Da, Serus practica. Dar cum zicea si Tincup mai devreme, asta nu e buy-back autentic. Cand oferta vine din partea producatorului, nu a dealerului, conditiile sunt mult mai avantajoase pentru client. In tarile normale e concurenta acerba si castiga mai mult daca te tin fidel marcii respective. La noi inca multi cumpara prima masina, mai e loc destul.

E avantajos acest sistem? Ma refer la evaluarea masinii vechi de catre RENAULT.
Daca se practica si care ar fi preturile evaluate ?

Dac ti se ofera un pret bun,e avantajos.Dar cum la noi toti sunt pusi pe castigat cat mai mult momentan nu e o solutie.
Cel mai bine functioneaza anuntul din ziar.

Question: am o masina in leasing (inca mai e de platit la ea) si vreau sa fac un upgrade. Ce pierd in acest caz din ce-am platit pana acum?

Nu cred ca poti face ceva daca ai inca masina in leasing!
Trebuie sa o achiti sau sa faci predare de leasing(din cate am inteles nu este recomandabil,firma de leasing poate intra la banuieli ca esti in imposibilitate de plata si pe viitor nu mai pupi leasing)

Faci cedare de leasing.Ti se opreste valoarea achiatata pana in momentul respectiv,Casco-ul si ti se dau restul de bani,care sigur nu o sa coincida cu calculul facut de tine.
@Havoc
Stiu pe cineva care practica cedarea ca se plicitseste repede de masina si isi tot ia leasing pt altele si nu a avut nici o pb pana acum.

Offtopic:Pai pe cine tot gaseste el sa faca acesta cedare!?Eu vroiam sa ma bag la un Leon II 2.0TDI..dar am masina in leasing..si nu pot sa fac buy-back la dealer!
Oricum cred ca mai astept un an achit masina asta.si dupa aceea fac buy-back pt noul Leon

Deci in concluzie: momentan nu merita in Romanica BUY-BACK-ul!

nu se poate trage o concluzie clara de genul: nu se merita.
Cel mai bine e sa discuti cu un concesionar si sa-i ceri o oferta de cumparare a masinii tale si vanzarea alteia. Eventual si oferta doar pentru vanzarea uneia noi. Apoi faci o statistica scurta si estimezi cam cat ai putea sa iei pe masina ta in cazul vanzarii direct la particular.
Le analizezi, vezi care e mai avantajoasa dpdv financiar, dpdv temporal, etc... si alegi.

Buy back este avantajos doar in cazul in care te grabesti sa scapi de masina. Dar cu siguranta pretul nu va fi cel al pietei deoarece si firma care face buyback trebui e sa o vanda la randul ei si sa mai si castige ceva pe langa. Si daca ei ti-ar oferi pe ea un pret asemanator cu cel de pe piata, ar trebui sa o vanda mai scump dupa. Ca in mod sigur in pierdere nu ies.
Daca te ocupi de vanzare ai un avantaj: pretul il faci tu

Teoretic, asa e, insa sunt si oameni in pozitia diametral opusa celei discutate de noi: vor sa cumpere un SH si vor sa-l cumpere urgent si poate vrea si ceva garantie. Ghici unde se duc! La dealer? Unde pretul este peste cele din targ. In principiu, cred ca valoarea reala a masinii e undeva pe la mijloc: dealerul iti da cam 95% din ea si o vinde cu 105% din ea. Daca mai pui la socoteala faptul ca nu prea ai bataie de cap... s-ar putea merita...

Oameni din aia sunt cam putini, daca nu foarte putini. Cred ca nu se pune problema, in mod normal, de a te grabi, cand cumperi un sh. Difera si preturile si optiunile (ac, abs, etc...) si mult mai multe aspecte - km, starea generala... In mod normal faci o analiza a pietei cand iei un sh caci altfel risti sa dai pe ea cat nu face. La partea cu garantia cam asa e, la particular slabe sanse.

