ala daca nu ma insel este pentru masurat presiunea in roti,iar ceasurile sincer eu decat sa le montez asa scorojite mai bine caut unele in stare buna chiar daca sunt de EP

da...

la ceasurile alea iti trebuie o reductie pentru bloc in care sa bagi sondele ....iti dau eu una contra un suc .....chestia aia cu rigleta am impresia ca masoare presiunea in roti,se pune la valva....

sau cam asa ceva

14 May 2016, 11:04:
adica sa fie tacamul complet


This post has been edited by johnybic: 14 May 2016, 11:04

Attached thumbnail(s)
55549925_1_644x461_set_ceasuri_sonde_apa_si_ulei_noi_pentru_dacia_1300_1310_bucuresti.jpg ( Size: 36.15k ) Number of downloads: 1103

Cea din poza masoara presiunea, in kgf/cm2. Probabil are o diuza in partea cealalta.
Am si eu vreo doua, dar cu "rigla" interioara, acoperita cu sticla; nu m-as baza prea mult pe ele.

This post has been edited by maho: 14 May 2016, 13:41

Mai am cateva seturi de ceasuri. Nici eu nu le-as monta asa scorojite pe masina. Dar pana la capitolul accesorii mai e drum lung. Momentan strang piese.

Sobolan, dau un suc luna viitoare.

This post has been edited by SiloS: 14 May 2016, 18:17

cauta cu rama cromata si scris alb

Am luat covorasele ILBO si reductiile de la sobolan.

Sper ca luna asta sa incep sa o dezmembrez in vederea operatiunilor de tinichigerie/vopsitorie/reconditionat piese.

bai nene da' elicea aia de metal care-ti trebuie n-am vazut-o desi era la ochii nostri,langa dacie !!! lasa un pm cu adresa ta sa ti-o pun catre tine !!!

Weekendul acesta a fost dedicat Daciei. Am inceput cu inceputul, adica cu demontatul.

Cand am luat masina aveam de gand sa o vopsesc doar exterior, cu o dezechipare minima. Dar planurile s-au schimbat (la indemnul prietenului cu care am dezmembrat-o).
Dupa 2 zile de munca am reusit sa demontam aproape totul de pe ea.
Au mai ramas puntile, dar pe ele nu le dam jos pentru ca nu am mai avea cum sa miscam caroseria, coloana de directie si cu franele. La interior a ramas bordul.
Urmatorul pas consta in a pregati masina pentru tinichigiu.... abia peste 3 saptamani (we care vine plec la e30 fest, azuga, dupa care plec la mare / in timpul saptamanii eu nu am cum sa lucrez )

Sunt multumit de ce am gasit, foarte multe elemente originale, nu am intalnit nici un romanism facut la instalatia electrica, interior sau prin alta parte, tabla se prezinta in stare acceptabila.

Exista rugina, dar nu e nimic de speriat. La baza lunetei, o oala la portbagaj, zonele clasice de rugina de la imbinarea gascanului cu panoul de foc. Am numarat doar 4 gauri in caroserie. Plus baza lunetei.

Masina se afla la cotitura. Daca se lucreaza bine, voi avea o caroserie BUNA. Daca se da buleala, exemplarul acesta de 1300 se va pierde...

Ma poate indruma cineva catre un tinichigiu cu chef de munca in Buzau ?

Le: in continuare am nevoie de emblema cu 1300, scrisul mare. Si mai imi doresc pentru ea becuri galbene. De unde le pot procura?

This post has been edited by SiloS: 27 Jun 2016, 17:07

Attached thumbnail(s)
IMG_20160627_WA0010.jpg ( Size: 231.88k ) Number of downloads: 907
20160625_215940.jpg ( Size: 755.65k ) Number of downloads: 924
20160625_150847.jpg ( Size: 771.42k ) Number of downloads: 928

Masina a ajuns la tinichigiu. Inca nu s-a luat de treaba la ea, dar cred ca o va face anul asta.

S-a stabilit ca voi schimba la ea urmatoarele repere; de unele am facut rost, de altele am nevoie:
- suport roata de rezerva (din fericire, am primit unul nou de la un prieten)
- gascan stanga - nu am
- pasaj roata stanga spate - nu am
- baza si colt prindere luneta - nu am

Inainte de a o duce la tinichigiu, am cautat un loc in Buzau unde sa i se sableze zonele cu probleme; din pacate nu am rezolvat nimic.


25 Jul 2016, 11:08:
PS: ma uit la pozele de pe prima pagina si ma apuca groaza cand ma gandesc cat va fi de munca pentru o reasamblare onorabila...

This post has been edited by SiloS: 25 Jul 2016, 10:08

Succes. Sper sa ai mai mult noroc decat am avut eu.

Eu când m-am oferit sa te ajut cu polish de oglinzi capace și alte repere fiind din Buzău ca și tine ai zis ca mai ai pana ajungi acolo ,iar dacă țineam legatura te rezolvam și de doua becuri galbene dar acum sunt plecat și mai revin tocmai la anul si intr-un fel sau altul o rezolvam și cu sablatul dacă cumpărai tu nisipul dar după cum am văzut nu prea ai vrut sa ținem legatura ca de la pasionat la pasionat

Sper ca la anul sa ne intalnim, sa plimbam Daciile prin Buzau si prin imprejurimi.

In legatura cu polishatul elementelor de inox, nu am vrut sa pun caruta inaintea cailor.

Nu se poate spune ca nu am vrut sa tinem legatura; ci pur si simplu nu am creat nici o legatura pana acum, singura interactiune dintre noi fiind in paginile topicului. Poate de acum incolo ne vom intalni, eu intotdeauna privind o persoana cu pasiuni comune cu ale mele ca pe un prieten...

