Cristi am reusit pana la urma sa reduc presiunea. Am facut si niste screens. Ce am observat e ca inainte sa reduc presiunea la 1 bar, aveam multiplicator mai mic, cam 1,2 si deflectie de cam 8%. Acum dupa reducere la 1 bar am multiplicator mai mare de cam 1,4 dar a scazut deflectia. Ceea ce cred ca e mai ok. E de vreo 3-4%. Prima poza e inainte de reducere presiune, sa vezi timpii de injectie pe benzina. Restul sunt dupa reducere presiune.

Attached thumbnail(s)
injectie_benzina.png ( Size: 150.4k ) Number of downloads: 101
injectie_benzina_dupa_reducere_presiune_si_autorecalibrare.png ( Size: 150.2k ) Number of downloads: 103
harta_benzina_gpl.png ( Size: 151.86k ) Number of downloads: 101
deflectie_post_presiune.png ( Size: 150.05k ) Number of downloads: 99

Vis-a-vis de gpl si supape...a folosit cineva aditivi sau acel kit ?! Atasez doua poze:)
Oare daca ne montam si noi asa ceva,nu imbunatatim ?! Cu acel sistem asa placa din fabrica !? Atasez si un link

https://www.youtube.com/watch?v=En2412qCLFQ


Attached thumbnail(s)
flashlube_manual_640x480.jpg ( Size: 44.81k ) Number of downloads: 118
FLAHLUBE_FV1L_01_640x480.jpg ( Size: 46.42k ) Number of downloads: 41

De la firmă care își face o asemenea reclamă nu aș instala nimic, nici măcar gratis să mi le dea.

Uita-te la timpii de injectie benzina din pozele astea si la pozele de mai sus. Pe benzina ai 3.4-3.5ms si cand o dai pe gpl iti cresc timpii injectie benzina la 3.9-4.0ms. Deci reglajul nu era corect, trebuia sa-i dai mai mult gaz (la relanti). Vedem acum, dupa ce mai mergi un pic cu ea (si pe benzina si pe gaz) Momentan deflexia nu e ok. Acum la fel, trebuie sa pui poze si pe gaz si pe benzina (pe benzina una e de ajuns)

Bun și cum ii dau mai mult gpl ca sa nu-mi mai crească timpii de injecție pe benzina? Ca am impresia ca chestia asta nu merge decât la instalațiile pe gpl pt carburație.
Mixaju gpl la instalatiile Euro 4 îl face singur calculatorul gpl, nu?

This post has been edited by mark``: 27 Aug 2016, 17:05

Nu inteleg de ce te chinui atata cu interfata asta? Ce crezi ca ai de castigat?

Pai vreau sa am un comportament pe GPL identic cu cel pe benzina. Deocamdata, dupa ce am redus presiunea la cat trebuie si merg binisor pe GPL, mi se pare ft asemanator mersul pe benzina cu cel pe gaz. Deci un efect tot are.
Inca 3 harti pe benzina si GPL dupa inca alti km.

Attached thumbnail(s)
gpl_harta_28.08.2016.png ( Size: 150.51k ) Number of downloads: 444
gpl_deflectie_28.08.2016.png ( Size: 144.24k ) Number of downloads: 447
benzina_28.08.2016.png ( Size: 151.53k ) Number of downloads: 432

Pai daca te duceai la un om priceput care face asta de ani de zile si ii dadeai 50 lei nu obtineai acelasi lucru? Cu 50 lei cheltuiti si probabil 15 minute pierdute. Tu ai dat mult mai mult pe interfata iar de timpul pierdut cred ca deja ajungi la zeci de ore. Nu mai zic de benzina de gaz etc

Bun, acum ca ti-ai expus părerea și ești gica contra ca de obicei, sa mi-o expun și pe a mea și sa vedem dacă ai dreptate.

Diagnoza a costat - 100ron (nu știu de unde ai scos tu pe asta cu ft mult dar mno, tu sti, probabil ști mai multe ca mine ce fac cu banii mei)
Laptop - gratis ca e de la servici
Programul de diagnoza AC autogaz e gratis la fel
Am mai cumpărat 3 set-uri de filtre cu 30 RON set-ul sa am pt următoarele 3 schimburi.

Acum, diagnoza e buna ca trebuie resetat intervalul de service la 15.000km. Când mergeam sa schimb filtrele ma costa 50ron. Acum voi schimba eu filtrele și ma va costa doar 30ron filtrele. De acum înainte tot asa o sa fac deci îmi scot banii pe diagnoza doar din filtre după 5 schimburi.
În rest, rămân cu diagnoza, pot regla calumea una alta și în plus în Mureș unde stau nu exista specialiști GPL. Ca sa merg la unu cum zici tu trebuie sa merg în Cluj în Apalina, acolo e cel mai aproape centru de oameni specializați pe asta.
Îți dai seama ca nu ai specialiști în oraș când cei care ti-au montat inițial instalația pe mașină nu au facut-o corect, iar alt service îmi zice o presiune de 1.6 bari în instalație e perfect normala, iar manualul zice ca normal e 1bar...
Deci mda.
N-ai dreptate! Altceva mai ai de obiectat? Odată cu treaba asta măcar împărtășesc informație și pt alții aici. Tu ce faci? Doar critici ca asa îți place ție.

