QUOTE(papa_mulo @ 15 Oct 2018, 20:07) Problema nu e cutia in sine, ci imperecherea cutie-motor. Megane GT are motor prea capabil pt cutia aleasa sau cutie prea incapabila pt motor...zi cum vrei. Cutia functioneaza mereu aproape de limitele maxime. Total gresit. Conceptia cutiei e gresita, nu au nicio influenta reala Nm aia. Materialele din ambreiaje sunt slabe si felul cum este gestionata de soft cutia duc la uzuri premature. Nu doar Getrag se confrunta cu asta, ci toti fabricantii de cutii. Motiv pentru care dublu ambreiajele incet sa dispara de pe piata. Inclusiv VAG recent a renuntat la ele. Ca Getrag sunt cei mai slabi si mai ieftini e un alt detaliu. LE: cutia suporta 320 Nm din apr 2017 pentru ca a primit alt set de ambreiaje. Nimic nu e din pix. This post has been edited by henrywallace: 15 Oct 2018, 20:24

Sa facem un soft sa vedem ce spune

VAG nu a renuntat la DSG si problemele lor se rezuma la DSG-ul 7 cu ambreiaje uscate. Cele cu ambreiaje in baie de ulei sunt ok. Practic, problema la cutiile dublu-ambreiaj cu ambreiaje uscate vine de la faptul ca ambreiajele se incalzesc, nefiind racite de ulei, si de aici apar, in timp, toate problemele. Si asta nu tine de producator, Getrag pentru EDC / Borg Warner pentru DSG, ci de la design-ul "uscat"
Cati Nm tine fiecare conteaza doar ca numere si nu afecteaza cu nimic problema asta. Daca se face un soft la motor si se depaseste limita cutiei apar alte probleme.

Deci cat ai dat pe GT?

Nu stiu daca e ok sa zic aici, discount-urile oferite totusi difera de la caz la caz, dar pot sa spun ca am luat o masina cu pret de lista de 27.800 (parca), desi masina + optionale mie imi dadea in jur de 26.000 (n-am inteles de ce...) cu o reducere destul de mare cat sa ma faca sa sar gardul in ograda Renault. Daca e de bine sau nu... nu stiu!

Eu nu inteleg de ce nu spuneti cat au costat mașinile...care e problema? Vine dealerul sau reno ro sa ti o confiste? Si eu am avut reducere ok...vreo 4000 (rabla inclusa)...Si a costat 19686 e un pret super pt un gt...mai mult nu stiu daca merita...însă 20 k merita sigur

Daca nu spun suma exacta pare afacerea misterios de buna si creste invidia

Eu am obtinut la prima strigare un pret de vreo 22000 pentru un gt estate luni 15.10.2018 intr o discutie la Reno'... evident cine este interesat si preseaza, cred ca mai poate sa duca mai jos pretul (vorbim depre o masina aflata pe stoc). Din pacate mai mult ca sigur nu voi achizitiona Reno'...

Ok! Am dat peste cazuri cand alti useri s-au suparat ca ei nu au primit discount-uri la fel de mari ca altii si de aici au pornit niste discutii fara rost asa ca am ramas la ideea ca ce nu stii nu te doare
Asadar vorbim despre un GT albastru cu Head-up display, trapa, pachetul cu ACC si jante 18” care, cumva, este ~27.500 (desi masina + optionale mie imi da in ~26.000) cu pret final de 23.170 de euro.
Mie mi se pare decent pretul pentru masina asta, mai mult nu as da, sincer sa fiu

Asa, bravo!

Si daca unii nu au reusit sa obtina pretul tau n-au decat sa se oftice in sine nu pe tine. Stii cum e, haters will be hatin'.

Eu am dat 25,700 pe GT cu toate optiunile fara trapa, fara rabla. Pretul tau pare a fi mai bun per total dar sa stii ca nu ma oftic deloc. S-o stapanesti sanatos!

Am vazut un astfel de GT acuma recent (trapa + HUD), i-am dat multe flashuri. Prin tineretului (bucuresti). Nu stiu daca tu erai.

This post has been edited by vladof: 17 Oct 2018, 13:53

inca se mai saluta soferii de Megane 4, ce fain :-) Azi vara am salutat si eu pe putinii pe care i-am intalnit prin tara, dar am senzatia ca in curand vom fi mai multi...macar intre cei cu GT sa ne salutam :-)

Mai salut si eu utilizatorii de GT, de obicei saluta si ei inapoi )))

am salutat sapt. trecuta la semafor pe un posesor de GT cu nr de Braila care era in Botosani

Păi gt urile astea sunt motorete?

Adica voi cei cu 200 si ceva de cai ?

