turn steering wheel+start acesta este mesajul care mi-a aparut pe afisajul cb , la interval de doua zile, la doua sedanuri din loturi de fabricatie diferite daca la primul a fost nevoie de renault asistenta sa o pormeasca cu un starter kit, la cea de-a doua a fost nevoie doar de nervii, urari pt. francezi si 20-30 de apasari pe start. ce poate fi? ca sigur bateria nu e!

Eh da, de asta chiar nu am mai auzit!

cati km au masinile ?

Poate sunt probleme la blocatorul din coloana de directie?Volanul ramane blocat sau se roteste normal?

Probabil e o defectiune a sistemului de blocare a coloanei volanului, in sensul ca nu se mai deblocheaza automat cand apesi pe Start.

LE: meganus, scuze, am postat deodata...

This post has been edited by xcss: 18 Jan 2008, 10:16

una are 28.000km si coloana de directie ramane blocata iar, cealalta are 18.400 si nu blocheaza coloana de directie nici cand scot cardul si pun alarma. Culmea e ca starter kitul a fost folosit la cea cu18k km dar pana sa vina ei , si cat m-am jucat sa o pornesc se ajunsese in stadiul de nu mai puteam sa-i pun alarma , cand o inchideam dadea semnal ca e ceva deschis(s-a depistat ulterior a fi portbagajul care ecu il vedea descis dar practic era blocat(inchis) )
dupa pornire masinile se comporta normal, nu stau supra turate sau sub turate

la 90% din erorile cu steering fault, steering not locked sau altele de obicei este din cauza bateriei, sau chiar din cauza unor mufe care sunt pline de mizerii sau contactele nu sunt bune, eu am mai patit-o o data dupa ce mi-au schimbat in service farurile cand am aduso am oprito frumos si nu mi-a dat eroarea asta, eh cand am vrut sa o repornesc pt a vira rotile intr-o alta directie pt a avea acces mai bun la becurile de la far prin gaura mi-a aparut steering not locked si nu mai pornea de nici o culoare, de nu s-a invartit electricianu juma de ora si pan la urma a scos toate mufele le-a curatat, le-a bagat la loc si mergea, in seara asta am patit-o la fel, nu mai pornea si Steering not locked, am scos frumos mufele (cele de langa baterie de sub ornamentul de plastic exact langa aripa) si le-am bagat la loc... m-am intors in masina si START gata!

Nu stiu de ce, dar, am impresia ca nu vei scapa de aceasta problema ... ceea ce faci tu e ca si cum ai reseta ceva ...Bine ca stii unde sunt mufele.

This post has been edited by rino: 16 Apr 2008, 21:14

da probabil resetez CB cand imi da eroarea, cel mai probabil este de la baterie pentru ca dupa un drum mai lung seara dupa ce opresc motorul scot cardul pt a opri contactu, iar apoi bag cardul si pun contactul fara sa pornesc motorul imi apare semnul de la baterie pe bord.

Pai si nu e normal sa se aprinda martorul de baterie pe bord daca pui contactul fara sa pornesti motorul? Asta nu inseamna neaparat ca e o problema cu bateria. Pe langa ala se aprinde si cel de presiune a uleiului.

De la baterie poate fi o problema la blocarea/deblocarea volanului pt. ca aceasta se face electric si cu motorul oprit deci este nevoie de puterea bateriei si aceasta operatie cred ca suge ceva putere din baterie, iar daca aceasta nu mai e in parametrii normali nu mai poate bloca. Dar daca nu se blocheaza, atunci cand bagi cardu si dai start ar trebuii sa plece fara probleme. Vezi sa nu ai vreo problema din ECU, mai ales daca zici ca a vazut portbagaju deschis cu toate ca acesta era inchis sau verifica ca e o piese care blocheaza volanul si aceea se poate strica. Un coleg de munca a patit asa, nu ii mai pleca masina pt. ca nu se mai debloca volanul, piesa aia nu mai functiona.

This post has been edited by Ryk: 17 Apr 2008, 01:03

Asa este, 99% e de la baterie, dar remarca cu becul aprins fara sa pornesti motorul...

Faza cu "steering not locked" imi apare si mie si de la cca 15-20 min dupa ce am oprit motorul. Nu am patit niciodata sa nu-mi porneasca motorul din prima apasare a butonului de Start. Eroarea aparuta sta maxim 2 sec pe ecranul CB si nu ramane in memoria CB.

Nu am nici o problema de functionare cu masina, iar bateria a fost folosita in conditii normale, nu exagerate (alimentari la nu stiu ce iesiri audio, aspiratoare etc). Mesajul l-am observat acum vreo 4-5 luni... de atunci si pana astazi nu s-a agravat nimic (sau cel putin ceva evident).

Daca as fi avut vreo problema cu bateria de acum 4-5 luni, nu e cazul sa-mi dea si vreo eroare ceva ?!?

avani la tine sigur e cu totul altceva. Pt. ca tie iti blocheaza si deblocheaza volanul, iar la octav99 nu ii blocheaza sau deblocheaza. Nu il costa nimic sa ii ceara unui prieten bateria si sa incerce cu alta baterie. P.S. daca poti incearca cu o baterie pt. motoare diesel, sunt mai puternice, eu baterie daia am pe masina, sau cel putin asa scrie pe ea nu stiu acum daca este vreo diferenta de performanta a bateriei.

