva date...... in fine mi-am luat o laguna de 1.8 din `94 de o saptamana.... vreau sa ma apuc putin de ingrijit la ea. am inteles ca trebuie skimbat ulei filtre si alte minuni..... vreau sa-mi spuneti si mie pentru o buna functionare a ei ce ulei ce ..... sa fol .... nu e pr de bani ci sa functioneze ea mai bine vreau sa se simta bine cum ma simt io in ea cand o conduc
va multumesc baieti de intelegere si astept un raspuns
o zi faina si placere la condus....


This post has been edited by kamael: 21 Sep 2008, 10:33

Uleiul ei este ELF. Il recomand cu caldura oricarui posesor de Renault.
Elf 10W40 - ulei mineral, raport bun calitate pret
Elf 5W40 - ulei sintetic, un pic mai scump

o intrebare off topic...
zicea jhonny de antigel 4-5 litri...
daca bag astia 4-5 litri + apa trebuie sa scot ce are motorul...
cum scot apa deja existenta ?

in principiu, radiatorul are un robinet in partea inferioara.
se slabeste aerisitorul, se da drumul la robinet si gata.
daca tot esti la capitolul racire, arunca un ochi si la termostat. E simplu de vazut ce si cum si te scuteste de probleme majore mai tarziu.

Multumesc pentru sfat!
Şi eu vă doresc la fel si vouă, să le stăpîniţi sănătosi şi fără nici un fel de incidente!
Bunul Dumnezeu să vă ocrotească oriunde veti călători!

22 Sep 2008, 21:07:
Am fost pe la 3 magazine şi iată ce preţuri am găsit:
DISTRIBUŢIE- (pompă, 2 role şi o curea)-600 Ron
FILTRU ULEI -25 Ron
............AER -42 Ron
.....BENZINĂ -20 Ron
.........POLEN -72 Ron
ULEI 10W40 -4litri -81 Ron

Iar la altul am găsit:
DISTRIBUŢIE-267 Ron
POMPĂ APĂ -187 Ron
FILTRU ULEI -19 Ron
............AER -49 Ron
.....BENZINĂ -41 Ron
.........POLEN -76 Ron
ULEI MOBIL 10W40 -4litri -94 Ron

Iar la altul am găsit:
DISTRIBUŢIE-400Ron
POMPĂ APĂ -130 Ron
FILTRU ULEI -20 Ron
............AER -40 Ron
.....BENZINĂ -50 Ron
.........POLEN -60 Ron
ULEI MOBIL 10W40 -4litri -85 Ron

Am cerut să fie originale,dar nu stiu dacă o să fie de LOGAN sau nu,că e tot RENO......nu?Nu aş vrea să cumpăr piese făcute la noi în ţară.
Am fost la un mecanic si mi-a cerut 700 doar distribuţia fără pompă şi fără manoperă.....!!!!Nu mă mai gîndesc la restul ..filtre, ulei...."TRĂIM ÎN ROMÎNIA ŞI ASTA E!"

Sper să fie de ajutor cuiva!
Să vă meargă bine oriunde mergeţi!


This post has been edited by IANIAN: 22 Sep 2008, 20:07

Intrebare: cum se scoate tot lichidul de racire din blocul motor,avand in vedere ca eu nu am gasit nici un robinet sau altceva prin care sa-l golesc. Vreau sa-i scot lichidul din el pentru ca este de tip G12 specific masinilor germane ,este destul de scump fata de Glaceol si pe deasupra l-am ;indoit; cam mult cu apa distilata. Si inca ceva stie cineva cum pot incerca sa desfund partial radiatorul de incalzire din habitaclu? Partial,adica da ceva caldura dar nu suficienta si nu destul de repede.Termostat schimbat ,antigel la limita normala. Un sfat ceva? Multumesc frumos.

@IANIAN:
Ulei Elf la Metro gasesti oricum mai ieftin decat la Renault desi diferenta e minora
Pretul filtrelor e ok la Renault pentru ca scrie pe ele Piese de origine. Poti sa-ti faci fisa la Autokarma.ro dar nu vor fi de origine ci de la marii producatori: Mann, Purolator, oricum la un pret acceptabil si daca dai comanda on-line ai reducere de aprox 10 sau 15%.In ceea ce priveste filtrele e tot aia, calitativ vorbind. De oriunde ai lua producatorul e acelasi, doar cutia difera...
In ceea ce priveste uleiul, vezi ca e un topic cat toate zilele pe aici. Eu recomand ELF pentru ca aia zice si francezul...Eu merg doar cu ELF si nu mi-a facut niciodata nici o figura nasoala.
Distributia e cel mai bine sa o iei de la Renault, mai ales ca la tine e pe 16 supape. E bine sa ai ceva garantie dat fiind ca sistemul e mai complex.

