QUOTE(Andy_ACS @ 11 Jan 2021, 20:44) De acord cu tine. Dar unele repere se schimba ori la interval de timp ori la rulaj. Daca ajungi la 30.000 km in cateva luni esti obligat sa le schimbi conform tabelului. Deci filtrele se schimba la 30.000 km, ori daca ai facut revizia la 21.000 km mai bine schimbi si filtrele ca oricum trebuie schimbate dupa la 30.000 km. Ai dreptate,nu am luat in seama limita de km

Pe factura mea, extinderea garantie a fost 892 lei, iar pachetul de revizii 3586 lei. Iese o medie de 896 lei pentru fiecare an, mai ieftin probabil decat daca as fi facut reviziile separate si cu garantie standard. Acum, daca astea le am deja, primii 5 ani nu ma doare capul. Daca o mai tin dupa, evident, voi face ca la celelalte masini, imi cumpar eu consumabilele si apoi doar apelez la service si in acel moment costurile sunt mentinute la un nivel decent.

Evident pentru cine are spatiu si scule, revizia in regim propriu poate fi si ea o optiune.

Saluare baieti, o intrebare as avea si eu, daca stie cineva cati litri de ulei intra in motorul acesta? Am o banuiala ca ar fi 3 litri dar nu-s sigur...
În 2 luni jumate de cand o am, din care 1 lună m-am dat cu alte mașini si doua saptamani am stat in carantina, am reusit sa fac 8000 km! In vreo 3 luni cred ca ajung la revizia de 30.000 km si ma bate gandul sa n-o fac la reprezentanta din cauza pretului cam mare... nu-s zgarcit doar ca mi se pare enorm 1000 ron pt o revizie la care piesele nu costa mai mult de 500 lei, ramanand 500 lei pentru manopera lor? Hm...

Salut
In carte scrie 4.10 l

Asa este, dar merge sa pui doar 4l ca mai ramane din cel vechi nescurs.
Iar cu revizia - depinde de reprezentanta.
Noi la Craiova avem 2 (Redac si CMZ Auto). A facut saptamana asta un prieten la Kadjar 1.2 tCe revizie cu ulei si toate filtrele si a costat 722 de lei la CMZ (cred ca acelasi ulei ca la 1.0 tCe). Deci se poate gasi un pret mai decent.

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Jan 2021, 07:44

Se poate cumpara piese de origine din alta parte mult mai ieftin ca in reprezentanta, doar ca facand acest lucru, mai creste putin pretul manoperei fata daca ai cumpara produsele de la ei. (am intrebat eu in reprezentanta, dar asta nu e valabil pentru cei care au contract de 5 ani fara griji) Eu unul am facut o revizie acasa (8000 km), dat jos uleiul de "rodaj" si schimbat doar filtrul de ulei, cel de aer era curat, doar l-am suflat putin cu aer si pus inapoi. Filtrul nou de aer, il voi pune la revizia oficiala din mai. Am pus ulei Ravenol 5W30 RNV, care respecta specificatiile RN17 si cu acesta voi merge in continuare. Sa auzim de bine!

This post has been edited by jelly: 16 Jan 2021, 09:01

Intrebare pentru cei mai avizati ca mine, fiindca am dat cu search dar nu am gasit nimic relevant, iar manualul nu specifica nimic legat de urmatoarea chestiune:

Cu motorul pornit, cand usile sunt blocate cu ajutorul comenzii electrice din interior, usile spate se deschid de voie din interior. La Logan 1 nu era asa, ca sa iasa pasagerii din spate trebuia ori sa deschid din buton, ori sa deschid una din usile fata (ori sa-si deblocheze manual din tamburus inainte sa actioneze deschiderea).

Asa face toate ori e ceva in neregula acolo?

This post has been edited by AmunDei: 17 Jan 2021, 14:25

Salut.A aparut o factura pe un grup de FB. Nu mi se pare scump avand in vedere ca au schimbat si placute si bujii. Cam devreme poate dar propietarul spune ca a rulat masina in regim taxi. Uleiul pare cam ieftin,multi ziceau ca li s-a cerut 400lei pe bidon de 4l. Eu mai am pana in vara cand fac revizia asa ca or sa mai apara facturi de genul.

