QUOTE(ciprianpe @ 12 May 2013, 23:36) Probabil cupleaza si decupleaza, si tot asa. Se aude un pacanit? Cum ar face un fel de diesel dar mai ascutit parca, nu? Daca da, atunci tre sa-l schimbi iar. Si la mine face asa, am fost si m-am tot interesat, si la renault, si la alt service, si in alta parte. Cumpara unu nou de data asta. Nu se aude un pacanit , ci un zgomot in permanenta care deranjeaza . Am inteles ca problema e de la fulie , dar mai multe nu stiu sa explic . Unul nou ajunge pe la 30 mil . This post has been edited by Cipriansen: 13 May 2013, 22:15

Asa mi s-a spus si mie, ca e fulia. Nustu`, la mine face un pacanit, cupleaza si decupleaza, si tre sa-l schimb. Daca rezolvi, sa-mi spui si mie ce ai facut .
Daca stie cineva pe cineva care repara compresoare, plsssssssssssss let me know

Salut. Incercati la laurentiu 0762677497.

Completez cu : daca nu dau drumul la ac si la ventilator , nu se aude nimic .

Se aude asa de tare incat pana si schimbatorul de viteze tremura .

Asa cum zice si ciprianpe daca stiti pe cineva care repara compresoare lasa-ti un nr. de tel .




De unde este Laurentiu ?

laurentiu. prelungirea ghencea, dupa capatul autobuzului 385.

Am schimbat compresorul, am pus unul de la dezmembrari si tot nu-mi baga aer rece. Stie cineva de?

Salut!
acum 3 saptamani am fost la reincarcat freon plus ulei si toate cele iar acum doua zile m-am trezit ca daca pornesc aerul conditionat se opreste motorul si scoate un sunet ciudat
ce ar putea sa fie ?

This post has been edited by Claudiuu: 27 Jun 2013, 13:49

S-ar putea sa ai scurgeri, sau fulia stricata, sau compresoru stricat. Mie nu-mi baga aer, si scotea un zgomot ciudat. Am fost la un nene care se ocupa cu compresoare, mi-a pus alt compresor si mi-a bagat si freon, si acu fac iarna in masina.
Compresorul care l-am avut trebuia sa aibe 5 pistonase, si ghici ce, avea doar 4:))), aveam o facatura..asa am luat masina..asta e. Aveti grija

0732521041, il cheama ninel, sta in plopeni, pe langa ploiesti. Daca aveti probleme, va recomand sa va duceti la el ca stie ce face.

cu un clip as putea sa aflu ce are ?

nu stie nimeni ?

E blocat compresorul, probabil.

se pare ca compresorul este defect,fulia mai exact
sa iau unul sh sau sa il reconditionez pe acesta ?

salutare am si eu o problema , cand pornesc aerul si las masina la relanti se aude un sunet gen tachet ffff tare . dar nu incontinuu. iar cand opresc aerul nu se mai aude. aveti idee ? tin sa precizez ca baga rece.

This post has been edited by tolo: 3 Jul 2013, 17:31

o intrebare intrebatoare : unde pot sa reconditionez un compresor ?

Am si eu o problema la AC, masina este din Mai 2006, 91000 km, resoftare facuta prin 2007 (la o revizie de 10-15000 km), am reincarcat freon in 2010 (scazure eficienta racirii); de catava vreme constat ca AC functioneaza curios, in sensul ca la deplasarea cu viteza (100-120 km) in afara localitatilor temperatura AC-ului este undeva la 12-15 grade (un aer usor racoros), in schimb in oras la viteze mici si semafoare multe temperatura livrata de AC este la 4-5 grade. Este ciudat, pt ca te-ai astepta ca eficienta schimbului de caldura sa fie mai buna la viteze mai mari, adica viteza mai mare a aerului care intra/ spala in radiatoare. Are cineva vreo idee care poate fi cauza acestui fenomen?

Claudiuu! Ai gasit unde sa reconditionezi compresorul? Unde?

@Sorin2
Nu am apucat sa il duc la reconditionat dar am vazut ca sunt pe net niste "unii" care fac asta

Depinde cat costa reconditionarea compresorului, si ce inseamna reconditionarea lui. Un compresor VALEO 699746 costa 900 lei (cu compresor la schimb), reconditionat total in fabrica VALEO. O reconditionare facuta prin Romania, cred ca ar merita numai daca se face totala (adica nu doar rezolvata problema) cu garantie 2 ani si mai putin de 900 lei. Sa imi spui te rog ce ai rezolvat.

Salutare, exista un kit de reparatie pt compresor, care contine garnituri si electrovalva. Eu azi le-am inlocuit la un service care se ocupa cu asa ceva, ca pierdeam freon pe la compresor. Cred ca in asta consta reconditionatul.

Salut, am si eu o problema destul de enervanta si anume, am momente cand aerul conditionat nu imi bag aer rece, imi apare ca ac-ul este pornit, nu cresc turatiile la motor, dar daca masina are un soc, provocat de o gura de canal, o groapa, isi revine, si invers, se opreste la un hop, ma gandesc ca ori e un contact imperfect pe undeva ori ceva nu functioneaza corect. Daca ma puteti ajuta cu o idee....mersi

poate presostatul. nu e chiar mort si de aceea cand are socuri isi da drumul. la mine a fost complet dus si tot asa imi aparea AC pe display dar nu baga rece si nici nu cupla compresorul.