@LAGUNAMAN:
Nu poti scoate lichidul din motor in proportie de 100%. Doar sa faci motorul bucati. Baga pentru inceput apa normala sub presiune ca sa iasa tot, apoi apa distilata ca sa clatesti pe acolo si apoi amestec antigel un pic mai "tare" in antigel ca sa se combine cu apa ramasa in motor. O sa iti zica singura daca ii mai trebuie apa sau antigel. Totul e sa pui densiometrul in amestec...
In ceea ce priveste radiatorul, e mai delicata situatia. De obicei se desfunda prin schimbare dar daca ai suficient tupeu sa bagi un amestec de soda caustica in el si ai suficient noroc sa scapi cu plasticele de pe el intregi, atunci ai scapat mai ieftin...Eu nu am avu tupeul asta si am dat in jur de 100 de EUR pe unul nou...

This post has been edited by Johnny78: 23 Sep 2008, 01:23

Ce putem zice: nasol ca nu ai carte service. Si aici e treaba cu cartea si cu partea.
In orice caz uit o lista aici:
1. schimbi filtre (aer, benzina, ulei, polen). Cel mai important e cel de ulei si de benzina.
2. verifici cureaua de accesorii (adica aia de la alternator). Identifici cea mai lunga portiune libera intre doua fulii si rasucesti de ea. Daca se rasuceste mai mult de 90 de grade ori trebuie intinsa ori trebuie schimbata. In principiu se schimba...
3. daca tot schimbi filtrul de ulei, nu te zgarci si schimmba si uleiul. Oricum nu ai cum sa faci altfel. Chestia e practica comuna pentru orice masina la second hand.
4. Verifica cureaua de distributie. Schimb-o ca sa fii tu sigur, chiar daca ti s-a zis ca a fost schimbata.

Pregatirea de iarna:

Cumperi antigel, cumperi apa distilata in proportii egale. Antigel vreo 4-5 litri, tot atata apa. Amestecul il faci dupa instructiunile de pe recipientul de antigel.
Nu uita sa golesti toata instalatia de racire inainte sa pui amestecul nou.

Pentru intrebari si relatii suplimentare, suntem aici...

am verificat de curiozitate cureaua de accesorii, si intre cele mai indepartate role nu se rasuceste mai mult de 90 de grade, am dat capacul de plastic jos de pe motor si scrie cu vopsea deasupra curelei de accesorii 84000 km, masina are 231000km sincer mi-e frica sa-mi dau masina pe mana mecanicilor, la cat de bine merge acum. Lagunei de dinainte, 1.8 injectie, i-am schimbat distributia, si dupa ce ca m-a costat o groaza, se auzea un zgomot micutz de la curea, pe care nu-l auzeam inainte...intrebarea mea e la cati km se schimba cureaua de accesorii si rolele ei? cureaua de distributie sau de accesorii e acelasi lucru?

orice service care se respecta lipeste eticheta care se afla in cutia curelei de distributie ,undeva in zona motorului in asa vel incat sa fie vizibila . pe ea se noteaza numarul de kilometrii si data la care a fost schimbata. uleiul de asemenea ....insa , pentru linistea ta sufleteasca ar trebui sa schimbi cureaua si rolele distributiei , pompa de apa care la motorul tau este antrenata tot de distributie , cureaua si rolele de la accesorii , filtre -ulei , aer , polen , benzina- , uleiul...si cam atat.
succes , si sa o stapanesti sanatos fara incidente!
P.S. normal ar fii sa schimbi toate cele de mai sus la 180000 km , insa ,cum spuneam mai sus "linistea sufleteasca"....

Ar fi de folos o lista cu fiecare chestie mentionata mai sus la catzi km se schimba

Distributia: 90.000 km la diesel, 60.000 km la benzina
filtru ulei: o data cu uleiul, 10k km
filtru motorina : nu stiu exact
filtru polen : un an jumatate, max doi
filtru aer: 50-60k sau cand o cere. Depinde pe unde mergi cu ea.
curea accesorii: cand scartaie.

in ceea ce priveste distributia ta, cureaua trebuia schimbata la 170k. ai cam sarit din standard. de acum riscul e major...

Distributia: 90.000 km la diesel, 60.000 km la benzina
filtru ulei: o data cu uleiul, 10k km
filtru motorina : nu stiu exact
filtru polen : un an jumatate, max doi
filtru aer: 50-60k sau cand o cere. Depinde pe unde mergi cu ea.
curea accesorii: cand scartaie.

in ceea ce priveste distributia ta, cureaua trebuia schimbata la 170k. ai cam sarit din standard. de acum riscul e major...

mersi, ma gandeam sa duc masina la Auto Test International http://www.autotest2000.ro/ din cate vad testeaza cam tot la masina. Cei drept cam scump.

cum vrei tu
Ce sa zic...nu ar fi rau pentru linistea ta sufleteasca

Schimba toate filtrele la fiecare 10.000 de km...nu sunt o avere si masina ta...nu va avea probleme...eu asa fac la toate masinile mele...

