QUOTE(sevrajvl @ 6 Jan 2015, 22:42) Vreau sa schimb luna asta distributia cu tot cu pompa de apa si am ales sa cumpar in felul urmator : - Curea contitech 90 de ron - rola de intindere inna 200 ron - pompa de apa hepu 310 ron Credeti ca am facut cele mai bune alegeri ? din ce am citit pe aici cam astea au fost cele mai recomandate .... Are ceva daca nu iau kit complet toate de la aceasi firma ? Astept niste pareri si daca se poate sa imi spuna cineva care ar fi cel mai recomandat kit pt masina mea un kit complet cel mai bun nu conteaza pretul doar o curea? pe a 2-a nu o servesti?

Azi mi-au venit piesele.

Maine ma duc sa le schimb, am asa:

Curea Conti - 62 Ron

Rola INA ( pe ea scrie Gates ) - 120 Ron

Pompa Apa Hepu - 165 Ron

Cureaua accesorii am schimbat-o in vara (atunci am schimbat compresorul AC si am pus si curea noua)

Am comandat si Tampon Motor dreapta. Am luat original Dacia - 260 Ron. De pe autokarma. Ciudat ca cand l-am ridicat, era fara cutie, fara nici-un ambalaj, de parca l-ai scos acum de pe masina Arata ca nou, nu e folosit, se vede. Dar nici aia de la magazin nu au stiut sa-mi explice de ce. Asa l-au primit si ei. Are pe el tot, sigla renault, made in france ( chiar se fac in franta? ).

Schimbul il fac maine dimineata la Renault Pantelimon. Cost aproximativ 300-350 ron. Am discutat cu ei si manopera pentru tampon nu o sa-mi puna pentru ca oricum se da jos. Si la loc il pun pe cel nou.

Poze mai jos.


7 Jan 2015, 21:29:
Mai multe poze....

This post has been edited by verjic: 7 Jan 2015, 21:29

Attached thumbnail(s)
IMG_3062.JPG ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 320
IMG_3064.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 327
IMG_3066.JPG ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 316
IMG_3067.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 303
IMG_3068.JPG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 310
IMG_3069.JPG ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 87
IMG_3071.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 86
IMG_3072.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 80
IMG_3075.JPG ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 76
IMG_3076.JPG ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 76
IMG_3078.JPG ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 86
IMG_3079.JPG ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 94
IMG_3080.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 104

Oare la 1.5 dci de 100 cp se potriveste acelasi tampon motor de Dacia (sau e altul)? Ca mi se pare pretul bun fata de cel original Reno...

da, doar la 2.2 1.5dci > 76kw e diferit (8200902956) . ai un topic dedicat cu tamponul respectiv.

Salutare,

Exista un top (pret/calitate) al kit-ului de distributie? Eu am luat in calcul cateva marci, poate pe langa ce mentionez eu mai sunt si altele care au fost incercate/testate de colegi nostri pe ca ii rog respectuos sa posteze pareri pro si contra.

Bosch
Contitech
Hepu

Multumesc.

Hepu face kit de distributie?

scuze, cred ca doar pompa apa

Alege un kit fabricat de:SKF,Continental,Dayco,SNR,Gates,Lucas,FebiBilstein,Quinton Hazell....dupa posibilitati.

Schimbat distributie la 179k cu :
- kit distributie Gates
- curea accesorii Continental
- rola intinzatoare accesorii INA
- pompa apa Hepu

Si in sfarsit am scapat de zgomotul facut de cureaua de distributie care atingea fulia arborelui cotit. Pompa de apa incepea sa curga, deci e regula de aur cu schimbatul la fiecare ditributie.

Am obs. o chestie ciudata la rola intinzatoare de la accesorii, asta noua INA are joc mai mare in rulment decat cea originala pe care o aveam pe masina. Este normal ?

This post has been edited by soryn94: 11 Jan 2015, 15:44

Am schimbat-o recent nu are 2 saptamani ) facea urat cred ca o ii iau rola aia de o intinde pt ca are momente cand inca mai scartie . Rolla cred ca tot inna o sa o cumpar dar mecanicul mi-a zis ca merge degripata si ca o face de numai scartie ca nu trebuie sa iau una noua .

