Eu am verificat asta chiar azi,nu exista acel zgomot. Nimeni nu ia pielea de pe tine daca te duci doar pt o constatare.Daca nu ai incredere in primul service mai mergi la unul. Nu cred ca gasesti o solutie viabila aici....bafta. This post has been edited by aquabluedod: 29 Jun 2017, 12:59

Ok, mulțumesc mult.

O să revin cu info după diagnoză și reparație.

Zgomotul acela se aude îmediat după ce opresti motorul, sunt niște supape

Va salut

Am avut ocazia să vădun megane 2 cu motor 1.9 130cp care avea în bord consum mixt 5.7. Tipul locuiește într-o zonă montană.
Eu nici macar la drum extern nu am scos mai puțin de 6.7 în condiții de mers cuminte.

Este cineva din Galați sau Brăila (megane 2 sau 3) motor 1.9 130cp pentru comparații live?

This post has been edited by vdnick: 5 Sep 2017, 18:36

Ala nu este mixt ... este obtinut in afara ... ce viteza medie avea? ca te lamureai singur ..

Sper ca nu crezi ca poti scoate mixt de 6% ?

Se poate mixt 6%,dar cu 2 trubine in portbagaj...
Am scos mixt 6.82% pe 1 an,pe 11.461km...tot cu 1.9dci/130cp/FAP.Foarte multumit
Devine cam paranoia topicul asta cu consumul,culmea e ca tot aia cu diesel se plang mai tare...

This post has been edited by azaghorth: 5 Sep 2017, 15:54

Ok, nu știu cât de mixt era. Clar nu era resetat contorul de mult...
Nu am văzut viteza medie.

Oricum, nici cu vele pe mașină nu scot acel consum.

Mă preocupă orice aspect negativ la mașină pentru că deși nu am nici o eroare în bord am constat la o diagnoza ceva anomalii legate de filtrul de particule. (Multe regenerari esuate, iar ultima regenerare cu succes în urma cu 128000 km; știu, ciudat. Aparent filtrul pare ok după interpretarea diagnozei de către mai mulți specialiști, în mai multe unități service.)


Consumul actual după 1500 km cu viteza medie 45kmph este 8.3 cea mai mare parte exterior în concediu. Am resetat când am plecat.

Repet, cel mai puțin la exterior am scos 6.7...

@azagorth
Omul stă la munte, nu într-un oraș mare. Cred că prinde rar semafoare pe roșu.
Discuțiile despre consum nu cred că sunt aiurea, pot ajuta la descoperirea unor probleme, părerea mea.

This post has been edited by vdnick: 5 Sep 2017, 19:09

Specialistii aia din service nu stiu sa interpreteze datele furnizate de fap... dupa mai multe renegerari esuate sigur iti da eroare in bord.

Am fost la un service care anulează dpf, am fost la reprezentanta, am fost încă la alte 3 unități service.

Analiza ulei motor la 200.000km.
Ulei schimbat la 10.000km sau 1an (care se vine primul) si filtru de aer la max 10.000km (asta de cand e la mine,adica de la 175.000km).

This post has been edited by azaghorth: 21 Sep 2017, 14:49

Attached thumbnail(s)
analiza_ulei_motor_1.JPG ( Size: 140.44k ) Number of downloads: 703
analiza_ulei_motor_2.JPG ( Size: 165.87k ) Number of downloads: 719

Salut,ce marca de ulei folosesti?

Salut,
Uleiul analizat a fost Yacco. Incerc sa raman pe Elf totuşi.

Salut!
Am si eu o problema, la acelasi motor 1,9 dci cu Fap, fabr.2010 Franta, 183000 km la bord.
Uneori, cand accelerez usor pe la 1000 de turatii se simte o vibratie si se aude si un usor huruit, dar nu tare. La fel si la decelerare, se simte acea vibratie pare-se de undeva din zona tubulaturii de admisie, care pleaca din filtru de aer.
Dar nu face tot timpul.
Daca a mai patit cineva poate imi da o rezolvare

This post has been edited by Sfinxul74: 16 Oct 2017, 19:14

Buna ziua doresc sa achizitionesc un megane 1.9 si sunt interesat de principalele lucruri la care ar trebui sa fiu atent atunci cand verific una , care sunt principalele ei hibe. De asemenea am inteles ca distributia este pe curea, si toate DPF? Multumesc anticipat . Momentan oscilez intre 1.9 sau 1.5

Salut.
motorul de 1.5 este mai potrivit daca circuli mai mult in oras,cel de 1.9 in afara,
Motorul de 1.9 are injectia Bosch,care se zice ca ar fi cea mai buna (in general,nu doar la Renault).
Pe Megane 3 sunt variantele de 1.9dCi: F9Q-N870(Euro 5) si N872(Euro 4).Cel Euro 5 are DPF iar Euro 4 nu are;desigur cel Euro 5 are consum usor marit fata de Euro 4 datorita regenerarilor.
Este un motor robust,nu prea pica chestii mari/grave,mai degraba maruntisuri.
Ca masina second-hand mi s-a parut mai potrivit motorul de 1.9 fata de 1.5 pentru ca la aceeasi km,motorul nu e asa obosit fiind mai mare (depinde desigur si de exploatare).
Bafta

This post has been edited by azaghorth: 29 Oct 2017, 17:30

VEzi ca cel mai probabil iti atinge cutia filtrului de aer de oala de la amortizor... mai exact pe oala de la amortizorul fata este o imbinare intre doua elemente de tabla care vine foarte aproape de cutia filtrului de aer care este prins in cateva bucsi din cauciuc flexibile. Si eu am patit sa la fel, respectiv din cauza vibratiilor transmise de motor la carcasa filtrului de aer, acesta sa atinga de caroserie si sa scoata sunetul ala de huruit.