This post has been edited by mark``: 28 Aug 2016, 11:20

Pai poti regla, dar doar atunci cand inveti sa reglezi calumea. Pentru ca daca niste oameni care ti-au montat instalatia de gaz, si care cam fac asta zilnic, nu ti-au reglat cum trebuie, ca sa ajungi la un nivel mai bun decat ei ma gandesc sa nu-ti ia doar 2 ore de privit tutoriale pe Youtube. Ci ai nevoie de foarte multa documentare, ore poate chiar zile. Si orele astea nu costa la tine? Adica e relativ usor sa vezi cat valoreaza in bani o ora de munca in viata ta. Daca ai un salariu de 2000 de lei pe luna net sa zicem, inseamna ca tu castigi 100 de lei pe 8 ore. Adica 12.5 lei ora. Transforma in bani orele pe care le pierzi incercand sa inveti cum sa reglezi si ajungi sa iesi in pierdere sute de lei.

Deci nu critic, doar incerc sa inteleg de ce ai incerca sa devii specialist intr-un domeniu doar pentru a-ti reduce niste costuri infime oricum. Mai ales ca pana acum din ce ai demonstrat pe forum, nu prea ai vreo pregatire tehnica in spate si ai lacune mari si la a intelege cum functioneaza un motor. Deci ai foarte mult de invatat pentru a ajunge la nivelul pe care ti-l doresti. E ca si cum ai vrea sa te faci doctor sa te tratezi singur pentru ca nu-ti convine sa dai 50 de lei la o consultatie.

This post has been edited by ssilviu: 28 Aug 2016, 11:31

Pt ca sunt ft multi inapți în domeniul asta, convins pe proprie piele de 2 ori deja și când un lucru nu merge ca la carte pun mana si-l fac eu. Asa-s eu.
Uite, m-ar tenta sa iau un Renault Espace ca e mult mai mare și pt copii și familie în general e ft bun, dar îmi e mila ca am adus masina mea intr-o stare apropie perfecta as putea spune și ma doare inima s-o vând deja.
Alta chestie, problema ce am avut-o câteva luni nu mi-a rezolvat-o nimeni în oraș, nici a reprezentanta de "specialisti" ce erau. După ce am mituit un electrician de la reno însă, m-a rezolvat la el acasă in juma de ora. Un rahat de senzor. Asa ca romanul trebuie sa facă bani. Îți dai seama ce interes își dau ăștia și în reprezentanta.

28 Aug 2016, 23:04:
Făcut azi ~170km cu un consum pe GPL de 6.6% în condițiile în care am fost în mașină 2 adulți și 2 copii + bagaje și 1 cărucior. De asemenea AC a mers nonstop pe 22 grade.
Mi se pare absolut maxim ce poți cere de la un GPL pe un break de 1250kg...

This post has been edited by mark``: 28 Aug 2016, 23:04

wow, super consum eu nici pe benzina nu scot consumul asta cu AC pornit
Referitor la achizitia unei noi masini, eu am ajuns la concluzia ca nu merita investitia, fapt pentru care am decis in sfarsit sa-mi pun o instalatie gpl pe masina decat sa achizitionez un diesel si sa-mi dau masina pe nimic...pentru ca despre asta e vorba (exact la fel ca la tine), iar ce cumperi fii sigur ca vei ajunge sa bagi bani, ca o sa inceapa sa cada una alta (daca nu e noua bineinteles).

This post has been edited by vially01: 29 Aug 2016, 08:23

Am și poze făcute cu telefonul dar nu le pot urca ca nu merge. La PC ajung cam rar. Ști cum e, fără dovezi vorbesc degeaba.

Pozele sunt degeaba, consumul din bord e aprozimat de benzina, nu are legatura cu GPL-ul, poti sa mai putin 1-2 litri linistit la ce arata CB si atunci corespunde cu realiatea.

Daca instalatia gpl e reglata cum trebuie, consumul din bord e acelasi si la mers pe benzina si la mers pe gpl. Da, la consumul ala mai adaugi aprox. 1.5l gaz si-ti da consumul real pe gpl.



