QUOTE(VPop @ 8 Mar 2015, 20:04) am facut ieri schimbu de ulei si filtru. Am pus filtrul de ulei de origine si ulei de la mecanic cat a fost nevoie http://www.e-lubrifiant.ro/?page=product&i...&categ=1&type=2 ulei de camion Aral Giga Turboral 10w40. Uleiul acesa il tot pune el in motoare la clientii lui  si n-au fost probleme.  La acel mecanic am ajuns printr-o recomandare (un client de-al lui cu opel astra j avea acest ulei si era multumit) Conceput pentru folosirea exclusiva in autoutilitare (camioane, masini de constructii, autobuze si agregate agricole)......

vpop: Chiar nu are nici o treaba cu B3/B4.....Tine-l o perioada in motor, dar nu foarte mult, si cum auzi ca se schimba mersul motorului da-l jos si pune un ulei cu specificatiile cerute. Nu e o idee prea stralucita sa pui un ulei de camion acum iarna ....

ovy: confirm si eu ca elful este prea subtire pentru diesel. Nu ca nu ar respecta specificatiile ci pur si simplu pelicula de ulei nu rezista la presiunea creata intre piese si ai vazut si tu ce ai descoperit. Totusi mentine motorul curat. Sa urmaresti cum se comporta xcesul ala pe care l-ai pus pentru ca pe internet gasesti destule opinii de la utilizatori dezamagiti. Ai si variante mai bune pe care o sa le descoperi daca o sa studiezi opiniile de pe forumuri cu uleiuri auto. Bafta!

This post has been edited by ionita123: 9 Mar 2015, 11:24

a folosit cineva ulei de camion in megane diesel 1,5 dci? Pareri pro contra si cati km au mers cu el.

Elf 10w04 se pune si in camion. Eu am un 2.5 dci care a mers doar cu asa ceva 220.000 dekm, schimbat la fiecare 20.000 de km. Merge perfect si acum.

Pana acum am folosit Castol Edge 5w40, de curand am trecul pe Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 si am facut 1.500km cu acest ulei, la recomandarea mesterilor am folosit pt prima data inaintea schimbari uleiului si aditiv pt spalare Pro-Line Engine Flush si pot spune ca motorul toarce mai silentios. Am asteptat sa fac ceva km sa vad cum se aude, cum trage si cum se impaca cu acest ulei si sunt foate multumit. Schimbarea o fac din 10.000 in 10.000km (si ii parcurg in 6 luni) cu schimbarile de filtru ulei, filtru aer. Masina are la bord aproape 180.000km si pana acum nu am avut probleme la motor si sper sa o tina mult si bine( fiind bugetar nu imi permit sa o schimb:).
Toate cele bune.

Unde ai gasit ulei din acesta?

Ca eu mi-am luat Castrol si nu vreau sa il mai pun.

Recomandati-mi va rog un ulei pentru motorul meu 1.6 16v tinand cont ca folosesc GPL. Inainte sa pun GPL am pus in motor (si inca mai am) 5W40 de la Mobil. E mai indicat 5W30 sau nu?

Am acelasi motor ca tine, 1.6 16v si folosesc fara probleme si acum 5W40 de la Elf.
Merg in continuare fara probleme tot pe 5W40, atata timp cat masina merge bine.

Ai gpl? Stiu ca e ok uleiul credeam doar ca s-ar recomanda altceva cand motorul functioneaza pe gaz.

Daca pentru bujii exista marci speciale studiate pentru GPL (NGK/Bosch) care asigura o calitate de aprindere si longevitate....pentru ulei nu exista ceva special GPL dar este de preferat sa utilizezi un ulei sintetic 100% pentru performantele la temperatura ridicata nu unul amestecat/mineral.

Ok, mersi. Voi continua sa folosesc 5W40 ca si pana acum.

110.000 km doar pe GPL cu Elf 10w40. Nicio problema.

Mobil 1 ESP Formula 5w-30 se preteaza foarte bine la GPL.

salut
tie la benzina iti trebuie ulei 5w30
uita de Mobil ESP cu norma C3 . Nu face bine la un motor reno de conceptie veche care a fost conceput doar ptr A3B4

Aici este uleiul ce asigura protectie necesara motorului tau cu gpl
http://www.emag.ro/ulei-motor-mobil-delvac...5/pd/DCJ9LBBBM/

This post has been edited by pistritu: 14 Mar 2015, 02:13

Am gasit asta in manualul de utilizare al reno megane 2. Deci 5W30 e indicat pt GPL. Ft tare, nu stiam. Deci urmatorul meu ulei e 5W30 sa vad acum ce marca. Merg tot pe Mobil sau trec la Elf.

