Salut inca o data Inca n-am reusit sa scap de mesajul "steering not locked" si am remarcat ca acesta apare absolut de fiecare data cand opresc motorul. Am incercat ieri sa dau jos de pe masina blocatorul, am scos surubul, dar n-am reusit sa scot de-acolo blocatorul..nu stiu ce il tinea,dar n-am reusit sa-l scot. In ce stare trebuie sa fie masina?eu am incercat sa-l scot cu borna de la baterie scoasa. Inca ceva:nimeni din Timisoara care a mai facut asta? Multumesc!

Salut ,

Astazi am dat jos '' deblocatorul" , daca ai reusit sa scoti surul imposibil sa nu iasa ! Misca de el ) , incearca sa-l rotesti , e ceva panou de plastic care te obtureaza putin .. dar in unghiul adecvat iasa ...

La mine am avut mesajul ''steering locked " si masina nu pornea .

Solutia : am cumparat altul second hand , serie diferita (seria nu are importanta !) , am inlocuit partea electronica ( am pastrat partea electronica de pe ''deblocatorul stricat ) si totul merge ok . Toata afacerea 100 złoti (cam aceeasi valoare in ron ).

In concluzie daca cumparati altul second , foloti partea electronica de pe deblocatorul stricat/blocat care era pe masina !

Am o rugaminte care ma poate ajuta, imi apare Sterring not locked si nu mai pot sa pornesc masina .ce ar putea sa fie ?

Trage cu simt de raspundere de volan ca sa eliberezi blocatorul.

Fratilor cum se scoate deblocatorul ca la mine nu vrea sa se desfaca surubul sub nici o forma. Mai are vreo chichita?

This post has been edited by bacaoanumarius: 2 Sep 2016, 00:36

Este filet pe stanga.

filet pe stanga dar se desface putin si la un momendat se blocheaza filetul si nu mai vrea sa mearga

Numai cu volanul deblocat iese șurubul.

Everyone who did not solved theyr problem should try this:
https://youtu.be/uJTfbBRFXjw

Neata!

Am si eu o intrebare daca a mai patiti cineva asa.

Am un megane din 2008 benzina 1.6 175000km, luat de nou pe comanda.
Zilele trecute am patit ceva ciudat.
Luni pe 13.02. am oprit masina in parcare la Lidl, lasand in priza de la masina un incarcator de telefon, m-am intors din magazin in 10min si am vrut sa plec dar masina nu a mai vrut.
Eroarea steriing not locket. Motorul se invartea dar nu pleca, parea ceva de genul ca nu ar baga benzina, sau nu ar face scanteie bujiile, ceva de genul asta.
Dupa 10min am reusit si am plecat, si atunci mi-ai zis sa vezi ca incarcator asta a facut scurt si mi-a descarcat bateria, noroc ca am venit repede.
Am mers in continuarea cu masina prin Bucuresti, marti, miercuri, joi iar vineri dimineata, dupa ce am plecat de la Iancului pana la gara de nord prin toata aglomeratia de ora 9.00 pe Stefan cel mare, m-am oprit la gara de nord cu treaba.
Aici dupa 45 min vreau sa plec si aceleasi simtome ca luni, adica invarte dar nu pleaca.
Chem pe cativa prieteni sa ma impinga, dar degeaba nu vrea si pace, dupa vreo 30min de incercari, si dupa ce ne-am saturat de impins, gasesc un loc sa o parchez si o mai pornesc o data, si miracol porneste.
Acum stau si ma gandesc ca o fi fost benzina cu proibleme, asa ca seara alimnetez cu benzina noua.

Sambata ma plimb prin tot orasul, cu mai multe opriri si totul ok, porneste ceas , si toarce motorul de nici nu il auzi.

Duminca ma plimnb tot asa prin trafic, si pe la pranz, nimeresc prin zona targ vitan, si stau in trafic aproape o ora, iar cand ajung sus la intersectie Camil Resu cu Liviu Rebreanu ( intersectie la Ramnicu sarat) eram primul la stop, si masina moare.

Trag pe dreapta, incerc sa o pornesc aceleasi simptome, si dupa o ora reusesc sa o pornrsc.

Mentionez ca in tot acest timp cand apasam pe buton sa o pornesc, directia se debloca, si volanul mergea usor.

Ajung acasa , si de atunci, am mers ieri, dar drumuri scurte, si azi la fel.

Acum gandindu-ma la tot ce s-a intamplat, cred ca in momentul in care stau in trafic mai mult, ceva din calculator, numai comunica cu motorul si il opreste.

Astpet un sfat de la cei care au mai patit asa ceva.

Multumesc!

Nu are nici o treaba alimentarea cu carburant. La mine, cand a facut astfel de figuri, a facut datorita faptului ca, din cauza pozitionarii aiurea a blocului de sigurante din compartimentul motor, a intrat apa la el si..... Rezolvarea: schimbat tablou sigurante compartiment motor.

Buna... imi da cineva o idee, intr-o dimineata imi cedeaza blocatorul de volan, il repar .... acelasi mesaj, iau un kit complect de pe o masina identica, functionala.....acelasi mesaj...... electromotorul invarte dar la bujii masa este de 1.5-1.4v. (la intrare in bobine)
masina e un megane 2.2 1.6 16 v an 2008

This post has been edited by ilmir13: 30 Jan 2018, 21:36

Incepe de aici, aproape sigur sunt mufe oxidate acolo.

https://www.youtube.com/watch?v=JCMWEK-e99k

Ok. tare filmuletul, maine la prima ora incep demontatul. e posibil ca eroarea cu blocatorul sa fie de la vreo mufa de acolo?

desfacut cutia.....totul in regula, nimic oxidat, sigurantele verificate, totil in regula si totusi nu porneste, mesajul de la blocator apare cind si cind dar motorul tot nu porneste.... alte idei?