Nici o problema la anul când vîn în concediu o sa ne întâlnim, din păcate timpul meu ca sa pun mașina la punct este destul de mic iar timpul în care stau în concediu este și mai mic,știi cum este ai bani nu ai timp ai timp și nu ai bani

Sunt foarte dezamagit de viteza cu care avanseaza lucrarile. In atatea saptamani tinichigiul nu a apucat decat sa o curete... sa imi spuna ca nu mai vrea sa schimbe gascanul pentru ca decat sa pun unul de CONEX mai bine il repara el pe cel original...

Eu nu negociez pretul, cat imi cere atat ii dau, nu ii vorbesc omului urat, asa nu inteleg de ce se misca ca un melc in reluare...

Inca stai bine

Daca trebuie carpit mai mult gascanul, nu mai bine ti-l face el de la 0 din tabla de calitate? Zic si eu.... Anyway putea nici sa nuse apuce de ea. Mult succes.

Plus ca, in caz ca ma razgandesc, pot sa iau de acolo masina fara nici o cheltuiala. Nu i-am dat nici un leu pana acum, desi l-am intrebat daca vrea banii la inceput, la sfarsit sau cu pipeta in functie de cum se misca. Mi-a raspuns ca prefera toti banii la final...

Stiu cum e, asa mi-a stat masina vreo 2 luni jumate.. drept urmare am dus-o la alt "meserias" care in 2 saptamani a facut de 2 ori cat cel vechi. Plus ca ma pusese naiba sa-l obisnuiesc ca vin si eu sa lucrez, iar cand nu eram mi-o facea la mantuiala.
Mult succes!!

Tare curios sunt de cum va fi la a mea, ca intr-o saptamana sper sa-i vina randul la tinichigerie.

zice-ti mersi, ca eu am stat un an dupa ultimul specimen si mi-am recuperat-o cu scandal si prost vopsita ...

Deci nu sunt singurul care "o lungeste"? Citeam numai povesti de succes pe aici pe forum. Tot nu ma simt mai bine, dar se pare ca nu sunt exceptia.

Am fost si eu in clubul asta. Aproape un an de zile am stat cu ea la nenea mesteru si degeaba. Sfatu meu: daca nu a plecat bine de la inceput, sa munceasca cu spor, nu va face nimic ok pana la sfarsit.

Pai asta nu e un sfat.

Toate ca toate prostii ca la mine nu cred ca au fost facute, o sa pun cand o termin poze =)). Noroc ca le-am reparat.

Inca o data, scuze de off-topic si spor la treaba!

Eu i-am explicat ca nu am nevoie urgenta de masina, dar am facut treaba asta in ideea in care nu are rost sa se grabeasca, sa dea buleala.
Totusi, o vreau vopsita cat timp mai e cald afara... ba chiar am pretentii de cuptor.

Patit si eu cu meseriasii care se lauda la inceput cu adevarate miracole, dar la sfarsit a iesit o porcarie.In privinta timpului nu ma pot pronunta, intr-o luna de zile mi-a schimbat o gramada de tablarie, dar neingrijit si aiurea... Ideea e ca daca nu stai cu geana pe respectivul, si nu esti prezent atunci cand lucreaza la masina, o sa dea buleala, si implicit durata reparatiei va fi mai lunga (sau in unele cazuri, buleala in doi timpi si 3 miscari)

cel mai ok o faci singur.....cand nu esti de profesie sau nu ai habar prea mult despre masini chiar si o "buleala" ti se poate parea lucru de calitate....acuma nu fac referiri doar dau un exemplu banal,nu e naparat ca un doctor,de ex, sa stie prea multe despre suduri,omu' da banu' corect si o vrea ok.......
Tin minte ca intr-o iarna grea m-a pus dracu sa schimb bieletele de directie si m-am dus la service.....acolo ala a scos vechiturile,a pus piesa noua si la strnagere a folosit un mox de tevi(pentru astea model nou cu articulatie sferica) cam asa se face....si tot se scremea cand le strangea....mi-am dat seama ca nu era ok ceva si am verificat si eu de fata cu el.....erau slabe,omu' doar mima ca le strange....si stii de ce ? pentru ca daca le strangea corespunzator nu mai cadea ok saiba aia cu pinten pentru blocare.....ar fi cazut eu ok dar daca omu' n-avea creier si lenea cat casa ma lasa cu bieletele slabe si intram naibii intr-un copac......plm.....

Si eu am patit asa,doar ca numai cu vopsitoria(Tinichigeria am facut-o impreuna cu un prieten,a iesit super.).Si mie imi spunea ce ii va face,ca ii trage banda de teroson de pe praguri,ca imi baga ceara,mi-o aliniaza,ii vopseste rotile,o vopseste complet.Timp: 3-4 saptamani(estimat de el).Rezultat:nu mi-a tras terosonul pe praguri,ceara mi-a dat o cutie de 1 litru,aliniatul usilor si aripilor a fost facut,jantele le-a vopsit la insistentele mele,stalpii din interior nu erau vopsiti,usile doar pe rame,in portbagaj sprituit doar putin,ca e scumpa,la motor cum i-am dus-o asa o vopsit-o,nu a mai prelucrat nimic.El zice ca mi-a sudat si usile din spate,care cica aveau putina rugina.Timp in care a facut-o: 9 saptamani,din care a lucrat la ea cam maxim 2-3 saptamani.Restul timpului a stat afara.

A mai trecut o saptamana... DEGEABA!!!


Attached thumbnail(s)
20160813_192437.jpg ( Size: 821.79k ) Number of downloads: 359