Cat ai stat la pod?

2 ore la dus, vreo 30 min la intors.

Wtf, plec si eu eu sambata tot in Thassos, daca e de stat 2 ore as trece cu bacul pe la Calarasi.
Zi-mi, te rog, la ce ora ai trecut spre bulgari?

Nu ai alternativa mai buna, asa ca n-ai incotro. Nu e o regula cu ora, poti sa stai cu orele sau mai deloc, dupa cum ai noroc, pana la urma am facut tot cat faceam de obicei, a compensat cu Makaza, unde eu aveam bafta de coada.
Vezi cu bacul ca e loterie, nu respecta orarul, poti sa stai si acolo ore bune.
Am plecat din Bucuresti pe la 5 dimineata, deci undeva pe la 6 la Giurgiu.

Probabil noaptea este cel mai bine.

Am zis ca plec pe la 3 jumate, acum probabil toti isi fac calculul la fel, asa ca va fi cam la fel de aglomerat...
Stiu ca nici la Calarasi nu e salvarea, deja traseul e cu aprox 130 kmp si 1 ora jumate mai lung pe waze/ maps deci nu castigi mare lucru...

6 Jul 2025, 12:07:


Parca Nokiane stiu ca ai.
Daca vrei tot allseason, vezi ca a aparut Michelin CC3.
La un pret mai uman, dar la fel de bune gasesti Pirelli SF3, din astea vreau sa pun pe Kona...
https://youtu.be/SEmqXb1TpQA?si=pFk3_FnOJz-fryoV

This post has been edited by dandobre: 6 Jul 2025, 12:07

Mai studiez, Michelin sigur nu, ca sunt scumpe si dupa Pilot sporturile de pe Mini...
Eu ma uitam dupa Nokian Seasonproof 2 sau Continental Allseasson contact 2.

Am vorbit cu cineva care a stat vreo 3 ore la 11 noaptea. Dupa aia s-a mai si chinuit sa conduca toata noaptea. Inca o chestie, ziua au oameni la dirijare, daca vad ca se impute treaba pe un sens modifica secventa, noaptea au semafor automat care sta pe verde chiar daca nu trece nimeni

Deci cu trecerea podului cum o dai, cam tot aia e...

Acum, si Nokian si Continental sunt opriuni excelente.
Ce am observat la Seasonproof cand le-am pus pe Yaris. F confortabile, aderenta mai mult decat ok cat am apucat sa merg cu ele. In schimb toata fata masinii era soft si directia vaga, flancurile pareau ca flexeaza la schimbarea de directie, nu la modul periculos dar diferenta era sesizabila.
Pe Touareg sunt alte dimensiuni, deci poate nu se aplica ce spun eu. Plus, e posibil ca un astfel de comportament confortabil sa se muleze bine pe un `tractor` ca al tau, care nu e destinat sa faca slalomuri si alte manevre bruste in trafic.

La nine sf2 deja dau semne mari de uzura

Bine..si eu contribui la asta..dar ca idee.

Pe zapada...flescaita....sunt dezastru ....iar abs ul intra la fiecare franare...aproape la fiecare.

@Dan la yaris probabil nu erau xl. La dimensiuni mari xl e default..si te mai ajuta

This post has been edited by wolfin: 6 Jul 2025, 12:59

In cazul asta, pe Bigster ce pui?

O sa pun hankook

Exact! Eu aleg la toate.

Michelin suck, plastic.

Goodyear Vector 4S Gen3 XL, nu o sa va para rau

This post has been edited by IRONICK: 6 Jul 2025, 13:40

Am crezut ca ii spui sa nu ia Bigster...

Dimensiunea este 235/65/17. Sunt XL implicit, dar inaltimea flancului le mentine oricum moi. XL la Mini sunt groaznice, transforma masina in droaga cu magar.
Singurul repros la Nokian Weatherproof este ca au imbatranit cam urat, s-au smuls bucatele din margini, crapaturi pe flanc, pe spate arata mai uman, dar pe fata sunt terminate. Nici nu le-am permutat, ca urasc sa ma duc la maimutele alea la vulcanizare, e si de la reteta cauciucului (la Nokian allseason inseamna mai degraba un cauciuc de iarna care rezista si vara).
Pe de alta parte m-am inteles foarte bine cu ele, nu m-au tradat niciodata, le-am pus in 2018, deci au destul.

Pai bai, ai luat kart, nu masina.

Bine ai revenit.
Astazi m-am reintors si eu, aprox 2700km (+-). Bune masinile astea vechi, as mai lua, recomand si la altii
Anul asta am ales Italia si nu regret, din contra. Pacat ca s-a terminat, presimt ca trag o tura si de Grecia mai prin toamna, sa se mai domoleasca temperaturile astea ca parca imi strica tot cheful si stau lesinat doar cu berea in bot

In Grecia a fost mai bine decat acasa, noaptea se facea racoare de puteai sa dormi bine fara AC.
Italia e foarte misto, noi mai tragem ture de city break in octombrie/noiembrie. Pe unde ai fost?