Da, se pare ca de acolo este.
Am bagat un material intre carcasa filtrului si caroserie si nu am mai sesizat acel zgomot. Mai urmsresc fenomenul!

Mai poate fi și capacul de la motor ( cel de plastic)
Consum 550 km oraș București 8.5-9.2 afară 5.5-7

Salutare tuturor,

Am si eu o intrebare, noi cei cu 1.9dci 131cp (6+1), ce tip de cutie de viteza avem? si ce ulei pentru cutia de viteze folosim ?

Multumesc anticipat.

Tranself NFP sau NFJ

Nu este nicio diferenta intre ele ? Adica merg amandoua ?

Tranself NFJ 75W80 2.1L
Cutie ND4001 ND4

Multumesc frumos.

Si mai am o nelamurire, care este diferenta intre variantele de megane 3 1.9dci ? Am observat ca multi au KZ... eu in schimb am varianta "BZ1S". Daca poate cineva sa-mi explice si mie cum sta treaba cu variantele astea.

Multumesc anticipat.

KZ e break-ul si BZ e hatch-ul

Salutare tuturor,

Am si doua nelamuriri:
1. Tocmai ce am comandat de pe epiesa.ro kit-ul de distributie (OE RENAULT) si cand am desfacut pachetul mare mi-a fost mirarea sa citesc pe curea ca este marca Gates singura diferenta fiind rombul ce se afla inaintea numelui si cutia in care a venit ambalata ca este Renault. Este vreo diferenta intre acest kit "de origine" si kit-ul care-l gasesc sub nume propriu "Gates" ? Ma refer la calitate in special, ca stau sa ma gandesc de ce am dat 488 lei pe asa zisul kit de origine cand puteam sa dau doar 154 si luam pe cel cu nume propriu.
2. A doua nelamurire, din ce este compus kitul de distributie ? Doar curea si o rola intinzatoare? nu trebuia sa fie doua role ? .. si tocmai ce am observat cand am comparat kitul de origine cu kitul gates, cel putin in imagine, la cel gates pe langa rola si curea mai avea si un surub, ceea ce la cel de origine nu este, in cutie fiind doar o rola intinzatoare si curea.

Multumesc anticipat.

parerea mea personala ca diferenta de pret o reprezinta logo renault ... de calitate nu cred sa fie ...

am folosit ata la distribuie cat si la accesorii curele Conti si role Ina, sau SKF ... pompa de apa Hepu ... apropo sper ca schimbi si pompa de apa si kitul de accesorii daca vrei sa faci o treaba buna ..

This post has been edited by cj98czh: 20 Sep 2019, 16:04

Sincer sa fiu, nu voiam sa aud raspunsul tau, in sinea mea inca mai speram sa fie o diferenta, sa nu tina doar de logo .

Clar, odata cu comanda kitului de distributie, am cumparat si pompa de apa tot de origine, de data asta tind sa cred ca este "pe bune" ca imi scrie doar renault pe ea. Urmeaza sa cumpar si setul de curea de transmisie dar vazand cureaua de distributie deja am retineri in a mai lua "de origine".

Si eu am folosit tot Conti cu role ina atat pt distributie cat si cele pt accesorii la laguna din semnatura si sunt multumit.

Acuma daca tot am fost incapatanat la recomandarile unui amic care este mecanic si am tinut-o lunga ca eu o sa pun doar piese de origine, o sa-mi iau si setul de curea de transmisie tot OE RENAULT;

Multumesc frumos pentru parerile impartite.

Salutare tuturor,

Am si eu o problema la usa sofer, nu mi se mai deblocheaza usa din cartela ( fiind singura usa care nu se deblocheaza ) si cand o deschid de pe partea dreapta si dau sa blochez usile la masina, nu o blocheaza, deci atat la deblocare cat si la blocare am probleme cu ea. Mentionez ca toata aceasta "afacere" a inceput acum o luna si un pic cand trebuia sa apas de 2 ori pe butonul de deblocare ca sa mi se deblocheze usa.
Dupa ce m-am interesat si eu pe la anumiti mecanici si dupa ce am citit si aici pe forum, probabilitatea foarte mare este sa fie stricat actuatorul.
Intrebarea mea este daca stie cineva, unde pot gasi acest actuator ? Sincer sa fiu as vrea sa evit reprezentanta deoarece am si keyless si ma gandesc ca o sa fie mai scump iar pe epiesa.ro nu am gasit nimic de aceste dispozitive.

Multumesc anticipat.