Chestia asta cu "steering locked" pe mine ma dispera.
Mai ales ca apare cand iti este lumea mai draga si iti blocheaza total masina.Acolo ramai!!!

Mmmmmmm...

Nu am probleme,sper sa nu am,dar atarna mereu "sabia lui Damocles" deasupra capului si nu-mi place.Pe o masina trebuie sa te bazezi,mai ales cum este a mea,super intretinuta,ca a multora de aici,de fapt.

Cum sa intretin acest imputit de "steering locked"?

As scoate ceva din cutiuta aia acum sa nu se mai blocheze volanul si sa nu mai imobilizeze masina prin refuzul pornirii dar nu stiu cum...si daca se poate...

Pentru linistea mea...

Salut, o mica intrebare, mesajul de steering not locked nu ar trebui sa apara in nicio situatie pe ecran daca nu exista o defectiune? Si eu parca am mai vazut mesajul pe ecran, dar nu stiu sigur in ce circumstanta.

This post has been edited by sam_mntn: 11 Mar 2018, 21:26

Daca citeai acest thread, aflai!
Apare in mod firesc atunci cand stationezi mult cu cartela in cititor.Dar doar te anunta,fara a avea alta repercusiune.

Buna,

Am avut si eu acceasi problema. Am un Renault Megane din 2004. Intr-o dimineata mi-a aparut din senin eroarea asta cu Steering wheel locked iar masina nu dadea semne de viata.
Am rezolvat simplu, citind pe acest forum

AM DESCHIS MASINA, AM BAGAR CARDUL IN CONTACT , AM SCOS CARDUL DIN CONTACT, AM DESCHIS USA SI APOI AM INCHIS-O SI BAGAT CARDUL DIN NOU. MASINA A PORNIT PE LOC.

Multumesc lui bebeo !

Laura

Am bagat la cap,insa nu tuturor le-a mers asa!
Au incercat altii toti dracii si degeaba!

Eu iti multumesc! Ma mai agat de ceva..

This post has been edited by jas2: 16 Mar 2018, 17:17

daca a-ti verifica blocul de sigurante de sub cel "clasic" de la motor, dupa care a-ti verifica blocatorul, adica plasticaraie, motorasul si eprom-ul nu ar mai aparea mesajele cu steering bla bla bla...

Sincer?
Nu am inteles nimic!

"blocul de sigurante de sub cel "clasic" de la motor"=e vorba de o grila cu sigurante de putere, 40-70A aflat sub blocul de sigurante din dreapta bateriei. Acolo e o siguranta de 40 su 70A, nu mai stiu exact, care e responsabila de celebrul "steering locked".
Daca acolo e totul in regula , gen contacte bune, neoxidate, sigurante nearse sau topite, etc, urmeaza cap 2.

Se da jos blocatorul de volan si se verifica:
-carbunii si rotorul motorasului.
-toata plasticaraia din cutiuta sa nu fie vre-una rupta.
Finally, EPROM-ul !
Se copiaza memoria dupa care se rescrie.
Bafta!

This post has been edited by meggeo81: 3 Apr 2018, 22:09

Va salut,
am aceeasi problema. S-au verificat deja toate sigurantele si sunt ok. Cunoasteti pe cineva de pe forum care poate sa ma ajute cu operatiunea de mai sus? In Buc. Multumesc

S-a rezolvat cu schimbarea blocatorului coloanei de directie. Multumesc userului TomachE

Salutare ...o rezolvare la problema asta am gasit pe net dupa ce am citit la voi pe forum ..am sa dau un link pt cine mai are nevoie https://youtu.be/ZeNBqGUkLaA

Salutari grup la mine cu directia blocata la al meu megane am inceput sa cred ca e posedata! Am schimbat panoul de sigurante cu unul ca nou, apoi blocatorul cu unul virginizat! A pornit cat am facut un drum Pitesti Suceava! Va intreb e posibil sa se duca asa repede partea electronica la blocator sa imi dea iar steering locked? Ideea e ca am mai luat 2 blocatoare de la dezmembrari si am schimbat partea mecanica, ca sa exclud o varianta din ele! Am verificat tot ce tine de mufe curatat cu spary de contacte si verificată si continuitatea lor!
A mai patit cineva asa repede doar la un drum sa nu porneasca iar?

Salut, după ce ai schimbat blocatorul, de câte ori ți-a pornit mașina? În mod normal, dacă schimbi blocatorul cu unul nevirginizat, va porni o singura data mașina, apoi nu va mai porni.Ma gândesc ca nu a fost virginizare blocatorul.

L am schimbat cu unul virginizat si am pornit-o de cateva ori apoi mi a aparut stering locked ! Am mai incercat si iar am pornit o apoi a murit de tot a ramas stering loked si nu a mai vrut! Maxim 600 km am favut cu ea !

Ce sa fac fratilor imi apare steering locked cand bag cartela si dau start , apoi cand scot cartela imi apare steering not locked ! Am pus iar un blocator virginizat , am schimbat tabloul de sigurante de langa baterie am verificat mufe , sigurante am pus si alta baterie nu vrea sa puna contactul deci ma ia capul! Stie cineva poti sa pui testerul doar cu contactul partial?