Incearca sa o derulezi pe toata si sa suflii praful acumulat in rola pe care sa infasoara centura. Acolo se acumuleaza mult praf si astfel centura se retrage greu.

si la mine se blocheaza dar dupa ce dau centura mai jos din butonul de reglare merge, mai nasol e cand nu o mai pot da in jos si e blocata ...

Slabirea arcului de retractare a centuri inapoi.
Nu trebuie desfacut capacele laterale.
Mai simplu si mai eficient:urmatorii pasi de urmat (versiune detaliata fara pictures)
1.Se desface plasticul protectie stalp central-aceasta operatie nu se face prin tragere se distrug lemele de fixare dupa mai multe operati sau chiar din prima(stanga si dreapta sant doua cleme partea de sus care se elibereaza prin tragere contra cu un electrod cu o latura la 90 grade)se scoate panoul indicat cu tot cu plasticul din stanga si dreapta
2. Se desface surubul de fixare tubulara 17 si se extrage afara din suport
3.Se deruleaza centura la pozitia maxima(atentie trebuie tinuta exact cu sta in suport altfel bila o va bloca)
4.La capat-ul centuri derulate este o siguranta din plastic longitudinal care blocheaza iesire aceste-i benzi.Cu o surubelnita extrageti inspre inapoi aceasta banda(panglica)scoateti acest opritor siguranta.Scoateti banda(retineti sensul marcat cu creta sau marcar a benzi)
5. Derulati mecanizmul de 2-3 ori in sensul in care opune rezistenta arcul
6.Introduceti panglica inapoi fixand-o cu siguranta de plastic(atentie panglica v-a intra mai greu inapoi-folositi o surubelnita lata sa o inpingeti formand umar intre cusatura centuri. Ajuta foarte mult.
Rezultatul o sa-l percepeti cand ati urmat ce-i 6 pasi.
Succes tuturor

Multumim de explicatii dar poti fi mai clar sau eventual sa ne ajuti cu niste imagini? M-as baga sa curat zona si sa ma uit la arcul respectiv in speranta ca mi se retrage si mie centura cum trebuie...

Niste poze ne-ar ajuta

Da, niste poze te rog
si cu scoaterea plasticului care acopera centura si cu operatiunea de demontare. Mc

Cat de mare diferenta se simte ?

This post has been edited by Cristi A: 27 Jun 2010, 15:43

1 si 2 -Nu se desfac
3-Tija care sustine cureaua sa nu iese afara care trebuie eliberata
4-Cusatura centuri-(am specificat( indicatia o surubelnita mai lata se impinge pe aceasta sa intre inapoi bine dupa ce ati rotit mecanizmul 2-3 curse
5.Sensul derulari mecanizmului 2-3 curse cu cureaua scoasa(marcati cureaua sa nu uitati pozitia ei,oricum este mai incovoiata
Rezultatul este un resort mai tensionat.Acesta va retrage centura mai repede sa se detensioneze
index.jpg ( Size: 254.92k ) Number of downloads: 2427


Inca un aspect care este prezentat in imaginea 2,acest suport al centuri pe axa 1 pe unde culiseaza cureaua ar trebuie curatat,cred materialul cauciucat infraneaza si el retragerea centuri prea tare.Pt o alunecare o degresare si lubrefiere a acestuia ar fi indicat.De asemenea si cureaua cu ocazia desfaceri curelei se poate degresa si ia de grasimi mizeri(oricum este incarcata)ajutand si ea la franare retrageri
Scuze ca am indraznit sa folosesc pozele lui @bebecool si tot odata ai multumesc.

This post has been edited by Low Profile: 27 Jun 2010, 18:38

Attached thumbnail(s)
index_2.jpg ( Size: 318.7k ) Number of downloads: 2801

eu am desfacut stalpul cel de plastic si am vazut ca centura aluneca pe un fel de burete, am scos tot ce era bureta si surpriza trage centura mai bine...dar nu cum era nou este o imbunatatire sau nu...o sa aflu

Am desfacut si eu stalpul central sa ma uit la centura si am observat ca nu mai trage centura doar pe cursa finala unde e cel mai des folosita. In rest daca o trag la maxim si ii dau drumu se duce racheta inauntru pana inainte de final.
Din cate imi dau eu seama e din cauza centurii care nu e la fel de neteda si alunecoasa ca cealalta sectiune si opune rezistenta mai mare de frecare cu inelul metalic de sus.
O solutie ar fi sa traga mai tare centura sau sa netezesc partea finala dar ambele sunt grele si nu sunt solutii sigure.