Am facut schimbul distributiei Joi, dupa cum am scris mai sus la Renault Pantelimon, Auto Marcus Group. Cost total (fara schimb Pompa de apa) - 260 Ron. Dar a fost inclusa si schimbarea tamponului hidroelastic ( care oricum se da jos ). Nu am schimbat pompa, pentru ca nu era necesar de nici-un fel, chiar imi pare rau in general ca am facut schimbul distributiei. Cureaua si rola aratau impecabil, o sa fac niste poze si o sa adaug. Si au 61000 km! Zici ca au fost puse acum 10000 km. Si eu merg 90 % din timp prin Bucuresti. Sunt sigur ca ducea lejer pana la 120000 km cum se practica in afara.
Un prieten are Peugeot 308 din 2008 cumparata din Romania. Oficial schimbul distributiei se face la 180000 km! Asta pentru masina cumparata in Romania! Eu cred ca la 60000 km trebuie sa schimbe cureaua doar cei ce folosesc masina in regim de taximetrie sau similar. Altfel Romania nu e chiar atat de diferita de Europa. Pana la urma in Cluj sau Sibiu nu e mai mult praf decat in Viena sau Milano.

nu ai inteles nimic. pt clima din RO (ierni grele) se recomanda la 60mii sau 4 ani, nu are legatura cu recomandarile din afara, de exemplu la megane-ul din semnatura pt clima normala era undeva la 170mii parca recomandarea.

Si la Peugeot si la alte marci lafel, oficial e 60 sau 90mii pt RO.

Daca vrei sa te risti pt o cheltuiala asa de mica la 4 ani e treaba ta, ca si cu pompa de apa (care e tot ieftina), cand se strica, te costa mai mult manopera si mai ramai si in drum cu masina.

This post has been edited by djcristi: 13 Jan 2015, 01:56

Si in Franta nu sunt ierni grele? Si acolo se schimba la 120k. Sau cand s-a marit intervalul de revizie de la 60 la 90k in Romania, dintr-o data, pentru toate masinile, inclusiv alea de pe stoc, s-a schimbat clima, așa peste noapte? S-a mai discutat. Asta cu intervalul de schimbare al distributiei este o decizie comerciala, facuta sa ii jupoaie de bani pe clientii nepriceputi. Eu schimb la un Logan distributia la 120.000 km, sunt la 4-a acum si nu are nici pe dracu.

Ierni grele? Pai Germania e mult mai la nord decat Romania! La fel Polonia, Cehia, Paris, Olanda, etc. Si acolo sunt oameni care circula mai mult in oras, deci porniri si opriri dese. Nu cred ca e un argument serios!

Iar la Peugeot 308, an productie 2008 pentru Romania oficial de Peugeot a declarat intervalul de schimb distributie 180000 km ! Deci asta in anul 2008 deja ofereau asa intervale Peugeot pentru Romania! Motor 1.6 HDi 90 cp. Si Renault a crescut intervalul, de ce? Oare nu din simplu motiv....au realizat ca cureaua nu se rupe pana in 120000 km, nici in Romania?

Atasez si niste poze cu cureaua, sa-mi spuneti o parere daca o sa se vada din poze ceva

Attached thumbnail(s)
IMG_3169.JPG ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 395
IMG_3170.JPG ( Size: 1.96mb ) Number of downloads: 389
IMG_3172.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 383
IMG_3171.JPG ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 375
IMG_3174.JPG ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 372

Pe aspectul exterior se "vede" uzura mecanica....si nu aia de ani!
O curea poate sa arate ca noua si dupa ce sta pe masina 4 ani....adica uzata chiar daca arata ca noua.
Personal am vazut curele de distributie care aratau bine....dar s-au rupt!

Ca in Elvetia sau Austria o fi climat tropical de se schimba la 120.000 sau 5 ani..

This post has been edited by argon: 13 Jan 2015, 11:37

Eu zic ca explicatia e mult mai simpla.

In afara oamenii circula de doua ori mai mult, adica daca la noi se fac 10-15 mii pe an in medie, in afara se fac 25-35 mii km pe an. Daca la noi puneau 120000 km schimbul, atunci nu venea nimeni sa schimbe distributia in primii 5 ani de zile!!

Schimb distributie costa 200-300 E....odata la 4 ani.
In caz de decalaj/rupt curea costul reparatiei este de minim 1000 E.

Alegeti solutia care considerati ca renteaza!

espacern - nu intelege gresit ceea ce vreau sa spun eu si colegii. Eu de exemplu schimb distributia o data la 2 ani sau chiar mai putin, pentru ca circul mult. Mai luam in calcul ca in romania se recomanda schimbul de Ulei la 10000 km si din cauza drumurilor, mai facem foarte des schimburi de bielete, bucsii, amortizoare etc..... se aduna. De aici vine si indignarea ca producatorul incearca sa ne minta, sa ne duca de nas.

Producatorul recomanda pe baza unor informatii/constatarii....nu obliga.

De ce nu o schimbi la fiecare 1 an? Ca si atunci exista riscul sa se rupa cureaua. Nu e ca si cum pana la 4 ani nu exista niciun risc, cum ai trecut de 4 ani gata, poate sa se rupa in orice moment.

repet, este o recomandare de producator, fiecare schimba cand vrea, recomand in principal la 4 ani...