Asta nu are toate optiunile, e departe chiar, cel mai important nu are R-Link-ul de 8,7" dar cred ca rezolv asta candva cu un retrofit. Pana atunci lipsa Bose-ului o pot suplini cu kit-ul de la Focal, desi nu sunt incantat de cum si unde se monteaza sub-ul din acest kit...
Si nu, nu eram eu. Eu sper sa ridic masina Vineri, daca nu ramane pe saptamana viitoare. acuma sper doar ca nu au adus masina pe roti pana in Bucuresti )

Eu unul m-am salutat cu cei cu M4 indiferent de tip ca asa e frumos. Recunosc ca prima data am raspuns la niste saluturi, am constatat ca imi place genul asta de colegialitate si am inceput sa salut eu primul, un gest discret cu mana. Vara asta M4 au fost totusi niste raritati pe unde am umblat eu. Si imi place extrem de mult sa vad masina asta in trafic.
Dar presupun ca la un moment dat vor fi atatea M4 pe strada incat salutul va deveni desuet, probabil oamenii se vor uita ciudat si nu vor raspunde :-)) Nu consider ca e cazul sa fie vorba de nush ce gashca elitista cu 200 de cai, dar da, probabil ca e vorba de un grup de oameni care au unele chestii in comun care i-au facut sa aleaga acelasi model de masina, o alegere neconventionala, se pare :-) si de aceea simt o oarecare solidaritate. Poti sa o iei ca o gandire de provincial, de fapt chiar este :-))))

Fix asa fac si eu. Daca e GT, primeste flash de la mine, neconditionat. Unii se uita WTF la mine altii fac si ei cu mana.

As saluta si restul posesorilor de M4, insa acolo nu este un client tinta, M4 au oameni de la 18 la 80 de ani. In Bucuresti cel putin, vad peste 20 (poate chiar 30-40 in unele zile) M4 pe zi.

La GT, din ce am vazut, inafara de un mos pe la 80 de ani (care probabil a luat-o de la fiu-su), in general cumparatorul are pana in 40 de ani, de regula nu e cocalar (ca altfel de 20K+ isi lua o "frumusete" de bmw second sa puna cheia pe masa in bamboo), si in general oameni faini. Consider ca ma asociez cu ei la nivelul asta, si asa cum a zis hammer mai sus, am luat impreuna alegerea sa cumparam o masina destul de rara.

This post has been edited by vladof: 18 Oct 2018, 11:26

Cand m-am decis sa iau Megane, evident ca m-am uitat la GT. Ii spun sotiei <stii, nevasta, ne vom lua M4, pe care o sa il conduc eu 99% din timp>, din care ea stia ca 50% din el va fi cu juniorul pe scaunul lui, pe bancheta din spate. I-am zis de discounturi, rable, etc, etc. si a zis <OK, I'm fine with it, dar de care Megane?>. Pai, GT zic eu...
<Nici sa nu visezi, masina de 200 CP nu iti vei lua pana nu e copilul la liceu, cel putin!>
Uite asa am luat Sedan TCe, pentru armonia absoluta. Urmeaza un soft tuning cat de curand (stage 1, primavara). Dar ma bucur pentru voi, cei cu GT, pentru alegere si pentru bucuria de a le conduce.

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 7.62k ) Number of downloads: 313

La mine a fost simplu. I-a placut si sotiei si ii place in continuare.
Ea era chitita pe Kadjar, dar s-a razgandit dupa ce a facut test drive.

E o balanta dedicata aici. Da, ok, vrei sa fie copilul in siguranta dar 200 de cai nu inseamna ca te bagi in primul copac. Sau esti genul care merge tare si la limita cu orice masina?

O sa fii unul din oamenii aia carunti cu o masina clasica super ingrijita.

La mine prietena mea nu voia Renault deloc, dar a facut test drive si i-a placut maxim si ei.

This post has been edited by vladof: 18 Oct 2018, 12:14

oameni carunti ce elegant ai spus da poate se vopseste omul.
spy...kadjar e cam cusca asa ca si feeling la condus in comparatie cu ce masina ai tu sunt din filme diferite dar are destui cumparatori si datorita pretului.

Si eu am facut td cu kadjar însă am spus nu...ulterior aveam de ales intre talisman 1.6 dci zen 21600 E, megane sedan intense cu toate dotările posibile tot 1.6 dci pe la aceeași bani 21700 e ...cand am aflat de gt la 19600+... având în vedere că era automata cu 4 control, puternică (sa te poti baza pe ea in situatii critice gen depasiri) si cu aproape 2000 e mai ieftina decat celelalte...soția nu a comentat avand in vedere ca era automata, mai usor de condus comparativ cu celelalte...si ca arata super bine. Ne place foarte mult masina, însă acum eu ma gandesc la ceva mai mare...confortabil. Si la mine este folosita de ea in oras...si se descurcă....chiar ii place sa o mai calce câteodată.

This post has been edited by speedman: 18 Oct 2018, 12:25

Eu cred ca sofez omeneste, asa, nu sunt un derbedeu notoriu. Am doar 2 amenzi de viteza in istoric, de genul 67 si 74 km/h, pe drum de 50
Asa e duamna mea, safety first, preventie si profilaxie inainte de orice

Clar sunt diferite, dar i-am zis sotiei, macar daca luam o masina sa consume mult, sa mearga si repede. A fost de acord dupa plimbare . Plus ca nevoile noastre nu justificau neaparat o masina mare, ci una sa ne ajute la drumuri lungi si dese.

fetele prefere bemveu )

Ea are Renault Symbol, de aia. Si e o masina destul de ok pentru bani pe care-i dai dar ea considera ca nu e prea stabila in curbe. Nu e, dar ar trebui comparat cu alte masini din clasa ei.

Poate vor fetele bemveu, dar nu ale noastre, ca altfel eram pe alt forum.

Exista si Estate GT

estate gt ar fi ok pentru spatiu...atat