Cred ca ai scos buretele acela oval,este pus acolo sa protejeze de praf


Inca un aspect demn de luat in seama foarte important,este sa fixati mecanizmul de retragere(inclinatia lui)pe aceiasi axa cu suportul de sustinere culisare centura.
Cine se incumeta sa desfaca capacul protectie arc(partial),putina de vaselina fluida sau WB40 nu strica.Asta asa pentru completare pentru ca totul sa iasa ca la carte

This post has been edited by Low Profile: 1 Jul 2010, 12:52

Aveti grija sa nu murdariti centura ca s-ar putea sa va treziti cu niscaiva pete nasoale pe camasa

Nu mai pot sa o folosesc , a ramas intinsa, blocata, am mai schimbat una cu care am avut aceeasi problema . Am desfacut-o pe cea veche si se pare ca problema provine de la o clapa care ar trebui actionata de o bila metalica . Daca se scoate ansamblul ,centura pare ca fuctioneaza normal , se blocheaza cand o smucesc . Oare o pot folosi fara bila respectiva ?
PS: cat costa o centura noua ?

bila aceea cred ca este de la sistemul de blocare in caz de soc!
incerca sa o cureti! de obicei de "gripeaza" din cauza prafului acumulat! Un pret...nu stiu sa iti spun! doar ca eu unul, nu as face improvizatii la sistemele de siguranta! daca nu poate fi remediata cea veche, du-te si cumpara una noua!
Bafta

Acea bila blocheaza centura in cazul inclinarii-rasturnarii masinii. Blocheaza centura in orice alta pozitie tii ansamblul decat cea normala de montare pe stalpul masinii. Daca se blocheaza si ai si schimbat una deja, posibil sa nu fie montata corespunzator.

19 vik ajuta-ma putin , mi se parea ca blocheaza numai in anumite pozitii, acum un an am lovit masina putin aripa sofer sparta, smulsa planetara din cutie , strambat cadrul motor , smulsa oglinda. De atunci la ploaie imi intra apa in buzunarul usii stanga, nu stiu pe unde . O fi stalpul stramb , desi usa se inchide perfect? Centura [prima ] s-a stricat la 3 luni dupa accident , nu o purtam . Asta a doua e luata second si s-a stricat dupa 4 luni . Multumesc.

Ai dat cumva cu ulei/vaselina pe bila aia, sau pe piesa din plastic cu clapa in care vine bila?

Nu , o voi desface si o voi spala bine sa vedem ce iese .

centura pasagerului din dreapta s-a blocat in stalp, nu mai iese... s-a mai intamplat la cineva?
vreo idee de cum as putea sa o desfac...


cj98czh edit: pe viitor te rog cauta, era ditamai topicul ...

This post has been edited by cj98czh: 13 Jan 2011, 10:05

Materialul din care e facut centura cand e nou e perfect neted si aluneca usor(pe "inelul de pe stalp) dupa ce se uzeaza frecarea este mai mare si asta ar fi inca un motiv pt care nu se mai retrage (doar daca este ajutat cu mana) tensionarea arcului nu rezolva de tot problema.
Pe partea soferului am scos centura, l-am spalat(partea dim textil) am tensionat arcul. Se simte imbunatatirea dar totusi nu e ca nou.

This post has been edited by tzsombi: 14 Jan 2011, 14:24

Asa cum spunea colegul,tensionarea arcului nu ajuta prea mult,personal cred ca o spalare a centurii ar putea ajuta la plierea acesteia pe brida de pe stalp in vederea unei retrageri cat mai bune.Eu am schimbat arcul de la mecanismul de retragere si acum centura merge destul de bine pana la capat. Bucata de la brida in jos spre mecanism,cea din stalp,este vizibil murdara si intarita din aceasta cauza nu se pliaza bine. Ultima gaselnita a celor de la Renault-Nissan este o bucatica de autocolant lipita pe brida in vederea unei alunecari mai usoare a centurii pe aceasta.Am schimbat arcul deocamdata doar pe dreapta cu rezultate bunicele, iar la cea de la sofer am intarit arcul, dar fara prea mare efect.Arcurile provin de la o Felicia si se vede clar o diferenta de material atat ca grosime,lucratura,fermitate cat si ca eficacitate .

