Pai nu e generalizat pt ca s-au schimbat doar 2 din 3500 de masini vandute. In plus, au schimbat la nimereala pentru ca nu au stiut de unde vine zgomotul, in principiu nefiind defecta caseta ci doar crezand ca aceasta ar fi de vina. oricum suntel OT. Bafta si Km fara probleme.

Azi am fost la service. Mi-au schimbat borna la baterie caci au gasit una din sigurantele de acolo cositorita. De asemenea, mi-au schimbat si coloana de directie. Sper sa nu mai am probleme. Deci pana la urma chiar au fost probleme cu directia, nu a fost doar borna de vina.

This post has been edited by JustInTime: 24 Jan 2008, 21:36

Tot ce se poate. Pe de alta parte stim bine ca e in interesul serviceului sa schimbe cat mai multe, doar nu face pe gratis

Bine ca s-a rezolvat...

Da, n-am ce sa mai zic... decat sa sper ca va fi bine. Dar ca tot veni vorba, de unde stiu ca au schimbat coloana de directie? Cum pot verifica?

Din nefericire, "reactivez" eu acest thread...Clio 3, la aproape 90.000 km a aparut mirifica problema "steering fault" dupa ce masina a fost stationata.

M-am dus la reprezentanta Renault si am aflat ca am tras un loz castigator...coloana de directie este disponibila la Pitesti si tocmai a suferit o reducere, pana la 640 EUR fara TVA. Daca tot am ajuns pana acolo, m-am programat si la revizia de 90.000 km si maine seara ma duc sa imi ridic masina si sa "decartez" 4.400 lei...noi...

Traiasca Renault...si reprezentantele, unde cand ma duc cu cate o problema, de genul bloc electric stergatoare ars sau steering fault aud aceeasi replica de la seful de service: "foarte ciudat...este prima data cand avem o masina cu problema asta"...

P.S.: o sa cer coloana de directie inlocuita...sa o am eu ca amintire...

Nu o sa îți dea coloana, cică o trimit în Franța la diagnostic, să vadă de ce a făcut probleme.
Sunt pățit și eu, numai că a mea avea 6 luni și 5080 km, îți dai seama ce plăcere, să mergi cu 20 la oră printre blocurile din București și vrei să ferești o potaie care se hodinește pe asfalt și mai calci și un pic frâna și gata avem un STEERING FAULT.
O săptămână mai târziu aveam un NEW STEERING, moca, pe garanție.
Problema, nu se știe, mai avuseseră vreo 2.


Cert este că 2-3 săptămâni mai târziu am citit în ziar că în Brazilia au chemat un lot întreg în service, de ce oare?

STEERING FAULT

This post has been edited by Wolverine31: 22 May 2009, 17:42

Posibil sa m-astepte si pe mine problema asta. Spuneti ca e de la coloana de directie problema? Ca eu nu inteleg legatura dintre coloana si servodirectie.

La al meu clio a pornit maica-mea motorul azi, a aparut steering fault, a bipait de 3 ori si volanul mergea greu. A repornit-o si si-a revenit.

9 Sep 2011, 16:44:
Azi a mai facut de 2 ori asa. Am inteles ca apare eroarea de cum pune contactul. Am vazut ca zicea cineva pe aici ca era de la borna de la baterie problema. Eu acum cateva zile m am chinuit sa schimb un bec si am scos capacul de la baterie si am miscat un pic de fire dar nu le am fortat. Credeti ca poate fi de la asta sau e doar o coincidenta?

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 9 Sep 2011, 16:44

Nu este vorba de o defectiune mecanica, se pare ca acel comp al directiei, vede punctul 0 la 5 grade stanga, din aceasta cauza el incearca sa rectifice dierctia in timp ce noi soferii incercam sa tinem masina dreapta pe sosea, deoarece trage usor stanga, de aici steering fault. Nu este vorba de toate renault-urile, doar un lot de servo directii.
Poti sa te duci sa ii faci o suta de mii de unghiuri de fuga, masina tot stanga va trage, pentru ca va incerca sa corecteze traiectoria.
Apropo servo-directia la Clio 3 este electrica nu hidraulica.

This post has been edited by Wolverine31: 12 Sep 2011, 11:13

Stiu ca este electrica insa nu stiu daca trage stanga pentru ca nu am condus-o inca.

Eu am facut de 2 ori unghiul de fuga, pana nu au schimbat coloana nu am scapat.