Caz concret: diferenta intre valoarea de cumparare si de vanzare de la un dealer de sh (nu concesionar reno) - 18mil la o valoare de vanzare de 4900 eur (cam 500 eur la cursul de atunci)

a incercat cineva chestia asta?...eu as vrea ,dar imi este teama de escrocii de la service care vor evalua masina!
orice info. este binevenita!
multumesc!

Dar voi vreti sa spuneti ca la un sistem de Buy-Back prin producator, ca in afara, obtii un pret cel putin la fel de bun (daca nu mai bun) decat daca ai vinde tu frumos, cu rabdare, anunt, etc.. ?

Ca ma gandesc ca asa vanzand-o tu cu manuta ta poate dai peste unul care-ti da mai mult, pe cand producatorul stie exact cat face masina.

eu am facut buy back.... desi e un fel de a spune....
aveam logan de 1.5 ani cu 50k km la bord, ambition (am dat pe el 8160E)... cei de la dealer mi-au dat pe ea 6300E.... mi-au scazut 100E revopsirea capotei (gainat de pasare care a atacat vopseaua)... iar acesti bani au constituit avans la un megane in leasing...
buy-back-ul de la noi nu e prea normal ca daca vreau acum sa fac iar buy back trebuie neaprat sa terimin de achitat masina si dupa aia sa o dau... cel mai frumos era ca dupa un timp cand vreau sa o schimb sa o dau si sa iau alta si sa se faca din nou calculele in functie de valori...

Si eu as face buy back mai ales cand trebuie sa iasa megane 3 prin 2008-2009 poate pana atunci se mai organizeaza treaba un pic oricum daca ai masina cat de cat aranjata poti sa primesti un pret destul de bun mai ales daca ai instoria masinii si cei de la service si de la reprezentanta te cunosc

Ce e misto la buy-back e ca daca ai un salar din care poti da usor cateva sute de euro lunar la Leasing, poti sa-ti schimbi masina la 3-4 ani dand-o ca avans pentru altceva. Astfel, poti avea numai masini si modele noi oricand, doar ca nu vor fi niciodata proprietate personala si daca veniturile nu sunt sigure poti ramane fara ea.

Si eu am facut buy-back la ipso. Aveam SLZ tot de la ei, dupa 2 ani am dat-o la ei si am dat avansul la megane. A fost super usor, nu m-am chinuit eu in targ cu ea.. Stiu ca am mai pierdut ceva, dar a meritat ca oricum nu aveam cum sa plec de la munca sa ma vad prin targ cu unii sau altii... Si am da-o imediat cum m-am hotarat...

De la SLZ la Megane Luxe Privilege e putina trecere.. Felicitari.

Am fost la Meridian-Militari pe la sfarsitul lunii iunie a.c, cu un megane 1.6 ,16 valve,2002 care avea in jur de 65000 km ,cu reviziile la zi ,numai la reprez. renault pt a beneficia de sistemul buy-back.Am fost surprins f.neplacut ca ,dupa ce m-a programat la un test drive si cel care l-a facut a fost foarte multumit de masina,cand ne-am intors la Meridian in curte au inceput aceleasi gen de discutii cum fac samsarii de masini [cei de la AAA auto par chiar dragalasi],ca aripa e schimbata ,ca n-a fost vopsita bine,km sunt reali??!!-cu carnet service ren-serus ,etc.Urma sa ma sune a doua zi sa-mi spuna pretul ,dupa ce se consulta cu SEFUL.Nu a sunat nici peste trei zile.Am sunat eu si mi-a spus, cel care o testase ,ca i-a fost rusine sa ma sune sa-mi spuna pretul oferit de SEFU -4500 eur.Acesta este sistemul BUY-BACK RENAULT ROMANIA. Masina ,in acel moment,valora cam 7500 eur.Am avut si un topic cu "pret vanzare megane 2002".Si asta in conditiile in care eu ii anuntasem ca doresc sa cumpar o Laguna II ,2.0T LXD si la ei m-a dus agentul de vanzari din aceeasi firma.

