QUOTE(dodge67 @ 8 Aug 2021, 19:45) VAa salut pe toti>Am patit si eu un necaz si nu gasesc explicatii:am neglijat revizia pentru inlocuirea lichidului de racire ,dupa aproximativ 500km ,m am trezit in bord cu mesajul ,verificati sistemul antipoluare,dupa inca vreo 100km a mai aparut si mesajul verificati functia start si stop,si nu dupa mult timp mesajul verificati sistemul de injectie,A mai patit cineva ceva asemanator ,credeti ca poate fi de la faptul ca am neglijat service ul pentru inlocuirea lichidului de racire?Acum masina se afla in reprezentanta,si din pacate nu pot afla nimic decat peste o saptamana cand sunt programat Salutare , cum ai rezolvat problemele ? aceleasi probleme le am si eu si nu inteleg ce legatura ar putea avea cu circuitul de racire ( la mine fiind schimbata pompa de "apa" in aceeasi zi )aceleasi mesaje la bord plus furtun sarit de la aer spre turbo. Mentionez ca masina o am de 2 ani astept un pm de la tine sau de la cineva care ar putea spune care e problema . ar putea fi dpf si sa ma pacalesc ca are legatura cu pompa de apa ?

AM rezolvat relativ simplu,in reprezentanta am schimbat antigelul desi nu cred ca avea vreo legatura(ulterior am descoperit ca aveam o fisura pe radiator),m au pus sa fac revizia si au spus ca e necesara o regenerare fortata din soft la reprezentanta,dupa aceata masina a mers foarte bine circa 50k kilometri dupa care in toamna m am trezit cu GMV ul si rezistenta bulite ,am schimbat si astea iar de curand la o noua inspectie de rutina inainte de schimbat anvelopele pentru iarna am descoperit ca e dus racitorul de gaze si o garnitura de la cutie ,de palier parca se cheama ,am scimbat si astea ,acum merge perfect ,nu am nici un mesaj ,sper sa nu am in continuare ,am depasit 200k kilometri de curand ,revizia o fac cam la 15k ,am schimbat si uleiul la cutie si placutele la revizia din primavara,dupa mine masina nu cred ca este prea fiabila este scumpa la intretinere,dar i mi place si nu m as desparti de ea,pt alte informatii i ti stau la dispozitie si in privat

salutare se pare ca s a rezolvat si la mine ..furtun intercooler sarit luat altul nou + dpf destul de plin 44 gr curatare fortata+mers cu ea turata de a luat o naiba ..se pare ca rezista acum ...220000 km are, deci bubele incep de la 200 k?

This post has been edited by adrian30041990: 29 Nov 2022, 15:28

Salutare dupa mult timp.... Dupa 4 ani si 300 000 de km,m-am despartit de al meu ESPACE.... O masina unica,super confortabila. Un singur garaj care sa ocupat de ea.. Probleme ? Putine,radiator spart,furtun admisie aer si cam atat,restul au fost consumabile...

Buna ziua!Posesori de espace 5 si nu numai,din cate am auzit in general la masinile renault se aud multi greieri pe interior ,nu face exceptie nici al meu espace,care aveti ideie cum ar trebui facut sa nu se mai auda toate aceste zgomote enervante?!

Long time no post.

Espace 5 2015 cu sub 100 000 km...


Scurgeri ulei capac distributie:
1. schimbat capac
2. schimbat kit distributie profilactic (daca tot eram acolo)
3. schimbat lant pompa ulei (daca tot eram acolo)
Rezultatul: nu mai sunt scurgeri ulei, liniste in suflet ca am kit distributie nou. cam 1200 euro reparatiile...

Problema rupere furtunas vacuum la turbo (in vacanta, 1600 ron platforma, dus in service, pornea dar nici sa urce pe platforma nu putea):
1. rezolvat furtunas
Rezultat: trage masina. nu mai am idee cat a costat...

Probleme la iesire din service dupa operatiile de mai sus cu stergatoarele prost montate:
1. zero vizibilitate la prima ploaie din 2022 pe care am prins-o fix in vacanta (aia de mai sus care s-a sfasit cu platforma).
2. vizita service in zona cu vacanta, scos stergatoare, dat de maneta... pus stergatoare pe pozitia lor... rezolvat. 150 ron taxa


Probleme tractiune (patinare ambreiaj):
1. schimbat kit dublu ambreiaj
2. schimbat volanta (o am acasa, e incredibil de wobbly, nu stiu cum a mers masina asta)
3. schimbat simering dinspre motor (scurgeri minore ulei).
Rezultatul: sunet rotund la motor (tzacanea oribil), tractiune super mega faina, all good. 3000 euro reparatia.