Ai avut noroc ca ti s-a intamplat cand erai in garantie.

Vad ca la Scenic si Kangoo s-a rezolvat cu o resoftare. Mai trag si eu de o speranta...



This post has been edited by spy_oh_joy1389: 12 Sep 2011, 11:51

Dute pe drum drept si lasa directia libera la 40-50 km la ora, vezi daca se duce singura stanga sau dreapta pe distanta mai lunga , nu intr-o 100 de metri si ia un reper pe sosea (linia dintre benzi).

Nu stiu daca o sa am unde. Am facut deja programare la Serus pentru o diagnoza la ora 15.

Am dat e-mail la carfrance, mi-au aratat imaginea asta
COLOANA_DIRECTIE_CLIO_3.png ( Size: 10.35k ) Number of downloads: 960

Si acum astept raspuns daca se poate comanda doar componenta 8.

Reperul opt este, ai dreptate.vreo 2-3 ore dureaza sa schimbe piesa.

Daca nu ma insel Scenicul si Kangoo au servo hidraulic.

12 Sep 2011, 12:22:
Se poate, mie doar 8-ul lau schimbat.
Acum sa vrea si ei sa iti schimbe piesa.

This post has been edited by Wolverine31: 12 Sep 2011, 12:22

3750ron fara TVA comanda la 6zile...

Nu m-au lamurit daca doar 8 sau cu tot cu coloana.

Doar 8 o sa-ti schimbe. La mine asa a fost.

Pai asta am intrebat la carfrance. Din ce intelesesem eu pe forum iti schimba cu tot cu coloana in reprezentanta la 4500 lei. Pe garantie stiu ca mai sunt de acord sa schimbe pe bucati uneori.

Daca masina nu are peste 50.000 km, nu au cum sa schimbe alte piese, pentru ca teoretic sunt ok .
o sa schimbe doar reperul nr. 8.

12 Sep 2011, 14:03:
Si cerele sa iti explice cauza producerii acestei defectiuni.

This post has been edited by Wolverine31: 12 Sep 2011, 14:03

Buey, nu stiu daca ne intelegem aici. Eu nu mai am garantie

Uite ca nu ne-a trecut prin cap sa intrebam asta.

Intr-adevar, cauza pentru steering fault este servodirectia. Trebuie inlocuita coloana de directie, deviz total cu manopera: ~5000lei. Ceea ce e foarte nasol, stiu. Colac peste pupaza ei spun ca si daca vrem sa luam sh nu merge sa luam de pe una pe alta cum merge la Megane ca nu stiu cum se inregistreaza seria masinii pe calculatorul de pe coloana.

Mare pacat cu chestia asta...

Pun mai tarziu poze cu diagnoza si cu alte cele insa acum trebuie sa plec.

<span class='edit'>12 Sep 2011, 18:54:</span>
Dupa cum am promis:
P1130838.JPG ( Size: 909.97k ) Number of downloads: 666
P1130839.JPG ( Size: 836.52k ) Number of downloads: 588
P1130840.JPG ( Size: 882.67k ) Number of downloads: 564
P1130841.JPG ( Size: 565.79k ) Number of downloads: 529


Deja am rugat un unchi sa se intereseze la bulgari, alt unchi la spanioli sa vedem ce preturi or avea.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 12 Sep 2011, 20:28

Vai mama, mi-e si frica sa ma gandesc ...
O cauza poate fi indetificata?

Ziceau ei calculatorul de pe coloana de directie.

Adica are de fapt un circuit integrat care da o eroare si nu poti sa-l faci sa se razgandeasca.

Minunea circuitelor digitale: on/off. La fabricare de obicei se foloseste difuzia straturilor pentru a face circuitele. Pun ei niste materiale pe siliciu si in functie de concentratie/temperatura/timp si strat le lasa sa difuzeze si fac circuitele alea. Metoda nu e 100% precisa avand in vedere ca nu poti sa pui cantitatea din teorie. Si uite asa se intampla sa fie 2 straturi prea apropiate, iar in timp difuzeaza apropiindu-se si mai mult si mai e nevoie doar de o strapungere dupa care poti sa iti iei adio de la circuit.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 12 Sep 2011, 20:01

nu stau sa citesc acum toata tarasenia, dar eu inteleg urmatoarele:
- problema este una de fabricatie, si s-a constatat in garantie la mai multe masini.
- doar un anumit lot are problema respectiva, deci e o problema de fabricatie si nu de utilizare
- faptul ca la unii se intampla in prima zi si la altii dupa 4 ani e vorba de soarta, dar acea problema este de fabricatie
- ar trebui sa fie cauza pentru rechemare in service si inlocuire a componentei defecte pe barba producatorului chiar daca este in garantie sau post-garantie.
s-au mai intamplat si la alte branduri diverse probleme si la noi in tara nu s-au chemat pt inlocuiri, si cand proprietarul s-a confruntat cu respectiva situatie s-a dus frumusel, tare pe pozitii, si i s-a inlocuit fara costuri.