Multumesc Gonzo! Imi poti spune de unde ai cumparat kitul pentru reparatie compresor si la ce service l-ai montat? Eu ma tot plimb din service in service bani cheltuiti si nu isi pot da seama pe unde pierde agentul de racire. In continuare trebuie sa gasesc un service unde sa se rezolve problema. Greu cu service-urile astea sau cu oameni care sa isi cunoasca meseria. Salut!

Salut tizule,
Am un scenic 2, dar din 2004 şi am avut ceva probleme cu ac-ul. Pierdeam freonul intr-o zi
jumate, chiar dacă trecea testul de vacuum. Am umblat la trei service-uri, fără niciun rezultat. Eram pe punctul de a demonta bordul să văd dacă e fisurat vaporizatorul. Am un prieten care repara maşini şi mi-a găsit fisura. E conducta care leagă condensorul (radiatorul) de vaporizator . Aia pe care este şi presostatul. La un moment dat, conducta este prinsă de sasiu, cu o bridă , chiar în zona unde se află cureaua de distribuţie. Este o zona greu accesibilă. Conducta era fisurată chiar în zona care face contact cu brida. Datorită poziţiei imposibile nu se vede nici substanţa de contrast. Înainte de a interveni la compresor încearcă şi varianta asta. Cine ştie? Poate ieşi mai ieftin. Cel ce mi-a rezolvat problema a găsit buba asta la încă 2 magane 2. Pe dedesubt sunt la fel ca şi ale noastre. Mi-a băgat aer pe instalaţie (nerecomandat, dar mai faci şi d-astea), a demontat conducta doar din bridă şi când a scuipat pe locul ăla au început să iasă baloane. Demontat conducta, lipit la cei ce repara radiatoare, montat la loc şi gata.
Baftă. Ţine-ne la curent.

se pare ca are pistonul spart si nu mai am ce-i face.cred ca urmeaza unul de la dezmebrari ca alta rezolvare nu gasesc

This post has been edited by Claudiuu: 1 Aug 2013, 22:00

Salut Sorin2,
ce-ai mai facut cu AC-ul?

Salut Sorinache11. Daca temperatura exterioara este pana in aproximativ 32°C cu A/C-ul pornit pe minim 15°C este binisor in masina(deloc cum racea dupa prima incarcare cu agent de racire, afara 38°C, iar A/C-ul era pe 21°C si era cam frig). Vreau sa verific eu conducta de care mi-ai spus tu(pentru asta trebuie sa ajung la curte la tatal meu, cand voi avea timp), sunt scarbit/enervat de service-uri. Voi scrie aici cum decurg lucrurile. Totusi am nevoie in continuare de un service unde sa gaseasca si sa rezolve problema. Eu nu reusesc sa imi dau seama cat m-am bagat pe sub ea, cat am stat langa cei de la service care au umblat la ea cat am vorbit cu ei pe diferite ipoteze, ce ar putea avea. Dar sunt convins ca un mecanic/electrician bun ar rezolva problema.

Salutare,
Aseara, cand am plecat de la munca, am dat drumul la AC pe 15 grade si am lasat masina mergand...dupa 2 minute m-am urcat si am plecat mai tare...toate bune si frumoase pana la primul semafor.Compresorul a inceput sa se opreasca si sa porneasca de nebun, imi fluctua si relantiul din cauza asta si l-am oprit si pornit din nou...aceeasi faza si al urmatorul semafor...l-am oprit din nou si l-am lasat oprit vreo 5 min dupa care l-am pornit si nu a mai facut probleme...a mai avut cineva aceasta problema??

Cred ca am bulit-o si eu. Dau drumul la AC si se aude un zgomot usor in habitaclu, zgomot diferit (mai puternic) la accelerare. In stationare se aude zgomot de fulie din partea dreapta a motorului si apar vibratii mai puternice. Stie cineva ceva, ce este de facut? Voi merge la un service si va voi tine la curent oricum.
Multumesc in avans!

STALEX2004
Ar putea fi nivel scazut agent racire (motiv pentru care porneste/se opreste si tot asa) dar nu suficient de scazut incat sa nu mai porneasca compresorul (sub o anumita limita a cantitatii de lichid racire compresorul nu mai porneste).
Sau varianta doi presostatul nu mai functioneaza in parametri(se gaseste pe conducta de A/C care intra in radiator clima) el da comanda compresorului sa porneasca sau nu.

soare_body
Si eu am simptome asemanatoare la masina din semnatura. In cazul meu cred ca este ambreiajul electromagnetic care cupleaza A/C-ul (la cuplarea A/C in mers face un zgomot/huruie apoi nu se mai aude), pentru moment nu ma duc iar la service pana nu sunt sigur. Eu sunt interesat de cum o rezolvi.

Succes.

sigur freon are suficient pt ca are 2 luni de cand am reparat+incarcat instalatia..de racit raceste bine....ma gandeam si eu la sonda respectiva, dar nu ar trebui sa faca tot timpul?