nu stiu cazul concret, dar utilizarea proasta a masinilor supraalimentata cu turbina este la ordinea zilei in tara asta. achizita unei masini sh cu turbo asta trebuie vazut si a astea mai noi, EGR-ul pt diesel

Am schimbat turbina.
Vechea ca si noua turbina este de la astia: http://www.turbodriven.com/en/default.aspx

Continua sa scoata fum la schimbarea vitezelor.
Mentionez ca eu schimb treptele de viteza undeva aproape de 3000 de ture.

Peste 1000km ma duc sa verifice etanseitatea montajului.
De data asta, mor cu ei de gat pana nu mai scoate fum nici cat o tigara.
Data trecuta cand le-am spus despre fum au zis ca merg subturat. Concluzia, a crapat turbina...

Care a fost pretul final pana la urma (manopera+turbina)? Tot 8222 lei?

Nu, cu aceeasi marca si model de turbina ca cea care fusese instalata initial pe masina, dar luata de la alt distribuitor (adica nu scrie Nissan pe cutie) a fost 5560.
La asta s-a mai adaugat revizia de 40.000 km, dar asta e altceva.

io mergeam cu trubina aia pina nu se mai tura peste 2000 de ture ...atunci era cazuta...probabil ca mai mergeai vreo 200 de mii de km pina atunci ...acum ai platit degeaba

Acum cativa ani lucram intr-o unitate operativa de grad 0 si sefa noasta(o femeie cum nu o sa mai intalnesc...profesional vorbind) achizitionase un Nissan x-trail diesel cand abia aparusera.A fost f incantata 2 ore...Dupa doua zile a facut contract de comodat si la bagat pe firma.Cu alte cuvinte la pus la bataie in operativ...

A rezistat 3 saptamani...

Mai aveam 4 Fiat Mareea 1,6 benzina din 2003...Merg si azi doua...

This post has been edited by jas2: 8 Aug 2012, 11:55

Probabil. Insa si daca se strica in mers si ajungeau bucati din pale in carteru' motorului, arzand uleiul, reuseam sa si calez motorul.
Reparatie pe care cu siguranta nu as fi avut de unde sa o suport.
Poate ca altii au si ar fi riscat... linistiti pana la 200 de mii de km.
Eu sunt conbins ca nu am platit banii degeaba.
Bafta si la cati mai multi km peste 200 de mii!

interesting

Salutare la toti!

Inainte sa merg varianta Renault Laguna am fost la un pas sa imi cumpar un Nissan Primera pe care l'am gasit intr'o stare foarte buna si la un pret ok. Norocul meu a fost ca am fost oprit la timp de un bun prieten care are un Nissan luat de nou si care m'a linistit dupa ce ma informat ca pretul componentelor de caroserie de exemplu este infiorator pe la noi. De asemena se plangea crut in ce privesc serviciile reprezentatelor Nissan Romania. De aici mie unul mi'au rezultat urmatoarele:

1. Este normal ca orice element de caroserie/accesorii sa fie scump atata vreme cat sunt importate din Japonia in cea mai mare parte a lor, Nissan nu produce asa ceva prin Europa in afara de UK daca nu ma insel.
2. Desi masinile sunt probabil unele foarte bune acest lucru este inutil daca beneficiaza de un service de rahan cum sunt in mare parte pe la noi, cazul Nissan din pacate nefiind singular.

Concluzie:

Pentru Romania alegerea acestui brand nu cred ca este una foarte inspirata din punctul de vedere al service'ului si al costurilor de intretinere. Probabil ca sunt masini foarte bune, dar nu recomandate pentru plaiurile mioritice.

Parerea mea.

This post has been edited by amunRA: 2 May 2015, 11:41

Poate nu sunt recomandate nissan primera de de 10-15 ani, la cele noi nu se aplica deloc recomandarile prietenilor tai.

Cel mai vandut model Nissan in Romania, Qashqai nu se produce in Japonia ci in Anglia, iar service-urile sunt tot cele din reteaua Renault in cea mai mare parte, deci la fel de bune sau de proaste.

Un Qashqai din 2012 are si el pe care l'a cumparat nou nout in varianta full version. Am zis si repet: masinile nu sunt rele, service'ul este de rahan plus faptul ca piesele producandu'se chiar si in Europa sunt destul de scumpe si stai dupa ele pana ti'se lungesc urechile pentru ca nu gasesti mai nimic pe stoc. De masina este multumit, de service nu.

P.S. Ai vazut ca laudam eu undeva service'ul Renault?!

Daca totusi vreti sa cumparati un nissan, va invit sa il testati pe al meu.
La nici 20.000 de km am de schimbat intreaga transmisie ... cam 3000 Euro;
de o luna a inceput sa suiere la frana, inca nu am pretul.
Am inceput sa o vopsesc pe dedesupt ca se inroseste de la rugina,
suna pe la toate incheieturile si nu se compara cu o alta firma japoneza sau germana.
Concluzie: parca e cu 10 de ani in urma ca si tehnologie, dar nu ca si rezistenta, dar asa e si pretul initial. Apoi te usuca cu reparatiile: 70 lei litrul de ulei 10W-40.

Un alt mit japonez care se clatina la fiabilitate.

Există vreun forum Nissan mai activ ca ăsta? Am intrat si pe nissanforum.ro și îmi pare cam înțepenit și el.
Mă paște o idee sa iau un QQ nou la anu' iar pe aici găsesc discuții numai despre frate-su, Kadjar. 😁

This post has been edited by DeusX: 23 Jul 2018, 14:25