Cu traficul non-ro gresesti, tocmai, acolo se circula 90% pe autostrazi , la noi fiind invers (ca nu avem). Cureaua din poze e destul de uzata, a mea (care am schimbat-o cand am luat masina si avea 120mii km facuti in afara) arata si mai rau.

O schimb la masina mea....cand trebuie!
Termenul de maxim 4 ani este recomandat de fabricant in conditiile de circulatie din RO....sau maxim 60Mkm.
Mersul motorului iregulat cu demaraje/franari fregvente asociat cu clima face parte din conditiile severe de exploatare.....si in consecinta si recomandarile de intretinere adegvate.
Recomandarile nu implica obligativitate....fiecare face cum/cat il duce capul.

Renault a schimbat la un moment dat recomandarile. De la 60k la 90k. Fara nicio schimbare reala in piesele folosite sau in conditiile de mediu de exploatare. Cum explici asta?

De ce nu-i intrebi pe ei?
Schimbare reala in piese exista....vezi codurile care tin cont de Km afisate pe forum de mine!
Sau poate ai tu o alta explicatie?

Schimbare reala in piese legata de schimbarea intervalului de revizii nu exista. Codurile se schimba tot timpul. Ideea era ca, existau masini de stoc vechi si de juma de an, deci cu coduri vechi de piese, la care dintr-o data, s-a dat din pix, ca nu mai trebuie sa schimbe distributia la 60k ci la 90k.

Chiar si cand am cumparat Loganul, fix asa s-a intamplat. Cu cateva zile inainte sa-l cumpar s-au schimbat intervalele de revizii. De la 15k la 20k. Si am primit manualul pe stil vechi, cu niste pagini xeroxate penal lipite peste.

Explicatia e simpla. Intervalul de revizie, cel putin folosit ala folosit in Romania nu indica perioada in care kitul acela de distributie rezista. Ci e o masura comerciala, un compromis gandit sa maximizeze profitul Renault. Pe parcurs, si-au dat seama ca 60.000 km e un interval prea des si le afecteaza vanzarile si au zis sa-l mareasca la 90k (desi el duce mult mai mult) pentru a mai convinge oamenii sa le cumpere masinile.

Atunci din ce motiv Peugeot recomanda inca din 2008, masinilor sale cu motor diesel, schimbul distributiei la 180000 km? de ce mai tarziu si Renault a marit intervalele de service si intervalul de schimb al distributiei ? Cumva s-a schimbat ceva in Romania? Sunt mai putine masini in Bucuresti? Avem mai multe autostrazi? Avem mai multe locuri de munca in afara localitatii? E mai putin praf? E alta clima? Eu zic ca toate sunt la fel ca si in 2004, chiar traficul e mai nasol, sunt si mai multe masini in orasele mari.
Ai dreptate fiecare face ce vrea, dar producatorul cand recomanda un anumit interval de service, practic iti impune sa faci asta. Pentru ca e si normal sa ai incredere in ceea ce spune cel ce a facut masina. Doar ca in cazul asta cred ca a fost o decizie comerciala si nicidecum tehnica. Pentru ca toate masinile noi vandute in Romania in ultimii ani au aceleasi recomandari ca in afara... Sau difera foarte putin.

Cu argumentul 120000 vindeau dublu....dupa conceptia ta?

Eu nu am beneficiat de garantia Renault niciodata .....si sper sa nici nu am ocazia ca "costa".
Situatia in realitate nu sta exact cum crezi tu....e un pic diferita.
Masina noua ajunge la destinatar cu o garantie fabricant conditionata de intretinere regulata/km rulati.
Pe parcursul duratei de exploatare destinatarul ajuns la intretinere informeaza fabricantul(via reprezentant) despre diversele probleme aparute in exploatare....in general defecte/erorii/impresii.
Fabricantul primeste toate informatiile astea si in consecinta face recomandari de exploatare/intretinerepentru viitoarele modele/masinii.....exclusiv pentru tara respectiva de livrare.
Calitatea masinilor livrate de noi in RO este diferita de alte tari....din considerente financiare evidente.

Daca tu vrei sa vezi totul in alb si negru e treaba ta. Eu am zis doar ca ar fi reprezentat un argument in plus sa convinga cumparatorul. Chiar am scris ”pentru a mai convinge”. O masina se vinde de obicei pentru suma plusurilor pe care le ofera. Unul in plus nu strica

Asa e logic..dar cel putin la noi, masinile noi sunt achizitionate "in mare parte" de catre societati.. Persoanele fizice nu reprezinta un procent foarte mare din achizitia de masini noi iar majoritatea care isi cumpara o masina noua..nu se prea intereseaza de planul de service.