3 nopti la Milano si 7 la Lido di Jesolo cu o zi sacrificata pt Venetia.
Foarte misto water park.ul caribe bay, piticul a fost incantat

Detailing interior... scos praful de la Marble beach, crema de plaja, diverse alte urme...
Tratament piele, plastice, polishat inelul de pe schimbator (custom made de mine din aluminiu)

20250711_131837_resized.jpg ( Size: 190.64k ) Number of downloads: 271
20250711_131853_resized.jpg ( Size: 175.32k ) Number of downloads: 279
20250711_131902_resized.jpg ( Size: 220.39k ) Number of downloads: 283
20250711_131858_resized.jpg ( Size: 235.1k ) Number of downloads: 281

Moamaaa... Ai reductor....

reductor ca reductor da scaunele alea arata f bine. zici ca s aproape noi

VW a avut mereu scaune de piele durabile, cred ca de aia sunt la asa mare cautare passaturile B6

Estem piele naturala si foarte groasa, se tine bine cu intretinerea de rigoare. Am vazut destule Touareg-uri cu scaunele facute praf, dar pe mine ma stiu toti care se urca in masina de frica...
N-au voie cu capse, n-au voie cu papornite, n-au voie sa se foiasca inutil, n-au voie sa puna labele pe ornamente, nu car chestii inauntru.

Are si reductor, l-am si folosit odata...

Io i-am simtit nevoia idata
Noroc ca un Hilux de prin 2000 nu avea loc sa treaca de mine
Asa ca am folosit reductorul aluia
Si niste cablu de otel... tot de la el
Si diff blocabil tot de la ala
Da-s convins ca daca aveam reductor ieseam si singur

This post has been edited by miki: 14 Jul 2025, 13:00

Da, e o chestie foarte misto, eu l-am folosit in nisip la Vadu, erau rotile ingropate pana la janta. Senzatia de locomotiva si mai ales stupefactia unor baieti care afanasera nisipul special sa ramana fraierii impotmoliti a facut toti banii.
Am cuplat numai LOW, fara diff blocat, aveam 2500 de ture in treapta 1 si ma miscam cu 2 km/h.

Apropos @BN FLO, ne mai faci si noua un update la T 7P hibrid? Ca ma bate un gand si pe mine....

This post has been edited by YRX: 15 Jul 2025, 07:58

Io am "scapat" puntea fata de pe sleau si am ramas suspendat
Spatele fie oprea motorul fie rupea aderenta - daca dadeam gaz prea puternic
Zic ca dublarae cuplului m-ar fi scos din belea
Sau un cric adevarat de off road

Frumos mai e Tauregu.
Sa- ți trăiască!

Da, revin cu un update imediat fac 5000 de km cu ea, preponderent oras, am iesit de maxim 5 ori sa fac drumuri mai lungi de 200km, urmeaza un drum de mare peste doua saptamani, apox 700 km pe sens si apoi imi fac o parere si mai concreta dar pana atunci imi place de mor, ai pozitia de condus ca in autobuz, vizibilitate, comfort si tot ce vrei iar pedeasupra ai si performantele unui muscle car...aia 300 si de cai se simt superb cand o calci, compresorul miauna ceva de vis si reactia celor din alte masini cand te vad decoland e nepretuita daca poti trece peste problema consumului in oras, e masina ideala...si cand zic de consum zic de ceva ce se apropie de 20% pe drumuri scurte gen 1.5 km si dat talpa, facut asta de 3-4 ori pe zi ca mergeam sa-mi iau piese din depozit, imi arata 21% 2.5 diesel imi arata cam 15-16% in extern daca mergi la plimbare, 90km/h sa impresionezi gagica am scos 8.7% cu 2.5 am scos cel mai putin 8.4% dupa drumul de mare o sa pot face o comparatie si mai buna...cu 2.5-ul scot 10% cu mersul meu sportiv, astept sa vad cat haleste asta in offroad nu am iesit cu ea, imi e mila sa o bag avand si 2.5-ul...o singura daca am iesit putin pe camp tot la impresionare si m-am speriat ca raman am pus-o in offroad si dupa ce a patinat putin a iesit...2.5-ul cu centralul blocat nu patina nici pe zapada cu sprinter remorcat dupa el...de aia inca il pastrez, pentru off road si remorcari, in rest nu exista termen de comparatie intre ele...bine, ale mele au si diferenta de 200k km intre ele, 380k vs 180k