In principiu, problemele la cutie apar in primii 10.000 de km, teoretic inca in perioada de garantie. Pretul ala de aproximativ 10.000 de euro include toata operatiunea de schimbare a cutiei de viteze, nu doar costul cutiei.

Eu zic sa fim increzatori. Cel putin eu sunt. Nu spun ca merg linistit, dar nici nu o calc maxim tot timpul. Merg moderat.

Au fost din pacate niste probleme cu primele serii de masini, dar speram ca s-au rezolvat pe masinile venite in 2017.

Eu unul mi-am luat garantie extinsa la 5 ani. Ca sa ma simt mai in siguranta.

eu am 4 ani...dar cred ca o sa mai iau unul...acum dc nu schimba cutia in caz de ceva, e cam degeaba nu?

Garantia se poate modifica in 4 sau 5 ani oricand in timpul garantiei initiale de 3 ani.

da, mersi...
o intrebare pt colegii cu blocaje ale cutiei edc (danigt si razer) la voi a aparut si mesajul de supraincalzire a cutiei? Avand in vedere faptul ca aceasta cutie este fragila/ are probleme nu era indicat sa mai bagati ceva km pana sa i dati goarna? Banuiesc ca sunteti familiarizati cu ce scrie in carte...

@speedman: eu nu am auzit la nicio masina pana acum sa apara probleme majore de functionare a transmisiei daca o calci pana in, sa zicem, 3000 km. Rodajul e doar o recomandare, nu un punct de inflexiune, pe care daca nu l-ai respectat voluntar, ai probleme.
Adica, daca apare o problema la 2950 e vina proprietarului ca nu a exploatat masina in parametrii recomandati, iar daca apare la 3100 e acoperita de garantie?

Hai sa nu ne mai ascundem dupa deget.

Suntem trei categorii de posesori de GT:
1. Cei care au au probleme clare, cu masina in garantie
2. Cei care inca nu sunt convinsi daca au probleme pana acum, dar au niste semne relevante;
3. Cei care nu au nicio problema pana in acest moment.

Abordarea este simpla:
1. Sa urmareasca sa isi rezolve problemele.
2. Sa se lamureasca personal cum procedeaza in continuare,
3. Sa stapaneasca masina sanatosi, fara probleme.

Daca am omis ceva, va rog sa imi spuneti.

de acord cu tine, este o recomandare...de care tind sa cred ar trebui sa se tina cont. Atat...mi am exprimat punctul de vedere, o fi sau nu ok (nu detin adevarul absolut) vom vedea. Sunt probleme si sunt de acord cu ce spui pana la un punct...fiecare merge cu masina lui asa cum considera de cuvinta...la nici 2000 k nu i as da goarna (vb in numele meu si nu tb sa fiti de acord cu mine)...

intrebarea lui speedman facea referire la faptul ca daca in situatiile mai sus prezentate de ceilalti posesori au avut si mesaj de cutie supraincalzite. Acest mesaj apare si in manualul de utilizare ca avertisment...asta inseamna ca ei pot considera normal acest comportament nu? Daca apare odata la nu stiu cat timp cand i-am dat blana plin serpentine vreo 40 km numai pe rosu...da...oprim..se raceste. Dar daca mesajul apare mai frecvent...nu putem chiar sa acceptam asta. Deci are cineva mesaj de supraincalzire cutie? (in afara de mlml ca la el parca a aparut...au aparut cam toate la el ca la nava Enterprise cand se prabuseste )

Nu stiu neaparat daca aceasta cutie e "fragila". Este posibil sa fi fost cateva probleme cu primele masini fabricate. A mea este fabricata in 2017 si s-ar putea ca acele probleme sa se fi rezolvat. Faptul ca ii dau din cand in cand cate o "talpa" este chiar recomandabil, tinand cont ca pana in 1000 km masina nu a vazut mai mult de 4500 rpm. In plus daca cutia are o problema presupun ca aceasta nu iese la iveala mergand foarte bland cu masina, cu schimbari la max. 2500 rpm.

Mesajul de supraincalzire nu si-a facut aparitia in cazul meu in cei 2600km parcursi.

This post has been edited by DaniGT: 4 Apr 2017, 20:41

n ai pb cu zgomotul din 3 in 4...dar ti s a blocat, a intrat in limitare...asta nu pare o problema, nu?

La Titi Aur Megane GT e ce mai ieftina masina de inchiriat, banuiesc ca si cea mai f...olosita. La aia cum de nu a crapat EDC?

Atat timp cat s-a intamplat doar de 2 ori acesta problema si nu a devenit o regula ma gandesc ca poate a fost o eroare software de moment (intarziere) si nu neaparat o problema a cutiei. Daca incepe sa se repete cu siguranta voi merge cu ea in service.

4 Apr 2017, 22:11:


O sa merg saptamana viitoare la ei si o sa-i intreb daca au avut probleme si daca da, cum le-au rezolvat, mai ales ca ale lor sunt din primele loturi.