deci recomanda sa te consfatuiesti nitel cu OPC-ul inainte sa arunci o avere pe geam in buzunarele unor x si y.
cauta cazuri concrete de situatii inlocuite in garantie si eventual chiar in strainatate daca s-a emis vreo rechemare a vehiculelor cu aceasta problema. daca da, atunci poti sa pastrezi acei bani si sa le faci un taraboi monstru.
stima

Singura rechemare pentru Clio avea legatura cu stopurile.
http://www.theaa.com/allaboutcars/recalls/...d=D6&lowIndex=3

Mai are treaba OPC-ul? Garantia s-a dus, nu exista rechemari sau o problema recunoscuta de producator, deci pe producator nu il obliga nimic sa schimbe o piesa atat de scumpa.

13 Sep 2011, 10:52:
Daca gasesc una in alta parte si ipotetic vorbind ma refuza astia de la reprezentanta sa o monteze credeti ca e problema sa ma duc in alt service? E mare filozofie?

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 13 Sep 2011, 10:52

Cum adica computerul directiei incearca sa rectifice directia?

O sa isi accepte sigur vina. Nu de alta dar asa au facut si cu ruperea contactorului de airbag de pe Megane II. Sa fim seriosi, se rezolva doar cu scandal, amenintari, vocea clientului, etc etc. Nu o sa-si recunoasca ei vina niciodata.

Poate o avea codor de genul pentru pozitie
encoder_disk.jpg ( Size: 59.61k ) Number of downloads: 133

Si are o eroare la citire cu care se bate cap in cap cu feedback-ul. Desigur, e doar o speculatie.

Intre timp, prin Constanta am gasit o coloana la pretul de 8900 de lei , si e adevarat ca are amprenta digitala(din cauza careia e si scumpa) si nu poate fi luata de la alta masina.
Mai astept vesti de la unchi-miu din Spania.

<span class='edit'>13 Sep 2011, 12:47:</span>
Deci in spania este fix acelasi pret. Zicea ca sunt vreo 3 modele din care modelul meu e cel mai scump. A recomandat tipul de acolo din reprezentanta sa vorbesc cu relatii cu clientii ca totusi masina are km putini, e relativ noua si daca nu vor sa schimbe, macar sa mai lase din pret ca totusi, piesa valoareaza cat 1/5 din masina. Dar unde asa merg lucrurile in Spania, ma indoiesc ca e la fel si la noi.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 13 Sep 2011, 12:49

Incearca sa-i presezi cu vocea clientului. Nu mi se pare normal ca la o masina relativ noua sa pice o piesa cruciala cu un pret astronomic. Nu poate fi vorba de vina ta ca n-ai cum sa umbli la electronice sau sa invarti volanul gresit, e clar vina constructorului.

Am sunat la vocea clientului si le-am zis ca totusi piesa valoreaza 1/5 din valoarea masinii si are 49000km. Mi-a zis ca o sa vorbeasca cu cei de la service unde am fost sa verifice.

Daca refuza chiar si o reducere, le invoc faptul ca noi contribuim la Renault din 2002(supernova, symbol, megane, clio), ca mare parte din Renault-uri au servodirectie electrica si de frica sa pice din nou o asemenea piesa, o sa parasesc definitiv grupul(fara dacia, fara renault, fara nissan).

Ce reducere ma, sa bagi atatia bani la 50.000 km mi se pare absurd. Macar daca intrai cu ea in pom sau ii dadeai goarna toata ziua dar avand in vedere ca menajezi masina si nici nu are km multi mi se pare stupid sa scoti bani din buzunar pentru beleaua unui circuit.

Daca vrei o sa-ti fac eu poza a unei pungi cu sigla unul magazin renault din Istambul si intrebi si acolo ca tipul vb engleza si o romana stricata si te duci si o iei de acolo,sunt 1500 km dus-intors, consumi un full de motorina la diesel.