Si eu am aceeasi problema! Intai a fost la pasager,acum la sofer! Draqu sa o ia de masina,ca prosti mai sunt francezii astia cu masina lor! E buna doar atunci cand ma gandesc la pretu` motorinei si la faptul ca in treapta a 3-a de la 2000 rpm pleaca ca nebuna, in rest proasta ca muuuuuuuu muuuuuu!!! Daca nimeresti o groapa adio 1-2-3 piese! Daca nimeresti o motorina naspa la Petrom sau OMV adio pompa de injectie si injectoare! Daca si iar daca!

Pt cel ce a zis de Opel - ca nu se deschid airbag-urile cand... Stai tu calm ca se deschid in orice pozitie o fi centura! Daaaaaaaaaaaar sa tii minte ca Opel-ul are cativa senzori mai destepti ca Renault-ul si nu deschide oricand airbag-ul! Ti-o zic ca am busit un Astra G la 80 km/h frontal! Dar si la Renault se deschid airbag-urile indiferent de centura! Eu am tras-o pe dupa scaun,ca sa nu ma mai chinui cu ea!

In final, hai sa terminam cu off topic-ul de proasta calitate si multa cantitate! Ca vorba multa, saracia forumului!

Si nu mai cititi toate topic-urile ca patiti ca, colegul de mai sus "cand am coborat dimineata ... " ! Asa am patit si eu dupa ce am citit un topic pt prima data! A doua zi dimineata, m-am trezit cu platoforma la scara!

o solutie ar fi sa mergeti ca taximetristii cu centura mereu prinsa si daca doriti o trageti peste cap cand plecati cu masina

In cazul unui accident , centura nu-si mai indeplineste rolul cum ar trebui.

This post has been edited by cread: 19 Jan 2011, 15:06

Salutare !
Misterul centurilor care nu se trag a fost deconspirat.Se cumpara una bucata cutter foarte bine ascutit si se taie umarul - material in plus zic eu - care nu da voie ca centura sa se retraga.Unghiul sub care este proiectat aplica prea multa forta de frecare asupra centurii,arcul care ar trebui sa traga centura la locul ei nefacand fata acestei forte de frecare.Am testat acest lucru cu piesa in cauza desfacuta.Ma rog am desfacut tot stalpul si plasticele de rigoare.Fara acea mascuta centura se trage fara probleme...mai era sa sparg si geamul cand i-am dat drumul.
Pentru a taia acest surplus nu trebuie desfacut nimic.Se da un semn cu un creion pe acel plastic si se trage cu acel cutter de mai multe ori pe semn pana plasticul cedeaza.Pentru finisarea taieturii va recomand o pila de unghii a sotiei...prietenei...fiecare ce are pe acasa.
Eu am facut acest lucru si la mine problema s-a rezolvat.Nu am schimbat centurile ;nu am umblat la nici un arc si nici nu va sfatuiesc sa umblati acolo deoarece sunt arcuri si parghii de mare finete.Masina o am din 2006 si evident si la pasager a aparut aceeasi problema...rezolvata acum.
VEZI POZA!
poza_1.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 2122


This post has been edited by cotoi_motorizat: 30 May 2011, 10:07

Mie dupa fiecare spalare a masinii, 2 zile nu imi mai piune si nici nu mai clipeste beculetul cand nu am centura pusa.A mai patit cineva asa ceva?Se intampla doar cand o spal.Cand ploua nu am probleme.

Ideea e ca te pune pe ganduri.Daca dupa o spalare nu iti mai merge avertizarea ptr centura, la fel de bine dupa o alta spalare s-ar putea sa nu mai porneasca motorul, sa nu mai mearga abs-ul, sa nu se mai deschida airbagurile, s.a.m.d.

cristian_nechinta : problema ta nu vine de la apa... doar nu iti spala masina cu apa inauntru )

cand speli masina probabil ai optat pentru exterior interior ... de aici e buba cad ti se misca scaunul soferului de care e prins locul unde bagi centura. Acesta are un un fir cu o mufa, mufa care datorita miscarii scaunului iese un pic afara si nu mai face contact .

impingi inapoi si piuie iarasi.

Si la mine face figuri centura, nu se retrage tot timpul de tot, solutia am gasit-o mai dand doua ture la arcul ce retrage tamburul benzii. Ca sa nu aveti probleme cu sarit arcul va sfatuiesc sa blocati rola desfacuta la maxim, astfel arcul este compact strans pe tamburul lui si nu va sari de acolo.

Timp necesar: maxim 5 minute...

Pune si tu un tutorial. Ti-ar multumi multi pe aici...

aoloo am si eu aceiasi problema dar m-am obisnuit si am o zicala:"e din lotul cu probleme la centura de siguranta"

idem si la mine la cea de la sofer.