This post has been edited by DaniGT: 4 Apr 2017, 21:11

mlml spunea ca ar avea cutii schimbate...n am idee de unde stie

This post has been edited by speedman: 4 Apr 2017, 21:16

Am spus ca este posibil sa fie schimbate...dar sigur au fost schimbate la masini cu nr de renault...
Ieri am luat masina din service...au schimbat rlink...sper.sa fie rezolvata aceasta problema...
La noi nu au mai.aparut mesaje.de supraincalzire a cutiei de la prima resoftare...dar simptome de boala.inca are....km 34000....

Daca cutia costa atat, ma intreb motorul cu sistem turbo cat costa? Si daca chiar costat atat, ce mai ramane si la Renault?

Cand schimbi ambreiajul dai cutia jos si o astfel de manopera costa undeva pe la 600ron. Cutia se supra-incalzeste din cauza frecarilor mari din interior, uleiului slab calitativ , poate chiar si ungerea insuficienta a pinioanelor.

Cine a schimbat uleiul, cum era primul ulei? Negru sau curat?

Uleiul de la motor trebuie sa fie intotdeauna negru, d-aia e acolo!
Dar daca vorbesti de uleiul din cutie, ala nu se innegreste niciodata.

Daca patineaza discurile ( intr-o cutie automata normala , fiecare treapta are discuri si frane ) sau daca la EDC patineaza ambreiajul dublu ( singurul de fapt in aceasta cutie ) la suprasolicitare peste cuplul normal gandit de fabricant , uleiul (fluidul hidraulic ) se va supraincalzi si apoi se va arde/inegri .

This post has been edited by stefandinescu70: 5 Apr 2017, 09:28

@stefandinescu70, vorbesti din experienta? Intreb pentru ca mi se pare greu de crezut ca patinarea este asa intensa si de durata sa "arda" uleiul pana la innegrire. Dar experienta/practica/realitatea ma pot lovi ca acceleratul in orice clipa

Salut ALL!

Am primit înștiințare că mașina a fost expediata din Spania!
Presimt că vine iepurașu, de paște!
Pun și poze, promit! (În așteptare pun o poză cu una identică)

https://youtu.be/yEOok5XfbVk

This post has been edited by iToll: 5 Apr 2017, 10:01

Attached thumbnail(s)
IMG_0620.JPG ( Size: 98.3k ) Number of downloads: 524

La cutia automata cu dublu ambreiaj nu fiecare are discuri si frine...grupul de viteze impare are un ambreiaj (care poate fi multidisc cum e la dsg care ajuta la schimbare lina deoare solicitarile sunt preluate mai bine de mai multe discuri) iar grupul de viteze pare au alt ambreiaj. In total 2 (doua) ambreiaje nu mai multe. De asta se numeste dublu ambreiaj.
Particularitea din punct de vedere al ambreiajului EDC fata de DSG este ca discurile sunt paralele cu volanta. La DSG discurile sunt concentrice un disc mare (multidisc) iar in interior alt disc. Sunt pe youtube principiile de functionare pentru ambele cutii. La DSG sunt si tutoriale de schimbare a discurile de ambreiaj....foarte simplu. La EDC nu am vazut. Probabil se strica mai greu ...mai mult patineaza sau se supraincalzesc. )

Cum adica ai primit mesaj? Unde ai comandat masina?
Intreb ca si a mea vine tot din Spania, dar nu am primit niciun mesaj. Iar cei de la Renault m-au anuntat ca le ajunge masina pe 16.04 (fix in ziua de Paste)

L-am sunat pe cel care mi-a vândut-o

De ce crezi ca nu as vorbi din experienta? In general ce sustin pe aici , am avut de-a face si mi-a trecut prin mana . Eu am sustinut ca uleiul se arde in cutiile automate( clasice ) din cauza patinarilor dintre discurile ambreiajelor si franelor . Nu am sustinut ca la EDC Renault ( care nu este clasica automata , este o manuala cu design diferit si doua ambreiaje in loc de unul ) s-a ars uleiul la cineva , doar ca la cele cu probleme si supraincalziri se va arde . De ce crezi ca Renault schimba uleiul in cutiile EDC 7 cu probleme si supraincalziri ?? O data ca sa nu mai patineze la cuplu maxim 300nm , punand un ulei mai vascos( creste presiunea de strangere in discuri ) la temperaturi mari si pe de alta parte sa il inlouiasca pe cel supraincalzit deja. Si mai taie si din cuplul motorului prin resoft sa puna cireasa pe tort .

This post has been edited by stefandinescu70: 5 Apr 2017, 11:49

@stefandinescu70, ok, am inteles.

@iToll, masina din filmuletul de pe youtube este a ta?

Identică cu ce trebuie să primesc, exact aceleași opțiuni, alb nacre

cum colegu sa fie aia a lui...
doar dc nu i a facut o superoferta de la masina de prezentare de la acel salon auto... glumesc

Mi-ar fi plăcut să fie masina din filmuleț a mea, sunt sigur că ar fii fost fără cusur!

pe 16 aprilie ajunge in Constanta sau la Ciorogarla? si eu astept o masina din Spania

Iti doresc sa fie asa!...nu vreau sa te descurajez, dar de la plecarea din Spania pina la livrare dureaza mai mult de o luna!.....vorbesc de experienta mea!