nu am gasit niciunde discutii despre modalitatile de buy-back oferite de Renault...
Stie cineva care este metodologia de inlocuire a unei masini vechi cu una noua?
eu am un megane de 1.4 16v si as dori sa o schimb cu un 1.9 Dci,problema e ca am achizitionat-o cu credit auto si mai am de platit vreo 6 ani,stie cineva cum se procedeaza?se poate sau nu da la schimb?care este procedura in cazul in care am inca un credit de achitat?se poate sa se prelungeasca sau sa se modifice rata lunara?sau cum se poate rezolva?
a mai facut cineva lucrul asta?

In cazul creditului auto, spre deosebire de leasing, poti face orice doresti cu masina pentru ca este proprietatea ta. Banca ti-a finantat cumpararea dar nu exista probleme la vanzarea masinii, tu ai obligatia de a-ti plati creditul.
La leasing nu poti sa faci nimic pentru ca masina este proprietatea societatii de leasing (desi desteptii de la finante au hotarat ca impozitul trebuie platit de utilizator, cred ca erau restantieri la multe cursuri prin facultate... ).

later edit: am uitat sa precizez, de fapt banca nu iti da voie sa vinzi masina fara voia ei, de fapt cred ca depinde de la banca la banca, la BRD sigur vrea sa platesti inainte creditul. Totusi, nu au cum sa verifice si atata timp cat iti platesti creditul in continuare nu vad de ce ar avea cineva ceva impotriva. Se presupune ca orice om normal, dupa ce vinde masina - achita si creditul. Banca nu pierde pentru ca are comision de rambursare anticipata.

This post has been edited by padre: 9 Feb 2007, 16:38

M-ar interesa si pe mine sistemul buy back. Cam cat iti dau cei de la Renault pe un Clio 3 1.2 benzina cu 15000km la bord? As vrea sa mi iau Clio 3 1.6 benzina.
Am inteles ca ratele la banca merg oricum, atat timp cat banca a platit masina...
Please, un raspuns e apreciat.

La Serus pe site nu este specificat nimic despre "buy back"..sau poate nu am gasit eu? Am gasit in schimb la Ipso si le-am completat un formular, sa vad cat ofera pe ea. Am clio 3, 1.5dCI, 2007, 19000km, Dynamique.
Astept inca raspuns din partea lor.

cel mai bine mergi tu la ei, nu te baza pe formulare de genul.

eu am trecut prin doua buy-back-uri al renault... daca ai timp si chef si fler ... du-te si vinde-o singur....
daca totusi vrei sa o duci la ei... vezi sa fie intre ani intregi de vechime... adica nu o da la sfarsit de an de vechime ca piersi mult... ideea este ca in primul an pierzi cam 25-30 % lejer... depinde si de cat e masina de noua...

o intrebare pt cei ce stiu cate ceva despre parcul renault sh de pe calea turzii, peste drum de reprezentanta:daca le vand lor masina mea, trebuie sa iau alta de acolo???sau pot sa primesc banii fara sa iau ceva de la ei???

Ei iti dau un pret pe masina, iar masina ramane la ei si iti iei alta tot de la ei!

ai doua variante... le dai masina si iti iei alta de la ei... sau le dai masina fara sa iei nimic de la ei... partea proasta este ca in cazul doi pretul va fi simtitor mai mic...

Ai avut dreptate...suntem in 11 Iulie si inca nu m-au contactat

Intre timp am 22500km...

Am plasat-o pe autovit cu 10650 si mai negociez
...i-am facut si revizia de 20 000km (720 lei la IPSO).

intre timp i-am zgariat si parbrizul (mi-a sarit o pietricica), insa nu l-am schimbat pe CASCO, pt ca am fransiza si as fi dat 350 de lei aiurea.