Mai trist este ca in manual nu se regaseste aceasta eroare explicata.

Noroc cu forumul unde isi mai da lumea cu parerea bazandu-se pe experienta avuta.

tocmai am avut si eu parte de aceasta eroare - TURN STEERING WHEEL+START (prima eroare a meganu-lui meu) la aproape 40.000km.
intrasem in masina, apas pe start..si nik, scot cardu, bag cardul, ies dion masina, intru in masina, armez, dezarmez....nimic...
apare apoi mesajul...invart de volan, apas start..si motorul porneste

dar mie nu prea mi se pare a fi o eroare. Cand primesti acest mesaj doar trebuie sa-i urmezi instructiunile si masina merge ok.

Nu o fi o eroare, dar nici nu e un mesaj normal. Mie nu mi s-a intamplat nici-o data pana acum, era imposibil sa nu vad ca nu porneste pentru ca nu se poate debloca volanul singur. Parerea mea e ca motorasul nu avea suficienta forta sa deblocheze volanul sau nici nu primea curent si computer-ul ti-a cerut sa il ajuti tu rotind-ul, ca la masinile cu cheie de contact. Masina ta fiind din 2006, e putin probabil sa fie de la baterie, trebuie sa fie vre-un contact slab prin vre-o mufa.

19vik, cel mai ieftin test este incercand cu o alta baterie

da dar asta pt cei carora li se intampla frecvent. mie de ex mi s-a int acum 1 sapt, de atunci numai

Si consideri tu ca in continuare la mesajul "Steering not locked" cauza principala ar fi bateria care e pe duca ?

total fals!! "Steering not locked" nu este un mesaj de eroare, ci de avertizare. Cauzele nu le stiu exact, dar de exemplu daca vii cu masina de undeva si ii opresti motorul fara sa scoti cardul si sa deschizi usa.. ramai in masina si dupa ceva timp o sa iti apara steering not locked mereu. Este o atentionare, nu o eroare pentru ca in momentul ala daca de exemplu scoti cardul si deschizi usa se blocheaza. La fel si aia cu turn wheel. Daca lasi volanul maxim stanga sau dreapta si nu mai poate sa isi faca jocul ala mic pentru a se debloca te pun sa faci turn wheel + start. Cauzele pentru care nu mai merge blocarea/deblocarea nu le stiu..

pepene uite cum mi s-a int ultima oara. am ajuns seara acasa pe la 20, am oprit toti consumatorii cum fac de obicei, am scos cardul si am plecat, cand am revenit la masina pe la 22:30 am bagat cardul si am apasat start, imediat mi-a aparut :steering not locked si nu mai pornea, dupa ce am scos mai multe cabluri de langa baterie (sincer nush care trebuia mai exact sa il scot si sa il bag inapoi, dar eu le-am scos pe toate pt ca mi s-a spus ca nu va afecta cu nimic) dupa m-am urcat in masina, am bagat cardul si start... gata masina a pornit

Avani: in postul 12, m-am referit la cazul lui vladd1923, care are masina de 5 ani. Din experienta proprie, la o baterie veche, chiar daca mai duce, bornele se oxideaza foarte repede. Chiar daca le cureti acum, peste o luna doua, pot fi iar oxidate, nu stiu exact care e cauza, dar parca borna + transpira acidul din baterie.

@19vik : ia sa fi tu atent dupa ce opresti motorul, nu cobori din masina si astepti vreo cel putin 15 min, dar te rog sa te uiti pe CB, sa vezi daca iti apare acel mesaj (steering not locked). Daca nu iti apare imi dovedesti ca eu am o problema la masina, daca iti apare, asa face toate.

eu urlu la luna vad.. ala apare in mod normal dupa ce opresti motorul si nu iesi din masina.. cat despre faza cu bateria sa va spun altceva.. din experienta proprie.. aveam niste probleme.. cateodata nu pornea cand dadeam start dar lumini si restul mergeau toate.. si era ca era semi-sarit un contact la baterie.. asa ca schimbati-va bateriile inainte sa ziceti ca are coloana de directie ceva sau alte chestii..

pepene, pai noi ce zicem aici? primul lucru si primul lucru sa se incerce cu o alta baterie care merge perfect. Sa lasi farurile aprinse 5 minute, se consuma bateria mult mai putin decat daca incerci sa pornesti motorul.

deci toti zicem acelasi lucru vad.. dar nu face nimeni nimic sa posteze ce si cum

pai vad ca octav inca nu a postat daca a incercat cu o alta baterie.

SALUTARE !

Dragilor posesori de Megane !
Pt a evita "eroarea" "TURN STEERING WHEEL+ START" incercati sa nu lasati rotile virate maxim la oprirea motorului.

Mesajul respectiv (NU ESTE O EROARE !!!!) - directia la Megane, dupa cum stiti este electrica. Atunci cand ai roata virata maxim si incerci sa pornesti masina, cb incearca sa citeasca unghiul de viraj al rotilor. Pe pozitia de virare maxim cb semnaleaza doar acest aspect si nu-ti da posib sa pornesti.

Cum se rezolva ????? Inainte de a apasa butonul START, incercati sa micsorati putin unghiul de virare.

Recomandare - la oprirea motorului rotile trebuie sa fie in unghi drept, nevirate, pt a proteja pompa de servo directie electrica a autoturismului.

So, Bafta'n trafic !