Attached thumbnail(s)
ulei_reno.png ( Size: 123.51k ) Number of downloads: 437

Merg pe elf turbo diesel
Pe elf s-a mers de noua si are 255000 km eu o am de la 148000
Cred ca daca se schimba la timp orice marca de ulei este buna
Pana la urma cred ca se plateste mai mult marca decat calitatea

Asta imi e si mie, ca platim marca aiurea.
Le. Si inca o intrebare ca am uitat, la 1.6 motor trebuie 5L de ulei nu?

This post has been edited by mark``: 14 Mar 2015, 09:40

4.8 cu tot cu filtru....mai exact!

Aha, deci trebuie oricum 5L. Ms.

This post has been edited by mark``: 15 Mar 2015, 04:43

Daca tineti la masini folositi uleiurile produse in vest. Restul e can can.

Si care-s alea?

Liqui Moly

Eticheta nu minte ...

15 Mar 2015, 15:43:
Liqui Moly , Motul.

This post has been edited by budspencer07: 15 Mar 2015, 15:43

Eu sincer nu cred ca merita banul in plus. Toate-s o apa si un pamant. Platim in plus marca. Te uit la gradul de vascozitate si aia e. 10W40, 5W40, 5W30, etc.

Asa s-au gandit si tractoristi nostri, pana au primit pe mana tractoare Class si le-au facut praf, ca vorba aia, orice ulei ii bun.
Fiecare baga ce vrea in motorul lui si in functie de buget, eu unul am bagat de la Elf, Aral, Castrol Edge si acum Liqui Moly, masina a mers cu orice ulei, altfel se comporta cu Liqui Moly, motorul ii mai silentios, trage mai bine, nu ii zgomotos la turatii mai mari. Am aprope 2.000km parcursi cu noul ulei si nu s-a inegrit, cum pateam cu celelalte uleiuri la km acestia.

Una din caracteristicile unui ulei bun este si cea de detergent.....functie care la uleiul tau se pare ca lipseste.
Bine ca esti multumit ca e curat uleiul.....si interiorul motorului plin de depuneri.

Exact. Un ulei curat cand il schimbi indica defapt calitatea lui proasta. Daca e negru inseamna ca si-a facut treaba. Eu spuneam ca orice marca ar fi buna pt ca ft multe sunt contrafacute pe piata la noi si noi care nu suntem mecanici habar n-avem care e care. De exemplu pe mine nu ma poti pacali cu nici un produs Apple daca mi-l vinzi, oricare ar fi el iti spun in maxim 1 minut daca e original sau nu. Iar la iPhone iti pot spune chiar daca e schimbat ecranul sau spatele.
Insa experienta mea se opreste aici. Daca ma iei cu indici de nu stiu care ai uleiului de motor habar n-am ce sa raspund. Fiecare cu expertiza lui. Deocamdata sunt bucuros ca am gasit o norma ok pt ce ma intereseaza, 5W30, apoi producatorul il gasesc eu. Mobil 1 o sa caut initial daca nu Elf. Liqui Moly am vazut ca il lauda multi, nu contest ca nu e mai bun decat Mobil 1 sau Elf insa eu consider ca nu-si merita banii. Nu am motor pe benzina cu turbo ce necesita un ulei ft ft bun. Mobil 1 sau Elf sunt arhisuficiente si au un pret ok.

This post has been edited by mark``: 15 Mar 2015, 18:13

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 are A3/B4 "LIQUI MOLY recommends this product for vehicles with the following specifications: ACEA A3 ; ACEA B4 ; Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; Fiat 9.55535-S2 ; Porsche A40 ; Renault RN 0700 ; Renault RN 0710"
Cum iti explici ca masina noua iesita din uzina, i-a pus ulei nou si in 2.000km avea uleiul negru. Ce naiba a spalat uleiul ala in motorul nou de s-a inegrit? Nu are rost sa continui discutia, romanul ii invatat sa faca doar ce scrie in carte, nu se abate de la regula"doamne fereste", nu conteaza ca zic altii ca ii mai bun alt ulei, "daca asa scrie in carte asa facem!".

Uleiurile de calitate isi mentin vascozitatea si dupa 15000 km.Cu un ulei slabut dupa 10000 motoarele devin mai zgomotoase.Zgomot = uzura.

Tu de rodaj si span ai auzit? Poate iti explica espacern mai amanuntit. Oricum aici nu discutam de masini noi ca n-am zis ca mi-am luat-o acum din reprezentanta. E posibil ca dupa un rodaj de catieva mii de km sa nu ai ulei negru dar nu e concludent pt ca daca ai menajat masina in rodaj atunci nu a intervenit nici o uzura, daca ai ars-o un pic deja e altceva. Oricum la o masina circulata uleiul trebuie sa fie negru la schimb fapt ce indica ca a spalat o parte din depunerile lui.