Johnny78 - cum dracu sa mergi cu filtrul de aer 50-60.000 de km????????? la praful din tara noastra si 10.000 mi se pare mult....

Si in tarile cu apa calda se schimba filtrul de aer, filtrul de ulei la fiecare revizie...adica din 20.000 in 20.000 sau din 30 in 30.000 dar ei nu au praf.....

uite ca mergi ca mine.
l-am schimbat acum aproape un an si nu are nici o problema.la doua schimburi de ulei il mai suflu cu aer comprimat.
Daca as schimba filtrele la fiecare 10k, as fi falit. Eu fac 10k in aprox 3 luni, chiar mai putin.

Johnny78 - un filtru de aer este intre 50-80 RON...este chiar o avere?????? ....sincer mie mi se pare cel mai imporatnt filtru al masinii....si partea cu suflatul cu aer comprimat nu este deloc recomandata.....cauta pe net si convinge-te....pt. ca produce fisuri in filtru si de aici pana la a intra praf in motor la greu nu este decat un pas....dar fiecare cum vrea...

Am sa il schimb oricum
in orice caz mi se pare exagerat un pic sa-l schimbi la 10.000
filtrul de ulei inteleg, dar cel de aer?
nu te gandi ca ii dau aer comprimat pana se rupe

Pot aparea fisuri mici...ce nu le observi dar care lasa praful sa treaca....

La orice revizie, in orice reprezentanta se schimba filtreul de aer si cel de ulei...indiferent daca revizia este din 10 in 10.000 sau din n in n km....

Al meu la 10.000 are un praf pe el de numa....deci le schimb....

Filtrul de aer este dupa parerea mea cel mai important...ca daca ala este imbacsit ...incep probleme, daca praful trece de el incept probleme...etc, etc...

This post has been edited by cj98czh: 24 Sep 2008, 13:20

@johnny78 Multam pt raspuns eu ma gandeam sa mai incerc sa desfund caloriferul din habitaclu cu ceva otet asta facand cu restul circuitului de racire deconectat . Cu soda caustica nu cred ca am sa incerc pentru ca inca mai tin la masinuta mea.Oricum voi incerca partea cu apa sub presiune pentru motor.

cu adevarat important mi se pare filtrul de ulei. Nu cred ca vrea cineva un ulei cu particule metalice prin el

Eşti un domn! Johnny78 şi tu vali1971ro!
Vă mulţumesc pentru sfat!

cu adevarat important mi se pare filtrul de ulei. Nu cred ca vrea cineva un ulei cu particule metalice prin el

Dar un motor cu particule de praf prin el? care iti smirgheluiesc camasile....asta cum este?

UNDE AŞ GĂSI O CARTE SERVICE DE CUMPĂRAT (DACĂ SE GĂSESC) ,CA SĂ POT TRECE TOATE PIESELE CARE LE SCHIMB ÎN TIMP? AM ÎNŢELES CA AR AVEA UNI MECANICI DAR PE CARE I-AM ÎNTREBAT EU NU AU AŞA CEVA!
MĂCAR DACĂ AŞ GĂSI UN MODEL DUPĂ CARE SĂ MĂ GHIDEZ,CĂ ÎL FAC EU.
MULTUMESC!

e mai greu, mai ales ca nu va avea aceeasi valoare in ochii viitorului cumparator. nu iti trebuie o carte neaparat, imortant e sa notezi cand ai schimbat una alta...

Ce părere aveţi de uleiul Castrol Edge 4,75l la 197 Ron (cel sintetic 5w40 sau 5w30)
Este bun pentru maşina mea care este benzinară din 2000(Laguna) are 145.000km avînd în vedere ca este indicat uleiul ELF.
Mă tot bate la cap mecanicul, că ăsta e cel mai bun ulei pentru maşina asta.Şi eu vreau cei mai bun pt.ea ,dar dacă diferenţa este foarte mică faţă (la calitate ma refer)de ELF care este mai ieftin nu-i văd rostul.

Uleiurile ELF recomandate de Renault sunt in general facute dupa specificatiile producatorului. De fapt, asa se intampla cu toate uleiurile recomandate. De aceea, Opel merge cu GM, Renault cu ELF, VW cu Aral, s.a.m.d.
Producatorul recomanda cel mai bun ulei pentru respectivul motor. Fiecare ulei are o "reteta" care ii permite sa se comporte optim in motorul pentru care a fost recomandat.
Nu toate uleiurile de acelasi tip, 10w40, sa zicem, au acelasi comportament pentru toate regimurile de functionare ale motorului.

Deci sa inteleg ca nu e indicat să folosesc ulei de la Castrol?

Fiecare e liber sa foloseasca ce ulei vrea.
Doar ca Elf e facut pentru motoarele de Renault.

Eu folosesc ulei Castrol Magnatech. Asa am luat-o din Germania si tot Castrol pun la fiecare schimb. Mecanicul care imi e prieten nu a avut vreo obiectie. Eu zic ca e ok...E cam 150 ron schimbul de ulei