Probleme AC (cand facea frig, cand nu facea... facea mai mult co zona din dreapta):
1. nici o scurgere detectata
2. completat 100g freon (R1234yf din ala scump)
Rezultatul: Clima face fata, merge super ok. 800 ron suplimentarea de gaz (dar aici intra si stergatoare noi Renault comandate pentru ca pe cele ale ei le-am rupt incercand sa rezolv problema de mai sus cu montatul lor gresit).

Probleme oglinzi (nu detaliez, am dezactivat efectiv plierea ca sa nu raman cu ele pliate, e topic separat aici pe forum).

Probleme comunicare CAN intre ECU si TCM (minunata eroare U0101):
1. am patit de 2 ori in oras... platforma la service, a 2-a zi pornea fara probleme.
2. am patit in vacanta prin Oituz... platforma 1500 ron (tura asta Omniasig a decontat 90%)
Rezultat: masina e in service de cateva saptamani, scormonesc prin cablaj si conectivitate...

Problema gaze evacuare in habitaclu:
1. probleme racitor gaze recirculare joasa presiune
2. probleme valva EGR
Rezultat: asteptam piese comandate, inca 1000 euro distractia.

Va urma!

Masina am luat-o cu 18 500 euro adusa din Franta... deci ma apropii rapid rapid de un Jogger Hibrid... nu ca s-ar compara ca si spatiu si confort dar... masina noua fara probleme full hybrid versus Diesel care se mai si scapa pe el in habitaclu... nu stiu ce sa zic... ziceti voi.

Nu prea a fost distractiva aventura pana acum. 2 vacante ratate... reparatii de multe mii de euro... aviz amatorilor de Espace!

Pe de alta parte... tot legat de Renault SH... am un Zoe de 8 ani cu 95% state of health la baterie care mananca jar... ca sa nu ziceti ca-s hater de Renault am mai avut asa: Clio 4, Megane 3, Talisman, ce-i drept toate de noi.

Inca un lucru de care nu-s multumit la Renault Espace e consumul, il compar cu un Isuzu D-Max, fix aceleasi conditii:
- trafic oras: Espace 9.7 - D-Max 8 (desi am 7.8 acum pe bord)
- trafic exterior: Espace 7.5 - D-Max 7.1 (cand trag cu toti dintii de el urca si el la 7.5)
Espace e mult mai aerodinamic si ceva mai usor (1.7 tone Espace vs 2 tone D-MAX masa proprie).
Ambele sunt comparabile ca putere 160 Espace si 164 D-MAX diferenta fiind ca unul e biturbo celalalt e cu geometrie variabila...
Pe Espace am Crossclimate 2 pe D-MAX am Goodyear AT25 deci ambele-s cu gume "allseasons" sa zicem desi AT-urile singur mananca mai mult la consum decat Crossclimate 2-urile...

Ori am eu ceva grav (sa vedem dupa ce repar EGR-ul de joasa presiune) la masina ori minciunita e cronica tare la Espace.

Daca ati mai avut probleme cu electronicile, cablaj... poate stiti voi pe cineva capabil in zona IASI-ului? Deocamdata ma chinui cu reprezentanta... pana acum s-au descurcat dar am emotii pe zona asta cu cablaj, electronica...

Uau, cu atât de multe și costisitoare probleme sub 100 000 km, pare că a fost mânărită corespunzător înainte de vânzare.

This post has been edited by Dadi_T: 2 Sep 2023, 10:25

Ea cand merge... merge bine... doar ca...

pai (doar ca) este vorba de un " ... Espace 5 2015 cu sub 100 000 km..."

This post has been edited by Gil26: 3 Sep 2023, 04:36

In teorie, daca lamuresc problema de cabluri/alimentare ce-o fi, ar trebui sa fie ok... vedem. O sa revin cu update-uri.

Bună ziua! Detin un Renault Espace V 1.6 dci și sunt și eu interesat daca mai are cineva probleme cu consumul de ulei? 2l la 12000 km. Mulțumesc

Salutare, mă poate ajuta cineva cu manualul de reparație Espace V 1,6. Am găsit un topic vechi dar linkurile nu mai sunt valide. Mulțumesc

Il schimb la 10 k si nu consuma gram. Motorul are 212.000

This post has been edited by voyager_k: 21 Nov 2023, 08:57

Ce ulei folosiți?