Ridica punctele galbene 2,3 si 4 cu 4click-uri mai sus (asa ii mai dai gaz la relanti - si deflexia iti zice asa si timpii de injectie) si punctele 6 si 7 mai scadele cu 2 click-uri. (click stanga cu mouse-ul pe punct si de doua ori in jos pe sageata in jos pe tastatura ) - asa ii mai iei putin gaz in sarcina. Trebuie sa se mai indrepte deflexia aia si timpii de injectie (benzina) sa fie aprox la fel la mersul pe benzina fata de mersul pe gpl - Daca nu e chiar asa, o mai bibilesti tu un pic, ai inteles acuma cum.

This post has been edited by cri8sti: 29 Aug 2016, 14:32

Mersi!


Cred ca e unul din puținele dați în care ai dreptate. Chiar azi am reumlut rezervorul și am făcut un calcul, real consumul e +1L la ce am zis mai sus inițial.

29 Aug 2016, 16:17:
Cristi, pune și tu o poza mai recenta cu harta ta și deflecția sa ma mai inspir

This post has been edited by mark``: 29 Aug 2016, 16:17

Am pus aici cu cateva posturi mai in urma. Alta mai recenta n-am (da e de luna asta, deci e inca proaspata )

Eu am scos pe GPL 6.6 real, facut la plin plin. Dar mers destul de la consum. Probabil un 6 ar fi minimul pe care l-as putea scoate pe gpl pe afara.

Gol și fără AC, în toamna, cred ca pot sa scot și eu. Voi vedea pt ca fac naveta singur la servici. Un megane 2 hatchback cred ca poate și 5%.

Mda...sa zicem ca ai putea scoate un 6.6 in conditiile alea. A doua afirmatie insa, sunt absolut sigur ca nu se poate. Si pe benzina cam da cu virgula...

Intindem si noi coarda cat se poate. Ideal sa sti ca se poate. Adica, masina in stare perfecta de functionare, pe benzina, masina goala (fara roata rezerva sau GPL montat, ca doar instalatia are vreo 50kg), sa fie hachback, 18-19 grade maxim, drum uscat si 100km fara aglomeratie. In treapta a 5-a cu 70km/h zic ca iasa 5-5,5%.

Salutare Tututror,

Dupa ce am pus istalatia de gaz pe masina( megane 2008 1.6 16v) am observat ca dimineata pleaaca foarte greu( doua trei incercari de pornire, si atunci cu caraieli mari). Acest lucru nu se intampla in timpul zilei cand motorul este cald. Pleaca la primul buton.

Instalatia este pusa la Super gaz, Zenit Pro.

In prima faza am inclinat sa cred ca problema nu este de la gaz ci de la Benzine, dar acest fenomen s-a intamplat imediat ce am montat instalatia de gaz si in plus am mai auzit si alte persoane plangandu-se de aceasi problema si avand instalatie de gaz pe masina.

Ma ingrijoreaza ca vine Iarna si in aceste conditii nu cred ca o mai pornesc dupa o noapte geroasa.

A mai patit cineva asa ceva si daca da cum a rezolvat-o, daca rezolvat-o.

Instalatii de gaz am mai avut si pe alte masini(toate cu motoare Reno) si nu am mai intalnit o astfel de problema.

O zi buna!

Nu cumva ai setat din greseala ca masina sa porneasca direct pe gaz ? Eu spun ca eu pe Laguna 1 am instalatie BRC Secvential de vreo 2 ani de zile si nu am avut astfel de probleme, DECAT o singura data cand ma jucam cu butonul de gaz + manual.

Eu am putut porni masina direct pe gaz, cheia pe contact, tinut apasat lung pe butonul de la instalatia de gaz pana scotea un sunet intermitent. Conform manualului, se facea pornirea direct pe gaz si nu pe benzina - concluzia: a pornit foarte greu, la a-doua respectiv a treia cheie.

Trecut inapoi pe benzina cu pornirea

pare fulia defazoare, daca e un zgomot metalic. daca o ajuti din acceleratie cum este?

da se aude un zgomot metalic, dar nici dupa ce porneste nu mmerge ok. Motorul nu este turat si daca apesi pe aceleratie se aude o pocnitura la esapament.

Am mai cititi pe aici pe forum si am vazut ca mai sunt si altii cu aceasta problema si unii spuneau ceva de amestec...

Acolo e problema de aprindere/bujie/bobina sau defazor. N-are traba cu GPL, e coincidenta.

Nu am o parere buna despre GPL!

Aham. Bine de stiut

I love GPL!

GPL-ul contribuie mult la sanatatea portofelului

GPL e naspa. Pute, costa, pericol de explozie, perioada lunga de reincarcare, butelia expira in 10 ani, consuma mai multi litri decat pe benzina, nu poti intra in parcarile subterane din malluri, rade lumea de tine, costa reviziile suplimentare in plus, motorul se poate deregla de la mersul pe gaz, se reduce si fiabilitatea motorului etc etc. Nu luati GPL ca mariti cererea pe piata si posibil pretul si o sa trebuiasca sa plateasc eu mai mult pe GPL. Deci repet, nu luati GPL.