This post has been edited by claudiu.t: 17 Jan 2021, 15:24

Attached thumbnail(s)
00714206975.jpg ( Size: 297.31k ) Number of downloads: 1203

Daca nu mai ai butoanele de descuiere pe usile spate, e normal. Asa era si la Megane 1 faza 1, dupa care la faza 2, cand au desfiintat respectivii tamburusi, usile spate se deschid de la maneta. Daca esti atent, vei observa ca dupa ce pleci, respectiva usa se incuie la loc.

Doar că factura atașată (Tip APV) e pentru H4B410 (0,9TCe + GPL) nu H4D (1,0TCe).

Dar pentru GPL vad ca nu sunt trecute piesele. Sau sunt incluse in "OG REVIZIE VEHICUL"?

OG Revizie Vehicul este manopera, nu piese.

La 1.0 TCE GPL, doar ulei si filtre revizia costa putin peste 1000 lei daca nu ai vreo promotie.
Am vazut factura. Pe parcurs poate mai apar si alte facturi din reprezentante care lucreaza mai ieftin sau fac reduceri mai bune la costuri.
Manopera e putin peste 200 lei, probabil atata ar costa materialele sa faci revizia fara GPL acasa.

This post has been edited by rue: 18 Jan 2021, 15:59

Attached thumbnail(s)
2021_01_18_15_54_54_WhatsApp___.png ( Size: 315.65k ) Number of downloads: 1085

Pretul depinde de reprezentanta, nu e standard. Se gaseste si mai ieftin, estimez un 750-800 de lei. Mai vedem ce mai posteaza alti colegi.

Astia au preturi de camioane!
Atit platesc eu pentru revizia mica de la un Patrol.
Si la ala bagi uleiul cu galeata!

Numai ca asta e revizia "mare". Judecand dupa preturi, revizia "mica" ar fi cam 500 de lei.

Io revizia mare zic ca e aia cu distributie, curele, giltre, oloi, pompa apa etc.
Pe masina populara am cheltuit 2100 leuti. Jumate cat cerea reprezentanta

Acu urmeaza placute spate si teci amortizor spate.

Revizia mare la astea la 60Kkm si inseamna schimbarea uleiurilor din CV, cutie transfer, diferentiale, cam aproape 2 galeti de uleiuri, vaselina la planetarele fata, cam 2 tuburi, curele accesorii, cred ca 3 sau 4 bucati are si bineinteles tot ce se face la una mica.
Placute frina tin cam 2 revizii mari.

Gresarea cardanelor se face la aia mica, MRL si rulmenti fata tot la aia mica.
Costul este cam 1400-1500 lei.

Sincer, mi se par exagerat de mari preturile. A nu se intelege ca ma plang, nu e cazul. Doar ca daca am posibilitatea sa fac aceiasi treaba dar cu jumatate din banii respectivi, clar voi alege a doua varianta. Drumuri bune tuturor!

Va salut! Vad ca s-a mai discutat aici de revizii & ulei.
Voi cum stati cu uleiul pe joja? Eu am luat masina in iulie, iar acum, in ianuarie, dupa aproap 10.000 km rulati, a mai scazut nivelul uleiului. Voi verifica cum ajung acasa.
Eu ma gandesc sa fac revizia mai repede, nu la 30.000 sau un an...
De asemenea, ce uleiuri RN17 mai exista pe piata? Eu niciodata nu am fost prieten cu Castrol.

Am căutat și eu dar nu am găsit nimic altceva,doar Castrol la 5litri sau bidon de un litru.București. 0W20 RN 17 FE

L.E.
Sau un 5W30 RN 17 la 30lei/l dar tot Castrol.

This post has been edited by claudiu.t: 28 Jan 2021, 14:17

Bine..sper sa nu se usuce si sa se strambe joja.

This post has been edited by wolfin: 28 Jan 2021, 16:01

Am gasit pe site-ul Ravenol ulei 5w30 cu specificatia RN17. Sunt curios daca-l gasesc si in Romania.
Tu ai verificat nivelul uleiului pe joja? La mine este la jumatate. Ce-i drept, am uitat cam la ce nivel era cand am cumparat masina.

https://www.ravenol.de/en/product-range/mot...enol-rnv-5w-30/

Edit: Am gasit si in Romania, dar la un singur distribuitor. https://www.ravenol.ro/ulei-motor/autoturis...001-01-999.html

This post has been edited by Disturber: 1 Feb 2021, 09:52

Eu va pot zice ca nu am verificat joja pana acum, nici cand am luat masina nici intre timp

Am verificat cand am luat-o, pe la 1000km si pe la 3-4000km. Am vazut ca se mentine nivelul, am capatat incredere ca nu e nicio problema si nu m-am mai uitat. O sa arunc o privire cand am ocazia si revin cu feedback.