Elf cel Pt filtru de particule c4

O
Salutare! Am mare nevoie de ajutor. Am un Espace V și Vreau un hardware upgrade la rlink2 la versiunea cu CarPlay și din păcate nu știu să desfac consola. Un manual, tutorial m-ar ajuta maxim. Chiar și contra cost. Mulțumesc

This post has been edited by akacosti: 28 Nov 2023, 22:30

Salut, am un Espace 5 de putin timp, si am o problema la scaunul soferului si mai exact reglajul fata spate al scanului este foarte mic, o cursa de 15- 20cm fata de cel din dreapta care are o cursa f mare. Aveti idee ce ar putea fi. Mentionez că nu agață si motorasul nu invarte in gol. Multumesc

Salutare tuturor! Am rugamintea sa ma ajutati cu pareri legate de urmatoarea "dilema". Vreau sa cumpar un Espace V. Am posibilitatea de a alege intre un model motor 1.6 dci biturbo de 160 CP si model motor 2.0 dci 160 CP. Ce credeti ca ar fi mai indicat, raportat la fiabilitatea motorului si a cutiei?
Ma gandesc ca 2.0 este mai "relaxat" cumva cu un cuplu de 360 Nm si o singura turbina, deci poate mai fiabil? Pe de alta parte este oare 2.0 mai lenes? Ce parere aveti? Multumesc

This post has been edited by MeganeOwner: 21 Mar 2024, 15:21

cati km are fiecare din cele 2?

2.0 dci 155000 km
1.6 dci 163000 km

1.6 dci o sa fie mai rafinat, 2.0 da are sanse sa fie mai durabil si mai ales mai ieftin de reparat cand in final se inampla ceva.

1.6 posibil sa clacheze la arborele cotit, prea mult cuplu, pentru R9M ajung 320 Nm si 131 CP.

M-am hotarat sa merg pe varianta 2.0 dci 160. Este un model cu facelift din 2020. Arata bine, dar nu pot sa ma laud cu prea multe dotari optionale. E cam "cheala". Ma gandesc ca este si un avantaj cumva - mai putine chestii care se pot strica . Am verificat-o si pe carvertical, si pare ok. Maine o sa merg la o reprezenta Renault pentru diagnoza si constatare. Puteti sa ma ajutati va rog, la ce ar trebui sa fiu atent? Multumesc.

P.S. poate erori specifice pe care ar trebui sa le caut la diagnoza?

This post has been edited by MeganeOwner: 22 Mar 2024, 08:05

nu e VW totusi...

Salutare tuturor,

Vin cu o intrebare-ajutor din partea posesorilor de Renault Espace V 1.6 dci, 160 CP.. am luat un Espace din Germania "cu motorul in portbagaj" si nu ma descurc deloc cu furtunele de antigel cum sunt asezate. Daca m-ar ajuta cineva cu o poza in zona filtrului de ulei, este o teava de aluminiu care vine pe sub motor si mai sunt inca doua capete de furtun care vin tot acolo si cred ca lipseste o piesa ceva in acea zona.
Va rog sa fiti blanzi cu mine .
Multumesc pentru ajutor.

Salut,
Daca este Espace V 1.6 dCi de 160CP destul de probabil ca este cu cutie automata DW6 (pentru cutie manuala de 130CP este alta discutie), am urcat vederea explodata a circuitului de racire plus alte cateva capturi, poate te ajuta, sau pe alti colegi de forum, pe: https://postimg.cc/gallery/XXQmkrV

Multumesc! am vazut ca de fapt are doua pompe electrice de recirculare si, desigur, ca lipsea, exact cea din zona sus mentionata

Salutare! Si eu sunt un proaspat posesor de ESPACE V 2.0 dci 2019 167000 KM luat de la TIRIAC AUTO RULATE.

Am vazut ca nu prea sunt review-uri cu motorul de 2.0 dci 160cp. Stie cineva mai multe datalii? Motor, Cutie ?

iar a doua intrebare ar fi ...pe la ce reprezentanta din Buc sau imprejurimi gasesc preturi mai pt o revizie ?

Multumesc

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2024_07_23_165637.png ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 100

Sa-l stapanesti sanatos colegu.

@viorel230 motorul presupun ca este M9R, care e de ceva timp pe piata, inca de pe vremea Lagunei 2.
Pe la reprezentante am observat ca preturile sunt foarte apropiate intre ele, diferenta fiind de locatie si unde gasesti oameni/servicii mai ok.