This post has been edited by Andy_ACS: 1 Feb 2021, 11:11

Pana una alta va prezint noua achizitie in familie, un Sandero Stepway 1.0 TCE. Masina a fost comandata asta-vara, din diverse motive a ajuns la reprezentanta undeva la sfarsit de Decembrie, iar din alte diverse motive preluarea a fost facuta abia saptamana trecuta.

Dupa cum se vede din poze, tara in care a fost comandata nu este RO.

Masina are aceleasi dotari ca a mea, echiparea este denumita "serie limitata aniversara" si este echivalenta cu SL Blueline de la noi.

Lasand intarzierile la o parte, totul bun si frumos pe langa faptul ca la preluare s-a constatat ca, desi fusese comandata cu instalatie de GPL, a venit fara (acolo se vand si fara GPL spre comparatie cu RO). Acum, incurcatura fiind facuta deja si cum generatia 2 nu se mai poate comanda fiind inlocuita de generatia 3, masina a fost preluata asa, castigand la schimb roata de rezerva si partea de CB ce in mod normal era ascunsa (adica datele legate de consum si autonomie). A, si din ce disting din poze cred ca are si butonul pentru mod ECO prezent. Pentru diferenta de pret generata de lipsa instalatiei GPL, se va regla cu reprezentanta pentru alte beneficii (cumva ar fi garantie extinsa, eventuale accesorii etc).

This post has been edited by AmunDei: 1 Feb 2021, 11:29

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 213.34k ) Number of downloads: 649
2.jpg ( Size: 246.68k ) Number of downloads: 628
3.jpg ( Size: 216.13k ) Number of downloads: 620
4.jpg ( Size: 238.12k ) Number of downloads: 173
5.jpg ( Size: 218.07k ) Number of downloads: 172
7.jpg ( Size: 89.55k ) Number of downloads: 118
9.jpg ( Size: 253.21k ) Number of downloads: 107
10.jpg ( Size: 217.56k ) Number of downloads: 103

Eu am verificat zilele trecute uleiul si e tot pe acolo ca si nivel.Nici eu nu mai stiu cat era prima data cand am verificat. Am observat ca s-a inegrit destul de mult la cei 10000km.
Disturber tu ai pune ulei Ravenol in motorul tau? Eu sunt sceptic ptr ca nu am folosit si nici pe altii nu ii stiu sa fi folosit marca asta.

Asteptam feedback.


Deci ador cum se vede pe alb, si, desi eu am MCV, nu pot sa nu remarc ce frumos arata Sandero. Imi lasa asa impresia ca-i o masina inchegata. S-o stapanesti sanatos!



Da, este o marca super ok, la nivel de Motul sau Liqui Moly. Eu mai am un 1.5 dCi pe un Clio, cam batranel ce-i drept, iar cu Motul 6100 Synergie 10w40 incepuse sa pape de la schimb la schimb undeva mai mult de 2 litri. Cu Ravenol sta neclintit nivelul uleiului.
De asemenea, l-am urmarit ceva timp pe review-uri.

Am verificat azi uleiul. Verificarea am facut-o dupa in drum de 50km, lasand masina 10 minute oprita dupa rulare.
Nivelul este aproximativ la 50% intre Min si Max pe joja. Cand am cumparat masina noua era undeva la 80%.
Daca consideram ca intre Min si Max e cam 1l, rezulta ca a scazut ~300ml. Poate si mai putin, ca daca aveam timp sa o mai las sa se scurga se mai aduna ceva ulei de prin motor in baie.
Rulaj 10.600km.
Mi se pare totul ok. Nimic ciudat. Ingrijorat eram daca crestea nivelul, ca la unele motoare cu injectie directa si filtru de particule (unde se contamineaza uleiul cu benzina).


Attached thumbnail(s)
20210206_100904.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 124

Uuu ce curat e. La tractorul meu acum il pun acum il fac smoală.